其他回答(共7条)

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  2021-03-07 15:31 辛在柱 客户经理

  先不要定位为“因机械故障”，航班延误的原因有很多，甚至航班取消...有时不只是你要乘搭的那一航班，受影响的乘客上万人，挤满整个出境厅！你还没见过...
  在说明之前，乘客必须已领取了登记证，才能获得因延误的安排或赔偿
  如果你没领取登记证，在法律上你没权利索取任何赔偿
  （1）延误在一小时之内...没话说，出境大厅的广播而已
  （2）延误在一小时至四小时之间...一般也没话说，也就是说乘客不能索取任何赔偿，但如果延误在三至四小时，有关航空公司会提供饮食或餐饮卷
  （3）延误在六小时或更长，有关航空公司的值班经理会召集该航班所有搭客，说明原因并致歉意，分发通知书，安排过夜住宿、退票、或转搭其他航班
  （注：这通知书是让你向你的工作单位交代）
  至于正式的赔偿，航空公司的惯例如下：
  （1）有关乘客可凭发票、单据...向有关航空公司，索取你因延误而做出的额外消费，如额外的交通开支、你因留宿而购买了个人衣物（内衣裤、浴巾）、洗刷用品...
  （2）你因多逗留一天，造成你工作单位扣除你一天的工资
  但是，如果你要索取的赔偿，是因为你错失了商业机会的损失，你只能通过民事诉讼，来索取赔款。
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  2021-03-07 15:25 黄盛权 客户经理

  飞机延误是因为非承运人原因的安排住宿的费用由旅客自理，飞机延误是因为承运人原因的安排住宿的费用由航空公司负责。

  根据《航班正常管理规定》：

  第二十九条  发生航班出港延误或者取消后，承运人或者地面服务代理人应当按照下列情形为旅客提供食宿服务：

  （一）由于机务维护、航班调配、机组等承运人自身原因，造成航班在始发地出港延误或者取消，承运人应当向旅客提供餐食或者住宿等服务。

  （二）由于天气、突发事件、空中交通管制、安检以及旅客等非承运人原因，造成航班在始发地出港延误或者取消，承运人应当协助旅客安排餐食和住宿，费用由旅客自理。

  （三）国内航班在经停地延误或者取消，无论何种原因，承运人均应当向经停旅客提供餐食或者住宿服务。

  （四）国内航班发生备降，无论何种原因，承运人均应当向备降旅客提供餐食或者住宿服务。

  扩展资料

  《中华人民共和国民用航空法》中规定：

  第九十五条  公共航空运输企业应当以保证飞行安全和航班正常，提供良好服务为准则，采取有效措施，提高运输服务质量。

  公共航空运输企业应当教育和要求本企业职工严格履行职责，以文明礼貌、热情周到的服务态度，认真做好旅客和货物运输的各项服务工作。

  旅客运输航班延误的，应当在机场内及时通告有关情况。

  第一百二十六条  旅客、行李或者货物在航空运输中因延误造成的损失，承运人应当承担责任；但是，承运人证明本人或者其受雇人、代理人为了避免损失的发生，已经采取一切必要措施或者不可能采取此种措施的，不承担责任。

  第一百二十七条  在旅客、行李运输中，经承运人证明，损失是由索赔人的过错造成或者促成的，应当根据造成或者促成此种损失的过错的程度，相应免除或者减轻承运人的责任。

  参考资料来源：

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  2021-03-07 15:22 黄瞩信 客户经理

  航班取消赔偿标准：

  《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》

  第二十三条 航班取消、提前、延误、航程改变或承运人不能提供原定座位时，旅客要求退票，始发站应退还全部票款，经停地应退还未使用航段的全部票款，均不收取退票费。这里没有涉及赔偿问题，但依据合同法规定应承担相应赔偿责任：

  第一百一十二条 当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定的，在履行义务或者采取补救措施后，对方还有其他损失的，应当赔偿损失。

