其他回答(共7条)

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  2021-04-18 12:54 龚崇栋 客户经理

  第三者：在保险合同中，保险人是第一方，也叫第一者；被保险人或致害人是第二方，也叫第二者；除保险人与被保险人之外的，因保险车辆的意外事故而遭受人身伤害或财产损失的受害人是第三方，也叫第三者。
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  2021-04-18 12:51 赵风茹 客户经理

  您好！公共责任险又称"普通责任保险"或"综合责任保险"，指被保险人或其雇员在从事所保业务活动中，因意外事故对第三者造成的人身伤害（疾病、残疾、死亡）和财产损害或灭失所引起法律赔偿责任的保险。
  
  一般而言，在保险合同中，保险人是第一方，也叫第一者；被保险人或使用保险车辆的致害人是第二方，也叫第二者。除保险人与被保险人之外的，因意外事故致使遭受人身伤亡或财产损失的受害人是第三方，也叫第三者。
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  2021-04-18 12:48 齐暑华 客户经理

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  (1)保险车辆发生第三者责任事故时，应当依据中国现行《道路交通事故处理办法》规定的赔偿范围、项目和标准以及保险合同的规定处理。
  

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  2021-04-18 12:48 齐晓天 客户经理

  第三者责任险
  保险责任
  被保险人或其允许的合格驾驶员在使用保险车辆过程中，发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产的直接损毁，依法应当由被保险人支付的赔偿金额，保险公司依照《道路交通事故处理办法》和保险合同的约定给予赔偿。
  保额如何确定
  第三者责任险的保险金额要根据您的需要按以下档次选择，分别是5万元、10万元、20万元、50万元、100万元和100万元以上，最高不超过1000万元。一般私家车可以选择投保10万元或20万元。 但在实际保险合同的签定过程中，赔偿限额超过一定的金额，要与保险公司协商双方同意后投保。
  关于保险赔偿
  ·赔偿项目：被保险车辆在行驶过程中，不小心撞了他人或他人的财产，致使他人遭受人身伤亡或财产直接损毁，依法应由您支付的赔偿金额。保险公司依照《道路交通事故处理办法》和保险合的规定替您赔给他人，包括伤亡赔偿、医药费、误工费等。
  ·赔偿额度：保险公司会根据您在事故中所负责任的大小，赔偿所有应赔偿总金额的80%-95%（其余部分为保险条款规定的免于赔偿部分）。被保险人在事故中负全部责任的赔偿80%，负主要责任的赔偿85%，事故双方负同等责任的赔偿90%，被保险人负次要责任的赔偿95%.
  1、什么是交强险？
  机动车交通事故责任强制保险(以下简称“交强险”)是我国首个由国家法律规定实行的强制保险制度。《机动车交通事故责任强制保险条例》(以下简称《条例》)规定：交强险是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人(不包括本车人员和被保险人)的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。
  2、为什么要实行交强险制度？
  交强险是责任保险的一种。目前现行的商业机动车第三者责任保险(以下简称“商业三责险”)是按照自愿原则由投保人选择购买。在现实中商业三责险投保比率比较低(2005年约为35%)，致使发生道路交通事故后，有的因没有保险保障或致害人支付能力有限，受害人往往得不到及时地赔偿，也造成大量经济赔偿纠纷。因此，实行交强险制度就是通过国家法律强制机动车所有人或管理人购买相应的责任保险，以提高三责险的投保面，在最大程度上为交通事故受害人提供及时和基本的保障。
