其他回答(共7条)

• 

  2021-05-21 11:18 黄盛木 客户经理

  2016年汽车保险新规政策新规
  自2016年1月1日起，全国范围内保险公司将实行新的车辆保险费率政策，出险2次的保费上浮25%、3次的上浮50%、4次的上浮75%、5次的保费翻倍!
  那么，为什么要改革汽车保险?
  有数据显示，2014年上半年，中国太平洋保险机动车保险业务的综合成本率已攀升至100%，这意味着其车险业务面临亏损压力。人保财险上半年综合成本率为94.4%，其中，车险业务的承保利润为3.7%;平安产险的综合成本率为94.4%。其余保险公司的车险综合赔付率或许更高。
  不断攀升的汽车零部件价格、人工成本、人伤医疗成本，激烈竞争下不断上涨的渠道费用等造成了各家保险公司车险业务的成本大幅增加，并将面临亏损困境。
  保险业界认为，车险业务成本增加的重要原因之一，就是现行收费标准缺少了车型风险这一关键因素。各家保险公司目前现行的车险收费标准，仅与座位数、车龄、新车购置价因素相关，相同售价车辆的保费相同。
  以一辆20万的宝马一系和一辆20万的一汽大众迈腾为例，保费基本是一致的。但是，由于零整比(具体车型的配件价格之和与整车销售价格的比值，系数越高表示零配件越贵)不同，一旦出险，宝马的维修成本显然更高。
  因此，当前的车险收费标准与风险程度不匹配，对险企以及车主都有失公平。
  2016汽车保险新规的不同：
  ①按车辆实际价值计算保费，同价不同款汽车保费不同
  费改前，车主购买保险时是按新车购置价来确定保险费用的。费改后，车辆是以实际价值确定保费投保车损险的，发生全损时，车辆即可获得实际损失的赔偿。比对费改前，消费者需要支付的费用也会更低。
  费改之后，如果同价格车辆投保，那么车型不同，其所交保费也不同。权威评测安全系数较高，修理便捷(零部件较为便宜)的车辆，保费用将会更低。
  ②出险越少，驾驶习惯好，保费越低
  费改后保险公司给出的价格高低，不仅会取决于车主上一年的出险率，还要参照车主的驾驶行为习惯和驾驶风险。简单计算一下，上一年没有出险，综合算下来，车险费率最低可以享受到基准费率的6折，如果连续两年没出险，保费最低可以打5折，如果连续3年(或以上)没出险，保费最低可以打到4折左右。
  ③新规扩大保险责任范围
  被保险人或司机的家人可在三责险项下进行赔付，相比过去撞到自家人保险不赔情况，费改之后，其保险责任的范围变得更广了。除此之外，因为台风、热带风暴、暴雪、冰凌、沙尘暴、冰雹等自然灾害所导致的车辆损失，也增加到车损险保险责任中，各险种也均删除了多项责任免除约定。
  ④增加“代位求偿”权
  简单来说就是，当本人遇到对方负全责的保险事故，如果对方因为投保额不足，或者没有能力赔偿，受损一方可以要求自己的保险公司先行赔付，然后由保险公司负责向对方追偿。
  汽车保险政策新规一：保险责任更宽
  今年此番改革后的商业车险条款在原有基础上明显扩大了保险责任范围。
  1、原来车辆没挂牌时出了事故是不在保险责任范围内的，新条例也可赔。
  为满足保险消费者对保险单“即时生效”的需求，此次条款删除了保险单中“次日零时生效”的约定，遵循契约自由原则，允许投保人在“零时起保”或者“即时生效”之间做出选择。
  2、自家车撞自家人的，可以获赔
  新条款规定，因第三方对被保险机动车的损害而造成保险事故的，被保险人向第三方索赔的，保险人应积极协助，被保险人也可以直接向保险公司索赔。新条款扩大了保险责任范围，在商业车险条款责任免除中，将三者险中“被保险人、驾驶人的家庭成员人身伤亡”列入承保范围，也就是说开车撞了自家人也列入了承保范围。
  3、意外导致车上人员撞伤的，可获赔偿
  冰雹、台风、暴雪等自然灾害和所载货物、车上人员意外撞击导致的车损也可以获得赔偿。
  4、“高保低赔”问题得到调整
  原来的高保低赔，即是投保车辆无论过了多少年，投保时都要按照新车购置价来缴纳保费，而在赔付时却只按比例进行理赔，但是在改革后，保费的确定就与新车购置价脱节了。
  1、变化前：
  比如一台车10万块钱，投保10万，开了两年后还是要投保10万，但是发生事故之后，保险公司是按照折旧后价格赔付。小编采访了业内人士马先生：现在新的规定按照实际价值投保，如果发生全损的情况保险公司按照保额赔付。改革后的商业车险保单上将新增一个折旧后的车辆价格。
  2、变化后：
  比如新车一台车10万，投保10万，两年后按照折旧后价格投保，不再是10万。
  汽车保险政策新规二：费率与风险挂钩，出险频率有效降低
  车险改革前：在实行保费浮动机制以前，小事故赔付一直居高不下，或者多车轻微刮擦，一直让众保险公司深感头疼，于是，才有了如今改革后加大“保费浮动机制”即上一年度理赔次数多了，来年的保费就会上浮，甚至遭到保险公司拒保。例如：出险一次不打折，两次上付25%，三次是50%，四次75%，五次以上是两倍。
