其他回答(共7条)

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  2020-09-24 12:56 连书纳 客户经理

  0 变速山地车 24速蒙萨550 超捷安特 碟刹公路
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  2020-09-24 12:53 黄睿哲 客户经理

  XC型号的车子（Cross Country(XC)越野自行车，这样的山地车通常是使用80-100mm的减震前叉或者后减震，并且重量合适。）现在就整车捷安特就ATX870最贵吧8998元，FC型号（前后减震）自行车那可是从几千到十几万不等的，还有DH型号的坠山坠楼（也是前后减震）车，那是捷安特车中的精品，一般都是10万左右吧！比赛专用啊！
  根据山地车的适应地形分类：
  Cross Country(XC):越野自行车。这样的山地车通常是使用80-100mm的减震前叉或者后减震，并且重量合适。为达到轻量化的目的，车架和配件通常使用重量轻的材料制造。所以XC自行车也通常比其他自行车要脆弱。前后的减震器使用气压为介质，这样可以尽可能的减少重量。一些型号的XC自行车没有减震，而是使用硬叉，在尽可能轻量的情况下，也更加依靠车手的技术来对抗复杂的地形。XC自行车的重量通常是9公斤至14公斤。XC骑行是最普遍的一种自行车骑行运动。典型的XC地形一般被认为是爬山多于下山，并且不包括任何的特技。
  Enduro(All Mountain，AM):全山地自行车。这样的车比XC自行车重很多，重量一般在14公斤到16公斤之间。它们拥有更长的减震，通常是使用150mm前后减震，中高端车辆还可以调节减震的行程。来自Freeride骑行运动所开发出来的减震器，使这种车辆可以和XC一样上山，下山。
  Freeride(FR):自由骑行山地车。此种车辆和Enduro(AM)有相似之处。但不强调轻量的需求，而是更加看重减震的效果。FR自行车趋向于更长更好的减震，8寸或者更长的后减震都是很正常的配置。它的零件设计以强度为标准，因此整车重量更高。FR自行车比其他自行车更加”万能“。然而在爬山或者低速时，由于头管角度问题，整车的灵活性下降。FR车架的角度甚至大于DH自行车。这样提高了越过小障碍物的能力。FR自行车提供了越过自然地形障碍物所需要的角度。FR自行车的重量通常是14公斤到20公斤。FR爬山通常是为了到达某一地区，所以FR车型在爬山时还是有一点效率的。一辆坚固的FR价格昂贵，同时在爬山时也不为车手提供舒适的骑行感受。下山时，它为FR骑士提供了更好的操控性，但FR骑士却只能推着它上山。
  Downhill(DH):坠山自行车，落山自行车，速降自行车。它的重量更加高，通常超过20公斤，拥有8寸（200mm）或者更高的减震行程。虽然很重，然而DH比赛中的车辆却是尽可能的轻量。它们强壮异常，拥有大而高的齿轮，柔软的减震，只是为了下山而设计。减震经常调试得能吃进整个行程的40%（也就是很“软”拉），在颠簸的弯道中提供足够的抓地力。车头部的角度通常在64度。DH山地车比赛是山地车科技创新最多的领域。许多制造商都有自己的赞助车手。DH骑行和它名字一样，就是下山或者坠山。由于时常是高速下山，许多DH车辆只有一个齿盘，一个护盘和导链。DH山地车比赛已经成为山地车中最为鲜明的一种竞赛类别。
  Trials:攀爬自行车。这样山地车用途是很明显的，攀爬。它们几乎没有减震。竞赛规则要求车辆配置有多级齿盘，但是很多车手从来就不用换档。许多非竞赛车手使用低速，高扭矩的单速配置。现在的攀爬车几乎都没有了坐垫。它们是山地车中极轻的一种，重量在6公斤至11公斤之间。这使得攀爬车的机动性更高。
  Dirt Jumping,Urban and Street(DJ):街式自行车。此种车辆界于攀爬车，BMX和FR之间。它们通常很坚固，前叉行程在75-100mm之间，没有后减震。拥有9级飞轮，轮胎要求表面要求光滑或者半光滑。
  SingleSpeed:单速车，是最贴近生活的一种山地车。它只拥有一个齿轮比。在骑行中更多依靠车手的力量和技巧。轮组通常是29寸的。她经常是全硬，钢架的车，需要身材合适的车手骑行于教平坦的路面上。
  4X(Mountain Cross,4X racing):这是一种崭新的骑行风格。4个车手比赛下山，类似BMX，首先撞线者胜。这些车辆可能是拥有3至4寸后减震的全减震车辆，也可能是硬尾的车辆。而且车架非常的坚固。前后都有导链器。前叉较松弛，车架后叉较短，中轴位置较低，都是为了更好的操控和加速。
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  2020-09-24 12:50 辛国爱 客户经理

  没有最贵，只有更贵。
  一般说来环法的车价格折合在15万人民币左右，山地车一个好的碳纤维车架子就能2万多，在加上别的什么最顶级的配件，应该有将近10万的。
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  2020-09-24 12:47 齐新海 客户经理

  (前段时间在国内传的 佳能戴尔的车 20万)
  骚年 我想知道你在哪看的··Cannondale的图册上最贵的一台山地车RMB也只有8万6，你这20万是哪一年的限量古董车?
  目前我所知道的最贵的山地车应该是德国nicolai的一台DH 折RMB38万的样子 然后还有本田那款摩托车外形的DH 折RMB28万
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  2020-09-24 12:44 齐敦益 客户经理

  世界上最贵的十大自行车品牌Specialized：堪称自行车界BMW。它的公路、山地系列做得尤其精湛。环法比赛用车。
  Solomo:索罗门。德国。自行车时尚 欧洲风格 山地车 公路车 折叠车 质量稳定
  TIME:法国著名自行车生产商。它的公路的车架系统、自锁系统的设计是世界一流水平。
  Colnago ：意大利著名公路自行车厂家。C40是该厂的顶级型号，环意赛，世锦赛用车。
  BMC:瑞士自行车生产商。主要产品是山地车、公路车、计时赛用车。BMC与Easton合作开发的纳米碳纤管材是闻名于自行车界的独特设计。
  bianchi:比安奇 著名品牌
  Trek：美国著名品牌，赞助的Discover Channel车队曾连续七次赢得环法桂冠。
  Schwinn：美国知名品牌。旗下有以舒适著称的Sierra，质量上乘的Frontier等。
  Huffy：美国山地车知名品牌之一，他们生产的山地车舒适简单又坚固耐用。
  Marin：以山地车见长。
  Mongoose：美国的超级极限自行车品牌，中国BMX自行车国家队的赞助商
  Giant：捷安特 国产知名品牌，品种有公路车、山地车、旅行车等。
  Merida：国产知名品牌，品种有公路车、山地车、旅行车等。
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  2020-09-24 12:41 龚崇权 客户经理

  捷安特山地车价格一般在2000-3000吧,好点的捷安特山地车价格过万.次的大几百.因为您是学生,我的建议是买个2000左右的捷安特山地车就可以了.没有必要买价格太贵的。给您推荐篇文章，里边的山地车价格还算是比较经济的:
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  2020-09-24 12:38 黄皖生 客户经理

  捷安特特公路赛自行车最好的是多少钱一台