  3、哪些人需要投保交强险？
  根据《条例》规定，在中华人民共和国境内道路上行驶的机动车的所有人或者管理人都应当投保交强险。同时《条例》规定，机动车所有人、管理人未按照规定投保交强险的，将由公安机关交通管理部门扣留机动车，通知机动车所有人、管理人依照规定投保，并处应缴纳的保险费的2倍罚款。
  4、实施交强险制度对公众有什么好处？
  建立交强险制度有利于道路交通事故受害人获得及时的经济赔付和医疗救治；有利于减轻交通事故肇事方的经济负担，化解经济赔偿纠纷；通过实行“奖优罚劣”的费率浮动机制，有利于促进驾驶人增强交通安全意识；有利于充分发挥保险的保障功能，维护社会稳定。
  5、交强险和现行商业三责险有何差异？
  一是赔偿原则不同。根据《道路交通安全法》的规定，对机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在交强险责任限额范围内予以赔偿。而商业三责险中，保险公司是根据投保人或被保险人在交通事故中应负的责任来确定赔偿责任。二是保障范围不同。除了《条例》规定的个别事项外，交强险的赔偿范围几乎涵盖了所有道路交通责任风险。而商业三责险中，保险公司不同程度地规定有免赔额、免赔率或责任免除事项。三是具有强制性。根据《条例》规定，机动车的所有人或管理人都应当投保交强险，同时，保险公司不能拒绝承保、不得拖延承保和不得随意解除合同。四是根据《条例》规定，交强险实行全国统一的保险条款和基础费率，保监会按照交强险业务总体上“不盈利不亏损”的原则审批费率。五是交强险实行分项责任限额
  二、责任限额与费率
  6、什么是交强险责任限额？
  交强险责任限额是指被保险机动车发生道路交通事故，保险公司对每次保险事故所有受害人的人身伤亡和财产损失所承担的最高赔偿金额。交强险责任限额分为死亡伤残赔偿限额50000元、医疗费用赔偿限额8000元、财产损失赔偿限额2000元以及被保险人在道路交通事故中无责任的赔偿限额。其中无责任的赔偿限额分别按照以上三项限额的20%计算。
  7、交强险责任限额是如何确定的？
  交强险实行的6万元总责任限额方案是综合考虑了赔偿覆盖面和消费者支付能力。交强险责任限额过低，将起不到保障作用，而责任限额过高将导致费率大幅度上涨，使消费者难以承受。根据数据分析，在6万元总责任限额下可以解决大部分交通事故的赔偿问题。
  交强险的目的是为交通事故受害人提供基本的保障。交通事故受害人获得赔偿的渠道是多样的，交强险只是最基本的渠道之一。交强险实行6万元的总责任限额，并不是说交通事故受害人从所有渠道最多只能得到6万元赔偿。除交强险外，受害人还可通过其它方式得到赔偿，如从商业三责险、人身意外保险、健康保险等均可获得赔偿。除此之外，交通事故受害人还可根据受害程度，通过法律手段要求致害人给予更高的赔偿。
  机动车所有人或管理人在购买交强险后，还可根据自身的支付能力和保障需求，在交强险基础之上同时购买商业三责险作为补充。
  目前实行6万元总责任限额比较符合当前国民经济发展水平和消费者的支付能力，以及保险公司的经营能力。交强险责任限额水平将随着国民经济的发展逐步提高。这也是国际上通行做法。交强险制度实施一段时间后，保监会将根据《条例》规定、根据国民经济发展水平以及制度实施的具体情况，会同相关部门适时调整责任限额。
  8、医疗费用赔偿限额是否够用？
  交通事故中医疗抢救费用问题一直受到社会广泛关注。保监会在确定医疗费用赔偿限额的过程中，对保险业交通事故医疗赔款数据进行了深入分析，广泛征求了包括医学专家在内的社会各界的意见。目前8000元的医疗费用赔偿限额，能满足一般交通事故医疗费用的需要，能为大多数交通事故受害人提供及时保障。对于重大交通事故的受害人的抢救费用，当抢救费用超过医疗费用赔偿限额时，根据《条例》规定，由道路交通事故社会救助基金(以下简称救助基金)垫付，故不会出现因医疗抢救费用不足而耽误救治问题。受害人得到抢救后，同时可以获得死亡伤残赔偿。交强险制度和救助基金制度是一个完整的保障体系，可以使道路交通事故受害人及时得到救助和赔偿。
