其他回答(共7条)

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  2021-03-06 10:53 黄盛润 客户经理

  把别人车子撞了，第三方责任险是会根据保险合同约定来对对方损失进行赔偿的。赔偿是根据双方责任来定的，如果己方全责，则对方保险不负责赔偿，由全责方进行赔偿。无论对方是否有车损险，车险的理赔都是按照责任划分来赔偿的。如果己方是主要责任，则按责任比例来赔偿对方损失。

  根据《第三方责任险条款》第四条 被保险人或其允许的驾驶人员在使用保险车辆过程中发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产直接损毁，依法应当由被保险人承担的经济赔偿责任，保险人负责赔偿。

  第五条 经保险人事先书面同意，被保险人因第四条所列原因给第三者造成损害而被提起仲裁或者诉讼的，对应由被保险人支付的仲裁或者诉讼费用以及其他费用，保险人负责赔偿；赔偿的数额在保险单载明的责任限额以外另行计算，最高不超过责任限额的30%。

  扩展资料：
  

  《中华人民共和国保险法》第二十二条保险事故发生后，按照保险合同请求保险人赔偿或者给付保险金时，投保人、被保险人或者受益人应当向保险人提供其所能提供的与确认保险事故的性质、原因、损失程度等有关的证明和资料。

  保险人按照合同的约定，认为有关的证明和资料不完整的，应当及时一次性通知投保人、被保险人或者受益人补充提供。

  参考资料来源：
  
  

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  2021-03-06 10:47 齐晓姝 客户经理

  保险小编帮您解答，更多疑问可。

  交通事故死者为驾驶员的直系亲属子女能不能从保险公司获得赔偿，要根据车主购买的保险、驾驶员是否为车主及出事故时受害人是否在车上来具体分析:
  1、如果只买了交强险，受害人在车上，不能从保险公司获得赔偿；
  2、如果只买了交强险，受害人不在车上，只能在交强险责任限额内（最高限额为11万元）予以赔偿；
  3、如果车主购买了“全险”，受害人在车上，驾驶员为车主，只能在车上人员责任险限额内予以赔偿；
  4、如果车主购买了“全险”，受害人不在车上，驾驶员为车主，只能在交强险责任限额内予以赔偿；
  5、如果车主购买了“全险”，受害人不在车上，驾驶员不是车主，赔偿顺序：首先由交强险限额内赔偿，不足部分，由驾驶员承担赔偿责任。
  有关法律和规定：
  1、“全险”一般包括交强险、第三者责任险、车辆损失险、全车盗抢损失险、车上人员责任险、玻璃单独破碎险、车身划痕险及不计免赔等险种。
  2、侵权法49条：第四十九条因租赁、借用等情形机动车所有人与使用人不是同一人时，发生交通事故后属于该机动车一方责任的，由保险公司在机动车强制保险责任限额范围内予以赔偿。不足部分，由机动车使用人承担赔偿责任；机动车所有人对损害的发生有过错的，承担相应的赔偿责任。
  3、交强险是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人（不包括本车人员和被保险人）的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。
  4、汽车第三者责任险是被保险人或其允许的合法驾驶人员在使用被保险车辆过程中发生的意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产直接损毁，依法应当由被保险人承担经济责任，保险公司负责赔偿。
  按照现行的法律,我国第三者责任险中的第三者,是指机动车辆保险合同当事人以外的他人。在保险合同中，一方是保险人，另一方是被保险人，两者以外的第三方就是这里所说的第三者。第三者是指除被保险人与保险人以外的、因保险车辆的意外事故致使保险车辆下的人员或财产遭受损害的受害方。
  目前在许多三者险中存在若干的免责条款，如饮酒、吸食或注射毒品后驾驶、肇事逃逸；无驾驶证或驾驶车辆与驾驶证准驾车型不相符；二手车转让没有办理三者险通知手续等。当驾驶员出现上述行为时，保险公司不给予受理，受害人应获得的经济补偿要驾驶员或车主负责。
  此外，由于第三者的涵义特殊，在进行索赔时一定要注意，以下几类人员是得不到三者险的赔偿的：
  1、驾驶员永远不是第三者
  根据有关法律规定,保险车辆的实际驾驶人员等同于被保险人,所以发生事故时的驾驶员也不属于第三者之列，即便他当时已经下车。
  2、车上人员不属于第三者
  按照保险条款的定义:“保险车辆下的人员或财产”是第三者，所以被保险车辆上的所有人员，包括车上的驾驶员、售票员、装卸工、乘客等，就不属于第三者了。一旦这些人下车后，除驾驶员外，均可视为第三者。至于保险车辆上的财产，是指被保险人及其驾驶员所有或其代管的财产，如车辆本身，以及车内的其他财产，这些财产也不属于第三者责任。只有加保了车上人员责任保险，才可以向保险公司提出索赔。
  3、“家庭成员”不在第三者之列
  在第三者责任保险中，私有车辆的被保险人及其家庭成员，均不属于第三者的范畴，这就是说，如果肇事车辆弄伤自己或自己的家庭成员时，都不能从保险公司获得赔偿。不过，需要特别注意的是，保险中划分家庭成员的标准是看“经济是否独立”，而不看血缘关系。经济不独立的则视为家庭成员，分立门户、经济独立的则视为第三者。如是兄弟姐妹，没有分家立业前不算第三者，不能享受第三者责任条款的保障；但是一旦分家立业，自己成为一个独立的经济主体，就是完全意义上的第三者了。
  

