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  2020-12-07 13:35 齐智富 客户经理

  车辆保险中的绝对免赔率与不计免赔率是不同的两个概念，两者是对事故免赔金不同的诠释。两者的区别如下。

  绝对免赔率

  绝对免赔率是指保险人对每次事故的赔偿金额免赔一定比例的损失金额。根据《机动车保险条款》第20条规定，在保险责任范围内，保险车辆驾驶人在事故中所负责任以外的因素所确定的，公司不予赔偿的损失部分与全部损失的比率。

  法律规定：根据《机动车保险条款》第20条规定，根据保险车辆驾驶员在事故中所负责任，车辆损失险和第三者责任险在符合赔偿规定的金额内衽绝对免赔率：负全部责任的免赔20%，负主要责任的免赔15%，负同等责任的免赔10%，负次要责任的免赔5%。单方肇事事故的绝对免赔率为20%。

  单方肇事故是指不涉及与第三方有关的损害赔偿的事故，但不包括自然灾害引起的事故。如因驾驶员不当致车辆撞墙造成损失即属单方肇事事故。

  根据以上规定，保险公司实际赔付的车辆损失中第三者责任险应为：符合规定的赔偿金额×（1－免赔率）。

  举例说明：例如，宋某驾车发生交通事故，造成投保车辆受损，公安交通管理部门认定其对事故负主要责任。保险公司经调查、核实，按规定应赔付宋苛60000元，但根据宋某在此事故中负主要责任的情况，实际赔付金额应为60000×（1－15%）=51000元。假设宋某在此次事故中负全部责任，则保险公司实应赔宋某60000×（1－20%）=48000元。

  不计免赔率

  各种车辆保险种类都可能存在不同级别的免赔率，因此，对应于各个险种，被保险人可以购买“不计免赔率条款” （简称“不计免赔”）。不计免赔通常指的是车辆保险中的不计免赔险：是一种商业险（车损险或三责险）的附加险。不计免赔险作为一种附加险，需要以投保的“主险”为投保前提条件，不可以单独进行投保，其保险责任通常是指“经特别约定，发生意外事故后，按照对应投保的主险条款规定的免赔率计算的、应当由被保险人自行承担的免赔金额部分，保险公司会在责任限额内负责赔偿”。

  免赔率

  1. 找不到责任人的绝对免赔率为30%。在车子出险后,如果出现责任人逃逸或者根本不知谁是责任人的情况,导致保险公司无法向责任人追偿损失,会有一个30%的绝对免赔率;此时保险公司只负责赔偿7成的损失,其余30%需要车主自己承担。

  2. 超出投保约定将增加10%的免赔率。如果出险时车子状况超出了保险公司的约定,比如驾驶人或行驶区域等超出了保单规定的范围,保险公司在理赔时将增加免赔率10%。

  3. 全车被盗抢的绝对免赔率为20%。保险条款规定车辆全车被盗抢,如果车辆因为未按规定停放在可以停车的地点而发生的盗抢事故不能获得全额赔付,需实行20%的绝对免赔率。此外,车主未能提供机动车行驶证、购车原始发票、车辆购置附加费凭证,每缺少一项,增加0.5%的免赔率,缺少车钥匙的,增加 5%的免赔率。

  4. 自燃损失实行15%的绝对免赔率。自燃险一般实行15%的绝对免赔率,以附加险形式购买了自燃险的车辆发生自燃保险公司只在附加保险金额内赔偿 85%的损失。
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  2020-12-07 13:32 赵顺财 客户经理