  车险计算公式变脸
  原保费计算公式：
  保费=(车价*费率+基础保费)*调整系数
  新保费计算公式：
  保费=[基准纯风险保费/(1-附加费用率)]*费率调整系数
  改革前，新车购置价相同，则保费相同;改革后，不同车型新车购置价相同，但因为风险的差异，保费也就不一样了。
  对后市场的六个影响
  1、车险价格与驾驶行为密切相关
  车险费率化后，车险定价的因子，将实现从“车”到“人”的转变。车险一旦真正实现费率市场化，好车主的保费将被降下来，因为这一部分不出险或出险很少的车主;而常出险的车主，今后的保费就可能很贵了，每出一次险保费可能就会大幅上升。
  2、同价位车型车险价格完全不同
  车险费率化改革后，消费者在买车时，除了关注车型车价本身，最关注的可能就是这款车的“基础保费”是多少。这个“基础保费”，就来自于基于这款车汽车零部件更换价格的标准。如果你选择了购买了一款“基础保费”很高的汽车，未来无论你来自“人”的因素的驾驶习惯是多么的优异，那你也必须是承受着“车”因素的高富帅。
  3、二手车真实车况不再遮遮掩掩
  中国汽车保险费率市场化改革后，实现从“车”到由“人”定价，将从根本上推进中国二手车交易。因为中国汽车保险费率市场化改革，我们需要收集分析和应用来自驾驶者的“人”的因素，那么，未来二手车基于驾驶者的因素，我们也完全知道。这个“知道”，就是车主的驾驶行为，他的每一段里程、每一个动作都会被数据化。
  4、现行汽车维修体系将面临冲击
  如果不出预料，很快将有一大批社会维修机构，成为亿万私家车主出险后汽车修理的新选择。也许在不久的将来，你出险报案后，定损员就不会像以前那样把你推荐到4S店去送修，而是去一些经过保险公司认证的社会维修企业。
  5、车联网嫁接车险成为终端应用
  中国汽车保险费率市场化的改革，我们过去是需要“车”的因素，我们现在更需要“人”的因素。人的因素从何而来?基于车联网硬件的数据收集，就是“人”的因素的重要来源之一。
  6、按里程按天气买车险成为可能
  中国汽车保险的费率市场化改革，还将有一个“创新条款”即支持和鼓励有条件的保险公司，根据自由数据，自行拟定创新条款，共同构成汽车保险的商业条款。这意味着不仅费率玩法放开了，未来打法即一台车怎么保，可能不同的保险公司也会玩出不同的花样来。不同的保险公司，他们的市场发展定位是不一样的，有的保险公司需要的是保费规模，有的保险公司需要的是优质客户，有的保险公司需要的是综合成本率可控。
  汽车保险新规政策出来买车三大注意点：
  车险费率改革后，对于想要买车的人士而言，以下三点必须得注意了：
  1、买车：不只看车价，还看零整比
  “车险费率改革方案中，机动车辆的零整比也将考虑进去了。”产险人士透露，零整比越高的机动车，车险费率可能会越高，最终的车险价格也就越高。
  什么是车辆零整比?就是指配件与整体销售价格的比值。简单地说，就是市场上该车型全部零配件的价格之和与新车销售价格的比值。中国保险行业协会、中国汽车维修协会联合发布的数据显示，有的机动车辆，全车换零部件的总价格，可以买10多辆同样的新车。一些车辆零部件价格畸高，不仅让车主的保养成本居高不下，也让保险公司在车险理赔方面觉得不公平。“此次将机动车辆零整比与车险费率挂钩，可以倒过来影响高零整比车辆的销售。”
  【温馨提醒】今后买车不要只看车辆的裸车价格，还应查询该车的零整比，否则每年可能都会多花保费。
  2、选车：不单选品牌，还看费率表
  “以前买车可能觉得哪个系列的车安全性好，哪个系的安全性较差，今后大家在选择时会有更好的参照了。”产险人士透露，车险费率改革方案运用了全国车险行业多年来的理赔数据，每一个车型都会有一个费率表，也就是说，同一个品牌的车辆，不同车型的保险费率会不同。
  以前赔付率较高的车型，市民在新车投保，或者在续保时，车险费率可能会比出险率低的车型高。
  【温馨提醒】今后买车不要单凭感觉买哪个品牌的哪个车型，而要事先查看保险公司对该车型的费率表。在同价位的多款车型中，一定要选择费率相对低的车型。
  3、开车：不任性驾驶，保费或五折
  “要获得更低的车险保费，最好的办法就是安全行车。”产险人士表示，今后开车不要任性了，对于连续3年甚至5年都没有出险的车辆，产险公司给出的车险优惠幅度可能会更大，拿到5折甚至更低的费率都有可能，反之，车险费率就有可能大幅度地提高。
  今后还可能将交通违章与车险费率挂钩。比如：闯红灯、乱停车等，都有可能影响续保价格。
  【温馨提醒】今后开车千万不要任性，一要严格遵守交通规则，二要时刻做到安全行车,车险费率将改革可能影响你买车。
  车险改革预计在2016年1月1日在全国执行，3月19日前车险到期的都能在1月1日前续保!请各位车主根据你车辆出险的情况尽快投保，避免1月1日后多付保费!