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  2021-03-06 10:44 黄相明 客户经理

  车辆保险条款
  第三条
  保险车辆的下列损失，保险人不负责赔偿：
  （一）自然磨损、朽蚀、故障、轮胎单独损坏；
  （二）地震、人工直接供油、高温烘烤造成的损失；
  （三）受本车所载货物撞击的损失；
  （四）两轮及轻便摩托车停放期间翻倒的损失；
  （五）遭受保险责任范围内的损失后，未经必要修理继续使用，致使损失扩大的部分；
  （六）自燃以及不明原因产生火灾；
  自燃，即指保险车辆因本车电器、线路、供油系统、货物自身等发生问题造成火灾。
  （七）
  玻璃单独破碎；
  （八）保险车辆在淹及排气筒的水中启动或被水淹后操作不当致使发动机损坏。
  第四条
  保险车辆造成下列人身伤亡和财产损毁，不论在法律上是否应当由被保险人承担赔偿责任，保险人也不负责赔偿：
  （一）被保险人或其允许的驾驶员所有或代管的财产；
  （二）私有、个人承包车辆的被保险人或其允许的驾驶员及其家庭成员，以及他们所有或代管的财产；
  （三）本车上的一切人员和财产。
  第五条
  下列情况下，不论任何原因造成保险车辆的损失或第三者的经济赔偿责任，保险人均不负责赔偿：
  （一）战争、军事冲突、暴乱、扣压、罚没、政府征用；
  （二）非被保险人或非被保险人允许的驾驶员使用保险车辆；
  （三）被保险人或其允许的合格驾驶员的故意行为；
  （四）竞赛、测试、在营业性修理场所修理期间；
  （五）车辆所载货物掉落、泄露；
  （六）机动车辆拖带车辆（含挂车）或其他拖带物，二者当中至少有一个未投保第三者责任险；
  （七）驾驶员饮酒、吸毒、被药物麻醉；
  （八）驾驶员有下列情形之一者：
  1．没有驾驶证；
  2．驾驶与驾驶证准驾车型不相符合的车辆；
  3．持军队或武警部队驾驶证驾驶地方车辆；持地方驾驶证驾驶军队或武警部队车辆；
  4．持学习驾驶证学习驾车时，无教练员随车指导，或不按指定时间、路线学习驾车；
  5．实习期驾驶大型客车、电车、起重车和带挂车的汽车时，无正式驾驶员并坐监督指导；
  6．实习期驾驶执行任务的警车、消防车、工程救险车、救护车和载运危险品的车辆；
  7．持学习驾驶证及实习期在高速公路上驾车；
  8．驾驶员持审验不合格的驾驶证，或未经公安交通管理部门同意，持未审验的驾驶证驾车；
  9．使用各种专用机械车、特种车的人员无国家有关部门核发的有效操作证；
  （九）保险车辆肇事逃逸；
  （十）未按书面约定履行交纳保险费义务；
  （十一）除本保险合同另有书面约定外，发生保险事故时保险车辆没有公安交通管理部门核发的行驶证和号牌，或未按规定检验或检验不合格。
  第六条
  下列损失和费用，保险人不负责赔偿：
  （一）保险车辆发生意外事故，致使被保险人或第三者停业、停驶、停电、停水、停气、停产、中断通讯以及其他各种间接损失；
  （二）因保险事故引起的任何有关精神损害赔偿；
  （三）因污染引起的任何补偿和赔偿；
  （四）直接或间接由于计算机2000年问题引起的损失；
  （五）保险车辆全车被盗窃、被抢夺、被抢劫，以及在此期间受到损坏或车上零部件、附属设备丢失，以及第三者人员伤亡或财产损失。
  第七条
  其他不属于保险责任范围内的损失和费用。
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  2021-03-06 10:41 赵驰北 客户经理

