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  2020-12-25 15:53 齐敦益 客户经理

  物流公司都会选择物流责任险，这个物流责任险不单单可以保货物，物流公司还可以拿这个物流责任险去工厂签到和竞标的。货运险单票就没这个优势了。

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  2020-12-25 15:48 齐晓娴 客户经理

  物流责任保险的责任范围包括在经营物流业务过程中依法应由被保险人承担赔偿责任的物流货物的损失。它将运输中承运人的责任以及仓储、流通加工过程中保管人及加工人的责任融合在一起，因此物流责任保险的风险大于其他单独的责任保险的风险。
  物流保险责任范围较小，不能充分满足市场需求根据该保险条款，保险人仅承保被保险人在物流业务过程中，由于火灾、爆炸、运输工具发生碰撞、出轨、倾覆、坠落、搁浅、触礁、沉没、碰撞、挤压导致的包装破裂或容器损坏、装卸人员违规装卸、搬运等五种原因造成的物流货物损失，不包括被保险人因上述原因而给第三者造成的人身伤亡或其他财产损失。从引起被保险人赔偿责任的环节来看，基本限于被保险人在运输、储存、装卸、搬运、配送货物过程中造成的物流货物损失，而不包括被保险人在提供包装、流通加工、信息处理服务过程中造成的物流货物损失。

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  2020-12-25 15:45 齐晓强 客户经理

  货物责任险是货主投保的，物流责任险是物流公司也就是承运人投保的
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  2020-12-25 15:42 车广伟 客户经理

  最大的区别就是货物运输保险被保险人是货主，物流责任险被保险人是物流公司，物流责任险是现如今物流企业必不可少的保险，因为这个保险可以避免被追偿
  货物运输保险的被保险人为货主。这种情况下，对于物流运输企业存在的如下问题：
  1)赔款赔付给货主而不是物流运输企业
  2)保险公司向货主赔款后可以向物流运输企业进行追偿
  而物流责任保险的被保险人就是物流运输企业，赔款赔付给物流运输企业。
  2 货运险不能解决物流企业的赔偿责任
  当货主与物流运输企业同时投保货物运输保险的时候，双方的保险公司各自承担一半的赔偿责任，即，货主的保险公司赔付给货主货损的50%，物流运输企业需要将其得到的赔款(货损的50%)赔付给货主。之后，货主的保险公司可以就自己赔付的50%的货损对物流运输企业进行追偿，即物流运输企业还有50%的风险需要自行承担。而物流责任保险承保的就是物流运输企业依法承担的经济赔偿责任，在遇有追偿的情况下，正好可以使用物流责任保险进行赔付。
  3 物流运输企业投保货运险存在拒赔风险
  货物运输保险即使是年度预约保单，仍然需要被保险人如实申报每一票货物的金额。而物流责任保险则是一年一份保单，不需要在进行任何申报。
  目前市场上存在一些货运险保单，告知被保险人可以按照月份申报运输货物的金额，但是按照保险合同要求，被保险人必须做到全部如实申报。如果被保险人没有如实申报当月运输货物金额，则保险人可以按照被保险人违反合同约定为由拒赔。企业选择保险就是为了规避风险，但是如果选择了一份不适当的保险，损失保费成本是小事，没有得到应有的保证就得不偿失了。
  综上所述，可以看出，货物运输保险与物流责任保险的被保险人是不同的，而且投保错误还会遭遇拒赔，因此物流企业在投保时需要知道去购买物流责任保险，从而为物流运输提供最好的保障。
  希望我的回答能帮助得到您，谢谢
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  2020-12-25 15:42 齐明杰 客户经理

