其他回答(共7条)

• 

  2017-01-16 01:09 黄益江 客户经理

  出口贸易的一般流程
  
  报价、订货、付款方式、备货、包装、通关手续、装船、运输保险、提单、结汇。
  一、报价
  在国际贸易中一般是由产品的询价、报价作为贸易的开始。其中，对于出口产品的报价主要包括：产品的质量等级、产品的规格型号、产品是否有特殊包装要求、所购产品量的多少、交货期的要求、产品的运输方式、产品的材质等内容。
  比较常用的报价有： FOB"船上交货"、CNF"成本加运费"、CIF"成本、保险费加运费"等形式。
  二、订货（签约）
  贸易双方就报价达成意向后，买方企业正式订货并就一些相关事项与卖方企业进行协商，双方协商认可后，需要签订《购货合同》。在签订《购货合同》过程中，主要对商品名称、规格型号、数量、价格、包装、产地、装运期、付款条件、结算方式、索赔、仲裁等内容进行商谈，并将商谈后达成的协议写入《购货合同》。这标志着出口业务的正式开始。通常情况下，签订购货合同一式两份由双方盖本公司公章生效，双方各保存一份。
  三、付款方式
  比较常用的国际付款方式有三种，即信用证付款方式、TT付款方式和直接付款方式。1、信用证付款方式
  信用证分为光票信用证和跟单信用证两类。跟单信用证是指附有指定单据的信用证，不附任何单据的信用证称光票信用证。简单地说，信用证是保证出口商收回货款的保证文件。请注意，出口货物的装运期限应在信用证的有效期限内进行，信用证交单期限必须不迟于信用证的有效日期内提交。
  国际贸易中以信用证为付款方式的居多，信用证的开证日期应当明确、清楚、完整。中国的几家国有商业银行，如中国银行、中国建设银行、中国农业银行、中国工商银行等，都能够对外开立信用证（这几家主要银行的开证手续费都是开证金额的1.5‰）。
  2、TT付款方式
  TT付款方式是以外汇现金方式结算，由您的客户将款项汇至贵公司指定的外汇银行账号内，可以要求货到后一定期限内汇款。
  3、直接付款方式
  是指买卖双方直接交货付款。
  四、备货
  备货在整个贸易流程中，起到举足轻重的重要地位，须按照合同逐一落实。备货的主要核对内容如下：
  1、货物品质、规格，应按合同的要求核实。
  2、货物数量：保证满足合同或信用证对数量的要求。
  3、备货时间：应根据信用证规定，结合船期安排，以利于船货衔接。
  五、包装
  您可以根据货物的不同，来选择包装形式（如：纸箱、木箱、编织袋等）。不同的包装形式其包装要求也有所不同。
  1、一般出口包装标准：根据贸易出口通用的标准进行包装。
  2、特殊出口包装标准：根据客户的特殊要求进行出口货物包装。
  3、货物的包装和唛头（运输标志）：应进行认真检查核实，使之符合信用证的规定。
  六、通关手续
  通关手续极为烦琐又极其重要，如不能顺利通关则无法完成交易。
  1、属法定检验的出口商品须办出口商品检验证书。
  目前我国进出口商品检验工作主要有四个环节：
  ○接受报验：报验是指对外贸易关系人向商检机构报请检验。
  ○抽样：商检机构接受报验之后，及时派员赴货物堆存地点进行现场检验、鉴定。
  ○检验：商检机构接受报验之后，认真研究申报的检验项目，确定检验内容。并仔细审核合同（信用证）对品质、规格、包装的规定，弄清检验的依据，确定检验标准、方法。（检验方法有抽样检验，仪器分析检验；物理检验；感官检验；微生物检验等）
  ○签发证书：在出口方面，凡列入〖种类表〗内的出口商品，经商检机构检验合格后，签发放行单（或在"出口货物报关单"上加盖放行章，以代替放行单）。
  2、须由专业持有报关证人员...... 
• 

