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  2020-12-17 14:04 龙小语 客户经理

  车险所谓的全险主要有：
  机动车辆保险为不定值保险，分为基本险和附加险，其中附加险不能独立保险。基本险包括交强险；第三者责任险（三责险）和车辆损失险（车损险）；附加险包括全车盗抢险（盗抢险）、车上责任险、 无过失责任险、车载货物掉落责任险、玻璃单独破碎险、车辆停驶损失险、自燃损失险、新增设备损失险、不计免赔特约险。我们通常所说的交强险（即机动车交通事故责任强制保险）也属于广义的第三者责任险，交强险是强制性险种，机动车必须购买才能够上路行驶、年检、上户，且在发生第三者损失需要理赔时，必须先赔付交强险再赔付其它险种。
  首先是交强险，这是必须的，其次新车上的有车辆盗抢险、车损险、不计免赔、车上人员安全责任险、划痕险、玻璃险、第三者责任险。 其它就没什么重要的了。
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  2020-12-17 14:01 齐晓娣 客户经理

  车辆全险一般包括交强险和4个主要的商业保险，分别是第三者责任险、车损险、车上人员险和盗抢险，如果车主经济条件较好的话，还可以买一些附加险，如划痕险、玻璃险、自燃险等。车险当中，交强险是必须买的，商业险属于自愿购买，一般常用的是车损险和第三者责任险，车主可以根据自己的情况选购商业险。
  一般来说大家认可的全险指：交强险+车损险+第三者责任保险+不计免赔+车上人员险等这几项。
  有条件还可以附加盗抢险、玻璃险、车身划痕险、自燃险等。
  但是无论你买再多的保险，也不可能做到什么损失保险公司都会赔的，以下几种情况属于保险公司拒赔的情形。
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  2020-12-17 13:58 管火金 客户经理

  机动车辆全险为不定值保险，分为基本险和附加险，其中附加险不能独立保险。

  基本险包括交强险；第三者责任险（三责险）和车辆损失险（车损险）；附加险包括全车盗抢险（盗抢险）、车上责任险、 无过失责任险、车载货物掉落责任险、玻璃单独破碎险、车辆停驶损失险、自燃损失险、新增设备损失险、不计免赔特约险。

  我们通常所说的交强险（即机动车交通事故责任强制保险）也属于广义的第三者责任险，交强险是强制性险种，机动车必须购买才能够上路行驶、年检、上户，且在发生第三者损失需要理赔时，必须先赔付交强险再赔付其它险种。

  保险，是用来规划人生财务的一种工具，是市场经济条件下风险管理的基本手段，是金融体系和社会保障体系的重要的支柱。
  

  保险，是指投保人根据合同约定，向保险人支付保险费，保险人对于合同约定的可能发生的事故因其发生所造成的财产损失承担赔偿保险金责任，或者被保险人死亡、伤残、疾病或者达到合同约定的年龄、期限等条件时承担给付保险金责任的商业保险行为。

  从经济角度看，保险是分摊意外事故损失的一种财务安排；从法律角度看，保险是一种合同行为，是一方同意补偿另一方损失的一种合同安排；从社会角度看，保险是社会经济保障制度的重要组成部分，是社会生产和社会生活“精巧的稳定器”。
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  2020-12-17 13:55 齐晓娥 客户经理

  碰撞，地震，泥石流，火灾。
  火灾不属于车辆损失险的责任保险。
  因为房子着火跟车辆无关。
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  2020-12-17 13:52 龚子顺 客户经理

  首先，地陷地裂要看原因。如果是地震引起的，不赔。如果不是地震引起的，也不在别的免赔条款里，比如地下施工导致路面塌陷让车子掉下去了，是能赔的。
  然后再说地震。如果地震是车子损坏的直接原因（比如车子停在地上被震翻了），或者起决定作用的原因（比如地震引起的房屋倒塌、地裂等），是不赔的。
  但这里面也有例外，比如地震造成的高空坠物。其实高空坠物本身就是一种风险类型，你问题里的这种规定，相当于把地震造成的高空坠物归到高空坠物风险中去了。如果车主能够证明造成车子损坏的高空坠物是由自然灾害或者意外事故造成的，尽管其原因也包含地震，也能赔。
  因为地震造成的高空坠物引起大量的重大损失的可能性不大，能够算在可保风险的范围之内，所以保险公司也愿意承保，就相当于给客户一些优惠。
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  2020-12-17 13:49 辛培刚 客户经理