  9、交强险的费率是如何制定的？
  交强险价格与消费者切身利益息息相关。交强险费率厘定过程中，中国保险行业协会组织国内财产保险公司的精算人员和产品开发的骨干力量组成项目组，聘请亚洲知名精算师事务所参与，通过对保险公司历史赔付数据的整合，运用精算模型和方法，充分分析了新环境下赔偿原则、保障范围、赔偿标准、强制性要求、机动车数量增加及投保面扩大等各种变化因素对出险频率和案均赔款的影响，分别测算了多种责任限额项下交强险费率水平。
  保监会在审批行业上报的保险费率过程中，广泛听取了部分消费者代表、有关部委和专家学者的意见。按照《条例》规定的原则，综合考虑目前国民经济发展水平和消费者承受能力，以及保险公司经营能力，对费率方案进行审批。
  10、为何交强险目前实行全国统一价格？
  交强险是一项全新的保险制度。考虑到交强险在法律环境、赔偿方式等诸多因素与商业三责险不同，第一年先实行全国统一保险价格。在实践中积累经营数据，通过实行“奖优罚劣”的费率浮动机制，并根据各地区经营情况，逐步在费率中加入地区差异化因素等，逐步实行差异化费率。
  11、交强险采取什么方式“奖优罚劣”费率浮动？
  根据《条例》规定，交强险费率水平将与道路交通安全违法行为和道路交通事故挂钩，安全驾驶者可以享有优惠的费率，交通肇事者将负担高额保费。建立这样一种“奖优罚劣”的费率浮动机制，利用费率杠杆的经济调节手段可以提高驾驶人的道路交通安全法律意识，督促驾驶人安全行驶，有效预防和减少道路交通事故的发生。
  保监会目前正在会同相关部门制定费率浮动机制的具体实施办法，并争取尽早出台并向社会公布。
  12、交强险如何体现不盈不亏的原则？
  根据《条例》规定精神，不盈利不亏损原则是指保险公司在厘定交强险费率时只能考虑成本因素，不设定预期利润率，即费率构成中不含利润。也就是说，不盈不亏原则体现在费率制定环节，而不是简单等同于保险公司的经营结果。保险公司在实际经营过程中，可以通过加强管理、降低成本来实现微利，也可能由于新环境下赔付成本过高而出现亏损。
  为了贯彻体现这一原则，保监会将采取以下措施：一是根据《条例》规定，要求保险公司对交强险业务与其他保险业务分开管理，单独核算。二是保监会将加大检查力度，每年对保险公司交强险业务情况进行核查，并向社会公布，以便社会监督。三是根据保险公司交强险的总体盈利或者亏损情况，保监会可要求或者允许保险公司调整保险费率。
  三、投保与理赔
  13、哪些保险公司可以办理交强险业务？
  《条例》规定，中资保险公司经保监会批准，可以从事交强险业务。未经保监会批准，任何单位或者个人不得从事交强险业务。目前保监会已经批准22家中资保险公司经营交强险业务并向社会公示。
  14、购买交强险后是否不用再购买商业三责险？
  交强险主要是承担广覆盖的基本保障。对于更多样、更高额、更广泛的保障需求，消费者可以在购买交强险的同时自愿购买商业三责险和车损险等。例如：不少投保人目前购买了20万元责任限额的商业三责险、车损险、以及附加盗抢险、不计免赔险和玻璃单独破碎险等。在实行交强险制度后，消费者在原保险合同到期后，首先必须购买交强险，同时还可根据自身需要，在交强险基础之上选择购买不同档次责任限额的商业三责险(如5万、10万元、15万元或更高)，以及车损险和各种附加保险等，使自己具有更高水平的保险保障。
  15、交强险可以购买多份吗？
  每辆机动车只需投保一份交强险。投保人需要获得更高的责任保障，可以选择购买不同责任限额的商业三责险。
  16、交强险的保险期间有多长？
  《条例》规定，交强险的保险期间为1年。仅有四种情形下，投保人可以投保1年以内的短期交强险：一是境外机动车临时入境的；二是机动车临时上道路行驶的;三是机动车距规定的报废期限不足1年的；四是保监会规定的其他情形。
  17、什么情况下保险公司将垫付受害人抢救费用？