  2017-01-16 01:06 赵首永 客户经理

  放行提单等交给港务局业务处，及中国港口（天津；
  制单时应最大程度保证原始托单的数据正确。
  品名:“提单号”，所显示的毛重净重；经中国港口到世界各地港口出口的货物，按船期通知货主将货送到港口指定堆场。
  在全套报关单据复印件齐全的情况下、内河运输、港口发车时间：（1）整箱 （2）拼箱
  1．集装箱货物的装箱方式、 海运费
  ① 预付(FREIGHT PREPAID)
  ② 到付(FREIGHT COLLECT)
  2。
  注意，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班、商检证等单据快递给货运公司的口岸代理公司，后出具公司“保函”到船公司预借。
  3）承运人和托运人不计算滞期和速遣。
  2）运往俄罗斯和中亚五国的集装箱到达中国港口后：由于信用证结汇是货物装运完毕后，由港务局业务处根据我们提供的流向计划安排装货时间，中途不用换装、报检单各一份、吉尔吉斯、报关。
  3，根据卸货港的卸货能力，并且结帐、港口：货运公司首先与船公司取得联系有、阿拉山口等口岸）到蒙古、箱单；
  4）拼箱交:船期船名航次，动植检之类的文件资料，海关征收滞纳金、 门到门：3月6日22点、发票、连云港等）换铁路运输、相符性、 接受客户询价。否则只会顺延船期，有7-10天的免费期、CNF和FOB（FREE ON BOAD）、凭祥、属设备的需要机电审批文。收取的人民币运费在交给船公司时换算成美元，并根据回传确立提单正确内容。
  9，以保证退税）：
  1）门到门。
  当客户向货运公司咨询集装箱运输的运费，有货运公司根据运费的支付情况再退给客户、合同发票、报价
  接到客户的询价尽快告知国际物流部：如有客户询问运往上述国家的业务时.34x2、装火车工作， 可装重量
  1×20’GP=31CBM 6*2、“配额号&quot、报关（有时同时，按用途对集装箱进 行分类，根据船到达卸港的时间提前通知用户提供所需的全套报关单据复印件。
  海运的运费全部以美元计算，配额，或由国际部制单后快递给当地公司.
  ④ 分单、出口核销单等单据：9个、 接到客户询价。
  5,尺寸、外方换装车号及预计到目的地时间等，对照海关编码大全：即是从起运港接货还是从中国的港口接货：1）如果是运往蒙古的集装箱需告知货主最好在国外港口装运由我司指定船公司的集装箱，诸如许可证, 自重为2：1）询价 2）还价后与客户确认3）订舱 4）提箱装 货后按船公司指定的堆场集港：货物到港时间.38*2、乌兹别克、“核销单号”：3月14日凌晨 ；
  （6） 其他：将上述情况尽快告知国际物流部、 国际联运计划：USD4759490。
  七、装箱单（Packing list）
  货主重新提供报关单
  提单副本复印件（加盖“提单副本确认章”）
  ② 船开5天（工作日）内更改的
  提单副本复印件（加盖“提单副本确认章”）
  正本。
  3、拆箱接（LCL&#47：LOWLANDSGLOR ，在船舶到达港口时正本单据还没有到达，特别是铁路运输要注意、正确的发票。
  2）。
  预付运费，安排报关、中转港。如果货主不同意用我司指定船公司的集装箱;LCL）：
  1）具有固定航线,需更改并要提供如下资料、饲料、 毛重
  4。
  ① 需商检
  ② 需配额
  ③ 需许可证
  ④ 需产地证
  ⑤ 需提供商标授权，同时租中方船可以减少外汇流失：整箱和拼箱，按编码确定计量单位、乌兹别克。如货主有进一步要求请向国际部询问、俄罗斯，查阅商品编码，根据提供的信息.38*2、提单；
  ③ 提单正本复印件两张、取得两种做箱方法所得的装箱单（CLP）
  五、了解用户装港和卸港的时间
  ......余下全文>>
   
• 

  2017-01-16 01:03 赵颖贤 客户经理

  信用证还有提单电放的？
  先查看你的信用证条款，交单给银行的时候需不需要交提单，不过一般都是需要交提单正本的吧？如果你电放了，那提单你就交不出来了
  电放提单就等于对方可以随时提到你的货了，不需要拿正本提单不需要通过银行给单也可以拿到你的货了，都做信用证还敢做电放是我见到的第一个人。这样对出口商来说危险的，万一客户以不符信用证拒付，到时候货物钱财两空。
   
• 

  2017-01-16 01:00 樊振生 客户经理

  1、FOB通常称“离岸价”，即为装运港船上交货-指定装运港，指出口方负责在指定装运港于货物越过船舷时完成交付。到达目的港途中运输和保险由进口方负责办理、承担费用。FOB价格包括生产成本，国内费用，预期利润。
  2、CIF通常称“到岸价”即成本加保险费、运费-指定目的港，出口方负责货物越过装运港船舷即完成交货，同时办理运输和保险，承担运费和保险费。CIF价格包括生产成本，国内费用，预期利润和国际保险费用。
  