  所谓免赔率，是指不赔金额与损失金额的比率。免赔率分为相对免赔率与绝对免赔率两种。现行的车辆保险采用的是绝对免赔率，其做法是：保险公司对超出免赔率部分的损失进行赔偿，赔偿金额不包含免赔金额。可见，免赔率以下的部分损失，保险公司是不负责赔偿的。因此，车辆索赔，免赔率是不可忽视的，车主须注意。
  那么，在现行的机动车辆保险条款中，哪些险别是有免赔率的呢？
  一、车辆损失险、第三者责任险
  1、保险车辆发生损失或第三者责任时，按照基本险条款第20条规定，保险公司根据保险车辆驾驶人员在事故中所负责任，在符合赔偿规定的金额内实行绝对免赔率：负全部责任的免赔20％，负主要责任的免赔15％，负同等责任的免赔10％，负次要责任的免赔5％。单方肇事事故的绝对免赔率为20％。
  2、保险车辆发生保险责任范围内的损失应当由第三方负责赔偿的，确实无法找到第三方的，保险公司予以赔偿，但在符合赔偿规定的范围内实行5％的绝对免赔率。
  二、全车盗抢险
  保险车辆全车被盗窃、被抢劫、被抢夺，经县级以上公安刑侦部门立案证实，满三个月未查明下落，按基本险第15条第（一）项有关规定（全部损失：保险金额高于实际价值时，以出险当时的实际价值计算赔偿；保险金额等于或低于实际价值时，按保险金额计算赔偿）计算赔款金额，并实行20％的绝对免赔率。但车主未能提供机动车行驶证、购车原始发票、车辆购置附加费凭证，每缺少一项，增加0.5的免赔率，缺少车锁匙的增加5％的免赔率。
  三、车上责任险、新增加设备损失险
  每次赔偿均实行相应的免赔率，免赔率及办法与基本险第20条相同。
  四、无过失责任险、车载货物掉落责任险、自燃损失险
  无论部分损失还是全部损失，每次赔偿均实行20％的绝对免赔率。
  需要指出的是，如果车主购买了不计免赔特约保险，则保险公司对于车辆损失险和第三者责任险规定的免赔率便可取消，赔偿时不扣免赔金额。而对于各附加险项下规定的免赔金额，保险公司则不负责赔偿。 （摘自金融时报）
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  2020-12-07 13:29 龚子龙 客户经理

  第三者责任险赔偿依据和标准
  1、保险车辆发生第三者责任事故时，应当依据我国现行《道路交通事故处理办法》规定的赔偿范围、项目和标准以及保险合同的规定处理。
  2、根据保险单载明的责任限额核定赔偿金额。
  ①当被保险人按事故责任比例应负的赔偿金额超过责任限额时：
  赔款=责任限额×(1-免赔率)
  ②当被保险人按事故责任比例应负的赔偿金额低于责任限额时：
  赔款=应负赔偿金额×(1-免赔率)
  3、自行承诺或支付的赔偿金额：指不符合《道路交通事故处理办法》规定的赔偿范围、项目和标准以及保险合同的规定，且事先未征得保险人同意，被保险人擅自同意承担或支付的赔款。
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  2020-12-07 13:26 连丽萍 客户经理