  扩展阅读：

• 

  2021-05-21 11:18 黄皖生 客户经理

  保险小编帮您解答，更多疑问可。

  新版车险条款：7月新版车险上线新车险有哪些变化南方财富网小编为您提供最新新版车险条款相关资讯查询
  导读：7月1日起全国开始实行新版商业车险啦！相信大家并不是很关心里面的细则，你们就关心一个字——钱！！！不是小编吓唬人，不认真看完的话下个月你们的车险费用很有可能……DUANG一下变很多哦~~
  新车险将有三大变化
  车险变化一：保险责任更宽
  1、原来车辆没挂牌时出了事故是不在保险责任范围内的，新条例也可赔。
  为满足保险消费者对保险单“即时生效”的需求，此次条款删除了保险单中“次日零时生效”的约定，遵循契约自由原则，允许投保人在“零时起保”或者“即时生效”之间做出选择。
  2、自家车撞自家人的，可以获赔
  新条款规定，因第三方对被保险机动车的损害而造成保险事故的，被保险人向第三方索赔的，保险人应积极协助，被保险人也可以直接向保险公司索赔。新条款扩大了保险责任范围，在商业车险条款责任免除中，将三者险中“被保险人、驾驶人的家庭成员人身伤亡”列入承保范围，也就是说开车撞了自家人也列入了承保范围。
  3、意外导致车上人员撞伤的，可获赔偿冰雹、台风、暴雪等自然灾害和所载货物、车上人员意外撞击导致的车损也可以获得赔偿。
  4、“高保低赔”问题得到调整
  原来的高保低赔，即是投保车辆无论过了多少年，投保时都要按照新车购置价来缴纳保费，而在赔付时却只按比例进行理赔，但是在改革后，保费的确定就与新车购置价脱节了。比如新车一台价格是5万元，投保5万元，两年后按照折旧价格投保，不在是5万元。
  车险变化二：费率与风险挂钩，出险频率有效降低什么是风险？
  风险是和交警违章记直接联系，车子违章越多，次年保费就会越多。新的政策规定每个车的保费是不一样的，因为风险不同，跟驾驶员违章次数，出险频率都是有关系的。
  规定指出，被保险车辆出险2次，其保费上浮25%;出险3次的上浮50%;出险4次的上浮75%;而如果一年之内被保险车辆出险5次，该车辆下一年的保费将翻倍。
  建议：如果被保险车辆出险后，维修费用在1000元以下，建议大家不要走保险，如果走保险，那么明年被保险车辆的保费将提高1000元，有些得不偿失。因此对于一些小刮蹭或者小事故，私了可能更划算。
  车险变化三：车损险可三种方式索赔
  车主可以采用三种方式索赔车损险，既可以向责对方索赔，也可以向责任对方的保险公司索赔，还可以向自己车损险的保险公司申请先行赔付，再将向责任对方追偿的权利转让给保险公司。
  车险三大误区让你哭都找不着调
  1误区：全险=特省心，出了事全赔！
  生活中我们经常会听到这样的话：没事，我这车买的可是全险，出什么事都赔！那么，事实是这样吗？上了“全险”，无论发生怎样的事故都不需要担忧了？
  首先，我们得先明确“全险”的概念。其实全险是一个非常模糊的概念，从字面上理解，它是“保险全买上了，什么损失保险公司都可以赔偿”的意思。其实，在保险术语中根本不存在这个词语。保险公司的汽车险种有很多，以改革后车险条款为例，车险有两主险和附加险两大类别，其中主险共有4种（包括机动车损失保险、机动车第三者责任保险、机动车车上人员责任保险、机动车全车盗抢保险共四个独立的险种）;附加险有11种（这11项的附加险分别包括：1、玻璃单独破碎险2、自燃损失险3、新增加设备损失险4、车身划痕损失险5、发动机涉水损失险6、修理期间费用补偿险7、车上货物责任险8、精神损害抚慰金责任险9、不计免赔率险10、机动车损失保险无法找到第三方特约险11、指定修理厂险。）
  那么，你理解的“全险”是什么呢？
  一种情况是，有的人可能只购买了以上险种的一些主要险种，比如交强险、车辆损失险、第三者责任保险、盗抢险、不计免赔险等，就根据字面理解以为自己买了“全险”。
  另一种情况，即便是你投保了全部的车险和附加险（共计15款），也不能说是“全险”，因为还有很多种情况属于保险除外责任。因此，消费者一定要正确理解“全险”的概念，可以说，并没有真正的“全险”存在，只是有的消费者购买的险种相对更为全面，提供的保障更多而已。
  2误区只要总额在12万以下，交强险都赔
  有些车主在选择保险时认为交强险已经有12万的赔偿了，按照这个数额，应该可以满足很多赔偿金额，因此仅投保了交强险，而没有投保其他的保险。但是这些车主却忽略了交强险是有限额这点。按照现行交强险限额的规定，在被保险人有责的情况下，医疗费赔偿的限额为10000元，死亡伤残类的限额为110000元，财产损失的限额为2000元;在无责的情况下，医疗费赔偿的限额为1000元，死亡伤残类的限额为11000元，财产损失的限额为100元。也就是说，交强险的赔偿是按照项目计算的，医疗费、营养费、住院伙食补助费等属于医疗费赔偿的限额，死亡赔偿金、伤残赔偿金、丧葬费、护理费、交通费、误工费等属于死亡伤残类的限额，因此122000元的限额不是所有的损失费用的简单相加，各个大类之间的限额不能混同。
  3误区保险到期，过几天再续没关系
  有些车主在交强险过期后忘了续保，也有些车主认为晚几天续保没关系，然而就因为心存这样的侥幸，就有可能造成巨大的损失。我国道路交通损害赔偿司法解释中明确规定，未依法投保交强险的机动车发生交通事故造成损害，当事人请求投保义务人在交强险责任限额范围内予以赔偿，人民法院应予支持。也就是说，在这段时间内，如果你不幸发生交通事故，当事人要求你赔偿12万元以下的金额都是成立的，而且这部分费用还得自己担！此外，投保义务人和侵权人不是同一人，当事人请求投保义务人和侵权人在交强险责任限额范围内承担连带责任的，人民法院应予支持。换句话说，如果没有投保交强险，即使发生事故时的驾驶人不是车主，车主和事故的发生没有任何关系，也要在交强险122000元的限额内与驾驶人承担连带责任，超出交强险限额的部分再由驾驶人承担相应责任。

