其他回答(共7条)

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  2021-09-15 12:24 黄益民 客户经理

  保险小编帮您解答，更多疑问可。

  您好！在飞机失事事件不断的今天，飞机也不再是最为安全的交通工具了，所您需要坐飞机出行，建议您最好提前为自己购买一份合适的航空意外险。

  飞机意外险的理赔情况包括哪些
  一般来说包括：航班延误、取消、人身意外身故、伤残等，具体是根据不同的产品而异的，您可以在投保前查看保障条款。市面上在售的飞机意外险的价格通常在几十元左右，而获得的保障往往高达百万元以上，所以它无疑是高性价比的保险产品之一，对于广大乘客而言，在上飞机之前不妨花上几十元来为自己购买一份。投保前您需要注意以下几点：
  1.意外身故类的保额建议设置在100万左右，因为飞机失事所带来的后果往往是毁灭性的。
  2.若坐飞机的频率较高，那么建议您选择一年期的产品，若偶尔坐飞机，那么选择保障期限灵活选择的产品更佳。

  坐飞机之前您最好先为自己选购一份合适的飞机意外险，而购买合适的飞机意外险，正规投保平台选择很重要，是提供专业航空意外险的投保平台，欢迎您前来对比选购。
  

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  2021-09-15 12:21 边占武 客户经理

  保险小编帮您解答，更多疑问可。

  坐飞机期间的意外风险无处不在，一旦发生意外，所带来的后果往往是毁灭性的，所以您和老婆要去蜜月旅行，投保国际航空意外险很有必要。国际航空意外险是怎么赔付的
  若您是通过购买国际航空意外险，则理赔非常便捷，因为我们提供全程理赔协助服务，会让您最快拿到赔款，而且还可以获得至少15%的价格优惠。一般来说，国际航空意外险在理赔时需要提供意外事故证明、伤残证明、死亡证明、销户证明等。
  （1）意外事故证明。发生意外事故应准备意外事故证明。意外事故发生的原因各种各样，意外事故证明应根据事故性质由相应的监管机构出具。例如：道路交通事故应由交警出具责任认定书；火灾事故应由消防部门出具事故证明；抢劫、殴打应由公安机关出具事故证明；工伤事故应由单位提供事故证明等。
  （2）死亡证明。在医院内死亡的，由医院开具死亡证明；在医院外死亡的由公安机关出具死亡证明；死因不明确的应由公检法机构的法医部门出具鉴定报告；对于当事人失踪、下落不明的事件，根据相关法律，可向法院申请宣告死亡，并出具相关文书即可。
  航班延误风险理赔时必须要有机场出具的延误证明，否则在办理理赔申请时将发生麻烦。为了便于您后期理赔，建议您到正规的平台投保国际航空意外险。是提供专业、可靠航空意外险的最佳渠道，您可以前来选购。“航空无忧”昆仑单次高额意外保障计划保障内容：*客运民航意外残疾伤害、意外身故100万元低至：6元/7天航空保险-意外及延误取消计划单次计划保障内容：*飞机意外100万元*航班延误400元（4小时及以上）*航班取消300元低至：20元/1天

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  2021-09-15 12:18 符育明 客户经理

  尽管飞机发生事故的概率不大，但是一旦发生所带来的财务风险是巨大的，为了进一步完善您坐飞机过程中的安全保障，尽早给自己上一份合适的航空意外险是必要的。航空意外险真的需要要买吗
  飞机意外事故不同于其他交通事故，一旦发生所带来的财务损失是巨大的，而航空意外险是航空旅客人身意外伤害保险，简称航意险，是一种商业险。是以航空飞机旅行为保险标的一种航空保险，是财产保险的一种（航空保险本身是财产保险的一类）。当承保的飞机由于自然灾害或意外事故而受损坏，致使第三者或机上旅客人身伤亡、财产损失时，由保险公司负责赔偿。对于乘客而言，是一种花小钱转嫁最大人身意外风险的财务行为，所以投保航空意外险不仅必要而且也是明智的。投保航空意外险之前您需要注意以下几点：
  1.一些飞机航班延误险规定，如果恶劣天气导致整个机场关闭的，则属于除外责任，保险公司将不负责赔偿。
  2.不同的境外旅行险产品，对于航班延误超过多少小时以上才能获得赔偿，有不同的规定。
  3.如果航班无限期延迟，境外旅行险中航班延误责任的赔偿金额并非相应地无限增加，而是会规定一个上限金额，条款中就会有明确约定。
  4.对于哪些原因导致的航班延误，才能获得保险理赔，主要也是看条款中的约定。建议大家在每次上飞机之前都最好先为自己购买一份合适的航空意外险，是提供专业、可靠航空意外险的最佳渠道，欢迎您前来综合对比选择和咨询。百万商旅计划（空中飞人意外保障计划）保障内容：*民航飞机意外身故保险金100万元低至：40元/年“航空无忧”昆仑单次高额意外保障计划保障内容：*客运民航意外残疾伤害、意外身故100万元低至：6元/7天

