其他回答(共7条)

• 

  2021-12-23 18:34 黄益江 客户经理

  只要出险1次，次年就取消车险折扣优惠。

  出险次数成为影响保费浮动的最大因素，以往一年中出险次数不超2次对于年保费影响并不是很大，而费改新规加大了对出险次数的管控。只要出险1次，次年就取消车险折扣，出险次数达5次及以上的，保费会直接翻倍。

  在保费新规下，很容易将划痕险，玻璃险等小险种变成意义不大的险种。原因就在于出险后来年上涨的保费还不如车主自己去修理厂来得实惠，毕竟补个漆几百块钱就搞定了，而出险的话，再损失掉已有的优惠，那就得不偿失了。

  车主还是得规范驾驶，不抢行、不路怒是最基本的，除此之外就是对于自己车的伤势能有个直观的判断，争取达成对自己来讲最有性价比的解决方案。

  扩展资料：

  在玻璃险中不负责赔偿。玻璃险中的玻璃是指风档玻璃和车窗玻璃，不包括车灯、车镜玻璃， 如果车灯、车镜玻璃破碎及车辆维修过程中造成的破碎，保险公司是不承担赔偿责任的。

  另外，如果车主按照进口玻璃费率投保的，保险公司按进口玻璃的价格赔偿，如果选择国产玻璃费率投保，则保险公司按国产玻璃的价格赔偿。

  参考资料来源：

  参考资料来源：

  参考资料来源：

• 

  2021-12-23 18:32 桑风月 客户经理

  您好！目前，只要您在出险后，向保险公司报案，并予以理赔，那么就算出险次数，无论金额大小，这样第二年保费也就不会享有优惠。一般来说，无论是交强险，还是商业车险，上年度出险一次，第二年保费不变。另外，若购买交强险的车主上一年度发生二次及以上有责任交通事故的，则上浮10%，发生有责任死亡事故的，最高上浮30%。至于商业车险，出险2次的保费系数上浮25%、出险3次的上浮50%、出险4次的上浮75%、出险5次的保费翻倍！
• 

  2021-12-23 18:30 龚峰景 客户经理

  玻璃险一般不会影响第二年费率，若是因为出险，是会影响的。

  如果车主上一年度未发生有责任交通事故，保费可下浮10%;连续二年还未发生的，下浮20%;连续三年及以上年度仍未发生的，最高下浮30%;反之，上一年度发生二次及以上有责任交通事故的，则上浮10%;发生有责任死亡事故的，最高上浮30%。

  扩展资料：

  拒赔事宜：

  玻璃贴膜损失：汽车玻璃贴膜已经成为当前人们的一种时尚和习惯，而且某些高档贴膜还是价格不菲。汽车玻璃破碎更换后，贴膜也必须相应更换，无法重复使用，但是由于玻璃单独破碎险承保的是玻璃本身，保险公司对贴膜损失是不承担赔偿责任的。

  天窗玻璃损失：当前一些中高档轿车都装有天窗，但天窗玻璃的损坏，却不在玻璃单独破碎险赔偿范围内。因为玻璃单独破碎险条款规定，承保的玻璃范围只包括前后风挡玻璃和车窗玻璃。

  标识损失：汽车前风挡玻璃右上角会贴有诸如交强险标、年检标、环保标等标识，这些标识一般都是一次性粘贴使用，前风挡破碎更换时无法取下来重复使用。这些标识本身虽然价值很小。但是补办这些标识会产生一些时间成本和费用损失，这部分损失也是不在玻璃单独破碎险赔偿范围内的。

  参考资料来源：

• 

  2021-12-23 18:25 齐星星 客户经理

  一、首先确定是否有承保玻璃单独破碎险，有的话打个电话给保险公司报险，之后保险公司会派人到现场查勘、定损。

  二、不承担责任的六种损失

  1、玻璃贴膜损失

  汽车玻璃贴膜已经成为当前人们的一种时尚和习惯，而且某些高档贴膜还是价格不菲。汽车玻璃破碎更换后，贴膜也必须相应更换，无法重复使用，但是由于玻璃单独破碎险承保的是玻璃本身，保险公司对贴膜损失是不承担赔偿责任的。

  2、天窗玻璃损失

  当前一些中高档轿车都装有天窗，但天窗玻璃的损坏，却不在玻璃单独破碎险赔偿范围内。因为玻璃单独破碎险条款规定，承保的玻璃范围只包括前后风挡玻璃和车窗玻璃。

  3、标识损失

  汽车前风挡玻璃右上角会贴有诸如交强险标、年检标、环保标等标识，这些标识一般都是一次性粘贴使用，前风挡破碎更换时无法取下来重复使用。这些标识本身虽然价值很小。但是补办这些标识会产生一些时间成本和费用损失，这部分损失也是不在玻璃单独破碎险赔偿范围内的。

