有没有人在最惠保上交汽车保险?

有没有人在最惠保上交汽车保险?
齐昌广 来自: 移动端 2019-08-26 15:13

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2019-08-26 15:25最佳答案

第三方责任险保的就是被出事的人,还有车上人被保的是乘客

其他回答(共7条)

  • 2019-08-26 15:37 赵顺贵 客户经理

    可以不一样的。您所说的汽车被保险人一般是指司机和其他乘员险,如两个乘员、四个乘员,也可以只保司机一个人。这与车主没有必然的联系。另外就是第三者险,一般是指被碰伤的人了,你懂。欢迎进一步探讨。纯手打,请采纳,等升级。
  • 2019-08-26 15:34 齐显尼 客户经理

    是可以推迟再买的,但是那段时间最好不要开车,因为这几个月如果出现意外都是需要你自己负责的,而且如果上路被交警查到,没有强制险也是会被扣的。用你之前买保险的资料就行。具体情况看你的保险公司。

    至于买保险,不需要本人,电话联系即可,按照之前购买保险的方式购买就行。

    扩展资料

     

    机动车辆保险即汽车保险(简称车险),是指对机动车辆由于自然灾害或意外事故所造成的人身伤亡或财产损失负赔偿责任的一种商业保险。

    机动车辆保险即“车险”,是以机动车辆本身及其第三者责任等为保险标的一种运输工具保险。机动车辆保险一般包括交强险和商业险,商业险包括基本险和附加险两部分。基本险分为车辆损失险和第三者责任保险、全车盗抢险、车上人员责任险(司机责任险和乘客责任险)。

    参考资料:

  • 2019-08-26 15:31 赵风茹 客户经理

    建议你还是不要嫌麻烦到正规公司缴纳,尽管我们没有在你说的那个什么保上发现什么。安全第一!
  • 2019-08-26 15:28 齐晓怡 客户经理

    如果是强险,是不可以推迟几个月之后再买的。

    因为交强险是我国的强制保险,所有车辆都必须要购买的一个险种。

    万一发生交通事故时,保险公司只能陪给被撞的一方,也就是说赔款的条件是局限的。同时,如果不买上交强险的话,那么车子就会失去年检的资格,因此,交强险是不买不行的。

    交保险的材料:

    投保车辆行驶证、被保险人的组织机构代码复印件(被保险人为“法人或其他组织”的)、被保险人身份证明复印件(被保险人为“自然人”的)、投保经办人身份证明原件、车辆合格证

    不是本人去,要带的东西:

    新车购车发票、车主出具的能够证明被保险人与投保车辆关系的证明或契约(被保险人与车主不一致的)、约定驾驶人员的《机动车驾驶证》复印件(约定驾驶人员的)、购车发票或固定资产入账凭证(个别未上牌照的特种车、拖拉机、摩托车等)、投保单、上年车险清洁保单(申请无赔款优待的)、单位证明及个人委托书(个人车辆单位使用的)。

    拓展资料:

    十大车险费赔付金额

    一般的汽车需要买的保险险种有:强制保险、第三者责任险、车辆损失险、全车盗抢险、玻璃单独破碎险、自燃损失险、不计免赔特约险、无过责任险、车上人员责任险、车身划痕险。
    车险不同的车,价格是不同的,只能根据具体车型定价了
    强制保险交强险解释:机动车交通事故责任强制保险是中国首个由国家法律规定实行的强制保险制度。
    第一、交强险:家用6座及以下950元/年,家用6座以上1100元/年
    常规保险合计:(保险公司平均折扣为77%)
    第二、第三责任保险:(赔付额度:5万 10万 20万 50万 100万)
    第三、车辆损失险:(现款购车价格×1.2%)这个是要足额投保。
    第四、全车盗抢险:(新车购置价×1.0%)
    第五、玻璃单独破碎险:(进口新车购置价×0.25%,国产新车购置价×0.15%)
    第六、自燃损失险:(新车购置价×0.15%)
    第七、不计免赔特约险:(车辆损失险+第三者责任险)×20%
    第八、无过责任险:(第三者责任险保险费×20%)
    第九、车上人员责任险:(保50万,每人保费50元,可根据车辆的实际座位数填写)
    第十、车身划痕险:(赔付额度: 2千 5千 1万 2万)