  物流责任保险可以为客户提供经营第三方物流业务过程中的全面保障，是一种契合现代物流业发展潮流的新型保险产品。随着我国经济的持续稳定快速增长、电子商务的兴起以及加入世贸组织后对外开放政策的进一步深化，国内物流业发展掀起高潮。为满足物流规模扩大和物流业对保险日益迫切的市场需求，中国人民财产保险股份有限公司根据现代化物流的特点，从实际需要出发，为物流企业提供新的承揽全程、责任全面的各种保险产品，这为现代物流业抵御风险提供了可靠的保障。
  二、物流责任险不赔的情况
  (一)金银、珠宝、钻石、玉器、贵重金属；
  (二)古玩、古币、古书、古画；
  (三)艺术作品、邮票；
  (四)枪支弹药、爆炸物品；
  (五)现钞、有价证券、票据、文件、档案、帐册、图纸。
  第九条 下列损失、费用和责任，保险人不负责赔偿：
  (一)被保险人及其雇员的人身伤亡或所有的财产损失；
  (二)储存在露天的物流货物的损失或费用；
  (三)盘点时发现的损失，或其他不明原因的短量；
  (四)在水路运输过程中存放在舱面上的物流货物的损失和费用，但集装箱货物不在此限；
  (五)精神损害赔偿；
  (六)被保险人的各种间接损失；
  (七)罚款、罚金或惩罚性赔偿；
  (八)发生在中华人民共和国境外的财产或费用的损失；
  (九)本保险合同中载明的免赔额。
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  2020-12-25 15:39 连佩忠 客户经理

  误区之一：用代收委托人的保险费投保物流责任险
  第三方物流企业向委托人收取的保险费属于代收性质，其必须按照合同的约定履行代为投保物流货物保险的义务。然而，很多第三方物流企业认为，投保与否以及投保哪个险种完全是自己的事情。为节省保费，他们往往只投保物流责任保险一个类型。这些企业忽视了一个重要的问题：在责任保险情况下，对于不可抗力等原因导致的货物损失，保险公司是不负赔偿责任的。此时，货物所有权人面临的货损风险加大。另外，第三方物流企业的这种行为极有可能导致权利人提起违约诉讼。
  误区之二：第三方物流企业应承担全部货损责任
  按照法理，当发生除第三方物流企业责任以外的自然灾害、意外事故、外来风险等不可抗力事件导致货物损失，被保险人应该向保险公司索赔。只有发生了因第三方物流企业的责任导致的货物损失时，被保险人才可以选择向第三方物流企业索赔。但实践中发生货损时，很多第三方物流企业往往抱着息事宁人的心态，对损失的原因不加区分，直接向委托方理赔，白白造成了损失。
  误区之三：第三方物流企业没有必要投保物流责任险
  很多时候，委托方直接与保险公司打交道可能更为方便，所以实践中委托方并不一定要求第三方物流企业代其投保。在这种情况下，很多第三方物流企业认为既然委托方已自行投保，便没有必要投保物流责任险。其实，委托方投保的仅仅是货物财产险，对于因第三方物流企业责任造成的货物损失，保险公司仍然可以取得向第三方物流企业追偿的代位权。因此，从有效防范风险的角度出发，即便是在委托方自行投保的情况下，第三方物流企业仍有必要投保物流责任险。
  误区之四：双方代理行为
  在兼业保险代理情况下，第三方物流企业是保险人的代理人。为提高效率，很多物流企业受货物所有权人的委托还代其办理保险事务。这种操作方法，便于物流企业及时撮合交易，但其隐藏着一个巨大的法律风险：即双方代理。所谓双方代理，就是指同一代理人同时代理双方当事人签订民事合同。为了维护被代理人的合法权益和确保代理权的合法行使，法律上禁止代理人从事双方代理。在保险活动中，一个代理人如果同时充当投保人和保险人的代理人，难免顾此失彼，最终损害一方当事人的利益。更有甚者，一些双方代理行为还构成了严重的刑事犯罪。其作案的惯用手法是人为地制造虚假交易，待骗取双方被代理人的资金后携款潜逃。因此，第三方物流企业双方代理的行为是万万不可采取的。
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  2020-12-25 15:36 齐智国 客户经理

  首先物流责任险是现在物流公司用的最多一个保险
  物流责任险赔付率受什么因素影响，请看以下几点：
  1：出险情况不同所赔付的也不同，比如货物被偷被抢和正常货损是不一样的。
  2：货物属性。比如普货和易碎品，易燃易爆这些都是不一样的
  其实有很多的保险责任和范围，哪些赔或者是不赔在保单里面都是有明确规定的，这是每一家公司都一样的，只要货损在正常情况下，在保险范围之内都是可以得到赔付的，
  希望我的回答能够帮助得到您，谢谢