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  2021-03-17 09:01 赵飞虹 客户经理

  2004年5月1日起实施的《道路交通安全法》首次提出"建立机动车第三者责任强制保险制度，设立道路交通事故社会救助基金"。
  2006年3月21日国务院颁布《交强险条例》，机动车第三者责任强制保险从此被"交强险"代替，条例规定自2006年7月1日起实施。
  2006年6月30日，中国保监会发布《机动车交通事故责任强制保险业务单独核算管理暂行办法》，规定自发布之日起实施;
  2007年6月27日，保监会发布《机动车交通事故责任强制保险费率浮动暂行办法》，规定自7月1日实行。
  2007年7月1日随着配套措施的完善，交强险最终普遍实行，期间普遍实行的仍旧为"机动车第三者责任强制保险"(第三者强制保险)。
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  2021-03-17 08:58 黄盛沛 客户经理

  从机动车交通事故强制保险（交强险）出台后，原来的第三者强制保险就取消了。
  现在除了交强险以外，所有的第三者责任险都是商业险，自己选择，上不上都可以，不再强制了。
  另外纠正楼上一下，交强险也是第三者险，也是保自己对别人的责任，不保自己。
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  2021-03-17 08:55 赵馥洁 客户经理

  依据〈中华人民共和国道路交通安全法〉
  第七十六条机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：
  （一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。
  （二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。
  交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

  扩展阅读：

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  2021-03-17 08:52 管爱娟 客户经理

  所谓"机动车第三者责任强制保险"，是指由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人的人身伤亡、财产损失进行赔偿的责任保险。
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  2021-03-17 08:48 赖鹏举 客户经理

  所谓机动车第三者责任保险，是指被保险人向有关保险公司购买第三者责任险后，被保险人允许的合格驾驶人员在使用保险车辆过程中发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或者财产的直接损毁，依法应当由被保险人支付的赔偿金额，由保险人依照保险合同的规定给予赔偿。但因事故产生的善后工作，由被保险人负责处理。
  机动车第三者责任保险的第三者是指因被保险机动车发生意外事故遭受人身伤亡或者财产损失的人，但不包括投保人、被保险人、保险人和保险事故发生时被保险机动车车上人员
  我国道路交通安全法第17条规定:国家实行机动车第三者责任强制保险制度，设立道路交通事故社会救助基金。据此可知，在我国境内所有的机动车，都必须购买第三者责任险。保险机构可以在公安机关交通管理部门的办公场所集中办理与机动车有关的保险合同订立等事项。
  在国家实行第三者责任强制保险制度的同时，必须设立道路交通事故社会救助基金。该基金主要用于支付尚未参加保险的机动车造成的交通事故和肇事逃逸机动车造成的交通事故受害人的抢救费用。肇事车辆参加机动车第三者责任强制保险的，由保险公司在责任范围内支付抢救费用;抢救费用超过责任限额的，未参加机动车第三者责任强制保险或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社会救助基金先行垫付部分或者全部抢救费用，道路交通事故社会救助基金管理机构有权向交通事故责任人追偿
  一、被保险人允许的合格驾驶员：这里有两层含义，一是被保险人允许的驾驶员，指持有驾驶执照的被保险人本人、配偶及他们的直系亲属或被保险人的雇员、或驾驶员使用保险车辆在执行被保险人委派的工作期间、或被保险人与使用保险车辆的驾驶员具有营业性的租赁关系。二是合格，指上述驾驶员必须持有效驾驶执照
  第三者责任保险，并且所驾车辆与驾驶执照规定的准驾车类相符。只有"允许"和"合格"两个条件同时具备的驾驶员在使用保险车辆发生保险事故造成损失时，保险人才予以赔偿。保险车辆被人私自开走，或未经车主、保险车辆所属单位主管负责人同意，驾驶员私自许诺的人开车，均不能视为"被保险人允许的驾驶员"开车，此类情况发生肇事，保险人不予赔偿。
  二、使用保险车辆过程：保险车辆作为一种工具被运用的整个过程，包括行驶和停放。例如，保险吊车固定车轮后进行吊卸作业，可称"使用保险车辆过程"。
  三、第三者：在保险合同中，保险人是第一方，也叫第一者；被保险人或致害人是第二方，也叫第二者；除保险人与被保险人之外的，因保险车辆的意外事故而遭受人身伤害或财产损失的受害人是第三方，也叫第三者。四、人身伤亡：人的身体受伤害或人的生命终止。
  五、直接损毁：保险车辆发生意外事故，直接造成事故现场他人现有财产的实际损毁。
  六、依法应当由被保险人支付的赔偿金额：依照道路交通事故处理规定和有关法律、法规，按被保险人或其允许的合格的驾驶员承担的事故责任所应当支付的赔偿金额。
  在我国，交通事故一般由公安交通管理部门处理。但对在非公路地点发生的车辆事故，公安交通管理部门一般不予受理。这时可请出险当地政府有关部门根据道路交通事故处理规定研究处理，对公安交通管理部门或出险当地政府有关部门的处理意见有严重分歧的案件，可提交法院处理解决。
  七、保险人依照保险合同的规定给予补偿：
  1．保险合同的规定：指基本险条款、附加险条款、特别约定以及保险批单等保险单证所载的有关规定。
  2．保险人并不是无条件地完全承担"被保险人依法应当支付的赔偿金额"，理赔时还应剔除保险合同中规定的不赔部分

