其他回答(共7条)

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  2021-02-20 10:24 齐晓娥 客户经理

  因为美国的经济体量比较大，所以才会如此。
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  2021-02-20 10:18 齐智国 客户经理

  美国没有高铁的原因：

  《华盛顿邮报》专栏作者梅根·麦卡德尔2019年2月12日在该报刊发评论文章：《为什么美国永远都不会有高铁》,以加州正在筹建的旧金山——洛杉矶高铁为例，解释阻扰美国建设高铁的四大原因。

  1、首先是距离。

  在世界上其他国家（比如中国、欧洲和日本），人口密集的大城市之间的距离比美国的要近很多。大城市之间距离较近差不多是建设高铁系统的前提条件，这就是中国、欧洲和日本有高铁而美国没有高铁的原因。可以想象一下，在大西洋沿岸的纽约和太平洋沿岸的洛杉矶之间修建一条高铁要付出怎样的代价。

  2、其次是征地成本。

  美国的确有几个地区具备了建设高铁的条件，它们内部的大城市比较密集，比如德克萨斯州和东北部的城市群。

  然而美国并没有在这些城市之间修建高铁，而是在华盛顿和波士顿之间建设了阿西乐快线（Acela Express，全长734公里，最高速度为240公里/小时，但由于美国东北走廊铁铁路设施严重老化，列车仅能在一小部分路段全速行驶，在大多数路段的行驶速度为115公里/小时），从华盛顿到波士顿几乎需要8个小时，而且车厢晃来晃去，非常不平稳。

  美国没有建设等级更高的高速铁路系统，因为真正的高铁列车需要走笔直的路线，列车在时速300公里的情况下是不可能转弯的。可是美国现有的铁路线并不直，无法满足高铁列车的需求。修建更新、更好、更直的铁路意味着政府要买下在华盛顿与波士顿之间建设高铁系统需要的所有土地，并且拆除挡住铁路建设的所有建筑。

  美国已经是一个高度发达的国家，在华盛顿与波士顿之间已经没有尚未开发的农田和荒地了。正相反，两地之间的土地已经被大量价值极高的地产所占据，买下那些地产将需要一大笔钱。此外与中国法律不同，美国宪法在征地问题上赋予美国政府的权力是非常有限的。

  3、第三是法律程序主义。

  欧洲的城市之间也有大量价值极高的地产，而欧洲却没有那些能够在征地、环境影响评估等领域束缚政府手脚长达几十年的各种法律程序。由于历史原因，美国法律体系为美国公民提供了数量庞大的可以否决一个高铁建设项目的法律着力点，他们可以借此来阻挠政府推动的高铁建设项目。

  在美国，任何一个比粉刷校舍的规模稍大一些的施工项目都不得不通过多年的评估和诉讼争出个结果，或者是通过花钱收买反对者来解决问题，更有可能需要双管齐下才行。

  4、第四是建设成本。

  美国基础设施的建设成本比世界上任何其他国家都高得多。右派喜欢指责工会，而左派喜欢指责要价过高的顾问。然而他们争论的内容不过是表面的症状，并不是真正的症结所在。当然还有一点，那就是美国的联邦制度已经并不那么健康。

  扩展资料：

  加州高铁事件揭示了美国弊端

  在其他资本主义国家也存在裙带资本主义现象，然而像美国这种权力高度分散的政府体制（大量权力被下放至基层政府部门）却有着一个很大的弊端，那就是任何人都有条件收买一个政客的几位密友，进而影响这位政客的决策。

  令人没有想到的是，加州高铁事件在很大程度上揭示了所有这些问题。被保留的那部分高铁线路虽然可以用较低的成本修建完成，但那段路线并不穿过人口密集区，而是穿过地价较低廉、游说团体相对较少的中央谷地。

  加州高铁真正的价值是联结旧金山和洛杉矶两大城市，然而这样的建设方案意味着冗长的法律和政治纠纷，意味着天文数字般的建设成本。旧金山和洛杉矶之间的距离有600多公里，这段距离太远了，美国可能永远都无法用高铁把这两座城市连接在一起。

  参考资料来源：

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  2021-02-20 10:15 齐晗希 客户经理

  由于以下的几个原因，美国只需要开动印钞机都可以买下全世界的商品，美国的服务贸易，金融行业，知识产权，旅行都是盈利的，美国的政府债券又会使资金流动回去。所以美国依旧是经济实力最强大的一个国家。

  
  

  
  

  第一，从国际上来看，美币是作为世界上贸易最主要的结算一种，那么发行美币的美国，它的资金就必须要往国际上外流，不然其他的国家不可能会有美币。美国它的美币会往外流，但是只要他们有印钞机，他们就不怕自己没有钱用。美国只要开动印钞机，它就可以买到世界上的商品。
  

