其他回答(共7条)

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  2021-12-23 17:50 辛国爱 客户经理

  首先提问者对折旧费的理解就有问题。
  个人理解题主想咨询的是：车辆发生交通事故后，导致（二手）交易价值的降低，对方是否应该赔偿。
  回答如下：
  根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》（2020修正）第十二条的规定：因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持：
  （一）维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用；
  （二）因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用；
  （三）依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失；
  （四）非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代性交通工具的合理费用。
  根据该司法解释的规定，因道路交通事故造成财产损失，当事人请求侵权人赔偿的财产范围，并不包括车辆贬值损失。在判决不支持车主主张的车辆贬值损失的绝大多数案例中，法院援引的规定也是这一条。法院通常认为：该司法解释并未将车辆的贬值损失列入人民法院应予支持的赔偿范围之内，因而不支持车辆贬值损失的主张。
  当然，如果属于以下两种类型的车辆，可以考虑起诉要求赔偿：
  1、用于交易目的的车辆或者待售车辆；
  2、购车时间较短，车辆受损严重；
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  2021-12-23 17:35 管爱娟 客户经理

  楼主，给你回答一下，如果你是浙江省的，那么很遗憾的告诉你，你得不到那部分车辆贬值费的赔偿。
  《浙江省高级人民法院民一庭关于审理道路交通事故损害赔偿纠纷案件若干问题的意见》
  第二十条 已获得机动车维修费用等财产损失赔偿的赔偿权利人，又主张机动车贬值损失赔偿的，一般不予支持；但属于待售中或者运输中的新车受到损害等特殊情况的，可酌情予以赔偿。
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  2021-12-23 17:24 齐智善 客户经理

  可以。
  汽车的折旧率通常按照使用年限计算加速折旧,也就是说起初使用的年限,折旧率很高,而具体计算应当根据该车辆的使用年限标准和车辆折旧计算方法进行确定,一般可以委托价格鉴定中心进行计算。保险公司认为折旧率与交通事故没有关系,不发生交通事故,新车一样也要折旧。而此类因发生交通事故造成的车辆贬值等间接损失,在法律上很难找到依据,《道路交通事故处理办法》以及《道路交通安全法》等法规都没有对此有明确规定。因此一般来说,保险公司都是“就损失论损失”,对事故的直接责任进行赔付,而此类由事故产生的间接费用,保险公司一律不赔。
  传统意义上的贬值费是指在商品流通领域中由于商品的使用而引起的自然损耗，但是贬值费也可能在侵权领域造成。根据民法原理，一方过错引起另一方损失，存在因果关系，属于民事赔偿范畴。车辆贬值损失与侵权行为具有直接的因果关系，因此“车辆贬值费”属于民事赔偿范畴。
  民事侵权赔偿以赔偿全部损失为原则。我国民法通则第一百一十七条规定：“损坏国家的、集体的财产或者他人财产的，应当恢复原状或者折价赔偿。受害人因此遭受其他重大损失的，侵害人并应当赔偿损失。”也就是说，我国民法中的侵权赔偿是以赔偿全部损失为原则的。尽管我国道路交通安全法等有关法律中没有“车辆贬值费”这一赔偿项目，但这并不意味着出现车辆贬值费就不应该赔偿，只要车辆贬值费属于受害人遭受的损失，侵害人就应该赔偿。
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  2021-12-23 16:55 黄登玲 客户经理

  新车肇事贬值损失目前无具体法规界定，车主应诉诸法律。
  交警处理交通事故中，会有司机提出车辆因事故而贬值，要求责任方除承担维修费用外，还需赔偿车辆贬值损失，但这个要求目前还没有得到具体法规的支持。在事故处理中，交警一般只支持直接经济损失；间接经济损失方面，交警会支持出租车、客运车辆的营业性损失，对于这种不好核算的贬值损失，交警会请车主走法律途径向法院申诉。
  根据《民法通则》规定，损坏国家、集体或他人财产的，应恢复原状或折价赔偿。车辆发生事故后，虽然已经修复，但使用寿命、安全性能、驾驶操控性能等难以恢复到事故发生前的状态。车辆的实际价值降低，也是车主的损失，肇事者应该承担一定责任。车辆的“贬值”损失应属于间接损失，肇事司机理应赔偿。这部分损失可以通过认证部门的评估来确定。如果肇事者拒绝赔偿，车主有权向当地法院申诉。
  就目前国内判例来讲，已经有过这样的判决，法庭承认了贬值损失，由责任方赔付了一定的费用给受损方。
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  2021-12-23 16:09 齐明松 客户经理

  我觉得如果保险公司支持赔偿折旧费那就可以索赔，一般对方都是不会赔偿新车的折旧费的
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  2021-12-23 15:51 齐新海 客户经理

  新车被撞报警，对方全责交警处理完毕，保险公司会按条款做出赔偿损失费的。
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  2021-12-23 15:40 龚巧丽 客户经理

  你好，新车被撞，对方全责，毫无疑问对方应当对车辆进行维修赔偿，如果造成人身损害的话也应当支付相应的人身损害赔偿。但对于“车辆伤损贬值赔偿费”即我们通常所说的“折旧费”能否要求对方予以赔偿，在司法层面上其实主要持否定状态。首先，保险里面不存在“车辆伤损贬值赔偿费”的。其次，依照《中华人民共和国民法典》规定来看，对于损失的赔付一般要求造成“重大损失”，但对于交通事故而言，大部分是轻微事故，折旧费的提出也是为了日后二手车辆出卖的保价需求。所以，对于轻微交通事故而言，外观损伤不构成“重大损失”，故很难要求侵害人（事故主要责任人）赔偿折旧费。
  即便是出于日后销售二手车的目的，其实在要求折旧费的赔偿上也很难有合理的说理，因为影响二手车价格的主要是车况和安全性（是否为事故车），所以小损伤（如剐蹭需要喷漆、换灯、换保险杠）基本不会影响二手车出卖价格。即便对价格造成影响，也是几百元上下波动的合理范畴。
  当然，如果存在受损车辆为准新车且事故损失非常严重，影响车辆正常使用，并有明确出售意愿的，此种情况不利于以后车辆的行驶和出售。车辆贬值损失就会很快变得比较的清晰直观，要求车辆折旧费情有可原。对方不愿意赔付的话，可以向法院提起诉讼请求，要求支付折旧费。如果数额不大的话，出于时间、精力成本考虑，不建议索赔折旧费。
  【法律依据】交强险第十条第三款 下列损失和费用，交强险不负责赔偿和垫付：被保险机动车发生交通事故，致使受害人停业、停驶、停电、停水、停气、停产、通讯或者网络中断、数据丢失、电压变化等造成的损失以及受害人财产因市场价格变动造成的贬值、修理后因价值降低造成的损失等其他各种间接损失。