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  2021-09-15 12:15 龚崇松 客户经理

  当然可以对航空意外进行赔付，因为航空意外险就是针对在航空的过程中发生意外的一种保险类别。
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  2021-09-15 12:12 齐明杰 客户经理

  如何购买航空意外险?
  目前意外险分为三大类：交通意外险、旅游保险，以及综合意外险。对于经常乘坐飞机的市民来说，最常见的就是在机票销售网点花20元保费或者网购5元的保费，购买一份航意险，遇到空难，陪付40万元，而且无论购买几份保险，也不论在几家公司购买了保险，保险公司都会按保单确定的理赔额度进行理赔，没有赔款额度的上限限制。但是，航意险的保障期间是从被保险人踏上飞机至下飞机为止，且只保障因为飞机出现意外而造成的人身伤害，保障的时间与空间有限。所以相比航意险，越来越多的出行者会选择保障范围更广的综合意外险。
  国际航空事故处置的一般规则是怎样的?
  国际空难事故一般通用《蒙特利尔公约》解决,该公约适用于处理全球航空事故的保险理赔事务。中国、马来西亚均签署了蒙特利尔公约。此次马来西亚航空公司MH370航班的起飞地、目的地以及航空公司均为蒙特利尔公约的签约国,因此,针对航空公司的责任,应遵循这一国际公约。
  1、如果不幸遭遇事故,乘客及家属可以获得什么赔偿?
  一般可以通过两个途径得到赔偿：
  一类是商业保险,包括乘客本人自行购买及航空公司、旅行社等代为购买的航空意外险。这类保险对保险责任和赔付金额有详细的规定,理赔过程也比较简单。
  另一类是责任赔偿,即发生事故的航空公司根据相关国内法及国际法所必须担负的赔偿。责任赔偿根据空难发生地、乘客国籍、承运人等条件的不同而适用不同的法律,在具体赔偿金额上往往有很大差距,理赔过程也较复杂,因而在空难发生后,赔偿的争议焦点往往集中在责任赔偿上。
  2、事故当事人及亲属可选择在什么地方主张索赔?
  根据《蒙特利尔公约》规定，失事航班的出发地、经停地和目的地均可适用该公约。罹难的中国乘客有权选择其经常居住地(中国)、旅行最终目的地(中国)、机票发售地、空运商所在地和空运商主要运营地(马来西亚)作为诉讼地。另外,由于该航班为美国波音公司制造,如果该空难被确认为责任事故,根据美国民事诉讼法”长臂管辖原则“,乘客还可选择在美国起诉。
  3、如果确认为空难事故,旅客可以要求谁来承担赔偿责任?
  目前并不确定马来西亚航空公司是否为唯一责任主体。该航班为美国波音777-200机型执飞,由吉隆坡机场起飞,如果调查结果与机械故障、安全漏洞或者人为因素有关,飞机制造商波音公司、飞机发动机制造商普惠公司、吉隆坡机场等多个责任主体都可能成为潜在的索赔对象。
  4、索赔是否有时效限制?
  依据《蒙特利尔公约》关于诉讼时效的规定,自航空器到达目的地点之日、应当到达目的地点之日或者运输终止之日起两年期间内未提起诉讼的,丧失对损害赔偿的权利。同时,上述期间的计算方法,依照案件受理法院的法律确定。
  5、责任赔偿应当采用什么标准?
  《蒙特利尔公约》正式确立了双梯度责任制度：
  第一步是不管航空公司有无过错,不管责任归属如何,应当无条件、即时向罹难的旅客承担最高额不超过10万特别提款权(目前约相当于108万元人民币左右)赔偿,在任何条件下都不能豁免。
  第二步是,除非承运人能证明乘客的损失不是由于其本身造成的,或者证明完全是由第三人造成的,否则须向旅客承担没有上限的责任赔偿。
  特别需要说明的是,并不是一发生损害,航空公司就应承担10万特别提款权的赔偿责任。在乘客受伤的情况下,索赔人实际能得到多少赔偿,应由索赔人举证证明其受到的实际损失。如果索赔人证明的实际损失小于10万特别提款权,航空公司承担的数额也就在10万特别提款权以下。
  6、“失联”的定性,是否影响到家属索赔?
  目前对马航事件的定性尚是“失联”,因为尚没有确凿的证据证明飞机失事,搜救还在进行。如果官方确认飞机失事,则乘客家属即可对航空公司提出索赔诉讼。如果飞机持续保持失联状态,则依照国内法律,六个月之后,乘客家属可向法院申请乘客死亡证明并且对航空公司提出索赔诉讼。
  7、如果定性为恐怖活动,乘客家属将会如何获得赔偿?
  《蒙特利尔公约》关于空难事故的赔偿规定,在第一梯度也就是10万元特别提款权(合108万元人民币)的范围内,是无条件赔偿,也就是无论是否是恐怖活动,航空公司都将承担这个额度内的赔偿。如果乘客家属主张的赔偿金额超过这个限额,则航空公司可以以“证明事故完全是由恐怖分子所为”为依据,抗辩家属的赔偿请求,主张不承担责任。
  本次马航事故为何请NTSB(美国国家交通安全委员会)调查?
  联合国的所有国家都签署了一个有关商业航空的管理条约，即《国际民用航空组织公约》。事故调查由谁负责，都依据这一公约第13项附录里的规定来进行。一般来说，调查航空事故时，机上有本国公民的国家都会参与其中，比如这次除了美国，也有英国等其他国家的队伍。飞机制造商也会花很多钱，参与调查到底哪里出了错。如果是发生了国际航空事故，一般由事故发生地的所在国，或者飞机所属公司的所在国来负责调查事故原因。当然，他们也可以委托或部分委托其他国家来帮忙协助调查。
  NTSB在国际上享有盛名，其在美国国内的地位也非常特殊。9·11事件时，也是在它调查过后美国司法部才接手的。NTSB不隶属于美国交通运输部或美国联邦航空局，是一个独立的机构，专门负责海陆空交通事故(主要是航空事故)的调查，查明原因并提交调查报告。它的正副主席都由总统直接提名，国会任命，经费也由国会拨款。这样的机制，可以保证NTSB调查的独立性与公正性。也正因为此，一些发展中国家由于自己调查手段与水平有限，常常聘请NTSB的官员参与本国航空事故调查或是借用美方的设备来分析事故原因。
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  2021-09-15 12:09 齐显影 客户经理