  道路交通事故具有突发性。为了确保交通事故受害人能得到及时有效的救治，《条例》规定，对于驾驶人未取得驾驶资格或者醉酒的、被保险机动车被盗抢期间肇事的、被保险人故意制造道路交通事故的情况下，保险公司将在交强险医疗费用赔偿限额内垫付抢救费用。同时对于垫付的抢救费用，保险公司有权向致害人追偿。
  18、交强险制度何时开始实施？原已投保的商业三责险是否有效？
  根据《条例》规定，交强险制度于2006年7月1日起实行。机动车所有人、管理人自施行之日起3个月内要投保交强险，并在被保险机动车上放置保险标志。在交强险制度实施前已购买商业三责险并且保单尚未到期的，原商业三责险保单继续有效，驾驶人应随车携带保单备查。原商业三责险期满后，应及时投保交强险。
  19、交强险的投保人或被保险人享有何种权利？
  投保人或被保险人除了按照交强险条款约定在保险事故发生时获得赔偿以外，还享有以下权利：
  (1)投保人在投保时选择具备从事交强险业务资格的保险公司，保险公司不得拒绝或者拖延承保。
  (2)签订交强险合同时，保险公司不得强制投保人订立商业保险合同以及提出附加其他条件的要求。
  (3)保险公司不得解除交强险合同(除投保人对重要事项未履行如实告知义务)。
  (4)被保险机动车发生道路交通事故，被保险人或者受害人通知保险公司的，保险公司应当立即给予答复，告知被保险人或者受害人具体的赔偿程序等有关事项。
  (5)被保险机动
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  2021-04-18 12:45 龚安静 客户经理

  根据《中国保险监督管理委员会关于印发〈机动车辆保险条款解释〉和〈机动车辆保险费率解释〉的通知》，将第三者责任险定义为：保险车辆因意外事故，致使他人遭受人身伤亡或财产的直接损失，保险人依照保险合同的规定给予赔偿。保险可分为财产保险和人身保险。责任保险是财产保险中的一种，根据《保险法》第五十条第二款，责任保险是指以被保险人对第三者依法应负的赔偿责任为保险标的的保险。对于机动车辆第三者责任险的概念，保险法及新交法中并无明确的规定。而《中国人民保险公司机动车辆第三者责任保险条款》第三条规定 本保险合同中的第三者是指除投保人、被保险人、保险人以外的，因保险车辆发生意外事故遭受人身伤亡或财产损失的保险车辆下的受害者。 第六条又 规定 保险车辆造成下列人身伤亡或财产损失，不论在法律上是否应当由被保险人承担赔偿责任，保险人均不负责赔偿：
  (一)被保险人及其家庭成员的人身伤亡、所有或代管的财产的损失;
  (二)本车驾驶人员及其家庭成员的人身伤亡、所有或代管的财产的损失;
  (三)本车上其他人员的人身伤亡或财产损失。在新交法实施前，第三者责任保险属于自愿保险的范围，即投保人和保险人通过自愿的方式，在平等互利、协商一致的基础上，签订保险合同来实现的一种保险。
  第三者责任险中的“第三者”
  新交法施行后，该法第十七条规定：“国家实行机动车第三者责任强制保险制度”，将第三者保险“强制性”地列为机动车的义务，这使得社会各界对第三者责任险有了各种不同的理解。同时对该险种保险法律关系中的“第三者”的界别也有不同理解。
  首先第三者责任保险是责任保险的一种，与其它责任保险一样，其承保的标的是一种无形的民事损害赔偿责任，其承保的是投保特定财产保险的被保险人所负的第三者责任;所谓的第三者责任是指由于疏忽或者过失致使他人财产损失或人身伤亡而依法应负有的赔偿责任。
  强制保险是以法律、行政法规为依而建立保险关系的一种保险，一般基于国家实施有关政治、经济、社会和公共安全等方面的政策需要而开办，凡是法律、行政法规规定的对象都必须依法参加保险;设立强制保险的目的在于利用保险聚集众人的力量，分散风险的原理和大数法则，将被保险人个人原本难以承担的赔偿数额分散于社会之中，以减轻被保险人的损害、维护受害人的利益、保障社会的稳定。而保险公司在机动车第三者责任险的格式条款中，设计的第三者范围是不包括被保险人本人和家属成员在内的第三者。换句话说，机动车行驶途中将本人或者本人的家属成员撞伤亡的，保险人是不予赔付保险金的，而撞伤亡的其他人却能得到保险人的赔付，同样的人、同样的生命、同样的车祸，得到的却是不同的结果，违反了法律面前人人平等和公平、公正原则，也违背了社会以人为本、尊重人的生命价值的基本理念。
