其他回答(共7条)

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  2021-09-13 13:49 赵颖轶 客户经理

  一、费率改革：十万元车保费也会破万
  改革后，对于低风险的客户，商业车险基础保费最高可优惠达五折!而对于高风险客户，保费则将达2倍!以一辆16万元左右的本田思域高配车型为例，购买全险的费用约为6800元左右，且可享七折。然而一旦车主一年内出过5次险后，次年无论找哪家保险公司续保，全险保费报价都有可能突破1万元!如果不想做土豪交高保费，最好就是安全开车。
  按照以往计算方式，一辆20多万的宝马1系轿车与一辆20多万的本田雅阁轿车，保费基本一致。但实际情况是，由于汽车零整比(具体车型的配件价格之和与整车销售价格的比值，系数越高表示零配件越贵)的不同，一旦出险，宝马的维修成本实际会比本田雅阁高了1/3甚至数倍之多。因此，保监会认为，此前的车险收费标准与风险程度不匹配，对险企以及车主都有失公平。
  因此，调整后的新保费计算公式为：保费=[基准纯风险保费/(1-附加费用率)]*费率调整系数。
  二、赔偿范围变大
  改革前车辆没挂牌时出了事故，是不在保险责任范围内的。
  改革后，即时是没有挂牌，也可以获赔。
  另外，根据规定，司机的家人也列入了第三者责任险的赔付范围;冰雹、台风、暴雪等自然灾害和所载货物、车上人员意外撞击导致的车损也可以获得赔偿。
  三、不出险车主费率优惠更高 常出险车主费率上浮更多
  商业车险的改革更加强调风险与费率挂钩，也就是出事故风险越高的车主，要付出的保费就越高，而驾驶习惯好、不怎么出险的车主，就可以享受到更优惠的费率。根据保监会通报的试点情况来看，由于风险与费率实行直接挂钩，先行试点省市的小额案件的报案数量呈现下降趋势。据了解，6-8月，六个试点地区出险频率同比减少了26.5%。一方面是由于大多数人的驾驶习惯变得更加规范了，另外，从享受费率的角度出发，也有的车主对于小剐小蹭之类的事故主动选择不报案。
  四、“代位求偿”成权利 车主可先行获赔
  对于广大的车主来说，改革后的商业车险还赋予了一项新的权利，那就是“代位求偿”权。
  什么是代位求偿呢，简单地说，有一个人欠了你的钱，但是由于种种原因，你要不回来，如果这时候有个第三方，那么第三方就可先把这笔欠款付给你，然后第三方再去追偿，这就是代位求偿。
  改革后的商业车险规定，投保车主如遇车祸，如果对方是全责，可对方车主投保额不足或是拒不赔偿，可以让自己的保险公司先行赔付，然后由保险公司负责向对方追偿。
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  2021-09-13 13:46 齐旭明 客户经理

  您好，自今年9月19日车险综合改革实施后，商业车险有三方面改进。

  1.商业三责险限额提升：责任限额从5万元-500万元档次提升到10万元-1000万元档次，更好发挥经济补偿和化解矛盾纠纷的功能作用；

  2.车险产品更为丰富：商业车险将增加新能源车险、驾乘人员意外险、机动车延长保修险等商车险产品，以及代送检、道路救援、代驾服务、安全检测等车险增值服务的特约条款，为消费者提供更加丰富和规范的车险产品及服务；

  3.商车险价格更加科学合理：保险业根据市场实际风险情况，重新测算了商车险行业纯风险保费，同时，商车险产品设定附加费用率的上限由35％下调为25%，预期赔付率由65％提高到75%，这使得车险产品费率与风险水平更加匹配。

  如果您对于车险改革前后条款的变化还不是特别了解，建议您通过线上进行投保，比如从平安好车主上，绑定自己的车牌，就可以查看自己的车险报价了，非常清晰。另外，上面说的一些特约条款中包含的增值服务，现在平台上已经可以使用了，如果行车遇到麻烦，打开手机就能解决问题。