    机动车辆保险一般都是一年,从你投保次日零时起,满一年,例如2012年2月21日0时--2013年2月20日24 时,也可以按天投保。

    参考资料:

    百度百科--强险

  • 2019-08-26 15:22 窦连池 客户经理

    汽车被保险人和车主可以不是同一个人,但被保险车辆和被保险人要有一定的利益关系,被保险人是车辆保险的受益人,出险后赔款是要打在被保险人账户的。

    拓展资料:

    机动车辆保险即汽车保险(简称车险),是指对机动车辆由于自然灾害或意外事故所造成的人身伤亡或财产损失负赔偿责任的一种商业保险。

    机动车辆保险即“车险”,是以机动车辆本身及其第三者责任等为保险标的一种运输工具保险。

    其保险客户,主要是拥有各种机动交通工具的法人团体和个人;其保险标的,主要是各种类型的汽车,但也包括电车、电瓶车等专用车辆及摩托车等。

    新车需购保险:

    1,交强险

    交强险是我国的强制保险,所有车辆都必须要购买的一个险种。万一发生交通事故时,保险公司只能陪给被撞的一方,也就是说赔款的条件是局限的。同时,如果不买上交强险的话,那么车子就会失去年检的资格,因此,交强险是不买不行的。

    2,第三者商业责任险

    多数的车主朋友都会选择投保于交强险和三者险。由于交强险所理赔的金额有限,所以买下三者险能够为交强险所超出不能理赔的部分进行赔偿。就算万一发生了事故,那么也能得到比较合理的金额赔偿。

    3,不计免赔险

    相比前两者的车险是一种具有独立性的基本险种,而不计免赔险对汽车而言是一种额外的附加险种。其作用在于如果你发生了事故要赔偿1000元的费用,保险公司正常来说要为你赔偿80%也就是800元的损失费,若购买了不计免赔险之后,那么就会把剩余自己要赔偿的20%金额一同转移给保险公司,也就是说,自己能够获得100%的赔偿。因此,这险种的购买也是很有必要的。

    4,车损险

    车损险无疑是理赔范围最广的一种必要险种,无论车子受到了碰撞、刮伤、泡水等损害,都能获得保险公司的理赔,而赔偿的金额,最终还是要看事件的缘由、损伤的程度等诸多条件来进行判定。

    参考资料:

  • 2019-08-26 15:19 齐敬磊 客户经理

    受互联网等新技术的影响,金融行业中支付、财富管理、借贷领域正在发生巨大的更迭与改变,传统巨头的业务或多或少受到侵袭,新兴玩家快速地占了市场。
    相比之下,保险业的改变则显得相对滞后。从2015年众多创新企业进入互联网保险行业,时至今日,互联网保险仍处于发展元年。
    保监会数据显示,2016年中国保费规模达3.1万亿,巨大的市场空间使得互联网保险这最后一块处女地展现出了很强的吸引力。从互联网巨头纷纷入场到创业公司的参与,再到投资机构的布局,整个行业熙熙攘攘。然而互联网保险的故事讲了这么久,为何还没有爆发?
    我们认为,保险行业仍存在诸多问题需要解决,从产品设计、定价,到销售、理赔多个环节均存在痛点。数百万代理人的电话轰炸,让众多用户谈保险色变,行业积重非一朝一夕可以改变。在解决这些问题的过程中,哪些企业有机会发展壮大成为保险领域的巨无霸?
    为此,爱分析结合近期实地调研、国内外标杆公司分析,基于爱分析评价和估值模型,时隔半年后推出“爱分析中国互联网保险企业估值榜”第二版,为业内人士及投资者提供参考。
    互联网保险估值榜:哪些企业有机会成为保险领域的巨无霸?
    本次榜单制作中,爱分析遴选了典型的保险创新企业,主要体现在三方面:
    第一,技术创新。随着移动互联网、大数据、人工智能、区块链等技术的兴起,保险行业也在悄然发生变化,技术的革新提升了销售效率,核保核赔和产品设计也有望发生改变。
    第二,产品创新。产品创新来自用户需求的变化,随着社会发展,用户产生新的风险保障需求,其中最典型的案例是退货险,满足用户退货时的保障需求。
    第三,销售模式创新。传统保险销售,无论是通过专业保险中介还是兼业代理机构,都需要依赖人,人员成本较高。互联网保险通过2C直销、场景销售以及团险等模式,拓宽了销售渠道,省去了人工销售的环节。
    下文将以保险产业链为主脉络,以险种分类为补充,为读者一一展开说明。
    保险公司——巨头的游戏
    本次共有七家保险公司上榜,总估值578亿元,这七家公司均出身名门,背景显赫,所以保险公司实为巨头的游戏。
    互联网保险估值榜:哪些企业有机会成为保险领域的巨无霸?
    保险公司准入门槛很高,首先体现在注册资本上,上榜公司注册资本均在10亿以上,即便达到要求,要通过保监会审批也绝非易事。截止目前,超过200家拟设保险公司在保监会排队申请牌照,而2016年仅22家获批成立。
    在互联网保险发展过程中,BAT纷纷入局,进展不一,阿里高歌猛进,腾讯步步为营,百度步履维艰。
    蚂蚁金服控股国泰产险,参股信美人寿和众安保险,率先完成了在寿险和财险牌照上的布局,此外阿里还在筹建一家健康险公司。结合蚂蚁金服最近推出的“车险分”、支付宝线下支付赠送健康险等活动,阿里瞄准市场空间最大的人身险和车险,频频发力,野心可见一斑。
    腾讯是众安保险发起方之一,旗下子公司英克必成则参股了和泰人寿。相比阿里,腾讯在保险上的布局则略逊一筹,但腾讯具有微信等重量级入口,能为寿险业务导流,也能根据用户画像进行保险产品的定向推送、精准定价,值得期待。
    早在2015年底,百度便联合安联保险、高瓴资本筹建百安保险,本欲融入百度自身的O2O等场景,奈何百安保险迟迟未获批准,自身的外卖、团购等场景也节节败退,已经失去先发优势。
    互联网巨头的进入令保险业充满想象空间,如同腾讯、阿里彻底改变线下支付习惯一样,我们期待巨头的进入也能从产业链上改造保险行业。
    首先是产品端,传统保险产品,尤其是寿险条款复杂难懂,并不适合网销。阿里、腾讯产品能力强,善于与用户交互,有望使保险产品设计更加简明易懂。此外,传统保险公司产品设计多是根据大数法则,从承保利益出发;互联网保险产品设计依托大数据,更有望做到千人千面,贴合用户需求。
    其次是销售环节,传统保险销售依托代理人、兼业渠道等,佣金费率高昂,且用户体验很差。互联网保险销售则面临获客的难题,背后依旧是流量的争夺。
    腾讯和阿里掌握了用户主要的支付、社交等场景,仅微信便有8亿多用户,外加二者还布局了大量的金融类、消费类场景,掌握了交易场景,容易附加保险。
    最后是理赔。传统保险理赔繁琐、周期长,诸多平台在理赔时仍需要用户提供、填写诸多纸质材料,不能体现互联网保险的高效。腾讯、阿里携技术入场,有能力提高理赔效率。
    保险中介——多种模式仍在尝试中
    互联网保险的创新主要集中在销售环节,可以分为2A、2C、场景险、团险等多种模式,互联网保险平台多采用其中一种或多种模式。
    2A指的是面向代理人的平台,为代理人提供线上出单工具,榜单中保险师便是一家提供代理人工具的公司,大特保、最惠保、灵犀金融、车车车险等公司业务中也包含这一模式。