  4、进口玻璃按国产承保其中的差价损失

  一些原装进口汽车或部分国产中高档汽车，都是使用的进口玻璃，在承保玻璃单独破碎险可以注明按进口玻璃承保还是按国产玻璃承保，这其中的费率是有区别的。

  如果本身是进口玻璃而按照国产玻璃投保，出险后，保险公司会依据国产玻璃价格赔偿，对于与进口玻璃之间产生的差价损失不负责赔偿。

  5、附加设备的损失

  有些车主由于某种需要，在汽车玻璃上安装了一些电子设备，例如卫星导航仪等。汽车玻璃遭受严重撞击损坏时，这些设备往往也会相应受损。由于属于新增设备，因此也不在玻璃单独破碎险赔偿范围内。

  6、修理过程中的玻璃破碎损失

  对于在安装、修理汽车过程中造成的玻璃破碎损失，保险公司也不负责赔偿。玻璃单独破碎险条款明确规定，安装、修理机动车过程中造成的玻璃单独破碎属于除外责任

  扩展资料
  

  理赔流程

  1、迅速报案

  车险条款通常规定在出险后48小时内报保险公司，否则保险公司有权拒绝赔偿。如果委托他人代为报案，报案人还应携带身份证及被保险人出具的代为报案委托书。

  2、定损修理

  因保险事故导致的车辆所有损失在修复之前，必须经保险公司定损(定损可到保险公司指定的修理厂或4S店，也可到具有定损资格的厂店进行，但必须保证三方人员全部在场)，以核定损失项目及金额。

  3、定损完毕后才可修理受损车辆

  给第三人造成人身或者财产损害所支付的赔偿金，理赔前也要经保险公司核定赔偿项目和相关证据、数额。

  保险是养车的重要花费，大家纠结也是正常的。所有险种都买或者都不买(交强险强制购买)，都不是最明智的选择。在买保险之前认真了解、考虑全面，才能在得到

  参考资料来源：

• 

  2021-12-23 18:20 黄盛杨 客户经理

  1. 新保险法出来后 玻璃理赔是和第二年保费挂钩的

• 

  2021-12-23 18:01 黄登玲 客户经理

  保险小编帮您解答，更多疑问可。

  玻璃险，即保险公司负责赔偿保险车辆在使用过程中，发生本车玻璃破碎的损失的一种商业保险。玻璃破碎，是指被保车辆只有挡风玻璃和车窗玻璃(不包括车灯、车镜玻璃)出现破损的情况。本保险是车辆损失险的附加险，已投保车辆损失险的车辆方可投保本附加险。在保险期间内，保险车辆在使用过程中，发生本车风挡玻璃或车窗玻璃的单独破碎，保险人按实际损失赔偿。投保人在与保险人协商的基础上，自愿按进口或国产玻璃选择投保，保险人根据其选择承担相应保险责任。保险车辆的下列损失，保险人不负责赔偿：(一)灯具、车镜玻璃破碎;(二)安装、维修车辆过程中造成玻璃的破碎。保险公司对玻璃破碎通常按实际损失赔付，投保时不需要确定保险金额，但您要确定按国产还是按进口玻璃投保，以便理赔时确定按何种玻璃赔偿。第五条关于保险赔偿赔偿项目：对车辆的风挡玻璃和车窗玻璃发生单独破碎保险公司负责赔偿。在投保时，一定要看清条款。在投保方式上，投保人与保险人可协商选择按进口玻璃或国产玻璃进行投保，通常情况下，进口车可以选择进口玻璃险或者国产玻璃险，而国产汽车只能选择国产玻璃险。很多高档进口汽车的车主，在投保时没有注意玻璃险的种类，结果换玻璃时才知道投保的是国产玻璃险，那么保险公司也只能按国产玻璃进行赔付了。所以车主在投保前，一定要确认好要投保国产玻璃险还是进口玻璃险。保费方面，不同保险公司的玻璃险的保费也是不同的，但进口玻璃险相对于国产玻璃险要贵一些。今年的商业险并没有调整，基本保费都是由保监会监督的，但是商业险价格为什么比去年高?这是因为各保险公司的设定了不同的费率，费率浮动遵循“赏优罚劣”原则。如果车主上年度的少出险或者未出险，那么费率就会下浮，反之，费率就会上升。如果车主发现玻璃险保费上调，很可能就是上年度车辆玻璃险理赔次数较多导致的。第一，安全驾驶汽车，遵守交通法律法规。无论是在高速公路还是在市内行驶，都必须遵守交通法律法规，只要车主本人做到这种程度，那么事故发生后也属于无责任交通事故，对下年的保费影响不大。第二，选择有优惠的投保渠道，例如平安网上车险。