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  2021-09-13 13:43 龚家跃 客户经理

  1、交强险：
  交强险是交1年保1年的险种，同时国家强制需要交纳的，从之前最高身故和伤残赔付11万升级到了18万。
  另外交强险的保费也从下浮保持30%浮动比率，依据地区的不同下限从原来的最低-30%扩大至-50%。
  举个栗子，小王家住西藏，目前西藏采取的是交强险折扣浮动是50%。
  交强险本身需要交纳950元，如果车险改革之前，小王一直没有出险的话，是需要交纳665元交强险费用，但是改革之后，会降至475元。
  2、商业车险：
  商业车险相对比较复杂，譬如一些免责条款，地震及其次生灾害是不赔的，现在可以赔了。
  另外，自燃险、涉水险、找不到第三方责任险、不计免赔险等，改革之前是单独购买的，现在统一规划到【车损险】中，需要打包购买。
  温馨提示：以上内容， 仅供参考。
  应答时间：2021-08-05，最新业务变化请以平安银行官网公布为准。
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  2021-09-13 13:40 黄益溢 客户经理

  车险综合改革来了，车险改革让汽车保养费用的降低，也让车主有了更多的车险可以选择！
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  2021-09-13 13:34 龚峰毅 客户经理

  据前瞻产业研究院发布的《2016-2021中国汽车保险行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》显示，主要有以下几点：
  一是费率更加公平。商业车险价格取决于保险事故发生概率、损失大小、保险公司经营成本等多种因素。保险公司确定商业车险价格时，需要运用历史数据，对影响价格的各种因素进行精算。此次改革，强调了在形成实际费率的众多因素中的往年理赔记录对保费的影响，大多数驾驶习惯好、出险频率低、事故风险小的车主会享受更低的费率，也有少数出险频率高、风险大的车主保费有所上浮。体现少出事故、少缴钱，多出事故、多缴钱的原则。
  二是拓宽了保障范围，扩大了车损险和三者险、车上人员责任险等保险的保险责任，包括倒车镜车灯单独损坏、车载货物掉落等以往需投保了附加险才能获赔的事项现纳入了主险保险责任，无需另外花钱投保。同时，还解决了困惑消费者的所谓 “高保低赔”“无责不赔”等问题，保障了消费者的利益。
  三是扩大了消费者选择权。改革后，行业示范条款和保险公司创新型条款并存，丰富商业车险产品供给，满足多层次、多样化的保险需求。
  四是提升消费者满意度。改革将彻底改变过去行业高度集中统一的定价和产品制定模式，市场竞争将转变为包括公司品牌、销售渠道、风险定价、成本控制、理赔服务、人才培养在内的全方位、多层次、高水平的竞争，提高消费者满意度将是保险公司最重要的“功课”，进而会使消费者得到更多的实惠。
  五是有助于提升道路交通安全水平。改革后，对不同风险的车主确定不同的费率，可以引导车主安全驾驶，形成安全文明驾驶的习惯和氛围，降低出险频率，促进道路交通安全。
  六是有助于提升汽车安全性水平。改革后，对不同安全等级的车型基础保费将有所区别，可以促使汽车厂家不断提升车辆的安全性，进而维护广大车主利益。
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  2021-09-13 13:31 米大丽 客户经理

  商业车险改革之后可以总结为如下几个字：
  ①保的高了：原来最高保障500万的三责，现在最高可以保到1000万；
  ②管的宽了：原来不赔的赔了，原来地震及余震不赔，现在赔了，比如玻璃险，涉水险等直接并入车损；
  ③险种少了：原来4个主险，现在变为三个主险，易于理解，易于理赔。
  最后具体更改了哪些你可以百度搜索一下，2020年车险改革可以总结为16个字。
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  2021-09-13 13:28 龚家跃 客户经理

  给消费者带来的影响就是提高保额。提高了交强险责任限额。比如，有责赔付，目前限额是11万，意见稿就是18万。第二个提升示范产品商业三责险责任限额。