  
  

  
  

  第二，美国他的资金往外流，它主要的服务贸易，金融行业，知识产业，旅行服务都可以为美国带来巨大的盈利，盈利的这些钱可以给美国带来顺差，就比如说去年美国出现6200亿元的赤字，那么金融行业，知识产权，服务贸易，旅行赚的钱有3000亿，他们的顺差就只差3000亿而已。所以即使有逆差，他依然是经济强国。
  

  
  

  
  

  第三，美国发行的政府债券，这个债券他可以赚取其他国家的利息，这种方式可以让其他国家的资金又流回到美国。比如，中国每年对美国有3000亿美元的货物贸易顺差，那么中国就持有美国1万多亿美元的国债。美国这种行为就是收取其他国家的利息，贷款给其他国家又收利息是一样的，所以美国在国家上即使有逆差，他也是经济最强大的一个国家。
  

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  2021-02-20 10:12 齐晓彬 客户经理

  因为美国的人口总体来说属于地广人稀的类型，修建高铁并不适用于美国的国情。并且美国有非常便捷的飞机出行网络。美国的飞机出行费用就相当于我们的高铁出行费用。美国的航空飞行网络相当于我们的高铁网络。跨省市的都可以采用飞机出行。所以美国没有高铁是因为高铁并不适用于美国。

  航空业在美国高度发达。在美国随随便便一座超过了三万人口的城市都有机场，飞机出行的方便，让他们在出行的时候把飞机作为了首选，自然高铁的需求就没有那么大了。加上美国是一个汽车普及率非常高的国家，可以说家家户户都有一辆汽车。因为在美国想要购买汽车没有那么难，比如普通工薪族存半年工资就可以购买了。

  在美国建造公共建设，是超级麻烦的，需要各州政府来协调，加上建造高铁要面临拆迁问题，这是在美国比较难沟通的。因此美国人都不太愿意将时间花在这些事情上。美国人不修高铁主要因为他们的特殊国情。美国的国土面积大和典型的地广人稀。注定了在美国修建高铁是不适用的。

  他们发展了自己的空中网络。飞机场和私人飞机场的数量很多。排列在全球第一，并且价格和我们中国的高铁票差不多，所以比起修建高铁，他们更喜欢的机场，更快也更便捷。

  总结一下，美国没有高铁因为他们不需要建，他们那样城市跨区这么的大而言，有一个空中网络就已经足够了。还要什么高铁了。

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  2021-02-20 10:09 龚巧云 客户经理

  这四个国家第一个就是英国曾经的日不落帝国，它的辉煌与强大毋庸置疑。当年美国的一部分土地，不过是他的殖民地美国独立后英国的地位一点点下降，两次世界大战更是让，英国，精疲力尽，再加上美国借钱给英国后，给英国施加压力，不仅有利息还有严格规范了，还款时间，如果英国，还不起就把英国在美国的财产收走，以及英国失去了世界工厂的作用，不仅做不了世界老大老二的位置，也不配了，现在只能勉强保留，作为老牌资本主义强国的体验，罢了。第二个被美国干掉的世界，第二强国就是德国纳粹德国的军事实力处于巅峰时连美国都要靠边站，而一战爆发前德国就已经世界第二大经济体第一正式美国。美国和英国联手干掉了德国，这个就不用多说了，第三个就是，苏联冷战时期苏联综合实力仅次于美国让美国日夜提心吊胆，美国，表面上和苏联搞军备竞赛，其实，美国抓住了苏联的弱点，想趁机拖垮苏联，最后苏联解体，其主体，国家俄罗斯，直到今天，在经济上也没缓过来。第四个就是日本日本在二战后得益于美国手把手扶持在上个世纪八九十年代月升为世界第二大经济体不过美国并不乐见。对日本快要超越自己。所以美国对日本无论是经济上还是军事上都是一贯打压的，如今中国超越日本成为世界第二大经济体。为什么美国唯独拿中国没有办法？只因这一优势比核弹还重要。
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  2021-02-20 10:06 黄盛洁 客户经理