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  2021-04-18 12:45 赵顺贵 客户经理

  机动车交通事故责任强制保险（以下简称 “ 交强险 ” ）是我国首个由国家法律规定实行的强制保险制度。《机动车交通事故责任强制保险条例》（以下简称《条例》）规定：交强险是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人（不包括本车人员和被保险人）的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。
  2、什么是交强险责任限额？
  交强险责任限额是指被保险机动车发生道路交通事故，保险公司对每次保险事故所有受害人的人身伤亡和财产损失所承担的最高赔偿金额。交强险责任限额分为死亡伤残赔偿限额50000元、医疗费用赔偿限额8000元、财产损失赔偿限额2000元以及被保险人在道路交通事故中无责任的赔偿限额。其中无责任的赔偿限额分别按照以上三项限额的20％计算。
  3、购买交强险后是否不用再购买商业三责险？
  交强险主要是承担广覆盖的基本保障。对于更多样、更高额、更广泛的保障需求， 消费者可以在购买交强险的同时自愿购买商业三责险和车损险等。 例如：不少投保人目前购买了20万元责任限额的商业三责险、车损险、以及附加盗抢险、不计免赔险和玻璃单独破碎险等。在实行交强险制度后，消费者在原保险合同到期后，首先必须购买交强险，同时还可根据自身需要，在交强险基础之上选择购买不同档次责任限额的商业三责险（如5万、10万元、15万元或更高），以及车损险和各种附加保险等，使自己具有更高水平的保险保障。
  4、交强险制度何时开始实施？原已投保的商业三责险是否有效？
  根据《条例》规定，交强险制度于2006年7月1日起实行。机动车所有人、管理人自施行之日起3个月内要投保交强险，并在被保险机动车上放置保险标志。在交强险制度实施前已购买商业三责险并且保单尚未到期的，原商业三责险保单继续有效，驾驶人应随车携带保单备查。原商业三责险期满后，应及时投保交强险。
  汽车第三人责任保险条款
  第一条 承保范围
  汽车第三人责任保险承保范围如下：
  一、伤害责任险
  被保险人因所有、使用或管理被保险汽车发生意外事故，致第三人死亡或受有体伤，依法应负赔偿责任而受赔偿请求时，本公司仅对于超过强制汽车责任保险给付标准以上之部份对被保险人负赔偿之责。意外事故发生时，被保险人未投保强制汽车责任保险、或该保险契约已失效、或依强制汽车责任保险之规定不为给付或可得追偿时，本保险之赔偿金额仍应先将强制汽车责任保险所规定之给付标准扣除之。但经书面约定批改加保者不在此限。
  二、财损责任险
  被保险人因所有、使用或管理被保险汽车发生意外事故，致第三人财物受有损害，依法应负赔偿责任而受赔偿请求时，本公司对被保险人负赔偿之责。
  被保险人因本保险承保范围内应负之赔偿责任所为之抗辩或诉讼，事先经本公司同意者，其支出之费用本公司同意支付之，并不受保险金额之限制。
  第二条 被保险人之定义
  本保险所称之「被保险人」，其意义包括列名被保险人及附加被保险人：
  一、列名被保险人系指本保险契约所载明之被保险人，包括个人或团体。
  二、附加被保险人系指下列之人而言：
  (一)列名被保险人之配偶及其同居家属。
  (二)列名被保险人所雇用之驾驶人及所属之业务使用人。
  (三)经列名被保险人许可使用或管理被保险汽车之人。
  第三条 保险金额
  本保险契约所载「每一个人」之保险金额系指在任何一次意外事故内，对每一个人伤害于超过强制汽车责任险保险给付标准以上之部份所负之最高赔偿责任而言。如同一次意外事故体伤或死亡不祗一人时，本公司之赔偿责任以本保险契约所载「每一意外事故」伤害保险金额为限，并仍受「每一个人」保险金额限制。
