其他回答(共7条)

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  2021-03-08 09:32 连丽芳 客户经理

  起诉保险公司，能赢的，有很多相关判例，自信点
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  2021-03-08 09:29 齐晗希 客户经理

  放心续保。车险理赔周期是出险之日起两年的有效期。你换一家保险公司都没事。没有什么其他损失。
  

  车辆保险就要到期，之前车辆出事故案件还未结案：

  一是，车辆保险就要到期，按时交车辆保险费。

  二是，之前车辆出事故案件还未结案，之前的保险还有效。但是，之前的保险单要收好，等伤员出院保险公司赔偿完毕，就无效。
  

  扩展资料：

  机动车辆保险即汽车保险，是指对机动车辆由于自然灾害或意外事故所造成的人身伤亡或财产损失负赔偿责任的一种商业保险。

  机动车辆保险即“车险”，是以机动车辆本身及其第三者责任等为保险标的一种运输工具保险。

  其保险客户，主要是拥有各种机动交通工具的法人团体和个人；其保险标的，主要是各种类型的汽车，但也包括电车、电瓶车等专用车辆及摩托车等。

  购买原则：

  一、优先购买足额的第三者责任保险

  所有的汽车保险险种第三者最为重要。毕竟，汽车毁了可以不开车，但是，他人的赔偿是免除不了的，购买汽车保险时应该将保持赔偿他人损失的能力放在第一位。否则，唯一可做的就是在事故出现后，先把房子卖掉，或者离婚保全财产，你愿意吗？上述钻空子的前提是对方没有对你的资产申请财产保全。所以，为了避免类似麻烦，还是把第三者险保足额。

  二、三者险的保险金额要参考所在地的赔偿标准

  全国各个地方的赔偿标准是不一样的，据汽车保险赔偿的最高标准计算，如果死亡1人，深圳地区最高赔偿可达到150万元，北京地区最高可能也要80万元。举例来说：如果2008年交通事故付全部责任，死亡一人，死者30岁，北京城市户口，赔偿计算如下，估计需要60万元。

  上述三项加起来可能超过60万。如果是北京车主，建议看看自己的老保险单，如果是保险金额不足的，建议至少投保20万以上，有条件的投保50万，不要去节省第三者责任保险的钱。有的保险公司在投保超过50万，还拒绝保险呢。从这个角度看，就应该知道第三者责任险的要害了吧。

  三、买足车上人员险后，再购买车损险

  开车的人是你，建议如果没有其他意外保险和医疗保险的车主，给自己上个10万的司机险，作为医疗费用，算是对家人负责吧。乘客险如果乘客乘坐几率多，可以投保金额多些，5-10万/座，算是对家人和乘客负责。如果乘客乘坐几率少，每座保1万就比较经济。

  参考资料：
  

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  2021-03-08 09:26 齐晓娜 客户经理

  如果因交通事故而被对方申请法院保全了车辆的，被申请人（被告）想要解除保全措施的方法主要有二种：
  1、主动与申请人协商，由申请人向法院申请解除保全。
  2、由被申请人另外向法院提供符合条件的担保，经法院同意后，就可解除对车辆的保全措施。
  另外，如果法院只是对车辆进行了查封，而没有实施扣押的，该车辆仍可以正常使用。
  《民事诉讼法》
  第一百零四条 财产纠纷案件，被申请人提供担保的，人民法院应当裁定解除保全。
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  2021-03-08 09:23 黄真敏 客户经理

  保险赔付是针对保险合同有效期内发生保险事故，只要保险事故是在保险期内，即使保险合同到期还没有处理完，原承保的保险公司仍要赔付的。
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  2021-03-08 09:17 赵飞虎 客户经理