  第一百一十三条 当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定，给对方造成损失的，损失赔偿额应当相当于因违约所造成的损失，包括合同履行后可以获得的利益，但不得超过违反合同一方订立合同时预见到或者应当预见到的因违反合同可能造成的损失。

  二、其他规定

  1、机坪延误超2小时须提供饮食

  关舱门后旅客常常会遇到被告知因流量控制或者其他原因，飞机正在等待塔台通知，起飞时间待定。被“憋”在机舱中的感觉十分难受，而漫长的等待更让旅客不满

  机坪延误时，旅客在此等待过程中，机组应该做些什么呢?机组应每30分钟向旅客告知一次航班动态信息，包括延误原因、预计延误时间等。机坪延误超过2小时(含)，机组应为客舱内旅客提供饮用水和食品。

  如果航空公司未按要求进行机坪长时间延误处置的、未能按要求提供航班延误旅客服务的，未按要求进行大面积航班延误处置的，有以上行为之一，由民航地区管理局责令改正，并处2万元以上10万元以下罚款。

  2、天气、突发事件等因素延误费用旅客自理

  由于机务维护、航班调配、机组等航空公司自身原因，造成航班在始发地延误或取消，航空公司应当向旅客提供餐食或住宿等服务。

  由于天气、突发事件、空中交通管制、安检以及旅客等非航空公司原因，造成航班在始发地延误或取消，航空公司应协助旅客安排餐食和住宿，费用由旅客自理。

  航班在经停地延误或取消，无论何种原因，航空公司均应负责向经停旅客提供餐食或住宿服务。

  3、延误后航空公司经济补偿须公布

  发生延误后经济补偿金额是多少?怎么补?这个问题十分困扰旅客。现在的情况是，延误发生后旅客和航空公司在金额上相互扯皮，更有旅客狮子大开口，不达到要求的金额拒绝登机或者下机，旅客的“霸机”行为时有发生。

  航空公司应制定并对社会公布航班延误经济补偿方案，方案中应明确是否对航班延误进行补偿，补偿的范围、条件、标准等内容。

  航空公司未按要求制定、公布航班延误经济补偿方案或方案内容不符合要求的，由民航管理部门给予警告，责令改正。逾期不改正的，处以3万元以下罚款。

  如果航班突然取消的话，根据航空的运输规则，航空公司必须为旅客进行退票，因为航空取消给乘客造成的一些损失问题，乘客其实也是可以要求航空公司进行适当赔偿的。这是航班取消的赔偿，如果航空无端延误超过2小时的话，航空公司还必须为乘客提供饮食。

  扩展资料：

  航班延误或取消解决办法：

  出行前查询航班动态：在恶劣天气出行前，先通 过登录官网或通过手机APP、致电客服热线等方式查询航班动态。也可致电广州白云机场航班查询电话咨询航班动态后，再做出行决定。
  

  留下有效联系方式：一般来说，对于提前4小时确定延误或取消的航班，航空公司会通过短信平台、电话、邮件等形式向旅客发送航延通知。旅客购票时留固定电话、虚假电话、他人电话，往往会造成信息接收不到的情况。建议旅客在购票时留下个人有效的手机号码。

  到机场才知道航班延误或取消处理办法：

  对于航班取消未接到通知而来到机场的旅客，航空公司会根据旅客意愿，为旅客安排有可利用座位的南航后续航班。在征得旅客及有关承运人的同意后，为旅客办理签转手续或开具航延证明以便旅客回原出票点办理退票手续。

  接到航班延误或取消的信息处理方法：

  为核实信息的准确性，建议旅客收到此类信息后致电航空公司客服热线核实航班动态。若航班确实延误或取消，航空公司会根据旅客意愿，为旅客优先安排有可利用座位的后续航班。旅客也可以通过航空公司官网平台进行改签或者自行联系购票点做出相应的变更。

