其他回答(共7条)

• 

  2021-10-10 21:08 黄生龙 客户经理

  一般银行只做房屋的抵押贷款 车的应该是不做 如果做也是要放银行的 如果您想用车做贷款又不想押车 可以找担保公司 但是利息肯定是比银行高 如果您需要钱可以用车在银行办理大额信用卡
• 

  2021-10-10 21:05 齐斯琴 客户经理

  目前买新车分期最长只有3年，也就是36期，除非银行或者4s店有特定的活动，这个需要稳一些4s店以及它自己合作的银行，看看有没有60期的分期政策。
• 

  2021-10-10 21:02 龙小语 客户经理

  买车分期付款最多可以分五年，一般买车分期的期限有6期、12期、24期、36期、48期和60期这六种，最长的便是60期，而1期就是一个月，60期相当于60个月，也就是5年。但比较常见的是3年期，而5年期比较少见，这个主要看个人选择，目前大多数比较偏向于3年的分期买车。
  买车分期付款可以选择信用卡分期付款的方式，比银行车贷、汽车金融公司等方式更为省钱。通常信用卡分期付款免担保、无利息，只收取手续费。同时，信用卡分期付款买车，在购买新车投保和续保时，也没有强制性要求，一般只需要购买主要险种和盗抢险即可。
  分期买车和贷款买车的区别
  1、分期买车：属于信用贷款，申请手续简单，审批速度快，没有贷款利息，但是会收取一定的手续费。
  2、贷款买车：属于担保贷款，一般需要将所购车辆作为抵押，贷款额度较高，最高可贷款汽车售价的80%，但贷款审批较慢，一般需要15-30天。
  贷款买车的手续可能要比分期买车要麻烦一些，车主如果不是全额买车的话，可以结合自己的条件选择一种合适的方式买车。
• 

  2021-10-10 20:59 管火金 客户经理

  有的贷款机构最高可以贷到评估价的九成。而一些贷款机构只能贷到评估价的5成。一般来说，评估机构来负责汽车的评估价格，抵押率是根据借款人征信、还款能力来决定。汽车的抵押率在6成左右。打个比方，一辆20万裸车价的新车，评估价在15万，按照6成抵押率，只能贷款9万元。
  汽车类型也会影响汽车抵押贷款的额度，比如运营汽车，贷款额度不能超过评估价的7成，个人使用车辆，贷款额度最高不超过评估价的7成，二手车抵押贷款，贷款额度是由评估价决定的。
• 

  2021-10-10 20:56 黄盛木 客户经理

  宝马530li最低配置，落地大概需要多少钱，这款车怎么样？

  525搭载一台标称功率184马力的B48系列低功率版2.0T发动机，也就是320同款，动力水平只相当于老款的520，和老款525的211马力2.0T中功率版相比，无论0-100km/h加速成绩还是实际动力感受都明显差一截。老525的动力可以对标同时期的奔驰E300，而新525只能对标E200，沦为入门级动力了。

  
  虽然CLAR平台的新5系减重了100多公斤，新525的加速表现理论上应该比老520更好。但我的实际试驾感受告诉我，这台新525Li依然是8秒左右破百的动力水平，地板油2挡升3挡后就没什么冲劲儿了。当然不可否认8AT变速箱匹配得依然很好，急加速时的响应速度很快，换挡时动力连贯而平顺。总的来说，日常驾驶绝对够用。

  530则是2.0T高功率版发动机，252马力，对标老款528，再加上减重的优势，动力性对得起530的尾标，主观动力表现感觉要比525高了一个层级，相对激烈驾驶和高速超车时会更有信心。

  
  隔音方面，静态不错，开起来只能算是同级别的主流水平，主要是防爆胎的胎噪拖了后腿。另外，如果用同样的加速力度开，动力更强更从容的530可以让日常转速区间更低，发动机噪音比525好一些。另外，525在ECO
  Pro模式下小油门起步时，发动机的震动会比较明显的传入车内，但530不会出现这种情况。

  底盘悬挂，这一代5系更偏向于柔软舒适，略带点儿韧性。

  车内空间及乘坐感受，525和530就没有本质区别了。

  值得一提的是，标轴版5系的前排座椅还提供了腿托，这是长轴版没有的

      售价方面，19款宝马530li领先，官方指导价46.39万，优惠幅度在4.59万，终端裸车成交价41.8万左右，全部落地再加购置税36034，车船税480，强险950，商业险11556，上牌500，共合计46.75万左右。

• 

  2021-10-10 20:53 龚家逵 客户经理

  宝马530li最低配置，落地大概需要25万左右，这款车性价比挺高的，宝马汽车的质量是值得信赖的，它配备的2.0t发动机，动力十足。
• 

  2021-10-10 20:47 齐明杰 客户经理

  宝马530li最低配置，落地大概需要多少钱，这款车怎么样？

  宝马530定位是一款中大型豪华车，在国内有着较高的知名度，凭借着不错的操控性和良好的市场口碑，自上市以来一直有着不错的市场销量和口碑，经过几次改款外观和内饰都进行了全新升级。

  
  

  低配的宝马525价格便宜不少，但是2.0T低功率发动机只有184匹马力，感觉还不如大众迈腾330动力好，所以怎么着也要买530版本。最终选择了530li领先型豪华套装，高功率发动机拥有252匹马力，最大扭矩356牛米，1450转速时就能输出最大扭矩，动力响应很积极。

  
  

  
  

  下面跟大家分享一下我的提车价格，这款车的官方售价为46.69万。4s店一直推荐我们贷款买，但贷款买车各种收费太黑了，而且现在我们也有能力全款，于是就坚持全款购买。这样优惠幅度就稍微少了一点，只给优惠了5.09万，裸车41.6万成交。车辆购置税36,814元，保险费用12,136元，加装了舒适进入选装包，价格是1.1万。强加6000块钱的装潢，全是一些不值钱的东西。上牌费用200块钱。全款总落地价合计482,150元。

  
  

  
  

  我认为宝马5系是这个级别的标杆产物，品牌形象以及产品力都做到了极致。奥迪A6L差点意思，奔驰S级同级别无敌，但在E级这个档次是不如宝马的，5系是真正宜商宜家的选择。车身长度超过5米，本来感觉开起来会很笨重，没想到操控感觉这么好，转向精准，力道反馈也很舒服。有点开宝马3系的感觉，手握方向盘，似乎自己整个人都年轻了。

  
  

  
  

  530的动力表现也挺好，超车信心满满，涡轮介入得非常迅速，没因为那几万块钱选择宝马525是很正确的。听说ZF变速箱在宝马三系上顿挫感比较强，但在5系上匹配的却很顺滑，不知道是调教原因还是怎样，但总感觉汽车这东西逃不过一分钱一分货。

  
  

  以上内容就是宝马五系车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对宝马5系这款车的看法。