  根据《机动车保险条款》第20条规定，在保险责任范围内，保险车辆驾驶人在事故中所负责任以外的因素所确定的，公司不予赔偿的损失部分与全部损失的比率。
  例如免赔率2%.损失5%，共损失30万。按绝对免赔可获保险金 30*(1-2%).而按相对免赔可获得30万保金，这是因为在损失率低于免赔率时，保险公司不赔，当高于时全赔，绝对免赔率则相反，当损失率低于免赔率是，按实际损失赔偿，高于时，按免赔率赔偿。　绝对免赔率是一个附加险。入保险时如果保上了汽车损失险和第三者责任险方可选择这个险种(叫不计免赔率险)。如果投保这个险，则出险时修车费和第三者损失100%全报。不投保这个险，则每次事故损失根据责任大小有5%-20%的绝对免赔率，全部责任最高免赔20%，即修车费和第三者损失保险公司报销80%，剩下20%自己承担。　根据保险车辆驾驶员在事故中所负责任，车辆损失险和第三者责任险在符合赔偿规 定的金额内实行绝对免赔率：“负全责的免赔20%，负主责的免赔15%，负同责的免赔10%，负次责的免赔5%。保险公司现有不计免赔(特约)险的车险附加险种，若在投保时附加该险种，则可不承担上述的事故责任绝对免赔率，而获得全额的赔偿。
  相对免赔率
  保险公司认为某些易碎、易短量的商品在运输途中遭受一定比例的损失是不可避免的，故投保这类商品规定在某百分比范围的破碎或短量可以免赔，该百分比就是免赔率。
  投保的商品实际损失比率起过规定的免赔率时，保险公司只负赔偿超过的部分，这种赔偿的比率叫作绝对免赔率。
  相对免赔率是指保险标的的损失只要达到保单规定的百分数时，保险公司不作任何扣除而全部予以赔偿。
  绝对免赔额
  “绝对免赔额”是车险产品进一步与国际接轨并与国内实际相结合的产物，是市场自发调节的结果。如若合同中规定绝对免赔额为500元，则损失在500元以下的，保险人不予赔;若损失超过500元，保险人对超过的部分给予赔偿。被保险人在投保了不计免赔(特约)险后获得保障的只是与事故责任挂钩的那部分免赔率,而绝对免赔额500元并不在此特约条款的保障范围内。
  绝对免赔率是指保险人对每次事故的赔偿金额免赔一定比例的损失金额。根据《机动车保险条款》第20条规定，根据保险车辆驾驶员在事故中所负责任，车辆损失险和第三者责任险在符合赔偿规定的金额内衽绝对免赔率：负全部责任的免赔20%，负主要责任的免赔15%，负同等责任的免赔10%，负次要责任的免赔5%。单方肇事事故的绝对免赔率为20%。单方肇事故是指不涉及与第三方有关的损害赔偿的事故，但不包括自然灾害引起的事故。如因驾驶员不当致车辆撞墙造成损失即属单方肇事事故。根据以上规定，保险公司实际赔付的车辆损失中第三者责任险应为：符合规定的赔偿金额×(1-免赔率)。例如，宋某驾车发生交通事故，造成投保车辆受损，公安交通管理部门认定其对事故负主要责任。保险公司经调查、核实，按规定应赔付宋苛60000元，但根据宋某在此事故中负主要责任的情况，实际赔付金额应为6000×(1-15%)=51000元。假设宋某在此次事故中负全部责任，则保险公司实应赔宋某 60000×(1-20%)=48000元。
  ●第三者责任险
  1。发生保险事故时，违反法律法规中有关机动车辆装载规定的，实行10%的绝对免赔率。
  2。发生保险事故时，保险车辆实际行驶区域超出保险单约定范围的，增加10%的绝对免赔率。
  3。投保时指定驾驶人的，由非指定驾驶人驾驶保险车辆发生保险事故，或投保人提供的指定驾驶人的信息不真实的，赔偿时增加10%的绝对免赔率。
  ●车损险
  1。发生保险事故时，应当由第三者负责赔偿且确实无法找到第三者的，实行30%的绝对免赔率。
  2。发生保险事故时，保险车辆违反法律法规中有关机动车辆装载规定，但违规装载并非保险事故发生原因的，增加10%的绝对免赔率。
  3。发生保险事故时，保险车辆实际行驶区域超出保险单约定范围的，增加10%的绝对免赔率。
  4。投保时指定驾驶人的，由非指定驾驶人驾驶保险车辆发生保险事故，或投保人提供的指定驾驶人的信息不真实的，赔偿时增加10%的绝对免赔率。
  ●全车盗抢险
  1。保险车辆全车被盗窃、抢劫、抢夺，被保险人如不能提供机动车登记证书、机动车行驶证、购车发票等机动车来历证明、车辆购置税完税证明或者免税凭证的，每缺少一项，另增加0.5%的绝对免赔率;
  2。保险车辆全车被盗窃，原配的全套车钥匙缺失的，另增加5%的绝对免赔率。
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  2020-12-07 13:23 齐显尼 客户经理

  每家公司的产品稍有不同，给你介绍平安车险的第三者责任免赔率规则：
  

  1. 保险车辆驾驶人负全部责任的，事故责任免赔率20%；

  2. 负主要责任的，事故责任免赔率15%；

  3. 负同等责任的，事故责任免赔率10%；

  4. 负次要责任的，事故责任免赔率5%。
     

  5.  违反法律法规中有关机动车辆装载规定的，实行10%的绝对免赔率。
  

  6.  保险车辆实际行驶区域超出保险单约定范围的，增加10%的绝对免赔率。

  
  

