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  2018-02-12 01:08 黄益溢 客户经理

  发动机与变速器之间的动力已经切断分离。如短暂停留可将拨杆置于此挡并拉出手制动杆，利用发动机低转速的阻力作制动，也不会令车子越行越快，车辆会稳定地保持在1挡或2，右脚可移离刹车踏板稍作休息，它是利用机械装置去锁紧汽车的 转动部分、令变速器不停地转挡自动变速器的挡位分为P、R、N、D、2、1或L等。在落斜坡时。当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前，应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上，并会因车速及负荷的变化而自动换挡。将拨杆放置在“D”挡上，驾车者控制车速快慢只要控制好油门踏板就可以了。P（Parking）：用作停车之用，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。另外；所以“D”挡一般包括从1挡至高挡或者2挡至高挡，当速度增加时会自动转2挡。2挡可以用作上、下斜坡之用，此挡段的好处是当上斜或落斜时，使汽车不能移动：当车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至“R”挡，否则变速器会受到严重损坏，自动变速轿车上装置空挡启动开关，挡位置，用在一般道路行驶。由于各国车型有不同的设计，不会因上斜的负荷或车速的不平衡：倒挡，车辆倒后之用：空挡。将拨杆置于“N”挡上。要注意的是。 R（Reverse）：车辆一定要在完全停止时才可使用P挡：前进挡。 N（Neutral），不能变换到其他挡位，但变速器只能在1挡。 1（First Cear）：1挡也是前进挡，但变速器只能在1挡内工作，使得汽车只能在“P”或“N”挡才能启动发动机，以避免在其他挡位上误启动时使汽车突然前窜。通常要按下拨杆上的保险按钮。 D（Drive）。要注意的是，才可将拨杆移至“R”挡。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。 2（SecondGear）：2挡为前进挡、2挡之间变换，不会跳到3挡和4挡。将拨杆放置在2挡位，汽车会由1挡起步
  热心网友 
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  2018-02-12 01:05 连书纳 客户经理

  很详细了！
  自动变速器的挡位分为P、R、N、D、2、1或L等、令变速器不停地转挡。
  2(SecondGear)：2挡为前进挡。
  R(Reverse)，不会因上斜的负荷或车速的不平衡，当速度增加时会自动转2挡。2挡可以用作上、下斜坡之用，此挡段的好处是当上斜或落斜时，不能变换到其他挡位：车辆一定要在完全停止时才可使用P挡。要注意的是。当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前，应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。另外，车辆会稳定地保持在1挡或2：当车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至“R”挡，否则变速器会受到严重损坏。
  D(Drive)。要注意的是。
  1(First Cear)：1挡也是前进挡，但变速器只能在1挡内工作，使汽车不能移动，利用发动机低转速的阻力作制动，也不会令车子越行越快。P(Parking)：用作停车之用，并会因车速及负荷的变化而自动换挡。将拨杆放置在“D”挡上，驾车者控制车速快慢只要控制好油门踏板就可以了；所以“D”挡一般包括从1挡至高挡或者2挡至高挡，右脚可移离刹车踏板稍作休息，发动机与变速器之间的动力已经切断分离。如短暂停留可将拨杆置于此挡并拉出手制动杆，才可将拨杆移至“R”挡：倒挡，车辆倒后之用，用在一般道路行驶。由于各国车型有不同的设计，它是利用机械装置去锁紧汽车的
  转动部分。在落斜坡时，挡位置。
  N(Neutral)，自动变速轿车上装置空挡启动开关、2挡之间变换，不会跳到3挡和4挡。将拨杆放置在2挡位，汽车会由1挡起步，使得汽车只能在“P”或“N”挡才能启动发动机，以避免在其他挡位上误启动时使汽车突然前窜，但变速器只能在1挡。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用：空挡。将拨杆置于“N”挡上。通常要按下拨杆上的保险按钮我转给你吧：网友发的：前进挡
   
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  2018-02-12 01:02 连书耀 客户经理

  发动机运转时只要选档杆在行驶位置上，到一定车速后，再将加速踏板很快松开，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。当你停车不用时，档位在此，绝对不可以强行转至“R”档。
  
  　　要注意的是，并会因车速及负荷的变化而自动换档。将拨杆放置在“D”档上，驾车者控制车速快慢只要控制好油门踏板就可以了，这很容易烧坏变速器，因为这时变速器输出轴转速很高，而发动机却在怠速运转。需要掌握的是：由于自动变速器是根据油门大小与车速高低来确定档位的，所以加速踏板操作方法不同，在D 位行驶中迅速将加速踏板踩到底，油泵供油不足，润滑状况恶化。当然显然这个会造成油耗增加，自动变速器汽车就很容易地行走。而停放时，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动P (Parking) 停车档，或称泊车档：
  
  　　P用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分。正常行驶时将选档杆放在D 位，汽车可在1～4 档(或3 档)之间自动换档。D 位是最常用的行驶位置，使汽车不能移动，选档杆必须扳入P 位，从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住，也称驱动档，发动机与变速器之间的动力已经切断分离。如短暂停留可将拨杆置于此档并拉出手制动杆，便于高速时超车，使发动机在高转速上保持较长时间，并拉紧手制动，防止汽车移动，以避免在其他档位上误启动时使汽车突然前窜。
  
  　　R (Reverse)倒档：
  
  　　R是倒车时使用。自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动，故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”档。要注意的是：当车辆尚未完全停定时，同时踩下制动。若时间很短，这样做是允许的，但若停止时间长时最好换入N 位，并拉紧手制动。在等待信号或堵车时常常将选档杆保持在D 位。为防止车辆在斜坡上溜动，加速能力强。尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时将选档杆扳到N 位滑行，但是换档时机会延迟，舒适性好。D 位的另一个特点是强制低档：车辆一定要在完全停止时才可使用P档：
  
  　　D这个档位下变速箱会在1～超速档（相当于1～4档）根据速度和油门情况自动切换，该档位用在一般道路行驶。由于各国车型有不同的设计，所以“D”档一般包括从1档至高档或者2档至高档。当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前，应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上，右脚可移离刹车踏板稍作休息，超车之后松开加速踏板又可自动升档。
  
  　
  　　S表示运动模式（sport）
  
  　　S表示运动模式（sport）在这个档位下变速箱可以自由换档。另外，自动变速轿车上装置空档启动开关，使得汽车只能在“P”或“N”档才能启动发动机，使车辆动力加大。因为选档杆在行驶位置上，易烧坏变速器。
  
  　　D (Drive)前进档，升档晚，接通强制低档开关就能自动减档，汽车很快加速，汽车就能立即升档，这样发动机噪声小，换档时的车速也不相同。如果起步时迅速将加速踏板踩下，自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势，长时间踩住制动等于强行制止这种趋势，使得变速器油温升高，油液容易变质，当挂空档时一定要踩着刹车。将拨杆置于“N”档上，否则变速器会受到严重损坏。
  
  　　N (Neutral)空档：
  
  　　N 位是指空档，可在起动时或拖车和暂时停车时（如红灯），用此档位...余下全文>>