  美国能够成为世界第一经济强国，有多个方面的原因，并不是有些人分析的只是因为技术、私有产权、宪政等单方面的原因。历时告诉我们，美国那个国家仅因为土地贫瘠或资源匮乏而被注定贫困与动荡的命运，也没有哪个国家能够依赖良好的天然环境或幸运的历时机遇长期保持富强繁荣。
  从文化力量来看，没有没有古国的那种文化负担，也就没有长期小农社会留下的保守、封闭。美国文化深受犹太－基督教精神浸润，集中了文艺复兴以来的西方文化之大成，又聚集了世界各地移民的共同智慧，具有很大的张力。可以说，美国是世界文明史上的奇观，有“两大动力和一个机遇：它继承了18世纪的启蒙运动和19世纪产业革命的巨大成果，借助于长达两个多世纪的全球性移民潮流和历时给予的机遇，在100多年的世间里一跃成为强国，1900左右成为世界最大的经济体。
  从经济制度来看，美国在1930年代之前实行的是自由市场经济，在1913年美联储成立之前连中央银行都没有（第一国民银行和第二国民银行各自存在仅仅20年，而且只是部分意义上的央行），产权私有，1929年大萧条之后，市场监管的力量得到加强，单美国的经济自由程度仍是相当高的。美国大部分（约75％）财产属于私人和公司所有，政府所有的财产不超过25％。
  从自然条件来看，美国幅员辽阔，两面临海、自然资源丰富，位于北温带，地理条件、气候条件等对于发展农业、工业都有很多有利条件，美国至今仍是世界最大的农产品出口国。
  从社会环境来看，美国社会文明程度比较高，文化素质也比较高，社会信用体系健全，社会运行的交易成本低，社会上鼓励创新、争先创新的思想意识强烈。这是其经济发展的动力之一。
  从法律制度来看，美国实行的是三权分立的制度，有力地保障了司法的独立运作，这对经济发展起到了很好的保护作用。因为政府不能干预司法，企业也就不愿意寻求政府的保护，从而减少了腐败行为，各类企业能够平等竞争，实现发展。私有产权加上严格的法律、司法体系等加强了产权保护（特别是知识产权保护），使得美国经济活力旺盛。
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  2021-02-20 10:05 樊成钢 客户经理