  本保险契约所载「每一意外事故财物损失」之保险金额，系指本公司对每一次意外事故所有财物损失之最高责任额而言。
  第四条 不保事项
  因下列事项所致之赔偿责任，本公司不负赔偿之责：
  一、因尚未装载于被保险汽车或已自被保险汽车卸下之货物所引起之任何赔偿责任，但在被保险汽车装货卸货时所发生者，不在此限。
  二、乘坐或上下被保险汽车之人死亡或受有体伤或其财物受有损失所致之赔偿责任。
  三、被保险人、使用或管理被保险汽车之人、驾驶被保险汽车之人、被保险人或驾驶人之同居家属及其执行职务中之受雇人死亡或受有体伤所致之赔偿责任。
  四、被保险人、使用或管理被保险汽车之人、驾驶被保险汽车之人、被保险人或驾驶人之同居家属及其执行职务中之受雇人所有、使用、租用、保管或管理之财物受有损害所致之赔偿责任。
  五、被保险汽车因其本身及其装载之重量或震动，以致桥梁、道路或计量台受有损害所致之赔偿责任。
  六、被保险汽车因汽车修理、停车场， (包括代客停车) 加油站、汽车经销商或汽车运输等业在其受托业务期间所致之赔偿责任。
  因下列事项所致之赔偿责任，非经本公司书面同意加保者外，本公司不负赔偿之责：
  一、被保险人以契约或协议所承认或允诺之赔偿责任。
  二、被保险汽车除曳引车外，拖挂其它汽车期间所致者。
  第五条 和解之参与
  被保险人发生本保险承保范围内之赔偿责任时，除共同条款第十三条所规定之费用外，被保险人对于第三人就其责任所为之承认、和解或赔偿，未经本公司参与者，本公司不受拘束。但经被保险人通知而本公司无正当理由拒绝或迟延参与者，不在此限。
  第六条 直接请求权
  被保险人依法应负赔偿责任确定时，损害赔偿请求权人得依下列规定，在保险金额范围内依其应得之比例，直接向本公司请求支付赔偿金额：
  一、被保险人依法应负之损害赔偿金额，经法院判决确定者；或
  二、肇事责任已确定，并经当事人双方以书面达成和解，并经本公司同意者。
  三、依法应负赔偿责任之被保险人，有破产、清算、失却清偿能力或死亡、失踪等情事者，损害赔偿请求权人仍得依前项规定，在保险金额范围内依其应得之比例，直接向本公司请求支付赔偿金额。
  第七条 求偿文件之处理
  被保险人于被请求赔偿或被起诉时，应将收受之赔偿请求书或法院书状等影本立即送交本公司。
  损害赔偿请求偿人依前条规定申请给付保险金时，应检具和解书或法院判决书。
  第八条 和解或抗辩
  被保险汽车在本保险契约有效期间内因意外事故致第三人受有损害而应负赔偿责任时，被保险人如受有赔偿请求或被起诉，本公司得应被保险人之要求，协助其代为进行和解或抗辩，其所需费用由本公司负担，并不受保险金额之限制，被保险人有协助本公司处理之义务。
  本公司协助被保险人为和解或抗辩时，倘可能达成之和解金额超过本保险契约所载明之保险金额或被保险人不同意本公司协助所为之和解或抗辩时，则本公司协助为和解或抗辩之义务即为终了。
  第九条 理赔范围及方式
  体伤死亡理赔范围及方式
  一、急救或护送费用：紧急救治或护送伤亡者，所必需之实际费用。
  二、医疗费用：须具有执照之中西医院所开具之医疗费用单据，包括挂号、医药、X光检查等必需费用，如向药房购买药品等单据并应由主治医师签证。
  关于医疗费用单据，倘伤者系于私立医院就医者，应请院方就治疗之经过将手术费、药品费、住院费、检查费等分项开列清单，贵重药品应加注药品名称、厂牌及数量、单价始准核销。
  三、交通费用：受伤者在治疗期间来往医院所必需之实际交通费用为限。
  四、看护费用：伤情严重确实必要者为限，但雇用特别护士时，须有主治医师认为必要之书面证明。
  五、诊断书、证明书费用：诊断书须由合格医师所开立，并尽量要求医师在诊断书上填写该治疗期间需否住院，住院日数以及疗养方法与时间并作详确之估计。
  六、丧葬费用及精神慰藉金：参照被害者之工作收入、受扶养之遗属人数、生活程度及当地习惯等给付合理金额。
  七、自疗费用：得视受伤情形，病愈程度，并参照已支用之医药费及医师诊断书所注之应继续治疗时间，给予必需之自疗费用。