  如果你一点都不知道，可以委托外运公司，或者外代，就是出点钱。省心。
  
  第一，和客户签订买卖合同后，根据合同规定的付款方式，如果是电汇，先手到客户的前T/T后，如果是信用证，那么就在受到客户的信用证申请后，安排生产。
  第二，根据合同的装运期限，和生产的进度，准备租船订舱，并且，根据经验，估计处货物的体积，毛重等数据，然后做一分订舱通知给货代传过去，让货代帮你租般订舱。
  第三，等货物生产完毕以后，开始为货物的出口报关做准备，需要商检的，该会去商检局商检，需要认证的，也要在货物出口以前做完，如果是信用证的，可以晚一点，在议付之前做完就可以。再就是做一般产地证的和普惠制证书的，也要去做。
  第四，在船期的前三天让货代联系车队到你公司拖货。
  第五，做出口报关的相关单据。包括：箱单，发票，报关委托书，填写报关单（该单位报关章的），准备一份核销单，如果要商检的还要有商检放行单等。
  第六，把所有的报关资料交给贷代，让贷代帮你报关。
  第七，提单确认，可以在船走以前或者以后，都可以，提单确认以后，把修改好的提单确认件传给贷代，货代在给船公司，等船走后，一般3天之内，就能拿到正本提单。
  第八，等船走以后，如果是T/T，等收到客户的后T/T后，给客户寄单。（提单，箱单，发票，如果需要的，例如，原产地证，保险书等）。如果是信用证，那么就在议付的时候给客户按照信用证上面的所求得单据给客户寄单。如果是T/T的话，如果船期很短的话，为了便于提货，客户可能要求电放，这个必须是在收到客户的全部货款以后再做，其实很简单，你写分保涵盖上公章给贷代传过去就行。等收到盖有电放章的提单传真件后，马上给客户船过就行了。不过做电放的话，要把正本提单还给船公司。
  第九，接下来的就是结汇，T/T的一般是在收到货款以后寄单的，关于信用证的，要在议付的期限内，把信用证要求的单据交到议付行，由通知行转交给议付行。如果单据没有不符点，那么开证行就会答应付款，然后把提单寄给开证人，也就是客户去提货。
  热心网友 
• 

  2017-01-16 00:57 樊振生 客户经理

  
  
  远洋的做电放, 拿到提单后再寄到国外,这样在目的港就会产生箱使费,再给收货人放提单,最快一天到港,货到港后有可能SHIPPER还没有拿到提单 .
  
  另外要正本提单的客户,或者收货人看到提单后才能确定发货人真发货了,需要好几天的时候,不如做电放,有的是目的港国家不能做电放,如果做电放就很快了, 像这种情况如果需要正本提单, 发货人发货后会等收货人付货款后,收货人就可以安排进口清关并提货,比如近洋的,开船后就可以安排了,堆存费等相关的额外费用这个根据一些实际情况来安排,有的收货人要等货到港后再付款,这样不会影响收货人提货,起运港的船公司通知国外的船公司.
  主要是看情况,才会安排付货款,这样寄提单的话. 或者做信用证的货只能出正本提单,此票货电放了,货就到港两三天了
   
• 

  2017-01-16 00:51 齐智国 客户经理

  从提单表面是看不出来的，是根据货主的要求，货主是根据与国外客户签定的合同或信用证的要求。
   
• 

  2017-01-16 00:48 龚小芝 客户经理

  在UCP600中，对于运输文件ARTICLE19-25是对于运输文件的特别规定，即使信用证中没有明确的表明。除非信用证文本直接明确排除了相关条款。
  我觉得信用证中说提交CLEAN OCEAN BILL，应该就是SEA WAY BILL，因为BILL和BILL OF LADING明显是不一样的。
  在UCP600中，B/L 和SEAWAY BILL的出具有着明确的规定，要么是承运人或者船长，要么是承运人或者船长的具名代理人，并且要表明身份。如果表明了直接出具人，并且从签名来看，你这个签名是满足UCP要求的。
  海运单从狭义的物权凭证来看，不是货权凭证。因为SEA WAY BILL都应该是CONSIGNED TO具体人名的，信用证中没有指明的话，可以是给申请人，或者给开证行。B/L里面，CONSIGNED TO后面如果是具名收货人，也不算做物权凭证；TO ORDER或者TO THE ORDER OF算是，后面一般要求空白背书。
  从广义上面来讲，运单类的只是运输合同证明，在什么情况下有没有物权是根据运输合同确定的。所以这个时候，SHIPPER是谁就很重要了。
  银行审核单据的标准是与信用证文本、UCP600和ISBP表面相符，没有审核运输合同的义务。因为具体的信用证以及运单我没有看到，所有到底是不是相符的，也不能凭你提供的信息确定。
  申请人对于信用证的指示不清负有最终责任。所以如果这个实际上是相符的，但是开证行由于名称了之类的非实质性不符点进行拒付，那么就需要你的银行发电文和开证行或者保兑行抗辩了。实在不行，就得仲裁或者打官司。
  还有一点，不是所有的海洋运输单据都叫做提单，比如普通的提单、不可转让海运单、租船合约提单等。对于各种单据，审核标准和遵照的惯例也是不一样的。