  第六十五条 【责任保险】保险人对责任保险的被保险人给第三者造成的损害，可以依照法律的规定或者合同的约定，直接向该第三者赔偿保险金。
  责任保险的被保险人给第三者造成损害，被保险人对第三者应负的赔偿责任确定的，根据被保险人的请求，保险人应当直接向该第三者赔偿保险金。被保险人怠于请求的，第三者有权就其应获赔偿部分直接向保险人请求赔偿保险金。
  责任保险的被保险人给第三者造成损害，被保险人未向该第三者赔偿的，保险人不得向被保险人赔偿保险金。
  责任保险是指以被保险人对第三者依法应负的赔偿责任为保险标的的保险。
  【释义与适用】本条是关于责任保险的规定。本条在保留原《保险法》第50条规定的基础上，增加规定第2、3款的规定。第2款是有关责任保险的第三人是否直接享有请求权的规定。第2款肯定了第三人的直接保险赔偿请求权，一方面保险人可以应被保险人请求直接向第三者赔偿，另一方面，在被保险人怠于请求的前提下，第三者有权直接请求保险人给付保险金。第3款有两层含义：一个是保险人的赔付以被保险人已向第三者赔偿为前提。另一个含义是在第三者责任保险赔付时，被保险人必须向保险人出示已经向第三者赔付的证明，如赔付收据等。
  本条第4款是关于责任保险的概念。所谓“责任保险”是以被保险人对第三者依法应负的赔偿责任作为保险标的的保险。它是保险人对被保险人由于过失等行为造成他人的财产损失或人身伤亡，根据法律或合同的规定，应对受害者承担的赔偿责任提供经济赔偿。责任保险具有两种承保方式：独立的责任险、附加的或基本的责任险。前者指保险人出立专门的独立保单的责任保险，一般分为：产品责任保险、公众责任保险、雇主责任保险、职业责任保险。后者与特定的物质财产保险有密切联系，可分作为一般财产保险的附加险承保和作为一般财产保险的基本险承保：作为附加险的，如船舶碰撞责任保险、飞机旅客责任保险等；作为基本险的，如机动车辆第三者责任险。在一般财产保险中，保险人的赔偿金额由保险人根据投保方式、保险金额、损失金额等因素确定；而在责任保险中，赔偿责任产生后，被保险人承担的赔偿金额通常是由法院或仲裁机构根据责任的大小及受害人的财产或人身的实际损害程度来裁定。当然，保险人在决定赔偿金额时要受到责任限额的约束。
  本条第2款充分肯定了第三人的直接请求权，体现了立法者对第三人权益的充分保护和尊重。赋予第三人直接请求权，是责任保险制度发展的趋势之一，也是其目的所在。责任保险之目的本来在于保护被保险人，但近来其保护重心渐移于受被保险人侵犯之第三人，亦即受害人。这也正是赋予第三人直接请求权的根本原因所在。
  对于责任保险中第三人直接请求权的规定，不同的国家和地区的规定各不相同。英国《1930年第三方法案》规定：当被保险人无力还债时，第三人有权向他们的责任保险人提出索赔；如果被保险人不是一家公司，破产了或与债权人达成协议或安排，或如果被保险人是一家公司，已接到结业的命令或已通过一项自愿结业的决议或任命了一个接受人、管理人，根据任何有关的责任保险合同，他对保险人的权利都转给第三人；任何保险合同所含条件改变了这些法律权利，将被宣布无效。 根据这一法案的规定，索赔人对于承保人享有的直接诉因，由于破产，被保险人的诉因被剥夺，并转移给了第三方。此后，英国1972年《道路交通法》第149条规定：保险人向被保险人签发有效的责任保险单，被保险人因交通事故对受害人承担的责任，属于保险单承保的责任范围，受害人取得对被保险人的赔偿判决后，有权直接请求保险人给付保险赔偿金。 在美国，以合同受益人的地位而请求履行保险合同的第三人，始终得到法院和立法的支持，合同的相对性原则对保险合同几乎没有多少限制。瑞士1958年《联邦道路交通法》第65条第1款规定被害人有直接请求权。此外，日本《机动车损害赔偿法》第16条第1款规定：发生保有者损害赔偿责任时，受害人根据政令的规定，可以在保险金额的限度内向保险人请求支付损害赔偿额。 在另外一些国家和地区，虽然没有直接规定第三人的直接请求权，但都肯定了保险赔偿金可以经被保险人同意后由保险人向第三人直接给付，此举在于能够迅速填补第三人的损害，提高赔付效率，避免了被保险人在取得赔偿保险金后却不向第三人支付的法律纠纷，同时也为进一步赋予第三人对保险人的直接请求权奠定了基础。例如，《意大利民法典》第1917条第2款规定：“在预先通知被保险人的情况下，保险人得直接向受损失的第三人支付其应得的补偿，并在被保险人的请求下，承担直接给付的义务。”《韩国商法典》第724条规定:“保险人在通知被保险人或接到被保险人通知后，可以直接对受害之第三人支付保险金额的全部或一部。”