• 

  2021-05-21 11:15 龚小艳 客户经理

  呵呵
  是的了
  这是中国保监会制定的了
  你不是保险公司的当然不可能得到相关的保险条款的了
  每个保险公司只能选择其中的一款了
  现我也不是很清楚了
  只晓得平安和太平洋在使用的条款都是相对来说保费会贵点的
  其它的保险公司使用的都是一样的条款了
• 

  2021-05-21 11:15 齐显峰 客户经理

  1. 赔偿范围的不同：在自然灾害方面，B比A增加了暴风和龙卷风，C又比B增加了台风、热带风暴、雪灾、冰陷、沙尘暴。在自然灾害方面，A的赔偿范围最窄，C的赔偿范围最宽。 单独玻璃损坏方面，A对于任何的玻璃单独损坏都不赔偿，B和C赔偿单独的天窗玻璃损坏。在玻璃单独损坏方面，A的赔偿范围最窄，全部不赔。

  2. 不赔偿范围的不同：B和C都明文规定当保险机动车一方不承担事故责任时，不赔偿机动车的损失，A则无此规定。A对被保险人较为有利，尤其是当事故责任方为非机动车或者行人时，或者责任方虽然也是机动车，但是责任方耍赖不赔的。 B明文规定不赔偿停车费、保管费、扣车费以及各种罚款；C明文规定不赔偿律师费、诉讼费、仲裁费，罚款、罚金或者惩罚性赔款，以及未经保险人事先书面同意的检验费、鉴定费、评估费。 A则没有上述规定。因此，A在这方面对被保险人最为有利，C最不利。 B不赔偿单独的倒车镜或者车灯的损坏，A和C没有此规定。