  机场航班延误做什么处理：

  如在隔离区外，可到机场的值班主任柜台了解航班延误的原因、延误多长时间等问题。值班主任会根据旅客的意愿，为旅客安排有可利用座位的南航后续航班；或征得旅客及有关承运人的同意后，办理签转手续；或开具航延证明以便旅客回原出票点办理退票手续。

  如果在隔离区内，到就近的柜台或者登机口询问航班动态，了解后续安排以及是否安排住宿等信息。如需要取消行程，根据工作人员指引提取行李后，到值班主任柜台或者是客票销售柜台进行改签或者退票。

  日前，交通部官网发布公告，《航班正常管理规定》将于2017年1月1日起执行。《规定》中对最为广大航空旅客和航空公司关心的“航班延误如何处理”等问题做出了规定。

  机上延误超过2小时(含)的，应当为机上旅客提供饮用水和食品。如果已经购买了延误险的旅客是可以要求航空公司赔偿相应的费用的，具体金额是由航空公司决定的。

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  2021-03-07 15:19 赵风莲 客户经理

  有

  在航班延迟或者取消时乘客有要求全额退票的权利。

  这里所说的赔偿是精神赔偿和经济损失赔偿，如果航班取消，航空公司当然是有义务退还票款的，即使是因为天气不好或者航空公司不能控制的因素而取消，旅客也有权利要求退款。

  谁会是索赔对象？

  航班延迟或者取消的原因有很多，从而索赔的对象也会不一样。 西班牙全国机场于12月3日至8日发生了空管人员集体离岗事件，从而导致了西班牙关闭所有机场，这次机场关闭使大部分航班取消或者延迟，索赔的对象是西班牙机场全体(AENA) 和西班牙政府作为间接负责人，所以各航空公司不会是索赔的对象。而如果是因为个别航空公司的疏忽而引起的航班延迟或者取消，那么索赔对象就应该是航空公司，而不是机场。

  由于航空公司的疏忽或者不合理安排而引起的飞行时间延迟，能不能够索赔？

  根据欧共体法 （优先于国家法）第261/2004号法令，有以下几种情况消费者有权利索赔：

  普通延迟：

  欧共体法 （优先于国家法）第261/2004号法令第六条规定在以下情况航空公司必须得给旅客提供免费吃喝，免费交通甚至免费住宿和各阶段航程的经济赔偿：如果飞行距离在1500公里以内的航班延迟2小时以上，飞行距离在1500公里以上的欧盟航班和飞行距离在1500公里至3500公里的其他航班延迟3小时以上，或者飞行距离在3500公里以上的任何来自欧盟的航班或者到欧盟国家降落的航班延迟4小时以上。根据该欧共体法第七条 规定除了吃饭，交通和住宿，受影响客户还有权利向航空公司索取250至600欧元的经济赔偿，但是如果客户受影响程度重，还可以提出其他类型的经济赔偿和精神损失赔偿等附属性赔偿（根据该欧共体法第十二条）。

  严重延迟：

  无论飞行距离的长短，如果航班延迟五小时以上，消费者有权利在七天内向航空公司要求退票或者要求免费运送乘客到目的地等其他措施。

  航班取消：

  如果是航班取消，要看航班取消的通知时间的提前度， 就是说如果航空公司在法律规定的时间内提前通知或者采取相应措施，例如：提前15天通知那么客户就没有权利要求赔偿。在欧共体法第261/2004号法令对航班取消的通知时间和应该采取的措施和赔偿等方面都制定了很详细的规定。

  什么样的情况旅客得不到赔偿？

  在欧共体法第261/2004号 法令（优先于国家法）的第五条第三点规定如果航空公司能够证明航班取消的原因在于客观原因和采取措施也不可避免的原因就没有赔偿责任，就是说，在这样的情 况下，旅客就没有权利向航空公司提出赔偿。例如因为天气原因而引起的延迟或者取消航班，在一般的情况下是不能索赔的，但是在个别情况下，如果是航空公司没 有做好防备工作，那也是可以讨论索赔的可能性的。个案还需个别研究。在此只能说一下普通的情况。
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  2021-03-07 15:16 窦连池 客户经理

