其他回答(共7条)

• 

  2021-12-23 18:34 齐晓彦 客户经理

  现在那一个配股只是一个预案而已，还这个方案还要得到股东大会和相关证券监管机构批准后才能实施的，一般来说到实施配股时(只对于上海证券交易所的股票来说)，你在交易软件中的卖出方向卖出相关的优先配售权就可以了，注意在认购前你的帐户里要有足够的资金。
  不少股民心情很好以为有配股就是会送一堆股票。殊不知配股是上市公司换种方式圈钱的方式，这是好是坏？听我讲解下去~
  分析内容前，机构今天的牛股名单先给大家看一看，正好还没被删去，赶紧领取：
  一、配股是什么意思？
  配股实际上就是上市公司因为自身需要，发行新股票给原股东，从而筹集资金的行为。换言之，公司的钱有一些不够用，想把自己人的钱集资一起。原股东有权决定是否行使认购权。
  比如说，10股配3股，这其实等于说就是每10股有权按照配股价，去申购3股该股票。
  二、股票配股是好事还是坏事？
  配股究竟是好是坏呢？这就要具体问题具体分析。
  通常来说，配股价格低于市价，因为配股的价格会作一定的折价处理来进行确定。因为新增加了股票数，则需要去除权，所以说，股价会依照一定比例产生下降。
  相对未参与配股的那些股东来讲，由于股价降低会面临一些损失。
  参与配股的股东可以理解为，股价虽然下跌了，但其股票数量增多，总权益基本没改变。
  除此外，股票配股除权后，也许出现填权情况会在牛市这里，也就是说，股票即将恢复到原价，甚至是比原价更高的话，也是有可能获得利益。
  举个例子来讲，某只股票前一天的收盘价为10元，配股比例为10∶2，配股价为8元，那么除权价为（10×10＋8×2）/（10＋2）＝14元。在除权之后的第二天来说，若是股价越来越高，涨到16元的话，那么在参与配股的股东就可以或得市场上每支股的差价(16-14=2)元。如果是这样的话，其实还不错。
  那很多人就想问，如何能够记录清楚分红配股以及股东大会举办时间呢？这个投资日历可以帮到你，轻松把握股市信息：
  三、 遇到要配股，要怎么操作？
  可是你再换个想法，我们也不能肯定的说配股的好坏，公司对于配股的钱如何分配？是导致它好坏的主要原因。
  有时候配股被作为一种前兆性标志，来说明企业经验不善或者要倒闭了，这谁也说不定，也可能预兆着有更大的投资风险，所以弄明白遇到的配股好不好尤其重要，该公司的发展态势究竟如何。
  要是不懂得怎么看这股票未来发展趋势，赶紧戳这，想要分析所持有股票的走势，不要错过金融分析师的专业判断！
  应答时间：2021-09-08，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看
• 

  2021-12-23 18:32 龚宇飞 客户经理

  中国北车已经亏损24%,成本价大约在5.9元附近吧。应该说,比大盘去年最高点到当前点位的下跌幅度25%还略强一些,基本上属于跑赢大盘了,呵呵.
  操作可考虑：
  1、积极的做法，换股。反正你的亏损还是低于大盘的下跌幅度的，找个好股票很快会找回亏损的。
  2、保守的做法，等待配股，估计 有配股消息的大盘股，即使大盘反弹，一般都弱于大盘的。
  建议：下决心换股，今后尽量不要再碰这类大盘股，一般都是在行情后期做的补涨时短线品种。
• 

  2021-12-23 18:30 齐晓强 客户经理

  出了个预案，正式的还要等
  换股比例和换股价格
  本次合并中，中国南车和中国北车的A股和H股拟采用同一换股比例进行换股，以使同一公司的所有A股股东和H股股东获得公平对待，从而同一公司的不同类别股东持有股比的相对比例在合并前后保持不变。本次合并的具体换股比例为1:1.10，即每1股中国北车A股股票可以换取1.10股中国南车将发行的中国南车A股股票，每1股中国北车H股股票可以换取1.10股中国南车将发行的中国南车H股股票。
  上述换股比例系由双方在以相关股票于首次董事会决议公告日（中国南车和中国北车审议本次合并相关事宜的首次董事会决议公告日，下同）前20个交易日的交易均价作为市场参考价的基础上，综合考虑历史股价、经营业绩、市值规模等因素，经公平协商而定。具体而言，中国南车A股和H股的市场参考价分别为人民币5.63元/股和港币7.32元/股；中国北车A股和H股的市场参考价分别为人民币5.92元/股和港币7.21元/股；根据该等参考价并结合前述换股比例，中国南车的A股股票换股价格和H股股票换股价格分别确定为人民币5.63元/股和港币7.32元/股，中国北车的A股股票换股价格和H股股票换股价格分别确定为人民币6.19元/股和港币8.05元/股。
  根据《上市公司重大资产重组管理办法》的相关规定，上市公司发行股份的价格不得低于市场参考价的90%。市场参考价为本次发行股份购买资产的董事会决议公告日前20个交易日、60个交易日或者120个交易日的公司股票交易均价之一。本次发行股份购买资产的董事会决议应当说明市场参考价的选择依据。换股吸收合并涉及上市公司的，上市公司的股份定价及发行按照前述规定执行。
  据此，中国南车可供选择的市场参考价如下：
  股份类别 前20个交易日均价 前60个交易日均价 前120个交易日均价
  A股 人民币5.63元/股 人民币5.44元/股 人民币5.12元/股
  H股 港币7.32元/股 港币7.19元/股 港币6.59元/股
  中国北车可供选择的市场参考价如下：
  股份类别 前20个交易日均价 前60个交易日均价 前120个交易日均价
  A股 人民币5.92元/股 人民币5.50元/股 人民币5.21元/股
  H股 港币7.21元/股 港币6.91元/股 -
  在本次合并中，中国南车和中国北车之所以选择首次董事会决议公告日前20个交易日的交易均价作为参考价，主要的考虑是，就这三个可供选择的市场参考价而言，前20个交易日的交易均价最能反映市场的最新情况，特别是体现了近期展现的高铁行业的发展现状和前景，因此能够较好地体现双方股东的权益并维护双方股东的利益。
  中国北车换股股东取得的中国南车A股股票或H股股票应当为整数，如其所持有的中国北车A股股票按换股比例可获得的中国南车A股股票的数额不是整数，则按照其小数点后尾数大小排序，每一位A股换股股东依次送一股，直至实际换股数与计划发行股数一致。如遇尾数相同者多于余股时则采取计算机系统随机发放的方式，直至实际换股数与计划发行股数一致。H股换股的零碎股处理方法与前述A股换股的零碎股处理方法相同。
• 