  3. 免责范围不同：对于造成家庭成员人身财产损失的赔偿责任免除，三款条款略有不同 A款：免除对被保险人及其家庭成员的人身财产损失的赔偿责任。 B款：免除对被保险人及其家庭成员、其允许的驾驶员及其家庭成员人身财产损失的赔偿责任。 C款：免除对被保险人和其允许的驾驶员财产损失的赔偿责任。

  • 目前各保险公司的车险条款都是统一的，是由中国保险行业协会制定，中国保监会批准的。统一保险条款分为A、B、C三款，保险公司根据自身的需要选择。由于这三种保险条款内容有差别，广大车主不要单看价格，而要仔细研究相关条款，以免买的保险部能够保险。

  • 初步研究的结果，对被保险人的保障程度，A款最好，B款次之，C款最差。B和C都将被保险人不承担事故责任时保险人不赔偿列为特别条款，C还将不承担律师费、诉讼费、鉴定费等列为特别条款。
• 

  2021-05-21 11:12 齐晓娴 客户经理

  A款：人保、阳光、中华联合、大地、天安、永安、安邦、紫金、华泰、大众、国寿财险、东京海上等
  B款：平安、华安、太平、永诚、阳光农业、都邦、渤海、华农、民安、安诚、安联广州、美亚上海、利宝互助重庆等
  C款：太保、安华农业、上海安信、三井住友上海、中银保险等
  D款：天平用自己的条款，也可以理解为D条款。
  作为行业标准产品，A、B、C三款的保障范围、费率结构、费率水平和费率调节系数基本一致、略有差异。最大的不同在于条款体例，A款是分客户群、分车种、分险种的个性化产品体系；B款是综合条款体例；C款为分险种的条款体例。由于三款体例和文字风格不同，在条款细微的责任上和文字表述上略有不同，对消费者影响很小。尤其是A、B、C三款的费率结构、费率水平和费率调整系数基本上是完全相同的。因此，可以说，A、B、C三款无论是条款、还是费率，差异主要在于表现形式的不同，实质性内容基本一致。此次调整之所以缩小了A、B、C三款的差异，主要目的就是使行业条款成为标准产品和基本保障，今后消费者购买行业条款覆盖的车险产品时，无须再对条款和费率进行过多比较，而应将重点放到保险公司的服务和信誉上。
  车险包括车损险、三者险、盗抢险、车上人员责任险等等，各保险公司在选择保险条款时只能全部选择A或者B或者C，也就是说，一家保险公司的车损险选择了A，那么其它车险条款也必须选择A。先来看看A、B、C车损险有什么不同？
  我找了一下A款（华泰）、B款（平安）、C款（太保）进行比较。华泰条款来源于自己的车险合同，平安和太保的条款都来自官网。
  一、赔偿范围的不同
  1、在自然灾害方面，B比A增加了暴风和龙卷风，C又比B增加了台风、热带风暴、雪灾、冰陷、沙尘暴。在自然灾害方面，A的赔偿范围最窄，C的赔偿范围最宽。
  以我找到的车损险AB条款来看，都有暴风、龙卷风、冰陷，AB是一样的内容；AB没有但C有的是台风、热带风暴、雪灾、沙尘暴、冰凌。总体来说，ABC差别不大。那么上海每年夏天的“台风”造成的车辆损坏在AB条款下赔还是不赔呢？好像都是赔的。在北方如果被“雪灾”级别的大雪掩埋造成车辆损坏，AB条款下难道就不赔了？同理还有沙尘暴。
  2、单独玻璃损坏方面，A对于任何的玻璃单独损坏都不赔偿，由玻璃单独破碎附加险解决，B和C赔偿单独的天窗玻璃损坏。在车损险玻璃单独损坏方面，A的赔偿范围最窄，全部不赔。
  以我找到的车损险ABC条款来看，ABC条款对于单独的风挡玻璃和车窗玻璃损坏都是不赔的，B和C对单独的天窗玻璃损坏是赔付的（也只有高空坠物这一种可能了）。
  二、不赔偿范围的不同
  1、B和C都明文规定当保险机动车一方不承担事故责任时，不赔偿机动车的损失，A则无此规定。A对被保险人较为有利，尤其是当事故责任方为非机动车或者行人时，或者责任方虽然也是机动车，但是责任方耍赖不赔的。(按责赔付)
  我找到的ABC条款，都在条款里按被保险人的事故责任比例规定了保险公司的赔偿比例，在这一条中没有关于被保险人无责的情况下保险公司应该赔付多少的规定。虽然ABC条款都没有明文规定说被保险人无责时保险公司就不赔，但我理解而且据我所知ABC条款在己方无责的情况下都是不赔的，除非是“无法找到第三方时按70%比例赔付”。
  2、B明文规定不赔偿停车费、保管费、扣车费以及各种罚款；C明文规定不赔偿律师费、诉讼费、仲裁费，罚款、罚金或者惩罚性赔款，以及未经保险人事先书面同意的检验费、鉴定费、评估费。 A则没有上述规定。因此，A在这方面对被保险人最为有利，C最不利。
  在车损险条款里，A条款确实没有上述规定，B和C确实是如此规定的，但不能理解为A条款就更有利于被保险人或者赔付面就更广。因为这些费用不属于“机动车的损失”，在车损险的范畴内应该都不赔付的。
  