  赔偿金额的计算：

  1. 当被保险人应负赔偿金额高于赔偿限额时：

  赔款＝赔偿限额×（1－事故责任免赔率）×（1－绝对免赔率）

  2. 当被保险人应负赔偿金额等于或低于赔偿限额时：

  赔款＝应负赔偿金额×（1－事故责任免赔率）×（1－绝对免赔率）

  被保险人应负赔偿金额为第三者人身伤亡或财产损失依法应由被保险人承担的经济赔偿责任超过交强险各分项限额以上的部分，乘以事故责任比例。

  
  

  通俗的说，免赔率就是：按标准计算赔偿为10万，免赔率为10%，则实际赔偿金额为：10*（1-10%）=9万

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  2020-12-07 13:20 黄盛波 客户经理

  绝对免赔率是指保险人对每次事故的赔偿金额免赔一定比例的损失金额。根据《机动车保险条款》第20条规定，在保险责任范围内，保险车辆驾驶人在事故中所负责任以外的因素所确定的，公司不予赔偿的损失部分与全部损失的比率。
  概念介绍　与相对免赔相对，例如免赔率2%，损失5%，共损失30万。如果你以为按绝对免赔可获保险金 30*(1-2%)那就错了。事实上，损失5%等于损失了30万，可知货物总金额为600万，那此份保险的免赔额为600*2%=12万，故绝对免赔额额=实际损失-免赔额=30-12=18万。（这2%的免赔率是总金额的2%而不是实际损失30万的2%）.而按相对免赔可获得30万保金，这是因为对相对免赔额来说在损失率低于免赔率时，保险公司不赔，当高于时全赔；而对于绝对免赔率，当损失率低于免赔率时，保险公司不赔，高于时，保险公司只对保险标的的实际损失超过保险单中规定的免赔率的部分给予赔偿。也就是说，保险公司只赔超过“免赔率”以上的部分损失。　绝对免赔率是一个附加险。入保险时如果保上了汽车损失险和第三者责任险方可选择这个险种(叫不计免赔率险)。如果投保这个险，则出险时修车费和第三者损失100%全报。不投保这个险，则每次事故损失根据责任大小有5%-20%的绝对免赔率，全部责任最高免赔20%，即修车费和第三者损失保险公司报销80%，剩下20%自己承担。　根据保险车辆驾驶员在事故中所负责任，车辆损失险和第三者责任险在符合赔偿规 定的金额内实行绝对免赔率：“负全责的免赔20%，负主责的免赔15%，负同责的免赔10%，负次责的免赔5%。保险公司现有不计免赔（特约）险的车险附加险种，若在投保时附加该险种，则可不承担上述的事故责任绝对免赔率，而获得全额的赔偿。
  法律援引
  根据《机动车保险条款》第20条规定，根据保险车辆驾驶员在事故中所负责任，车辆损失险和第三者责任险在符合赔偿规定的金额内衽绝对免赔率：负全部责任的免赔20%，负主要责任的免赔15%，负同等责任的免赔10%，负次要责任的免赔5%。单方肇事事故的绝对免赔率为20%。
  单方肇事故是指不涉及与第三方有关的损害赔偿的事故，但不包括自然灾害引起的事故。如因驾驶员不当致车辆撞墙造成损失即属单方肇事事故。
  根据以上规定，保险公司实际赔付的车辆损失中第三者责任险应为：符合规定的赔偿金额×（1－免赔率）。
  相关概念
  相对免赔率
  保险公司认为某些易碎、易短量的商品在运输途中遭受一定比例的损失是不可避免的，故投保这类商品规定在某百分比范围的破碎或短量可以免赔，该百分比就是免赔率。
  投保的商品实际损失比率起过规定的免赔率时，保险公司只负赔偿超过的部分，这种赔偿的比率叫作绝对免赔率。
  相对免赔率是指保险标的的损失只要达到保单规定的百分数时，保险[2] 公司不作任何扣除而全部予以赔偿。
  绝对免赔额
  “绝对免赔额”是车险产品进一步与国际接轨并与[3] 国内实际相结合的产物，是市场自发调节的结果。如若合同中规定绝对免赔额为500元，则损失在500元以下的，保险人不予赔；若损失超过500元，保险人对超过的部分给予赔偿。被保险人在投保了不计免赔(特约)险后获得保障的只是与事故责任挂钩的那部分免赔率,而绝对免赔额500元并不在此特约条款的保障范围内。
  事故责任免赔率是根据被保险人车辆在事故中所承担责任的比例，保险公司相对应出不予赔偿的这部分比例。
  如被保险人在一次车辆事故中承担主要责任，责任比例是70%，而保险公司对应不予赔偿的比例是15%的话，假设事故造成全部损失10000元，那么被保险人按照责任比例承担损失10000×70%=7000,保险公司只赔偿7000×85%=5950，剩下的那1050元是被保险人自行承担。