  八、其它体伤赔偿：以第三人依法可请求赔偿者为限。
  财损理赔范围及方式
  一、运费：搬运第三人财物损坏所必需之实际费用。
  二、修复费用：修复第三人财物所需费用。但以该第三人受损财物之实际现金价值为准。
  三、补偿费用：第三人之宠物、衣服、家畜、纪念品等因遭受损害，无法修理或恢复原状得按实际损失协议理赔之。
  四、其它财损赔偿：以第三人依法可请求赔偿者为限。
  第十条 理赔申请
  被保险人遇有本保险承保范围内之赔偿责任或损害赔偿请求权人依本保险条款第六条行使直接请求权向本公司提出理赔申请时，应分别检具下列文件：
  一、汽车第三人伤害责任险体伤：
  (一)理赔申请书(由本公司提供)。
  (二)应本公司要求，应提供宪警单位处理证明文件或肇事责任鉴定书。
  (三)诊断书。
  (四)医疗费收据。
  (五)疗养费收据或其它补助收据。
  (六)和解书或判决书。
  (七)户口簿影本。
  (八)赔偿金领款收据。
  (九)行车执照、驾驶执照影本。
  二、汽车第三人伤害责任险死亡：
  (一)理赔申请书(由本公司提供)。
  (二)应本公司要求，应提供宪警单位处理证明文件或肇事责任鉴定书。
  (三)死亡证明书。
  (四)除户户口簿影本。
  (五)和解书或判决书。
  (六)死者遗属领款收据及被保险人领款收据。但受害第三人依第六条行使直接请求权时毋需提出被保险人领款收据。
  (七)行车执照、驾驶执照影本。
  三、汽车第三人责任险财损：
  (一)理赔申请书(由本公司提供)。
  (二)应本公司要求，应提供宪警单位处理证明文件或肇事责任鉴定书。
  (三)估价单或损失清单。
  (四)发票或其它收据。
  (五)照片。
  (六)和解书或判决书。
  (七)赔偿金领款收据。
  (八)行车执照、驾驶执照影本。
  本公司于接到上列相关文件齐全后应于十五日内给付之。但另有约定者，依其约定。
  本公司因可归责于自已之事由致未能在前项规定期限内为给付者，应给付迟延利息，其利率以年利一分计算。
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  2021-04-18 12:42 车庆云 客户经理

  保险知识普及 认清“第三者”理赔不犯愁
  机动车第三者责任险又俗称三者险，被很多车主归为商业车险的必保险种之一，可购买的普及却并不意味着理赔的顺利。在一些车险理赔案例中，不少车主因为对“第三者”的界定范围存在模糊认识，不仅妨碍了保险赔偿的顺利进行，有时甚至损害了车主的自身利益。因此，准确认识和判明哪些财产及人员属于“第三者”尤为重要。
  焦点1：乘客下车算不算“第三者”？
  2009年11月，上海车主陈先生驾车带着两位朋友刘某、赵某去外地办事。到达目的地的后，陈先生在刘某尚未完全下车时，便将车辆启动，使得正在下车的刘某跌落车外，造成重伤；而未关闭的车门又将另一位已下车朋友赵某带倒，造成其手臂骨折。
  事故发生后，陈先生赶紧将伤者送往医院，并为此先后支付了近6万元的医疗费。交警部门现场勘查后认定，陈先生对此次事故负全部责任，承担所有医疗费用及其他相关费用。
  由于马先生为自己的车辆投保了车损险和第三者责任险两个险种，于是马先生向保险公司提出理赔申请。但保险公司经过研究认为，由于伤者与车主同为车上人员，所出的保险事故应当属于车上责任险的理赔范围，而不属于第三者责任险的理赔范围。但马先生并未投保车上人员责任险，所以保险公司不予赔付。
  对于保险公司的说法，陈先生无法接受，于是将保险公司告上法庭。法院受理后认定，赵某受伤属于三责险的理赔范围，保险公司应予理赔；而刘某受伤并不在三责险理赔范围内，其损失应由车主自行承担。
  专家解疑：
  在此案例中，出现了两个伤者，但却只有一个获得保险理赔。而造成这种情况的原因就是对两名伤者“第三者”身份的认定。对于赵某来说，虽然其在发生事故之前乘坐陈先生驾驶的车辆，但这并不影响其“第三者”的身份。当他在陈先生车上时，是属于车上人员；下车之后，就应当是“第三者”了，而不属于“本车人员”。因此法院判决保险公司应当按照第三者责任险的条款给予赔付。然而伤者刘某属于“车辆行驶中或车辆未停稳时非正常下车的人员”，因此属于三责险理赔范畴之外。