  在我们坐飞机的旅途中难免会有这样那样的意外，那么如果是因为天气原因而导致航班取消的话，旅客可以得到赔偿吗?小编就此问题作简单介绍。
  根据《航班正常管理规定》我们可以知道:
  1.如果承运人自身原因，比如是因为机务维护、航班调配、导致航班在出发的地方出港延误或者被取消，承运人有责任向乘客提供食宿服务。
  2.如果是非承运人的原因，例如天气状况、意外事件、空中交通管制、安检等原因，导致航班在出发地出港延误或被取消，承运人有责任帮助旅客安排食宿，费用方面则是旅客自付。
  3.如果国内航班在经停地延误或被取消的话，不管什么原因，承运人都需要为经停旅客提供食宿服务。
  4.如果是国内航班发生备降的话，不管什么原因，承运人都需要向备降旅客提供食宿服务。
  综上所述，我们可以简单的理解如下:
  如果是因为地勤人员工作失误，导致延迟登机，而且在飞行过程中，天气情况不错，但降落时间晚点等，是航空公司的责任，基本都支持索赔。
  另外飞机延误时间有以下两种算法：
  (1)对于飞机的起飞的延误时间，是从该航班的原来订的起飞的时间起算到飞机实际的起飞时间。
  (2)对于飞机的降落的延误时间，是从该航班的原来订的到达时间开始算到飞机实际的到达时间。
  如果机坪延误时间超过了两个小时的，那么承运方是有责任为旅客提供食宿服务的。
  实际中在关舱门之后，旅客还经常会遇到如被告知流量控制等原因，导致飞机不能准时起飞的情况，而遇到这样的情况，往往需要等上一段时间，旅客在飞机中的这段时间由于种种原因常常是会很难受的，那种感觉很不好，在这样的等待中，多会使得旅客心情变得很糟糕。
  遇到这样的情况的，如果说航空公司不能按要求、按规定对上述情况的出现做出有效处置的，如不能为旅客提供服务的，那么民航地区管理局将对其进行处理，责令其改正，并罚款两到十万元。
  延伸阅读：
  飞机延误赔偿标准有哪些内容？
  飞机延误怎么赔偿,有哪些措施？
  南航飞机延误赔偿标准是什么？
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  2021-03-07 15:13 齐显尼 客户经理

  航班延误分几类：1，天气原因。2，军事活动。3飞机机械故障。4流量控制。5人为原因（登机口旅客延误登机） 这里面只有机械故障才是航空公司原因，其他一律不负责。 如果你是第一班延误了，让该家航空公司配合开延误证明，对后续航班进行100%全额退款，虽然航空公司之间没有这种协议，只能根据情况互相配合来进行全额退款。安排住宿赔钱这都是惯用的办法！
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  2021-03-07 15:10 辛培军 客户经理

  具体规定是：因航空公司自身原因造成航班变更、取消或延误，应在20分钟内向旅客作出说明解释，并尽快安排旅客成行，或免费安排餐食和休息。虽能当日成行，但延误超过4小时的，补偿每位旅客不低于100元，或提供等值标准的相关服务；次日成行的，补偿每位旅客不低于200元，或提供等值标准的相关服务。由于航空公司及其授权代理人超额售票，导致旅客不能按时登机的，应尽快安排转乘其他航班。能当天转乘的，航空公司免费提供餐食，并补偿每位旅客不低于实付票价的10％或提供等值标准的相关服务；当天无法安排转乘的，免费提供餐食和休息，并补偿不低于实付票价的20％或提供等值标准的相关服务。
  飞机故障延误4小时以上，航空公司至少赔100。