  扩展阅读：

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  2021-03-17 08:45 赵颖辉 客户经理

  强制保险是以法律、行政法规为依而建立保险关系的一种保险。机动车第三者责任强制保险是基于《道路交通安全法》及其《实施条例》、《机动车交通事故责任强制保险条例》等政策规定而开办的，是指由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人的人身伤亡、财产损失进行赔偿的责任保险。[1] 在中华人民共和国境内道路上行驶的机动车的所有人、管理人，应当依照《道路交通安全法》和《强制保险条例》的规定投保机动车第三者责任强制保险。
  机动车辆强制第三者责任保险，是指机动车辆所有人在领用车辆牌照之前和使用车辆过程中，必须投保的一定限额的法定第三者责任保险。
  目前很多保险公司都有保机动车第三者责任强制保险的险种，其中以平安保险发展最迅速。
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  2021-03-17 08:39 齐新洲 客户经理

  机动车第三者责任强制保险是基于《道路交通安全法》及其《实施条例》、《机动车交通事故责任强制保险条例》等政策规定而开办的。

  与商业险的区别：

  强制第三者责任保险与商业第三者责任保险在性质上和职能上都有区别:
  

  1、开办依据不同。商业保险是依据《保险法》开办的，并由投保人自愿选择投保，保险人与被保险人共同遵守保险合同的规定;而强制第三者责任保险是依据《民法通则》、《道路交通安全法》、《强制保险条例》开办的，依法强制执行。
  

  2、保障对象不同。商业保险的保障对象是被保险人，而法定第三者责任保险的保障对象是受害人。
  

  3、保障范围不同。法定第三者责任保险是一种基本保障保险，一般仅承保对人身的损害，而不承担对财产的损失，其赔偿金额也只是一个较小的金额;商业保险则可以承保更多的险种，确定更高的赔偿限额，作为法定保险基本保障的补充保险。
  

  4、归责原则不同。商业保险按照《保险法》和保险合同，一般以过失责任原则为基础，保险人对属于保险责任的事故负责赔偿，不承担因除外责任引起的赔偿责任;而法定第三者责任保险为了保障受害人得到赔偿，是以无过失原则为基础的，即使被保险人无过失，受害人也能从法定保险得到赔偿。
  

  5、保险基金管理不同。商业保险的保险基金是依照《保险法》由商业保险人自己管理、运用的;而法定第三者责任保险的保险基金则由政府的主管部门或政府主管部门委托的信托人管理、运用。
  

  6、利润追求不同。商业保险的出发点就是取得合理的利润;而法定保险的目的是保障，采用不盈不亏的原则。