  我又看了一下ABC三者险条款的规定，BC同样有以上的免责规定，A条款规定了不赔“仲裁或者诉讼费用以及其他相关费用”，因此律师费、诉讼费、仲裁费也被排除在A条款之外；检验费、鉴定费、评估费是否属于“其他相关费用”有待考证，我倾向于认为如果是发生在诉讼或仲裁中的费用，那么A也是不赔的，如果是用于责任划定和理赔的检验鉴定和评估费，那么是由保险公司支付或同意支付才赔付的。停车费、保管费、扣车费以及各种罚款、罚金不属于“第三者遭受的财产直接损毁，依法应当由被保险人承担的损害赔偿责任”，A条款应该也是不赔的。
  
  综述，在这一方面ABC基本一致。
  3、B不赔偿单独的倒车镜或者车灯的损坏，A和C没有此规定。
  AC条款没有规定这一事故的免责，应当是予以赔付的。
  4
  、发动机进水问题
  责任免除中的约定略有差异，A款规定的是“发动机进水后导致的发动机损坏”，B款规定的是“保险车辆因遭水淹或因涉水行驶致使发动机损坏”，C款规定的是“保险机动车在淹及排气筒的水中使用致使发动机损坏”，其中，A款和B款较严。
  我看了一下，AC规定的都是“发动机进水后导致的发动机损坏”。其实只是表述方式不同，因为仅遭水淹是不会导致发动机进水，只有在水中启动发动机才会导致发动机损坏，因此就免责范围而言ABC是一致的。
  三、免责范围不同（第三者）
  对于造成家庭成员人身财产损失的赔偿责任免除，三款条款略有不同
  A款：免除对被保险人及其家庭成员的人身财产损失的赔偿责任。
  B款：免除对被保险人及其家庭成员、其允许的驾驶员及其家庭成员人身财产损失的赔偿责任。
  C款：免除对被保险人和其允许的驾驶员财产损失的赔偿责任。
  A条款已跟B条款完全一样了，包括被保险人及其家庭成员、驾驶员及其家庭成员和车上人员的免责。C条款规定了被保险人、驾驶员和车上人员的免责，但没有规定对其家庭成员的免责。C条款的赔付面要广一些。
  最后综述， A款C款多了个车灯及后视镜单独损坏的赔付责任（正确地说是没有规定对此的免责），B则规定了对此的免责，同时B和C多了个比较小概率的天窗玻璃损坏赔付。C款对自然灾害的列举范围和三者险的赔付范围更广一些。
  因此可以说综合比较ABC条款的差异性现在已不大，C款的涵盖面更广一些。各公司现在主要集中精力在提供增值附加服务的比拼上。
  此外，这些细微的差异可能更多是在诉讼案中可以体现出来，部分法院通常会支持“没有明文规定免责则视属保险责任”。
• 