  车损险有必要买的。

  买车容易修车难，除了指买车后所需要的油费、保险费、停车费等杂七杂八的费用外，还指汽车后市场中奇高的零部件维修费用。

  零整比系数简单说就是把车的配件全换了，所花的钱能买几辆新车。零整比系数高的车型，意味着维修成本较高，费改后商车险的保费也更贵。

  车损险是指被保险人或其允许的驾驶员在驾驶保险车辆时发生保险事故而造成保险车辆受损，保险公司在合理范围内予以赔偿的一种汽车商业保险。

  一、被保险人或其允许的驾驶人员在使用保险车辆过程中，因下列原因造成保险车辆的损失，保险人负责赔偿：

  ① 碰撞、倾覆、坠落；

  ② 火灾、爆炸、自燃（须另投自燃险）；

  ③ 外界物体坠落、倒塌；

  ④ 暴风、龙卷风；

  ⑤ 雷击、雹灾、暴雨、洪水、海啸；

  ⑥ 地陷、冰陷、崖崩、雪崩、泥石流、滑坡；

  ⑦ 载运保险车辆的渡船遭受自然灾害（只限于有驾驶人员随车照料者）。

  二、发生保险事故时，被保险人为防止或者减少保险车辆的损失所支付的必要的、合理的施救费用，由保险人承担，最高不超过保险金额的数额。

  扩展资料：

  下列情况下，不论任何原因造成保险车辆损失，保险人均不负责赔偿：

  车辆损失险

  （一） 地震、战争、军事冲突、恐怖活动、暴乱、扣押、罚没、政府征用；

  （二） 竞赛、测试，在营业性维修场所修理、养护期间；

  （三） 利用保险车辆从事违法活动；

  （四） 驾驶人员饮酒、吸食或注射毒品、被药物麻醉后使用保险车辆；

  （五） 保险车辆肇事逃逸；

  （六） 驾驶人员有下列情形之一者：

  1、无驾驶证或驾驶车辆与驾驶证准驾车型不相符；

  2、公安交通管理部门规定的其他属于无有效驾驶证的情况下驾车；

  3、使用各种专用机械车、特种车的人员无国家有关部门核发的有效操作证；驾驶营业性客车的驾驶人员无国家有关部门核发的有效资格证书。

  （七） 非被保险人允许的驾驶人员使用保险车辆；

  （八） 保险车辆不具备有效行驶证件。

  保险车辆的下列损失和费用，保险人不负责赔偿：

  （一） 自然磨损、朽蚀、故障、轮胎单独损坏;

  （二） 玻璃单独破碎、无明显碰撞痕迹的车身划痕、天窗及倒车镜单独破损；

  （三） 人工直接供油、高温烘烤造成的损失；

  （四） 自燃以及不明原因引起火灾造成的损失；

  自燃是指因本车电器、线路、供油系统发生故障或所载货物自身原因起火燃烧。

  （五） 遭受保险责任范围内的损失后，未经必要修理继续使用，致使损失扩大的部分；

  （六） 因污染（含放射性污染）造成的损失；

  （七） 因市场价格变动造成的贬值、修理后因价值降低引起的损失；

  （八） 车辆标准配置以外，未投保的新增设备的损失；

  （九） 在淹及排气筒或进气管的水中启动，或被水淹后未经必要处理而启动车辆，致使发动机损坏；

  （十） 保险车辆所载货物坠落、倒塌、撞击、泄漏造成的损失；

  （十一） 摩托车停放期间因翻倒造成的损失；

  （十二） 被盗窃、抢劫、抢夺，以及因被盗窃、抢劫、抢夺受到损坏或车上零部件、附属设备丢失；

  （十三） 被保险人或驾驶人员的故意行为造成的损失。

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  2020-12-17 13:49 赵首永 客户经理

  1、2020年车险改革新政策是：

  继银保监会财险部4月下发《示范型商业车险精算规定（征求意见稿）》，7月下发《关于实施车险综合改革的指导意见（征求意见稿）》之后，8月份又迎来了一项新的改革政策！8月24日，保险业协会官网发布《关于征求《中国保险行业协会商业车险综合示范条款（2020版征求意见稿）》意见的通知》，面向全社会、保险业界广泛征求意见。

  2、2020年车险改革新政策的变动：

  大大增加了汽车损坏保险的责任。如：机动车盗窃抢劫增加、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水、无免赔额、无第三方特价等。还开发了额外的保险产品，如车轮损失保险和外用医疗保险责任保险。

  减少责任免除。修订后的条款删除了在实践中容易导致索赔纠纷的免责条款，如地震及其次生灾害。迄今为止，中国的汽车保险产品基本覆盖了地震、台风和洪水等重大灾害风险。

  删除事故责任扣除率。修订条款取消了现有条款中的机动车事故责任免除率，使消费者保护更加充分，并有助于减少索赔纠纷。

  在现有的船上乘客责任保险中增加并整合了驾驶员和乘客意外保险条款，既解决了驾驶员和被保险人的人身安全保障，又保证了被保险人和驾驶员对船上乘客的赔偿责任。

  添加服务方案。鉴于消费者日常使用车辆，在修订条款中制定了附加的增值服务保险条款，为整合产业汽车生命链创造了条件。

  个人认为，此次车险改革，最关键的一点是增加了地震、台风、洪水等主要巨灾风险。我想这可能与近日国内频频发生的水灾有一定的关系吧！毕竟地震、台风、洪水等这些自然灾害是谁也无法预料的，一旦灾难来临个人损失是非常大的！

  3、据了解，业界普遍预计，全面车险改革将在第三季度正式实施，保险公司没有太多时间做准备。因此，所有的保险公司基本上都进入了“战时”状态，面临着全面的汽车保险改革。

  由于普遍预计全面改革实施后，汽车保险费将同比下降20%以上，承保利润也将普遍受到影响，许多公司计划利用有限的改革窗口进行最后的业务冲刺，有些公司甚至在第三季度末喊出实现年度任务的口号。

  显然，监管机构已经为此做了充分准备。为了防止改革期间市场竞争的混乱，最近大大加强了整顿市场混乱的努力，公司被处以高额罚款。一些地方银行和保险监管机构，如广东监管局，甚至对一些机构进行了停滞检查。