其他回答(共7条)

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  2021-12-23 18:52 赵颐轩 客户经理

  (1)所有的在用机动车，不限年份、用途，如果发生事故造成价值损失
  都可以做汽车贬值鉴定。
  (2)怎样要求肇事方赔偿车损贬值？
  
  [作者:][来源:晶实诚信二手车检测中心]
  事故车经修复后不可能恢复原状的，可先进行车辆贬值鉴定，然后
  和对方协商解决要求赔偿车辆贬值费，如对方不允，可向法院进行
  起诉。
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  2021-12-23 18:49 连保健 客户经理

  当然可以！
  车辆贬值赔偿费是指发生交通事故后，事故责任方向无责任方支付相应的车辆贬值费用。目前，有关车辆贬值并没有相关标准和法规可以参考。只能通过有关的二手车评估机构进行评估，法院也只能以评估机构的评估结果作为判决的依据。
  新车肇事贬值损失目前无具体法规界定，车主应诉诸法律。
  交警处理交通事故中，会有司机提出车辆因事故而贬值，要求责任方除承担维修费用外，还需赔偿车辆贬值损失，但这个要求目前还没有得到具体法规的支持。在事故处理中，交警一般只支持直接经济损失；间接经济损失方面，交警会支持出租车、客运车辆的营业性损失，对于这种不好核算的贬值损失，交警会请车主走法律途径向法院申诉。
  根据《民法通则》规定，损坏国家、集体或他人财产的，应恢复原状或折价赔偿。车辆发生事故后，虽然已经修复，但使用寿命、安全性能、驾驶操控性能等难以恢复到事故发生前的状态。车辆的实际价值降低，也是车主的损失，肇事者应该承担一定责任。车辆的“贬值”损失应属于间接损失，肇事司机理应赔偿。这部分损失可以通过认证部门的评估来确定。如果肇事者拒绝赔偿，车主有权向当地法院申诉。
  就目前国内判例来讲，已经有过这样的判决，法庭承认了贬值损失，由责任方赔付了一定的费用给受损方。
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  2021-12-23 18:46 齐春影 客户经理

  关于车辆贬值费，目前司法实践中持保守态度，原则上不予支持，极端情形可考虑适当赔偿。
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  2021-12-23 18:43 樊振生 客户经理

  可以。

  关于折损费，受害者可以通过协商、和解、诉讼等方式索赔。没有达成和解，保存好责任认定书，到法院起诉索赔，双方不能就车祸赔偿达成一致的，受害人可提起诉讼，进入到法院诉讼程序，进入诉讼程序得收集相关赔偿证据，制作证据目录，并起草起诉状，到有管辖权的法院提起诉讼。

  车子被撞注意事项

  如果你的车子不小心与其他车子发生刮擦事故后，应立即选择较合适地点停车。拉紧手制动，切断电源，关掉车子的引擎。夜间还要开示宽灯、尾灯。在高速公路上则需在车后方设置危险警告标志。

  注意检查双方人员的安全状况，如果有伤亡、受伤、人身安全受到损害应立即报警。对于不属于新《道路交通事故处理程序规定》第八条规定的必须报警的八种情形的，当事人可以选择自行达成协议，快捷处理。

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  2021-12-23 18:40 符耀精 客户经理

  新车被撞，索要车辆贬值费，法院不会支持的。
  看一下最高法院的规定就清楚了。
  《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十五条 因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持：
  （一）维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用；
  （二）因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用；
  （三）依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失；
  （四）非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代性交通工具的合理费用。
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  2021-12-23 18:37 连书耀 客户经理

  汽车被撞能索要贬值费。需要去具有法律资质的评估鉴定单位，对事故车的整车，进行车辆事故贬值评估、鉴定。然后，以评估鉴定书为依据，民事起诉对方，要求对方赔偿事故车贬值差价。
  【法律依据】
  《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条，因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持：
  （一）维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用；
  （二）因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用；
  （三）依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失；
  （四）非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代性交通工具的合理费用。
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  2021-12-23 18:35 齐春影 客户经理

  上周日，王小姐开着车和朋友去郊外游玩，在山路上与一辆大货车侧面相撞，，王小姐的爱车前脸被撞凹进去一块，还刮掉了一大块漆。 在要求大货车赔偿相应维修费及拖车费后，王小姐还提出让大货车赔偿“车辆贬值费”的要求。她认为，车子被撞之后，作为二手车销售时价格就会被大打折扣，事故车至少也要贬值上万元。 现状：法律无明确规定，各方说法不一 1、法律界观点：目前我国《道路交通安全法》等相关法律中并没有“车辆贬值费”这一赔偿项目，按照国家现行法律规定，肇事方仅需负责对受损车辆进行修复，要求赔偿“车辆贬值费”还没有法律依据。 2、业内观点：如果汽车的主要部件被撞后即使经过维修，车辆的性能等也很难恢复到以前状态，实际价值必然降低。一般事故车的定价根据受损程度的不同，评估的结果有时甚至相差几万元。他认为，无过错方的索赔要求应得到支持。 3、“中间”观点：车辆贬值损失只有在交易时才能反映出来，那么受害车主也只能在交易后实际发生车辆贬值损失时才能提出赔偿主张。 希望将来：法律法规要细化，保险要增加险种 1、“车辆贬值费”除了法律条文上需明确规定外，还应尽快研究解决“贬值费”认定程序和标准统一的问题。被撞车辆到底贬值多少没有明确标准，尺度也较难把握，只能依靠评估师的经验来判断。这一实际操作中的难题需要进一步通过法律法规或行业标准进行细化和解决。 2、通过投保来规避这种风险呢。据保险公司方面介绍，目前保险业还没有开设“车辆贬值费”这样一个险种，而“车辆贬值费”属于尚未发生的间接损失，不属于受保范围，因此车辆贬值赔偿只能由肇事者承担。 3、车主张先生认为，车辆贬值由车主本人来承担有很大的风险，建议商业保险中增加这个内容。