    由于2A模式可以快速扩大平台的交易量,所以越来越多的互联网保险中介开始采用这一模式。目前中国有700万以上的代理人,为代理人提供在线出单工具具有一定的市场空间。
    但2A模式的劣势也很明显,首先平台需要向代理人分佣,销售环节的成本居高不下,并没有提升保险产业链的效率。其次代理人对平台缺乏忠诚度,会被佣金比例更高的平台吸引,平台对代理人缺乏控制力,很容易陷入价格战的泥潭。
    2A模式是对保险行业现状的妥协和适应,缺乏互联网应有的创新和高效,对保险行业的改善有效,我们认为纯做2A模式价值有限。
    2C是直营模式,比如京东保险、开心保、新一站等,可以看做是保险的电商平台。
    这种模式有效地简化了保险产品触达用户的流程,降低平台的销售成本,但要面临用户主动购买保险意识不强,平台交易量受限等问题。
    2C模式的核心是流量,京东金融等互联网巨头出身的平台会有较大的优势,一方面这类平台本身具有流量优势,另一方面,这类平台的获客成本也要低于其他公司。
    场景险可以分为两种,一种是自有场景,比如榜单中的携程,在机票、旅行业务基础上销售意外险、旅行险。另一种是依托第三方场景,比如榜单中的小雨伞、海绵保、大象保险等,通过向保险公司定制产品为特定场景提供保险解决方案。
    在特定场景中,用户往往会对保险产生强需求,激发用户购买欲望。所以相比2C模式,嵌入场景能有效地引流,解决交易量不足的问题。参考消费分期的经验,场景险会是互联网保险重要的发展方向。
    在自有场景上拓展保险业务要满足主营业务发展良好、具有支付闭环等特点,以携程等OTA平台为例,平台流量巨大,议价能力很强,能够获得较高的佣金费率;而且平台上保险用户多为自然转化,获客成本远低于2A、2C的模式,所以能够获得高额的利润率。
    保险中介与第三方场景合作的基础是场景处于高度分散的市场,垄断度不高,与巨头合作则很容易被取代。以海绵保驾考险为例,合作的驾校场景高度分散,并不存在垄断性的大企业。
    与第三方场景合作要付出一定的返佣费用,获客成本会高于2C、但低于2A,但随着对场景竞争的加剧,未来获客成本会进一步提高,利润率会受到压缩。
    团险顾名思义,是面向企业员工的整体解决方案,销售的对象是企业以及企业HR,服务的对象则是企业员工。榜单中包括保险极客、风险管家、豆包网等互联网团险玩家。与前面几种模式不同地是,团险面向的是B端用户,因此受资源能力、销售能力影响较大。
    团险主要是为企业员工提供医疗保险,保险公司利润率较低,故而保险中介能够获得的佣金费率也较低,会影响其收入能力。
    服务类公司——已初现雏形
    为保险行业提供服务的公司可以分为业务服务和技术服务。业务服务除了上文提及的销售,也包含公估、理赔等服务,这类公司尚处于萌芽阶段,本次并没有入榜,未来我们将持续关注。
    技术服务上,随着保险公司、保险中介互联网化进程加深,需要IT系统服务甚至大数据、AI技术的支持。本次共有三家技术服务类公司入榜,分别为评驾科技、熊猫车险和壁虎车险。
    其中评驾科技是一家UBI数据服务商,为险企提供驾驶行为数据分析服务,保险公司可以据此进行定价、降低赔付率。熊猫车险为保险公司、保险中介搭建交易及支付等体系。
    目前技术服务类公司在数量和体量上规模均有限,但我们相信这类公司未来可以在保险行业中占据一席之地,大数据、AI技术也有望在定价、核保、核赔中发挥更大的作用。
    不同险种互联网程度差异较大
    保险互联网化过程中产生了一些新的险种,但这类险种对保险市场空间的增量效果有限,比如最为爆款的退货险年保费仅22亿,相比每年3万亿的行业保费规模几乎可以忽略不计。所以保险互联网化最重要的还是将传统险种互联网化。
    互联网保险估值榜:哪些企业有机会成为保险领域的巨无霸?
    其中意外险、健康险得益于保费低、条款简单、销售场景多等原因,互联网化程度较高,榜单中慧择网、大家保、大特保、开心保等多家中介平台以意外险、健康险为主。2016年健康险原保费收入同比增长68%,这一细分领域正处于快速增长阶段,互联网中介平台有机会随之快速成长。
    车险是财险中最重要的险种,预计2020年保费能够超万亿,是保险创业最热衷的领域,本次也有盛世大联、车车车险、最惠保、灵犀金融、OK车险等多家车险中介平台上榜。但车险网销率并不高,并且多数创业公司又走上了靠返佣吸引代理人的老路,行业创新乏力。
    受制于保费金额高、缴费期限长、条款复杂等因素,寿险是互联网化程度最低的险种,而寿险是保险领域中最大的一块蛋糕,所以阿里等巨头也在蠢蠢欲动。本次入榜的悟空保正在大力推行寿险。寿险互联网化进程道险阻,需要有先行者进行尝试。
  • 2019-08-26 15:16 符胜忠 客户经理

    车保贝,最惠保,中国人保,国寿掌上保险,中国太保

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