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  2021-12-23 13:59 黄瞩信 客户经理

  可以，从以下几方面评估：

  1、设置上：

  后视镜采用分体式设计，配置有照地镜、广角镜和车门下视镜等，保证驾驶人员拥有良好的视觉观察。而分体式设计的好处就是在保养维修时，能降低一定的用车成本。

  在前脸设计上，两段式镀铬装饰条极其亮眼，最上面的镀铬横条贯穿福田“钻石”表，彰显了其品牌影响力。下面的镀铬横条两侧连接着大灯组，造型类似一个拉长的字母“X”，具有一丝丝拉伸视觉宽度的效果。

  2、车身上：

  大灯组采用一体式设计，竖立式的造型看起来很犀利。大灯组配置有远、近光灯，日间行车灯及转向灯，雾灯是单独布置在保险杠上的。而大灯组里面的设计也很有特点，六颗LED光源斜着将大灯分割成两部分，增添美观的同时也增强行车安全。

  实拍的这款奥铃CTS整车尺寸为7495mm×2470mm×2590mm，轴距做到了4200mm。该车匹配了栏板式货厢，尺寸为5250mm×2300mm×550mm，其适用于建筑材料运输、物流配货、城市配送等运输场景。

  3、空间上：

  对于一款5米2中卡来说，中控台的配置算得上豪华了。大尺寸的液晶显示屏有点炫酷，支持蓝牙、车载导航、影音娱乐等功能，而且还是可触摸屏，既方便使用又能为车上人员带来行车乐趣。

  此外，既然是中卡，卧铺就是标配的配置。不过该车的卧铺尺寸不是很大，一人行车睡觉休息还是没问题的，而且中间的座椅是可以放倒了，也腾出了些许的空间。

  以上内容参考：

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  2021-12-23 13:52 黄睿刚 客户经理

  可以自己下农村收玉米往粮店拉

  现在来说，开车都是比较好学好开的，所以市场竞争力变大，如今只能等着有些其他的司机想不干不想干了转行，可能市场会好转一些，这时候可以选择下到当地的农村或农贸市场帮忙拉货。

  一次好的送货服务可能会带来货主的信任，跟合同有出入的货是咱们经常遇到的，这中间如何做具体就看个人了：向货主加价，但也不能漫天要价，自己合算就行；货主心里也都明白，更有可能结下稳定的合作关系。

  货运市场的优胜劣汰

  货运市场的季节性也很明显，包括设备、家电、建材、快递等等也都有各自的淡旺季、区域差别，这个需要各位卡友留心观察，勤加积累，或许可以抢占先机，比别人拿到更好的货源、更高的运价。

  市场是残酷的，优胜劣汰无时无刻不在进行。在这种车多货少、内部竞争激烈的货运市场，散户比物流公司、车队面临更大的生存压力。尽力提高驾驶技能、培养敏锐的市场嗅觉、寻找好货源，提高自己的市场竞争力，或许能多为自己博得一线生机。

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  2021-12-23 13:49 黄白燕 客户经理

  目前的物流市场是6.8米车比9.6米车好跑一些，9.6米车前四后四长途拉的货19吨内每公里运费约5 -6元，9.6米车前四后八长途拉的货27吨内每公里运费约6-7元，6.8米车长途拉的货12吨内第公里运费约4.5-5元，车拉的多轮胎 发动机磨损就大，拉的多过路费交的多，我这样比较你就能直观的了解了吗，希望能给你帮助。
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  2021-12-23 13:44 齐晓彦 客户经理

  现在市场都比较乱，很多公司合同什么的都不是不正规的，甲乙双方的权益，工资如何发放，工资的结构，等，我就是负责这个板块的，我们自己的物流公司保证货源，合同写的清清楚楚保底32000，如因甲方无派单造成乙方损失由甲方补贴，我们每个师父的工资每个月都是一万多。
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  2021-12-23 13:27 赵飞蓉 客户经理

  我这边在成都物流在做这块的运营，4.2米的车目前市场都是一种合作关系，要跑车，就得买车，赚钱肯定是赚，就是赚个辛苦钱，这个车呢正常的一个纯收入就是1万到1万3的样子，我们这边自己的物流，货也有固定的货舱，再不济，纯收入也在8000以上的
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  2021-12-23 13:17 边占武 客户经理

  买一辆9.6米的货车挺好的，一个月2w。

  现在的货运行业已经不是蓝海。对现在的市场行情算是了解。运营风险，你计划购买9米6货车从事运输。那么你的驾驶证就是b2或者a2。九米六的车如果一个人跑车会力不从心，增大风险。高栏车篷布，雨布，一个人盖的话耽误时间。

  
  

  
  

  行业发展：

  国民经济高速增长带来公路货运需求大幅增长，从而促进货车的需求增长。中国物流成本占国民经济生产总值的比例接近20%，比日本和美国多一倍左右。载货车的需求与全社会固定资产投资规模增长速度有较大相关性。