其他回答(共4条)

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  2021-02-22 09:29 龚崇权 客户经理

  在物流保险法律关系中，物流合同的一方与保险人订立保险合同。在非保险合同双方当事人的原因造成货损或货物灭失的情况下，保险人先向货物利益方进行赔偿，而后取得货物利益方的地位，有权向责任人追偿。此时应注意以下几个问题。首先，在事前确定货物利益方没有私自放弃任何有关损坏货物的任何权利，这是为确保保险人理赔后权利能够得到充分弥补。其次，保险人理赔后，应当取得与代位求偿及诉讼的一切相关证据，并应取得货物利益方的配合。再次，注意财产保全与证据保全。物流保险合同往往标的较大，必要时需要行使财产保全以确保保险人的利益。最后，物流法律关系错综复杂，专业性很强，所以在事前与事后法律咨询上要选择物流、海事方面的专业律师。
  
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  2021-02-22 09:26 齐明杰 客户经理

  理论上应该按照被保险人和保险公司的受益程度按照比例划分。
  但是，保单中可以提前规定超额部分受益优先补偿被保险人免赔额以下部分。这样就先补偿被保险人了。
  事务操作中，几乎很难代位求偿，更少获得超额受益。
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  2021-02-22 09:23 黄益汉 客户经理

  代位追偿到的金额能超过赔付金额吗！
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  2021-02-22 09:20 齐智善 客户经理

  保险公司所有
  保险公司对被保险人或投保人进行赔付后 取得代为求偿权 获得对投保标的的使用权 支配权
  举个例子 你买了一辆车 被盗了 保险公司因为你投保了全车盗抢险因此予以赔付 你也接受了赔偿 但后来被盗车辆已找回 保险公司进行拍卖 假设这个车型停产于是车子有了收藏价值增值了 拍卖的价格比你赔付高很多 那么多出部分归保险公司所有
  其实看起来是保险公司赚了 但其实保险公司也有它的风险存在 比如保险公司不能确定车子一定增值 也不能确定被盗车一定被警方追回 这些都是未知的 而对于被保险人来说 他能获得赔偿却是确定的