  提示：在机动车三责险中，原则上把肇事车辆看成“第二者”，这把被保险人、其雇佣的司机、其允许的驾驶人员，以及车上的人员财产、车辆行驶中或车辆未停稳时非正常下车的人员，吊车正在吊装的财产等都包括在内。除此之外的人和物才是“第三者”理赔的范围。
  焦点2：紧急避险造成伤害能否理赔？
  张先生在一路口转弯时车辆从车道左侧压过黄线超车，恰在此时，迎面驶来了一辆小轿车。眼看就要相撞，小轿车司机李某猛打方向避让张先生驾驶的车辆，结果导致自身车辆侧翻，车身严重受损，副驾驶位的乘客受伤。交警部门现场勘查后认定，张先生在此次交通事故中承担全部责任。经协商，张先生一次性赔付李某4万多元。
  事故处理后，张先生以第三者责任损失为由向保险公司报案。但是保险公司在事故勘察认定后，以事故中双方车辆没有发生碰撞，第三者损失不属于直接损失以及紧急避险超过必要限度为由拒绝赔付，双方遂引起纠纷。后经法院审理，认定事故中“紧急避险”成立且未超出必要限度，因此保险公司应按照三责险相关条款予以理赔。
  专家解疑：
  对于因紧急避险问题而引发的第三者责任损失索赔，应首先了解“紧急避险”的定义。根据《刑法》第21条规定，“紧急避险”是指为了国家、公民利益、本人或他人的人身财产和其他权利受正在发生的危险不得已采取的突发性行为。
  在这个案例中，李某实施紧急避险行为是由于被保险人张先生在道路急弯处占据了一定的路面，在即将发生碰撞危险时不得已而采取的突发性行为。虽然两车并未直接碰撞，但如果李某不采取紧急避险则极可能造成车辆受损和人员伤亡的严重交通事故，李某的行为属紧急避险。根据《民法通则》第129条规定：“因紧急避险造成损害的，由引起险情发生的人承担民事责任”。因此，李某因紧急避险所造成的车倾人伤损失应由引起险情的张先生承担责任。在这次事故中，李某应视为“第三者”。在交警部门认定张先生承担事故全部责任的情况下，保险公司必须予以赔偿。
  提示：法律并不以车辆是否碰撞来划分保险责任，保险合同中也未将紧急避险造成伤害列为免责范围。此外，车主并非只要进行紧急避险，就由肇事车辆全部承担事故责任。紧急避险的产生应具备三个条件：1、险情必须客观存在；2、为避险不得已采取突发性行为；3、紧急避险不能超过必要限度。要注意的是，在行驶中遇到险情，最好的办法就是按照交通法规，制动停驶，切不可加速避让，导致事故损失扩大。
  Tips：第三者责任险4点事项应注意
  按照各保险公司现行的车险条款规定，第三者责任险的保险责任是指车主或其允许的合格驾驶员在使用过程中发生意外事故，致使“被保险人及其财产和保险车辆上所有人员与财产以外的他人、他物”遭受人身伤亡或财产的直接损毁，依法应当由车主承担的经济赔偿责任，并由保险公司依照《道路交通事故处理办法》和保险合同的规定给予第三人经济赔偿。
  “第三者”的范围：第三者责任险是指被保险人及其财产和保险车辆上所有人员与财产以外的他人、他物。所谓“所有人员”，即指车上的驾驶员、售票员、装卸工、乘客、搭客等，这些人不属于第三者，但下车后除驾驶员外，均可视为第三者。私人车辆的被保险人及其家属成员都不属于第三者。至于保险车辆上的财产，是指被保险人及其驾驶员所有或其代管的财产，这些财产均不属于第三者责任。
  保险车辆要求：第三者责任险的保险车辆种类不受限制，也就是说各种机动车辆或专业用途车辆均可投保，但无照驾驶汽车除外。保险车辆的使用包括车辆行驶和停放的过程。
  碰撞责任归属：保险车辆与未保险车辆相撞，致使未保险车辆上的司机、乘客伤亡或车上装载的货物损坏，应属第三者赔偿责任。如果相撞双方均属保险责任，那么双方的损失均按第三者责任险处理。保险车辆撞毁第三者的车辆或其它财产时，一般需经保险公司进行查勘、拍照、鉴定经济损失价值后，才可以处理。
  赔偿限额：机动车辆保险的第三者责任一般不规定赔偿限额。通常在发生第三者责任事故时，保险公司按照出险地公安、交通部门的规定或赔偿裁决，经保险公司核定后确定赔偿金额。