  2021-05-21 11:12 黄盛洁 客户经理

  目前各保险公司的车险条款都是统一的，是由中国保险行业协会制定，中国保监会批准的。统一保险条款分为A、B、C三款，保险公司根据自身的需要选择。由于这三种保险条款内容有差别，广大车主不要单看价格，而要仔细研究相关条款，以免买的保险部能够保险。
  初步研究的结果，对被保险人的保障程度，A款最好，B款次之，C款最差。B和C都将被保险人不承担事故责任时保险人不赔偿列为特别条款，C还将不承担律师费、诉讼费、鉴定费等列为特别条款。
  A款市场份额达74.7％人保、中华联合、华泰、天安、永安、大地、阳光、安邦等11家公司采纳A款车险，上述公司约占中国车险市场份额的74.7％，平安、华安、太平、永诚、阳光农业、都邦、渤海、、民安、安联广州等13家公司选择B款，上述公司约占中国车险市场份额的13.7％；太保、安中银保险5家公司选择了C款，上述公司约占中国车险市场份额的11.6％。
  天平、日本财险等三家公司未选择使用A、B、C款车险包括车损险、三者险、盗抢险等等，各保险公司在选择保险条款时只能全部选择A或者B或者C，也就是说，一家保险公司的车损险选择了A，那么其它车险条款也必须选择A。
  先来看看A、B、C车损险有什么不同？
  一、赔偿范围的不同
  1、在自然灾害方面，B比A增加了暴风和龙卷风，C又比B增加了台风、热带风暴、雪灾、冰陷、沙尘暴。在自然灾害方面，A的赔偿范围最窄，C的赔偿范围最宽。
  2、单独玻璃损坏方面，A对于任何的玻璃单独损坏都不赔偿，B和C赔偿单独的天窗玻璃损坏。在玻璃单独损坏方面，A的赔偿范围最窄，全部不赔。
  二、不赔偿范围的不同
  1、B和C都明文规定当保险机动车一方不承担事故责任时，不赔偿机动车的损失，A则无此规定。A对被保险人较为有利，尤其是当事故责任方为非机动车或者行人时，或者责任方虽然也是机动车，但是责任方耍赖不赔的。
  2、B明文规定不赔偿停车费、保管费、扣车费以及各种罚款；
  C明文规定不赔偿律师费、诉讼费、仲裁费，罚款、罚金或者惩罚性赔款，以及未经保险人事先书面同意的检验费、鉴定费、评估费。
  A则没有上述规定。因此，A在这方面对被保险人最为有利，C最不利。
  3、B不赔偿单独的倒车镜或者车灯的损坏，A和C没有此规定。B最差
  车险平安B类条款与人保A类条款的区别是什么?
  1.车载货物掉落造成的三者损失，B不赔，A赔
  2.三者险的诉讼费，A不赔，B赔
  3.倒车镜单独损坏，B不赔，A赔
  4.灯具单独损坏，B不赔，A赔
  5.免赔率的计算方式不同
  6.营业车辆的月折旧率不同
  7其他不同点参阅两款条款
  三、免责范围不同 对于造成家庭成员人身财产损失的赔偿责任免除，三款条款略有不同 A款：免除对被保险人及其家庭成员的人身财产损失的赔偿责任。
  B款：免除对被保险人及其家庭成员、其允许的驾驶员及其家庭成员人身财产损失的赔偿责任。
  C款：免除对被保险人和其允许的驾驶员财产损失的赔偿责任车主最好要对ABC三份保单都研究一下，看看那一份保单更适合自己才购买，切不可被保险公司和所谓优惠价格忽悠了！
• 