• 

  2021-12-23 17:54 赵颐轩 客户经理

  我们的爱车身有玻璃的地方很多，车身上所有的玻璃破碎损坏，都可以找保险公司理赔。我们购买"玻璃险"后，为什么今年玻璃险影响保费上涨，玻璃险影响保费上涨是什么原因？下面我们来了解一下情况。玻璃单独破碎险是车损险的一个附加险，只有在机动车风挡玻璃或车窗玻璃单独破碎时，保险公司才负责赔偿的险种。一般来说，投保人与保险公司可协商选择按进口或国产玻璃投保。保险公司根据协商选择的投保方式承担相应的赔偿责任。其实"单独破碎"指的是未发生车辆其他部位的损坏，仅发生前后风挡玻璃和左右车窗玻璃的破碎。比如说，高空坠物，如果只是砸碎玻璃，并没有对车身其他部位损坏的话，那就属于玻璃单独破碎险的赔偿范围；而如果不仅弄坏了玻璃也砸伤了车身，都不属于玻璃单独破碎险，而是在车损险中获得赔偿。当然，玻璃险影响保费上涨中还有一个问题应该是大家最为关心的了，那就是"玻璃单独破碎险"的保费的算法。如果是私家车，根据车辆的新车购置价乘以国产玻璃或进口玻璃不同的费率计算得出的保费。比如国产玻璃的费率0.19%，进口玻璃的费率是0.31%。玻璃险影响保费上涨，玻璃险也很重要所谓玻璃单独破碎险，是车辆在停放或使用过程中，其他部分没有损坏，仅挡风玻璃和车窗玻璃单独破碎，保险公司负责赔偿。作为汽车保险的一项附加险，玻璃险可以说是对汽车"面子"的最好保障，但绝大多数人都认为它可有可无。事实上玻璃险是非常重要的险种。汽车在使用过程中，不可预知的情况太多，而玻璃作为非常重要的组成部分，一旦受损将严重影响驾驶，并存在非常大的安全隐患。车祸、飞石，甚至冰雹或在贴膜过程中由于受热不均，玻璃都有可能受损；即使停在小区，也不免会遇到飞来横祸。由于玻璃破碎发生几率比车子被盗或抢的几率要高许多，因此为爱车"脸面"购买保险是非常有必要的。玻璃险影响保费上涨，投保玻璃险要分国产与进口玻璃险影响保费上涨在确定购买玻璃险后，如果你是一位热衷于原装的车主，那你一定要考虑好是按进口玻璃投保还是按国产玻璃投保。通常状况下进口玻璃要比国产玻璃贵不少，如果在投保时没有注意投保的种类，结果换玻璃时才知道是按国产玻璃投保的，那么保险公司赔付的也就只能按照国产玻璃标准赔付了。这样对车主来说，也是一笔不小的损失。如果你对玻璃的需求只考虑质量问题，那投保时也可考虑选择国产玻璃险。虽然国内汽车玻璃价格比较低，但并不表示质量就没有进口的好。事实上，国内汽车玻璃的质量完全可以和国外玻璃媲美，而且选择国产玻璃险也可以节省约一半的保险费。最近，车主王先生正计算着为自己的小车续保，上一年他购买的汽车商业险除了三者险、车损险、盗抢险外，还购买了汽车玻璃险和划痕险。但是一年下来王先生的小车"一直都健康"的很，玻璃没有碎过，连车身都没有被划过。今年续保王先生正在考虑是否还需要续保汽车玻璃险和划痕险。而刚好他又听说汽车玻璃险保费上调了，这更加强了他放弃投保汽车玻璃险的决心。但是，不买吧，万一汽车玻璃出了问题，换新的玻璃费用也不少。丁经理说，首先，今年的商业险并没有调整，基本保费都是由保监会监督的，但是玻璃险影响保费上涨？这是因为各保险公司的设定了不同的费率，费率浮动遵循"赏优罚劣"原则。如果车主上年度的少出险或者未出险，那么费率就会下浮，反之，费率就会上升。如果车主发现玻璃险保费上调，很可能就是上年度车辆玻璃险理赔次数较多导致的。丁经理还说，不仅玻璃险是如此，其他商业险也是如此，如果上年度发生的有责任道路交通事故较多，相应的保险费率就可能会上浮。所以广大车主在驾驶过程中一定要小心谨慎，遵守交通法律法规。当然，不仅商业险如此，交强险也是如此。如果上年度出现的有责任道路交通事故较多，交强险的费率也会上浮，如果上年度发生了有责任道路交通死亡事故，交强险费率上浮30%。了解玻璃险保费上调的原因之后，笔者以为应该考虑如何减少保费，咨询了几个平安网上车险的VIP客户，笔者总结了一下他们的建议。第一，安全驾驶汽车，遵守交通法律法规。无论是在高速公路还是在市内行驶，都必须遵守交通法律法规，只要车主本人做到这种程度，那么事故发生后也属于无责任交通事故，对下年的保费影响不大。第二，选择有优惠的投保渠道，例如平安网上车险。