  2021-12-23 18:20 米增强 客户经理

  不用操作，重组期间不能操作的，就耐心等待复牌公告，关注停牌期间大盘和钢铁板块的走势
• 

  2021-12-23 18:13 赵颐轩 客户经理

  股民赔钱的原因，总结一下几点：
  第一：只爱短线。
  相信大家都知道，大机构重仓的个股，建仓一般都需要一两个月，或三四个月，中途还包括不断整理，下跌，反复震仓，最后是拉升，盘整，震仓，再拉升。但是看一看炒股经常亏损的散户都在做什么?几乎都是今天买进，明天卖出，或者两三天后就卖出，再或者这周买进，下周卖出，反复的操作，不说你的手续费多少，就说你能每次都可以赚钱吗?一个月的频繁操作可能最终结果还是亏损，即使是牛股你能拿得住吗?
  第二：永远满仓操作。
  无论炒股资金是多少，每次操作必梭哈，全仓买入，随后股市下跌，只能干看这自己的账户亏损越来越大，割肉吧，不忍心，不割肉，继续亏损，等反弹时也无资金做T，没等达到自己的买入价，又开始杀跌，最终散户基本都会滴血割肉!
  记住，无论资金多与少，一定要在账户留有至少40%的资金，如果自己的个股上涨的非常好，那么选择上涨中途的回调机会加仓买进，如果万一自己的股票买入后就下跌，被套了，那么就耐心的等待，当股价触底开始反弹时，立即用40%的备用金补仓，拉低成本，等到骨架回到买入价时，自己已经赚钱了!
  第三：从不空仓。
  宁可天天套牢，不可一日无股!这是当下散户的真实写照!如果账户一天或一两周没有股票，没有操作，就似乎是全身不舒服，就觉得是在亏钱!只要立即买入了股票，不管是赚钱还是亏损，就全身舒服了。等等!亏损也会舒服吗?对的!很多散户永远相信自己的直觉，认为会涨，会赚钱，结果可想而知!再次进入了被套的悲观之中!
• 

  2021-12-23 18:01 辛培勇 客户经理

  中国北车601299和中国南车601766合并换股后,股票市值会依照中国中车601766的市场规律而动，贬值还是升值具体看用买股和卖股的时间点。
  2014年10月27日南北车双方停牌，根据公告，换股价格由合并双方首次董事会决议公告日前 20 个交易日的交易均价作为市场参考价的基础，综合考虑历史股价、经营业绩、市值规模等因素，经公平协商，中国南车的 A 股股票换股价格和 H股股票换股价格分别确定为 5.63 元/股和 7.32 港元/股，中国北车的 A 股股票换股价格和 H 股股票换股价格分别确定为 6.19 元/股和 8.05 港元/股。
  中国北车股票终止上市后，中国北车和中国南车合并换股公布的换股比价是1：1.1，,即每 1 股中国北车 A 股股票可以换取 1.10 股中国南车A 股股票。
  至2014年12月31日复牌起至4月28日公布5月7日停牌5月20日合并时，中国南车和中国北车A股股票的收盘价分别为31.71元/股和32.94元/股，公布的中国南车A股异议股东现金选择权的行权价格为人民币5.63元/股；中国北车A股异议股东现金选择权的行权价格为人民币5.92元/股。相对于A股异议股东现金选择权行权价格分别溢价463.23%和456.42%。两个股票价格已经升值极大，早先买股的股民已经赚翻了。
  但中国中车6月8号开盘后，第三天便遭遇滑铁卢，成为今年股市大跌的领头羊。此时购入的股民惨不忍睹，伴随一路下跌到8月26号的9.63元。时至10月23号收盘仍在14.44徘徊。随着中国铁路走向世界，期望会逐步企稳回升。
  ，
• 

  2021-12-23 17:54 辛培勇 客户经理

  北车南车合并后散户股票将进行换股，合并成中国中车。
  采取中国南车换股吸收合并中国北车的操作方式。中国南车和中国北车的A股和H股拟采用同一换股比例进行换股，以使同一公司的所有A股股东和H股股东获得公平对待，从而同一公司的不同类别股东持有股比的相对比例在合并前后保持不变。本次合并的具体换股比例为1：1．10，即每1股中国北车A股股票可以换取1．10股中国南车将发行的中国南车A股股票，每1股中国北车H股股票可以换取1．10股中国南车将发行的中国南车H股股票。
  合并后新的“中国中车股份有限公司”将使用新的组织机构代码、股票简称和代码，并将承继及承接中国南车与中国北车的全部资产、负债、业务、人员、合同、资质及其他一切权利与义务。两家公司在交易完成之前将继续独立运作。