  2021-05-21 11:11 赵马元 客户经理

  车险条款ABC款对比
  A款：人保、阳光、中华联合、大地、天安、永安、安邦、华泰、大众、国寿财险、东京海上等
  B款：平安、华安、太平、永诚、阳光农业、都邦、渤海、华农、民安、安诚、安联广州、美亚上海、利宝互助重庆等
  C款：太保、安华农业、上海安信、三井住友上海、中银保险等
  D款：天平用自己的条款，也可以理解为D条款。
  作为行业标准产品，A、B、C三款的保障范围、费率结构、费率水平和费率调节系数基本一致、略有差异。最大的不同在于条款体例，A款是分客户群、分车种、分险种的个性化产品体系；B款是综合条款体例；C款为分险种的条款体例。由于三款体例和文字风格不同，在条款细微的责任上和文字表述上略有不同，对消费者影响很小。尤其是A、B、C三款的费率结构、费率水平和费率调整系数基本上是完全相同的。因此，可以说，A、B、C三款无论是条款、还是费率，差异主要在于表现形式的不同，实质性内容基本一致。此次调整之所以缩小了A、B、C三款的差异，主要目的就是使行业条款成为标准产品和基本保障，今后消费者购买行业条款覆盖的车险产品时，无须再对条款和费率进行过多比较，而应将重点放到保险公司的服务和信誉上。
  车险包括车损险、三者险、盗抢险、车上人员责任险等等，各保险公司在选择保险条款时只能全部选择A或者B或者C，也就是说，一家保险公司的车损险选择了A，那么其它车险条款也必须选择A。先来看看A、B、C车损险有什么不同？
  我找了一下A款（华泰）、B款（平安）、C款（太保）进行比较。华泰条款来源于自己的车险合同，平安和太保的条款都来自官网。
  一、赔偿范围的不同
  1、在自然灾害方面，B比A增加了暴风和龙卷风，C又比B增加了台风、热带风暴、雪灾、冰陷、沙尘暴。在自然灾害方面，A的赔偿范围最窄，C的赔偿范围最宽。
  以我找到的车损险AB条款来看，都有暴风、龙卷风、冰陷，AB是一样的内容；AB没有但C有的是台风、热带风暴、雪灾、沙尘暴、冰凌。总体来说，ABC差别不大。那么上海每年夏天的“台风”造成的车辆损坏在AB条款下赔还是不赔呢？好像都是赔的。在北方如果被“雪灾”级别的大雪掩埋造成车辆损坏，AB条款下难道就不赔了？同理还有沙尘暴。
  2、单独玻璃损坏方面，A对于任何的玻璃单独损坏都不赔偿，由玻璃单独破碎附加险解决，B和C赔偿单独的天窗玻璃损坏。在车损险玻璃单独损坏方面，A的赔偿范围最窄，全部不赔。
  以我找到的车损险ABC条款来看，ABC条款对于单独的风挡玻璃和车窗玻璃损坏都是不赔的，B和C对单独的天窗玻璃损坏是赔付的（也只有高空坠物这一种可能了）。
  二、不赔偿范围的不同
  1、B和C都明文规定当保险机动车一方不承担事故责任时，不赔偿机动车的损失，A则无此规定。A对被保险人较为有利，尤其是当事故责任方为非机动车或者行人时，或者责任方虽然也是机动车，但是责任方耍赖不赔的。(按责赔付)
  我找到的ABC条款，都在条款里按被保险人的事故责任比例规定了保险公司的赔偿比例，在这一条中没有关于被保险人无责的情况下保险公司应该赔付多少的规定。虽然ABC条款都没有明文规定说被保险人无责时保险公司就不赔，但我理解而且据我所知ABC条款在己方无责的情况下都是不赔的，除非是“无法找到第三方时按70%比例赔付”。
  2、B明文规定不赔偿停车费、保管费、扣车费以及各种罚款；C明文规定不赔偿律师费、诉讼费、仲裁费，罚款、罚金或者惩罚性赔款，以及未经保险人事先书面同意的检验费、鉴定费、评估费。 A则没有上述规定。因此，A在这方面对被保险人最为有利，C最不利。
  在车损险条款里，A条款确实没有上述规定，B和C确实是如此规定的，但不能理解为A条款就更有利于被保险人或者赔付面就更广。因为这些费用不属于“机动车的损失”，在车损险的范畴内应该都不赔付的。
  我又看了一下ABC三者险条款的规定，BC同样有以上的免责规定，A条款规定了不赔“仲裁或者诉讼费用以及其他相关费用”，因此律师费、诉讼费、仲裁费也被排除在A条款之外；检验费、鉴定费、评估费是否属于“其他相关费用”有待考证，我倾向于认为如果是发生在诉讼或仲裁中的费用，那么A也是不赔的，如果是用于责任划定和理赔的检验鉴定和评估费，那么是由保险公司支付或同意支付才赔付的。停车费、保管费、扣车费以及各种罚款、罚金不属于“第三者遭受的财产直接损毁，依法应当由被保险人承担的损害赔偿责任”，A条款应该也是不赔的。
  综述，在这一方面ABC基本一致。
  3、B不赔偿单独的倒车镜或者车灯的损坏，A和C没有此规定。
  AC条款没有规定这一事故的免责，应当是予以赔付的。
  4、发动机进水问题
  责任免除中的约定略有差异，A款规定的是“发动机进水后导致的发动机损坏”，B款规定的是“保险车辆因遭水淹或因涉水行驶致使发动机损坏”，C款规定的是“保险机动车在淹及排气筒的水中使用致使发动机损坏”，其中，A款和B款较严。
  我看了一下，AC规定的都是“发动机进水后导致的发动机损坏”。其实只是表述方式不同，因为仅遭水淹是不会导致发动机进水，只有在水中启动发动机才会导致发动机损坏，因此就免责范围而言ABC是一致的。
  三、免责范围不同（第三者）
  对于造成家庭成员人身财产损失的赔偿责任免除，三款条款略有不同
  A款：免除对被保险人及其家庭成员的人身财产损失的赔偿责任。
  B款：免除对被保险人及其家庭成员、其允许的驾驶员及其家庭成员人身财产损失的赔偿责任。
  C款：免除对被保险人和其允许的驾驶员财产损失的赔偿责任。
  A条款已跟B条款完全一样了，包括被保险人及其家庭成员、驾驶员及其家庭成员和车上人员的免责。C条款规定了被保险人、驾驶员和车上人员的免责，但没有规定对其家庭成员的免责。C条款的赔付面要广一些。
  最后综述， A款C款多了个车灯及后视镜单独损坏的赔付责任（正确地说是没有规定对此的免责），B则规定了对此的免责，同时B和C多了个比较小概率的天窗玻璃损坏赔付。C款对自然灾害的列举范围和三者险的赔付范围更广一些。
  因此可以说综合比较ABC条款的差异性现在已不大，C款的涵盖面更广一些。各公司现在主要集中精力在提供增值附加服务的比拼上。
  此外，这些细微的差异可能更多是在诉讼案中可以体现出来，部分法院通常会支持“没有明文规定免责则视属保险责任”。