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  机票中所含保险是航空公司因自身的责任造成航空旅客人身伤亡，应对航空旅客赔偿的责任保险。这属于企业第三方责任险的保障赔偿，就像公园门票、公交车票一样，都是随票附带此类保险的。保险后，一旦出现对乘客的人身伤害，赔偿责任就由保险公司替航空公司承担了。可见，责任险是航空公司为自己的承运责任购买的保险，并不是替乘客购买的人身险。
  一般，20元“综合险”是旅客可以自主选择包含哪些赔付项，如航空意外伤害死亡、意外伤害残疾、班机延误、班机取消等等，旅客可以根据自己的需求进行选择。而“航空意外险”则只是单独的航空意外险，有些保险公司的“航意险”产品中包含了延误险，但有些则不包含。据了解，20元“综合险”是由保险公司赔付给航空公司，再由航空公司赔付给旅客。这属于企业第三方责任险的保障赔偿。
  航空意外险，属于商业保险，全称航空旅客人身意外伤害保险，是保险公司为航空旅客专门设计的一种针对性很强的商业险种。它的保险期限从被保险乘客踏入保单上载明的航班班机的舱门开始到飞抵目的港走出舱门为止。
  航班延误险，是指投保人（旅客）根据航班延误保险合同规定，向保险人（保险公司）支付保险费，当合同约定的航班延误情况发生时，保险人（保险公司）依约给付保险金的商业保险行为。一般规定，若航班落地时间延误2小时以上(不包括2小时)，无论任何原因、无需任何证明，旅客便可获得航班延误险理赔（即可额外享受200元补偿）。

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  2021-09-15 12:03 龚小芹 客户经理

       航空意外险是否能赔付航空意外？航空意外险就是专门针对航空过程中出现意外情况所设立的保险险种，不管是哪个保险公司如果你购买了这个险种，后续一旦出现航空意外，保险公司就会进行相关赔付。

      说着时代的发展，社会多元化发展，人们的需求越多，保险也会跟随时代的脚步，变得多元化，而且保险的保险也不得不设立，所以保险的险种也越来越多，现在很多保险公司针对于各个类型都设定了相关保险，专门转对理财、针对寿险、针对轻重疾、针对既保病又可以返还的，骑车意外、开车意外、航空意外，就连走路遇到意外都有保险。而且很多明星会为自己的身体某个部位上保险，可见保险公司现在真是太强大了。

       如果你购买的是航空意外，那么你如果是在开车或者别的受到意外伤害，那么这个保险是不赔付的，就是因为他的针对性也导致了他的局限性，也就是说如果你想把意外都保障的话，那么你就要买一个全保意外险的，单纯购买航空意外只能保障这一项。所以你再购买保险的时候一定要明确自己的需求，知道自己想保障什么？只要不浪费，能够保障在我们以后穿疾病或者意外的时候给我们一份保障就可以了。如果你觉得自己不会出现意外或者是生病，那么你就可以购买理财型的或者返还型的保险。

       以上属于小编的个人观点，希望可以帮到您。