  根据驾驶人在事故中所负责任比例，目前市场上设定相应的事故责任免赔率。投保人、被保险人可以选择适用以下三种类别的事故责任免赔率：
  驾驶人责任比例
  事故责任免赔率Ⅰ
  事故责任免赔率Ⅱ
  事故责任免赔率Ⅲ
  全部责任
  15%
  20%
  25%
  主要责任
  10%
  15%
  20%
  同等责任
  8%
  10%
  15%
  次要责任
  3%
  5%
  10%
  凡选择事故责任免赔率I、II或III，
  “车碰车”车辆损失险基准保费=原基准保费×(1－扣减比例)
  车辆损失综合险基准保费=原基准保费×(1－扣减比例)
  车辆损失一切险基准保费=原基准保费×(1－扣减比例)
  第三者责任保险基准保费=原基准保费×(1－扣减比例)
  第三条 投保本特约条款后，主险条款中所称“绝对免赔率之和”指主险规定的所有绝对免赔率与本特约条款规定的事故责任免赔率之和。
  注意事项
  保险条款中负次要事故责任的免赔率为5%，负同等事故责任的免赔率为8%，负主要事故责任的免赔率为10%，负全部事故责任或单方肇事事故的免赔率为15%。被保险机动车的损失应由第三方负责赔偿的，无法找到第三方时，免赔率为30%;被保险人根据有关法律法规规定选择协商方式处理交通事故，不能证明事故原因的，免赔率为20%。
  分类
  通常车险条款对于事故理赔设有绝对免赔率，加扣免赔率，绝对免赔额。保险公司在计算理赔款过程中以定损额为基础，先扣除绝对免赔额与绝对免赔率，再依据特定事故状况可能会加扣一定免赔率，最后将剩余理赔款交付给车主。
  车主在购买车险时不妨比较各家保险公司的车险产品，关注免赔率的种类与幅度，毕竟免赔率越小，车主所获取的理赔权益越大。
  事故责任免赔率
  首先保险公司会依据车主的事故责任，在计算理赔款时扣除一定免赔率，通常车主全责的免赔率是20%，主责的免赔率为15%，同责与次责的免赔率便是10%与5%，单车肇事事故的免赔率为20%。
  以一起损失额为1000元的双车碰撞事故为例，假如车主负事故全责时，保险公司会在1000元理赔款中减扣20%免赔率，赔付给肇事车主800元;假如车主负事故主责时，通常该车主得承担事故损失额的70%，等同于他应当承担700元修车费用，这时保险公司会在700元的理赔款中减扣15%免赔率，赔付给该车主595元……
  不同事故责任对应着不同免赔率，车主在申请理赔款时不妨先询问赔付款的计算方式，就能避免实际赔付款与心理预期有落差，不会和保险公司产生不必要的纠纷。
  如果车主能对车损险与第三者责任险都投保不计免赔险，就能将事故责任所承担的免赔率全部转嫁给保险公司，得到全额理赔款。但不计免赔险对于附加车险险种的免赔率是没有效用的。
  其实各家保险公司的免赔率界定都有所不同，例如PICC对于私家车事故中的全责、主责、同责与次责免赔率则是15%、10%、8%与5%，车主在购买车险时应比较各家保险公司的事故免赔率，挑选性价比最高的车险产品。
  通常有些附加险种也存在绝对免赔率，如自燃险与无过失责任险会设有20%的绝对免赔率，车主在购买这些附加险种时要看清这些险种的保障内容与理赔款计算方式，对保险条款了解更详细，车主维护自身保险权益自然越有理有据。
  绝对免赔额
  有些车险产品条款内设有绝对免赔额，通常对于500元以下的小额车损事故是不作理赔的。一位车险专家告诉笔者，其实保险公司设立绝对免赔额对车主是有益处的。首先，车主对于500元以下车损事故不作理赔，维持自身理赔空白记录，便能在续保时得到保费优惠。其次，有些事故定损理赔过程会相当繁琐，令车主为区区小额赔款消耗大量时间与精力，有点不值得。
  当保险公司不再为一些小额理赔案例花费大量人力物力时，便能腾出更多精力完善车险服务功能，车主反而能享受到更多车险增值服务。如PICC人保财险与本市83家修理厂合作，只要车主出险报案，就能在短时间内得到快速定损修理服务，且车主在这些修理厂修车时，对于5000元以下的车损事故，PICC会提供从定损到理赔的一条龙服务，这样车主无需支付修车费，只要按时提车即可，一切定损理赔结算手续全由PICC与修理厂协同处理。
