其他回答(共7条)

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  2021-12-23 13:11 赵飞虎 客户经理

  1、航空板块的股票一般会在国家政策好的时候，就会上涨，比如最近的“一带一路”和亚投行等国家方面的利好消息，股票价格就会上涨。还有就是，如果股市行情好，大盘指数上涨，那么航空板块的股票也会上涨。
  2、2015年以来，航空板块前期涨幅不大，受益于板块轮动，有补涨需求。但暑运期间航空进入季节性旺季、航空票价和客座率企稳、出境游提振航空景气度、油价稳步下行等四大行业基本面利好应是板块上涨的主要动力。
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  2021-12-23 13:04 龚崇权 客户经理

  怎么航运概念会成为热点板块，因为韩愈的话是能够带动当地的经济不断的发展的，因为韩愈的这个概念也是非常明确的。
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  2021-12-23 13:00 齐敬甲 客户经理

  等铁矿石、石油等价格下跌到合理区间，
  波罗的海指数开始抬头，
  航运板块的春天就来了。
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  2021-12-23 12:49 龙巧仙 客户经理

  国信证券策略分析师朱俊春称，后市或者盘整或者新低(还有一波杀伤)，这个可能有分歧，但是抄底的人心显然散了。本周没到反攻的时候。什么时候反攻，且需要依赖积极因素的发酵。调整不充分，即便有个利好政策(比如银行业贷存比取消)，仍然上攻乏力。积极因素的发酵是个慢性过程，我们期待国企改革，期待中报行情，这两个东西均指向7月上中旬，但都是从局部向整体的扩散，急不得。
  站在中期角度，长城证券坚定地认为本轮牛市并没有结束，下半年有很大的概率会从全面性牛市向结构性牛市过渡。结构性牛市并非否认指数不会创新高，而这种市场对于投资者而言，更重要的是持仓的结构，长城证券认为未来可能会出现类似2007年“5·30”后的大幅分化，部分个股持续上涨，指数创新高，但很多个股不再创出新高。所以大的策略是利用反弹积极调整持仓结构，顺应下半年可能的风向变化。
  “国企改革相关股票很有可能成为下半年贯穿全年的投资机会。”安信证券首席策略分析师徐彪在昨天召开的2015中期策略会上表示，今年下半年A股市场很有可能创出历史新高，这个过程是建立在投资者相信这是一轮群众运动式的类似2007年这样一轮大牛市的基础之上。
  而作为安信证券研究超级王牌的高善文也在中期策略会上表示，今年以来，A股市场的推动越来越多地从基本面的驱动转向了资金的驱动，转向了博弈与筹码的争夺。资金供应的松紧，筹码供应的多少，以及对于未来合理的想象，三者共同构成了驱动力量，在截至今年年底的一段时间里，这种格局不会出现根本性的变化。另外，今年年底前，货币紧缩风险非常小，筹码供应尚不会井喷，牛市结束的迹象非常不明确，在这期间题材及板块概念等将持续刺激股市上涨。
  目前操作上，不可重仓满仓，目前做好低吸高抛计划，招商证券认为，中级调整往往是牛市当中风格转换的节点。看好今年以来基本没有上涨的金融板块，除了估值优势以外，未来也不缺少上涨的催化剂，与之类似的板块还有消费类的食品饮料、家电以及周期类的建材、有色、煤炭等，尤其是其中的白马蓝筹股更值得关注。
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  2021-12-23 12:47 黄相柏 客户经理

  在目前的国际经济环境下，航空板块的环境不如航运板块好。
  目前国际航空持续低迷，国际油价暴跌，国内航空公司在去年油价高峰期签署的油价协议期货，造成了航空公司的大幅度的亏损，虽然年底国家有注资，推进重组，但是短期之内很难改善航空业的运营状况，现在国内航空业运力过剩，竞争激烈，利润下降很大。所以中期是不看好航空板块的。你要选择的话，可以长线关注上航，南航，国航。
  航运业相对来说，虽然受到经济危机的影响，但是其业绩下滑不是很大，依旧保持了稳定。尤其近期，国际航运重要指数BDI大幅度反弹，反弹幅度接近200%，随着国内经济的好转，和国际经济的复苏，航运板块会逐步走出寒冬，随着经济一起复苏。因此个人认为航运板块的机会更多！建议关注中国远洋，中远航运
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  2021-12-23 12:40 梅金莉 客户经理

  楼主你好，航运板块从目前来看，复苏的时间将会不会很久，各种重组开始出现之后，有色企稳，以及整体经济的复苏也将会推动此板块的复苏！！
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  2021-12-23 12:39 连俊勤 客户经理

  这是个混合型问题，航运包括空运和海运，建议你现在运输板块查看，然会再到航空板块查看，两个板块都有的股票就是航运的。