  赋予第三人直接请求权可以有效地保护受害第三人，防止保险人不当得利，而且方便第三人索赔与减少诉讼成本。传统的责任保险，以填补被保险人对第三人承担赔偿责任而受到的损失为基本目的。在这个意义上，责任保险为纯粹的填补损害的保险，成为被保险人分散其赔偿责任之风险的一种方法，被保险人致人损害，若其未向受害人提供实际的损害赔偿，则被保险人无损失发生，保险人不承担赔偿责任。随着责任保险的进一步发展，无论在理论上还是在实务上，责任保险正在日益弱化其保护被保险人的目的，发展的结果使得责任保险具有并强调保护受害第三人的利益。随着责任保险覆盖面的拓宽和法律社会化运动的深入，责任保险成为受害第三人甚至整个社会利益获得保护的重要手段。从这个意义上讲，赋予第三人对保险人的直接请求权就成为责任保险制度发展的必然趋势。合同相对性原则的松动奠定了第三人直接请求权的理论基础。合同具有相对性，为合同法的一项古老的原则。合同的相对性认为，只有合同当事人可以对他方提起诉讼而强制他方履行合同约定的义务。 一项合同不得赋予合同当事人以外的任何人以合同上的权利，亦不得使其承担合同上的义务。 但是，随着合同法理论的不断发展，合同相对性在事实上已经发生了演变，正在更深的层次上反映着保护第三人利益的需求，对合同相对性提出挑战最为彻底的合同类型为保险合同。英国的法律改革先后以《第三人对保险人的权利法》、《道路交通法》等立法，明文肯定了第三人对保险人所享有的权利或权益，极大地突破了合同的相对性原则对责任保险合同项下的第三人权利的限制。在美国，以合同受益人的地位而请求履行保险合同的第三人，始终得到法院和立法的支持，合同的相对性原则对保险合同几乎没有多少限制。加拿大、澳大利亚、新西兰等国在保险合同领域，对合同的相对性采取了类似的立场。由此可见，合同法理论发展到今天，其相对性原则已经受到了很大的限制，这为责任保险中第三人的直接请求权奠定了理论基础。另外，保险人对第三人抗辩与和解的控制是第三人直接请求权存在的现实基础。 在保险实务中，为了获得控制和对抗第三人索赔的权利，保险人一般都在保险合同中做了特别的约定，约定保留保险人参加第三人索赔的权利。通过保险合同的约定，保险人取得了被保险人在第三人索赔程序中的地位，从而得以被保险人的名义参加第三人索赔争议的解决和诉讼。例如，美国的责任保险契约一般订有如下条款：若第三人因身体伤害或财产损失而对被保险人起诉请求赔偿的，保险公司有对抗该诉讼的权利和义务。 在和解阶段，美国责任保险合同一般规定：保险事故发生后，被保险人于获得保险人同意前，不得承认其责任、与被害人和解或干预保险人进行和解。我国台湾地区的汽车保险单也规定：“因使用被保险汽车发生意外责任，被保险人如被控诉或受赔偿请求时，保险人得以被保险人的名义，代为进行和解。” 由此可见，在第三人向被保险人提出索赔后，保险人已经以被保险人的名义直接参与到第三人的索赔中来，并实际控制着被保险人同第三人的和解，替代被保险人对第三人进行着抗辩。可以说，在第三人向被保险人提出索赔阶段，实际上就已经直接面对着保险人，第三人向被保险人的索赔，已经逐步演变成第三人向保险人的索赔。第三人直接请求权的存在，由于保险人对第三人抗辩与和解的控制，早已有了它的现实基础。
  我国的《民用航空法》和《海事诉讼特别程序法》都有关于第三人直接请求权的相关规定。《机动车强制保险条例》虽然没有直接赋予请求权，但规定保险公司可以直接将保险金支付给第三人。但由于原保险法却并未明确规定受害第三人对保险人的直接请求权。由此带来的直接后果是，在许多保险案件中，第三人对保险人行使直接请求权的诉讼请求得不到法院的支持，这对本来就处于弱者地位的第三人无异于是雪上加霜。因此，新法修改顺应各国保险法的发展趋势，明确赋予第三人对保险人的直接请求权，实现了对第三人的充分保护。
  第3款含义是“被保险人未向该第三者赔偿的，保险人不得向被
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  2021-03-06 10:38 宇文献花 客户经理