  最后，车主在购买车险时拥有更多选择权。有些车主要求保险公司给予最全面的理赔服务，即使再小的车损事故也要理赔，可以向保险公司要求购买不计免赔额特约险，虽然车主要多缴保费，但能享受到500元以下的小额理赔服务;另有些车主则不喜欢拘泥于小额理赔，可以放弃投保不计免赔额特约险，省下一笔车险保费。
  加扣免赔率
  通常加扣免赔率是指保险公司对于某些特定的车祸事故状况增加一定的免赔率。尽管各车险公司对加扣免赔率的规定各有不同，但通常加扣免赔率的执行条件主要集中在车主多次出险、非约定驾驶员事故，以及盗抢险理赔过程中的证件缺失等情况。
  1、多次出险
  当车主多次出险时，有些保险公司在理赔时会增加免赔率，通过减扣一定理赔款，督促车主驾车时要注意安全。当然从另一个角度而言，车主多次出险，表明他驾车技术仍有不足，导致车险事故的发生概率高于通常情况，应属于车主过失。保险公司酌情加扣理赔款，等同于抵消他理应承担的多缴保费义务，就好比车主在一年期间出险理赔次数过多，当他续保时，保险公司会要求他缴付更多保费。
  有些车主会忽视连续出险的加扣免赔率，其实这类免赔率有时会大幅减少车主的应得理赔款。举例而言，如果汽车第二次出险损失额才1000元，即使二次出险时被加扣5%免赔额，或许车主只是少拿到50元，但当这辆汽车不幸第三次出险损失额达到3000元时，保险公司可能要加扣10%理赔额，车主就要少领取300元理赔款。
  “车主驾车还是应当注意安全第一，自我减少事故概率才是保障自身理赔权益不受损失的最好办法。”一位车险专家说，“当然车主在投保时应该仔细查看条款内容，寻找性价比更高的车险产品，如PICC等车险公司对于私家车多次出险的状况就没有加扣免赔率的规定，车主便能领到更多理赔款。其实购买车险不能只看车险价格，更要观察车险是否能给予车主更全面的保险权益。”
  2、约定驾驶员出险
  当车主在投保时约定驾驶员，能得到车损险保费优惠，然而当非约定驾驶员驾驶这辆汽车遭遇事故后，保险公司通常会增加5%或10%免赔率。一位车险专家解释道，当车主在投保时约定驾驶员，锁定驾车人员，无疑于间接减少汽车出险概率，自然能享受到保费优惠。可当非约定驾驶员驾车时，汽车出险概率自然增加，等同于车主违反原先投保时的约定，保险公司在理赔时适当增加免赔率，或加扣一定免赔额，有利于维护理赔的公正性。
  3、行驶范围有限制
  如今有些车险产品对汽车行驶范围作出限制，即当汽车在离开市区一定公里以外出险受损，通常保险公司在理赔时会增加10%免赔率。一位车险专家说，这类车险产品通常价格会比较低廉，毕竟保险公司已经通过限制汽车行驶范围，减轻汽车异地出险的理赔幅度，给予车主低廉保费也是合情合理的。
  但是，车主在购买车险条款时一定要看清这类条款内容，衡量这份条款是否满足自己的实际投保需求。如果车主驾车通常在市区驾车，极少驾车前往外省出差旅游时，不妨考虑投保这类险种，减轻保费负担;假如车主喜欢周末驾车前往外省旅游或经常驾车出差，就应该挑选一些对行驶范围不作限制的车险险种，保障自身理赔权益最大化。
  4、理赔证件不齐全
  当汽车被盗抢后，车主向保险公司索赔时，务必要做到证件齐全。盗抢险条款规定，当车主缺失某些证件时，保险公司在计算理赔款时在执行20%绝对免赔率的基础上，还得增加相应的加扣免赔率。例如车主未能提供机动车行驶证，购车原始发票或车辆购置附加费凭证，每缺少一项，保险公司会增加0.5%免赔率，缺少汽车钥匙时，保险公司则增加5%免赔率。
  专家提醒特殊事故特定理赔
  一位车险专家告诉笔者，保险公司对于某些特定交通事故,通常会设定特定的绝对免赔率，最常见的就是找不到第三者的交通事故。
  由于找不到第三者的交通事故通常难以客观精确地判定当事车主的实际事故责任，其理赔标准可能不涉及车主事故责任界定，而是由保险公司独立设定一个绝对免赔率，即使不计免赔险对于这类免赔率是没有效用的。
  保险公司之所以对这类事故设定单独的免赔率，主要基于规避重复赔付的道德风险。由于事故责任难以清晰确定，极少数车主就会钻理赔空子，在收取其他车主理赔款后再人为制造事故，向保险公司索赔，达到双重赔付的目的。
  其次，保险公司对这类事故设立单独免赔率，有利于督促车主在双车事故后相互监督，共同配合交警部门完成事故举证与事故责任判定过程，这样事故车主的理赔权益既能得到合理保证，保险公司给予理赔时也能更客观公正。
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  2020-12-07 13:17 齐明星 客户经理

