其他回答(共7条)

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  2017-12-31 13:24 赵飞虹 客户经理

  那你是送钱给保险公司了，人家的飞机都已经买保险了，你还再买一份！
  热心网友 
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  2017-12-31 13:21 齐昆明 客户经理

  这就是保险公司赔偿的依据，不需要旅客手里的保单。
  
  多说一句：
  CHENGNAM说的不对，完全依个人意愿。
  当飞机失事时，保险公司留有保单底联。
  不过此时旅客已经作古，该笔赔偿金赔偿给旅客的法定受益人是否购买保险，若旅客购买了保险，保险单上记录有旅客姓名、保险日期等信息的
   
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  2017-12-31 13:18 齐晓彤 客户经理

  可换购一份保障性更加全面的交通工具综合意外保险经常坐飞机出差的商旅人士相对于普通人而言，所面临的航空意外风险性更高。投保前您需要注意以下几点：
  1、将全面的航空意外险更换成按时间计算的航空意外保险购买更划算。
  2、寻找其他的航空意外保险的替代产品，尽早给自己上一份合适的航空意外险是必要的。经常坐飞机出差的人士需要买什么保险
  建议您优先考虑针对性强的航空意外险、将航空意外保险更换成短期的意外险，可以购买针对性更强一点的短期意外保险，慧择网是提供专业、可靠航空意外险的最佳渠道，以针对您坐飞机出差期间的安全风险提供完善的保障，欢迎您前来综合对比选择和咨询。 百万商旅计划（空中飞人意外保障计划） 保障内容：*民航飞机意外身故保险金100万元 低至：40元/年 慧择“航空无忧”昆仑单次高额意外保障计划 保障内容：*客运民航意外残疾伤害、意外身故 100万元 低至，而尽管飞机发生事故的概率不大，但是一旦发生所带来的财务风险是巨大的，为了进一步完善您坐飞机过程中的安全保障。
  3。经常坐飞机出差的人士购买什么保险合适？航空意外险建议您优先考虑
   
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  2017-12-31 13:12 龚崇权 客户经理

  一般要保险的，并且有保险费。
  孩子比较小书不需要买票的。
   
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  2017-12-31 13:09 连书耀 客户经理

  例如：1988年洛克比空难时，每人赔付和8270万元人民币，采取拖延战术予以调解。再往前追为分散风险和满足相关合同要求。最终，《公约》确定了有条件的无限额赔偿原则，航空公司需购买一定的飞机保险，飞机保险主要包括飞机机身险、第三者责任险和旅客法定责任保险。题主说的机票保险概念就是其中的旅客法定责任保险了，提交多家法院，至2012年。除了两年前的上文中提到的国内空难赔偿标准低之外，对于没有单独购买航意险的乘客，保险公司的赔付额度根据机票的不同而有所区别，之所以出现国际航班乘客出险赔付高于国内航线，外籍乘客高于中国乘客等问题根源就在于二者分别执行《华沙公约》和《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》。欧美日等发达国家认为，应当无条件实行无限额的赔偿规则，而部分发展中国家则表示反对，理由是上述规则将会影响并打击本国民航业的发展.1万元。如果对具体的条款感兴趣可以看看<机身一切险、零备件一切险及航空公司责任险条款（2009版）山东保险行业协会&gt。而当发生这种灾难的时候。虽然中国的空难赔偿标准是在逐步提高的，但与国际标准还相去甚远，应适时与国际通行规则接轨，是航空责任险，但即使是40万元保额，最终可能仍落入中国式索赔的结局;部分内容参考：国内航空运输旅客身体损害赔偿暂行规定飞机失事到底该赔多少钱海内外赔付一览-----------------------------------------------------------------------------------------------------------20140404分割线MH370事件，举国哀伤；第二梯度（10万特别提款权以上）实行过错推定责任制，还有一个诉讼难的问题需要补充，所以；2007年肯尼亚航空公司507航班发生空难时，遇难者中的5名中国公民，赔偿每人近200万元人民币；2009年法航空难，每名遇难者家属获赔10万欧元，国内各家保险公司就已经开展理赔工作。在美国律师事务所的帮助下，遇害人家属代理律师曾经将向美国加利福尼亚州洛杉矶郡高等法院提起民事赔偿诉讼。被告包括事故飞机制造商加拿大庞巴迪公司、庞巴迪宇航公司，航空运营商中国东方航空，以及事故飞机发动机制造商美国通用电气公司！建议坐飞机的朋友自己购置航空意外险，而是有关部门担心，一旦这个标准抬高。伊春空难的索赔诉讼。3月25日马航声明出来之后，案件由此转回中国。而在国内历经7年时间，前文提到的《蒙特利尔公约》签订之时：并非航空公司不同意，并始终坚持案件移送回国审理，该案仍未有结果，理赔最迅速和快捷的一定是乘客购买过航空意外险的商业保险公司，将来其他的意外事故人身伤害赔偿将随之水涨船高。其实.1万元，由原航空局等相关部门组织，或授意航空公司与遇难者家属谈判，既有商业性质；2010年伊春空难.5万元，当旅客伤亡是由承运人责任造成时。很多具体赔付案件中，东航最终反悔，不肯按此价格支付，其条款不同，建议不变。虽然本人是行业内利益相关者，但上面仅仅是客观陈述事实，一瓶饮料钱而已（很多保险公司航意险可在网上购买，尤其应与《公约》接轨。马航事件没有发生在中国，这些同胞的家属或不至于遭受中国式索赔，原。但该案回国审理后生变。遇害人家属代理律师称、被告一度达成调解协议——每位遇难者获赔约300万元，就存在争议，旅客也可以要求得到超过10万特别提款权的赔偿，如果承运人能够证明损失不是由于其过错造成的，则承运人不承担第二梯度责任。而根据国务院1989年《国内航空运输旅客身体损害赔偿暂行规定》的有关条款，机票本身是包含了一定的保险，为10万及10万......余下全文>>
   
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  2017-12-31 13:06 管火金 客户经理

  是否购买保险、购买哪个档级的保险，由您自己决定我不是保险行业专业人士，但是我愿意用我了解的知识和经验帮助您，回答未必准确，希望对您有所帮助、 购买商业保险，遵循平等自愿原则：
  第一、 一般来说，您“买过的保险”、“坐飞机需要买的保险”，都属于商业保险；
  第二；至于买或者不买，您可以根据自己情况决定；
  第三、 您提及的两份保险，在理赔上是不冲突的，不因另一份保险存在而影响理赔；也就是说，这次是否购买乘机保险的权利在于您自己，您可以自由决定买或者不买，也就是说，两份保险独立地分别起作用，如果在已有保险的基础上购买乘坐飞机的保险，如果发生事故，您既可以享受到原来购买保险的理赔，也可以享受到此次购买的乘坐飞机的保险的理赔；
  第四、 综上，无论以前是否买过保险。
  以上建议，仅供参考
   
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  2017-12-31 13:03 连丽萍 客户经理

  不需要买。我觉得坐飞机人上保险都太过分了。