  八、善后工作：指民事赔偿责任以外对事故进行妥善料理的事项。如：保险车辆对他人造成伤害所涉及的抢救、医疗、调解、诉讼等具体事宜。
  九、 被保险人索赔时，应当向保险人提供：
  （一）保险单；
  （二）被保险人和第三者的有效身份证明、保险车辆行驶证、驾驶人驾驶证；
  （三）公安机关交通管理部门出具的交通事故责任认定书或法院等机构出具的有关法律文书及其他证明；
  （四）第三者财产损失程度证明或人身伤残程度证明以及有关损失清单和费用单据；
  （五）被保险人根据有关法律法规规定选择自行协商方式处理交通事故的，应当提供依照《交通事故处理程序规定》规定的记录交通事故情况的协议书；
  （六）其他能够确认保险事故的性质、原因、损失程度等有关的证明和资料。
  十、 保险事故发生时，被保险人对保险车辆不具有保险利益的，不得向保险人请求赔偿。
  十一、 保险人对被保险人给第三者造成的损害，可以依照法律的规定或者合同的约定，直接向该第三者赔偿保险金。
  被保险人给第三者造成损害，被保险人对第三者应负的赔偿责任确定的，根据被保险人的请求，保险人应当直接向该第三者赔偿保险金。被保险人怠于请求的，第三者有权就其应获赔偿部分直接向保险人请求赔偿保险金。
  被保险人给第三者造成损害，被保险人未向该第三者赔偿的，保险人不得向被保险人赔偿保险金。
  十二、 保险车辆发生道路交通事故，保险人根据驾驶人在交通事故中所负事故责任比例相应承担赔偿责任。
  被保险人或保险车辆驾驶人根据有关法律法规规定选择自行协商或由公安机关交通管理部门处理事故未确定事故责任比例的，按照下列规定确定事故责任比例：
  保险车辆方负全部事故责任的，事故责任比例不超过100%；
  保险车辆方负主要事故责任的，事故责任比例不超过70%；
  保险车辆方负同等事故责任的，事故责任比例不超过50%；
  保险车辆方负次要事故责任的，事故责任比例不超过30%；
  保险车辆方无事故责任的，保险人不用承担赔偿责任。
  十三、 根据驾驶人在事故中所负事故责任比例，本保险实行相应的事故责任免赔率：
  在交通事故中，保险车辆驾驶人负全部责任的，事故责任免赔率20%；负主要责任的，事故责任免赔率15%；负同等责任的，事故责任免赔率10%；负次要责任的，事故责任免赔率5%。
  十四、 发生保险事故时，违反法律法规中有关机动车辆装载规定的，实行10%的绝对免赔率。
  十五、 发生保险事故时，保险车辆实际行驶区域超出保险单约定范围的，增加10%的绝对免赔率。
  十六、 投保人在投保时可指定驾驶人或不指定驾驶人，并执行相应的费率。