  1、保险车辆发生道路交通事故，保险人根据驾驶人在交通事故中所负事故责任比例相应承担赔偿责任。

  被保险人或保险车辆驾驶人根据有关法律法规规定选择自行协商或由公安机关交通管理部门处理事故未确定事故责任比例的，按照下列规定确定事故责任比例：

  保险车辆方负全部事故责任的，事故责任比例不超过100%；

  保险车辆方负主要事故责任的，事故责任比例不超过70%；

  保险车辆方负同等事故责任的，事故责任比例不超过50%；

  保险车辆方负次要事故责任的，事故责任比例不超过30%；

  保险车辆方无事故责任的，保险人不用承担赔偿责任。

  2、根据驾驶人在事故中所负事故责任比例，本保险实行相应的事故责任免赔率：

  在交通事故中，保险车辆驾驶人负全部责任的，事故责任免赔率20%；负主要责任的，事故责任免赔率15%；负同等责任的，事故责任免赔率10%；负次要责任的，事故责任免赔率5%。

  3、发生保险事故时，违反法律法规中有关机动车辆装载规定的，实行10%的绝对免赔率。

  4、发生保险事故时，保险车辆实际行驶区域超出保险单约定范围的，增加10%的绝对免赔率。

  扩展资料：

  下列损失和费用，保险人不负责赔偿：

  （1）保险车辆发生意外事故，致使被保险人或第三者停业、停驶、停电、停水、停气、停产、通信中断的损失以及其他各种间接损失。保险车辆发生保险事故受损后，丧失行驶能力，从受损到修复这一期间，被保险人停止营业或不能继续运输等损失，保险人均不负责赔偿。

  保险车辆发生意外事故致使第三者营业停止、车辆停驶、生产或通讯中断和不能正常供电、供水、供气的损失以及由此而引起的其他人员、财产或利益的损失，不论在法律上是否应当由被保险人负责，保险人都不负责赔偿。

  （2）精神损害赔偿：指因保险事故引起的、无论是否依法应由被保险人承担的任何有关精神损害的赔偿。

  参考资料来源：