  美元做为世界货币,对美国来说货币可以为经济服务,成为最大债务国还可以发行债券为经济服务.这次经济危机美国发行债券中国买单.
  维持美元体系对与美国维持经济霸权有非常重要作用,目前来说可以缓解美国经济下滑,他国为美国经济危机买单!
  本国货币为世界货币对本国来说在世界上有更多的话语权从而为本国经济服务!
  美元贬值对世界经济的影响
  美元贬值将直接促成全球能源和初级产品价格的上涨，给全球带来通货膨胀的压力。历史经验表明，原油价格和黄金(218.75,-0.73,-0.33%,吧)价格均与美元汇率逆向而动。由于美元仍然是国际石油交易中的垄断性计价货币，美元贬值导致了产油国的石油收入下降，这种情况下，产油国一方面在油价攀升的同时依然限产保价，从而进一步抬高石油价格；另一方面为推进投资多元化，抛售美元资产而置换其他资产，从而加剧了美元贬值。黄金历来是人们对抗通货膨胀和国际储备货币贬值的强有力工具。黄金价格飙升时期，往往是通胀压力加剧，或者美元大幅贬值时期。全球能源和初级产品价格的上涨，会带动其他产品价格的上涨。比如，石油价格的上涨带来了各国开发生物燃料的热潮，随着玉米(1760,16.00,0.92%,吧)等作物被用于生产乙醇，玉米的价格不断提高，导致了靠以玉米为饲料的牲畜价格提高。大量耕地被用于种植玉米，使得种植其他农产物的耕地面积减少，于是推动了全球粮食价格的上涨。
  美元贬值和汇率波动不利于国际金融市场稳定。美元在国际金融市场的外汇交易、汇率形成、债券发行、金融资产定价等诸多方面都处于垄断地位。美元持续贬值、波动频繁，首先会直接导致外汇市场交易增加和各种货币之间汇率关系的频繁调整，加剧了外汇市场的动荡；其次，美元贬值会造成美元计价资产与其他币种计价资产相对价值的变化，投资者将因此对不同币种计价资产价值和收益率进行重估，并相应地调整金融资产投资组合，从而导致金融投机交易增加和资金的无序流动，影响金融市场的稳定；再次，为了应对次贷危机，美联储采取的降低利率和向市场提供流动性的做法使得全球市场上原本已经泛滥成灾的流动性进一步增加，投机资本规模不减反增，全球金融市场的潜在风险继续增加。
  美元贬值对发达的经济体国家出口贸易有不利影响，可能触发贸易保护主义的抬头。比如说，美元贬值意味着欧元对美元持续升值，欧元国家的商品出口竞争力将受到影响。欧洲两家主要航空航天制造集团，达索航空公司和EADS也因为美元贬值使得其以欧元结算的生产成本上升，以美元售出产品的价格下降而宣布将把旗下部分流水线迁至以美元为主要货币的地区进行生产，以削减劳资开支，缓解因欧元对美元升值带来的成本增长压力，从而改变美元不断贬值带来的不利境地。法国总统尼古拉•萨科齐也不无担心地认为，如果不采取措施解决美元贬值引起的汇率问题，可能引发“经济战”。特别是对美国国内市场依赖比较大的企业将面临沉重的打击，日本丰田汽车的股价在美元持续贬值的预期下曾跌到了14个月以来的最低价位。
  美元贬值将给新兴经济体带来更加严峻的挑战。首先，新兴经济体面临的损失就是外汇储备缩水。由于长期对美国贸易顺差，新兴经济体积累了大量的以美元资产为主的外汇储备。美元贬值就意味着它们财富的“蒸发”。其次，美元贬值也意味着新兴经济体长期依赖出口发展经济的模式不再可行。由于随着经济全球化的推进，全球经济体都彼此联系在一起而无法“脱钩”。作为世界经济的主要引擎之一，美国消费需求的降低会使新兴经济体的出口减少、增长放缓。再次，美元贬值将使得大量的资金流向新兴经济体寻找投资洼地。大量的外资流入将推动新兴经济体国内资产价格的飙升，滋生经济泡沫。而当美国经济复苏，美元不断走强的时候，资金又会大量从新兴经济体撤出流入美国；由于新兴经济体缺少完善的金融监管系统，防范金融风险的机制较弱，当大量资金撤出时，便会导致经济泡沫破灭，引发金融危机。
  美元贬值对中国经济的影响
  首先，美元贬值增加了人民币升值压力及宏观调控的难度。尽管从2005年7月中国实行人民币汇率机制改革到现在，人民币对美元升值的累积幅度超过了10%。但是，由于美元对世界其他主要货币大幅度贬值，而人民币的汇率又主要是采取盯住美元的政策，所以相对于欧元、英镑等主要货币而言，人民币则出现了贬值。包括欧盟、加拿大等国家和地区纷纷施压要求人民币升值以承担美元贬值带来的一些后果。近期人民币加快了升值步伐，美元贬值毫无疑问成了“重要的推手”。
  其次，美联储下调联邦基金利率对中国政府的宏观调控政策形成掣肘。一旦美国GDP骤然减速或者房地产市场加速下滑，那么美联储可能连续下调联邦基金利率，这将造成大量短期资本流出美国，而中国正是这些资本的理想目的地。而中国当前处于流动性过剩和资产价格上涨的状况，理想的政策是提高人民币存贷款利率。而一旦中国人民银行提高利率，就会造成与美国联邦基金利率息差进一步缩小或倒挂的局面，引来更多的资本流入。中美息差的缩小或倒挂也会给人民币汇率造成升值压力。
  美元贬值将对中国的出口构成严峻的考验。随着人民币升值幅度的加大，汇率升值对出口的抑制作用将逐渐显露。此外，中国近年来对外贸政策进行了积极调整，特别是从2007年7月起降低了很多出口商品的出口退税率，这直接压缩了出口企业的盈利空间。最近两年，在广东等沿海地区已经出现了劳动力短缺的现象，导致劳动力成本不断增长。中国贸易顺差的持续增加，导致国际贸易摩擦不断增多。在本币升值、出口退税率下降、劳动力成本上升、国际贸易摩擦加剧的背景下，中国2008年的出口前景不容乐观。考虑到2007年前三个季度中，净出口对中国GDP的贡献率约为40%。如果出口萎缩，将对中国经济增长和就业产生严重的影响。
  从美国政策调整对中国资本市场的影响来看，历史上，发达国家加息往往会造成国际资本从发展中国家向发达国家回流，从而对发展中国家的资本市场形成负面冲击。但是这一现象不会发生在目前的中国，当前大量“热钱”流入中国的目的，并不是为了套取中美息差，而是冲着中国资本市场的高收益率而来。因此中美息差的缩小或扩大并不会显著影响国际资本流入中国的格局。另一方面，如果美元大幅贬值，人民币大幅升值，由此引发的国际资本流动可能会推高中国资产价格，加剧资产价格的波动性。但是到目前为止，中国股票市场价格上涨主要是内源性而非外生性的，流入中国的外资也大多是股权性的对冲基金，而非外债。因此无论是美元降息还是美元贬值都不会改变中国资本市场的内在周期。但这一切均是以中国仍然坚持严格的资本管制为前提的，如果贸然开放资本账户，使得投机资本可以自由进出，一旦出现风吹草动，国内资本市场上将立刻“草木皆兵”。
  在美元贬值的外力下，人民币不断升值以及中国经济结构的调整对改变中国经济内外失衡有积极作用。但是在短期内，由于中美贸易的互补性很强，中美贸易顺差的局面一时很难逆转，中美贸易摩擦将继续存在。这需要两国高层不断加强谈判磋商。同时，尽管错过了人民币升值的最佳时机，人民币汇率市场化改革的步伐不能停下来。中国应该不断完善金融系统，加快人民币汇率形成机制的市场化改革.