  指定驾驶人的，投保人应如实告知指定驾驶人的相关信息，包括驾驶人姓名、性别、年龄、准驾车型、初次领取驾驶证时间、身份证或其他有效证件号码等。
  指定驾驶人的保险车辆，由非指定驾驶人驾驶保险车辆发生保险事故，或投保人提供的指定驾驶人的信息不真实的，赔偿时增加10%的绝对免赔率。
  十七、 保险事故发生后，保险人按照国家相关法律法规规定的赔偿范围、项目和标准以及本保险合同的规定，并根据国务院卫生主管部门组织制定的交通事故人员创伤临床诊疗指南和国家基本医疗保险标准，在保险单载明的赔偿限额内核定人身伤亡的赔偿金额。
  十八、 因保险事故造成第三者财产损失的，应当尽量修复。修理前被保险人须会同保险人检验，协商确定修理或者更换项目、方式和费用。否则，保险人有权重新核定，因被保险人原因导致损失无法确定的部分，保险人不承担赔偿责任。
  十九、 未经保险人书面同意，被保险人自行承诺或支付的赔偿金额，保险人有权重新核定。不属于保险人赔偿范围或超出保险人应赔偿金额的，保险人不承担赔偿责任。
  二十、 本保险按以下方法计算赔偿金额：
  （一）当被保险人应负赔偿金额高于赔偿限额时：
  赔款=赔偿限额×（1－事故责任免赔率）×（1－绝对免赔率）
  （二）当被保险人应负赔偿金额等于或低于赔偿限额时：
  赔款=应负赔偿金额×（1－事故责任免赔率）×（1－绝对免赔率）
  被保险人应负赔偿金额为第三者人身伤亡或财产损失依法应由被保险人承担的经济赔偿责任超过交强险各分项限额以上的部分，乘以事故责任比例。
  二十一、 因保险事故造成第三者财产损失的，对于损失后的残余部分，由保险人与被保险人协商处理。如折归被保险人，由双方协商确定其价值，并在赔款中扣除。
  二十二、 主车和挂车连接使用时视为一体。发生保险事故时，挂车引起的赔偿责任视同主车引起的赔偿责任。保险人对挂车赔偿责任与主车赔偿责任所负赔偿金额之和，以主车赔偿限额为限。
  主车、挂车在不同保险公司投保的，保险人按照保险单上载明的商业第三者责任保险赔偿限额比例分摊赔款。
  二十三、 发生保险事故时，如果被保险人的损失在有相同保障的其他保险项下也能够获得赔偿，则本保险人按照本保险合同的每次事故赔偿限额与其他保险合同及本合同的每次事故赔偿限额总和的比例承担赔偿责任。
  其他保险人应承担的赔偿金额，本保险人不负责赔偿和垫付。
  二十四、 保险人与被保险人就赔款金额协商确定并赔偿结案后，受害人又就同一事故向被保险人提出赔偿请求的，保险人不负赔偿责任。
  二十五、 被保险人获得赔偿后，保险合同继续有效，直至保险期间届满。
  二十六、 保险人受理报案、进行现场查勘、核损定价、参与案件诉讼、向被保险人提供建议以及对相关单证的出具和要求等行为，均不构成保险人对赔偿责任的承诺。

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  2021-03-06 10:35 连佩忠 客户经理

  不负责赔偿的条款各个保险公司有所不同，以华安财产保险股份有限公司为例说明：
  一、下列原因造成保险车辆的损失，保险人不负责赔偿：
  (一)自燃及不明原因火灾;
  (二)人工直接供油、高温烘烤;
  (三)保险车辆涉水行驶或被水淹后未经必要处理而启动车辆，致使发动机损坏;
  (四)违反道路交通安全法律、法规中有关机动车辆装载的规定。
  二、保险车辆的下列损失，保险人不负责赔偿：
  (一)自然磨损、朽蚀、故障、轮胎单独损坏(轮胎包括外胎及轮辋);
  (二)遭受保险责任范围内的损失后，未经必要修理继续使用，致使损失扩大的部分;
  (三)玻璃单独破碎;
  (四)无碰撞痕迹的车身划痕;
  (五)车辆标准配置以外，未投保的新增设备的损失。
  三、保险车辆造成下列人身伤亡或财产损失，不论在法律上是否应当由被保险人承担赔偿责任，保险人均不负责赔偿：
  (一)被保险人及其家庭成员或被保险人的雇员的人身伤亡、所有或代管的财产的损失;
  (二)本车驾驶员及其家庭成员的人身伤亡、所有或代管的财产的损失;
  (三)本车上的一切人员的人身伤亡或财产损失。
  四、下列情况下，不论任何原因造成的保险车辆的损失或第三者的经济赔偿责任，保险人均不负责赔偿：
  (一)战争、军事冲突、恐怖活动、反恐怖活动、暴乱、扣押、查封、罚没、政府征用;
  (二)核装置、核设施发生核反应造成核事故、核辐射;
  (三)竞赛、测试、在维修场所修理、养护期间;
  (四)利用保险车辆从事违法、犯罪活动;
  (五)地震;
  (六)保险车辆肇事逃逸;
  (七)驾驶员饮酒、吸食或注射毒品、被药物麻醉后使用保险车辆;
  (八)驾驶员有下列情形之一者：
  1、无驾驶证;
  2、驾驶与驾驶证准驾车型不相符合的车辆
  ;3、公安交通管理部门规定的其他属于无有效驾驶证的情况。
  (九)非被保险人或其允许的驾驶员使用保险车辆;
  (十)运送或驾驶没有车辆制造商核发的合法合格证的车辆;
  (十一)驾驶没有公安交通管理部门核发的临时牌照的车辆;
  (十二)保险车辆不在被运送或被运输途中造成的损失;
  (十三)被保险人、驾驶员或他人的故意行为;
  (十四)保险车辆停放时自动滑行;
  (十五)受本车所载货物坠落、倒塌、撞击、泄漏、腐蚀;
  (十六)保险车辆拖带未投保第三者责任险的车辆(含挂车)或被未投保第三者责任险的其他车辆拖带;
  (十七)超出保险合同约定的行驶区域范围;
  (十八)未按保险合同约定交纳保险费。
  五、下列损失和费用，保险人不负责赔偿：
  (一)保险车辆发生意外事故，致使第三者停业、停驶、停电、停水、停气、停产、中断通讯以及其他各种间接损失;
  (二)因保险事故引起的任何有关精神损害赔偿;
  (三)保险车辆或第三者财产因使用或市场价格变动造成的贬值，修理后因价值降低引起的损失;
  (四)因污染(含放射性污染)引起的任何补偿和赔偿;
  (五)保险车辆全车被盗窃、被抢劫、被抢夺，以及在此期间受到损坏或车上零部件、附属设备丢失及在此期间造成第三者人身伤亡或财产损失。
  六、其他不属于保险责任范围内的损失和费用，保险人也不负责赔偿。
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  2021-03-06 10:32 齐方洲 客户经理

  需要赔付。第三方责任险是指由于被保险人疏忽过失而给第三者造成财产损失或者人身伤害，保险公司对第三者财产进行赔偿或对第三者人身伤害进行给付的一种保险。因此对方汽车损失也需要赔付。
  另外保险车辆发生第三者责任事故时，应当依据我国现行《道路交通事故处理办法》规定的赔偿范围、项目和标准以及保险合同的规定处理。保险车辆发生第三者责任事故时，应当依据我国现行《道路交通事故处理办法》规定的赔偿范围、项目和标准以及保险合同的规定处理。