  放心续保。车险理赔周期是出险之日起两年的有效期。你换一家保险公司都没事。没有什么其他损失。

  一是，车辆保险就要到期，按时交车辆保险费。
  

  二是，之前车辆出事故案件还未结案，之前的保险还有效。但是，之前的保险单要收好，等伤员出院保险公司赔偿完毕，就无效。

  关于保险理赔，有效期两年，两年内你不去办理理赔，就视为你放弃索赔权，尽快收集保险理赔单据，与保险公司理赔部门取得联系。

  扩展资料：

  （1）机动车辆保险即汽车保险（简称车险），是指对机动车辆由于自然灾害或意外事故所造成的人身伤亡或财产损失负赔偿责任的一种商业保险。

  （2）机动车辆保险即“车险”，是以机动车辆本身及其第三者责任等为保险标的一种运输工具保险。

  （3）其保险客户，主要是拥有各种机动交通工具的法人团体和个人；其保险标的，主要是各种类型的汽车，但也包括电车、电瓶车等专用车辆及摩托车等。

  拓展链接：

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  2021-03-08 09:14 车广伟 客户经理

  1、你购买的车险不全，估计只购买了交强险和三责险，像车损险这一类的车险都没有购买，由于交强险和三责险都是赔付第三方的，因此对方的车由保险公司赔付，你的只能自己出钱修理了，你朋友车险买的全，所以他的车保险公司也要赔付。
  2、并不是你全责，保险公司就全额赔付对方的损失，如果你购买了不计免赔险，可以全额赔付，没有购买只能赔付80%。另外对方损失超过保险金额的部分保险公司只赔付到最高理赔金额上限，其余也要你自己出钱。

  扩展阅读：

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  2021-03-08 09:11 齐景国 客户经理

  没有影响的，放心续保。车险理赔周期是出险之日起两年的有效期。换一家保险公司没事。没有什么其他损失。

  一是，车辆保险就要到期，按时交车辆保险费。二是，之前车辆出事故案件还未结案，之前的保险还有效。但是，之前的保险单要收好，等伤员出院保险公司赔偿完毕，就无效。

  关于保险理赔，有效期两年，两年内你不去办理理赔，就视为你放弃索赔权，尽快收集保险理赔单据，与保险公司理赔部门取得联系。

  扩展资料：

  车险理赔是汽车发生交通事故后，车主到保险公司理赔。理赔工作的基本流程包括：报案、查勘定损、签收审核索赔单证、理算复核、审批、赔付结案等步骤。

  车险理赔工作具有显著的特点：被保险人的公众性、损失率高且损失幅度较小、标的流动性大、受制于修理厂的程度较大、道德风险普遍。

  车险理赔工作涉及面广，情况比较复杂。在赔偿处理过程中，特别是在对汽车事故进行查勘工作过程中，必须提出应有的要求和坚持一定的原则。

  (一)树立为保户服务的指导思想，坚持实事求是原则

  在整个理赔工作过程中，体现了保险的经济补偿职能作用。当发生汽车保险事故后，保险人要急被保险人所急，千方百计避免扩大损失，尽量减轻因灾害事故造成的影响，及时安排事故车辆修复，并保证基本恢复车辆的原有技术性能，使其尽快投入生产运营。

  及时处理赔案，支付赔款，以保证运输生产单位(含个体运输户)生产、经营的持续进行和人民生活的安定。

  在现场查勘，事故车辆修复定损以及赔案处理方面，要坚持实事求是的原则，在尊重客观事实的基础上，具体问题作具体分析，即严格按条款办事，又结合实际情况进行适当灵活处理，使各方都比较满意。

  (二)重合同，守信用，依法办事

  保险人是否履行合同，就看其是否严格履行经济补偿义务。因此，保险方在处理赔案时，必须加强法制观念，严格按条款办事，该赔的一定要赔，而且要按照赔偿标准及规定赔足；不属于保险责任范围的损失，不滥赔，同时还要向被保险人讲明道理，拒赔部分要讲事实、重证据。

  要依法办事，坚持重合同，诚实信用，只有这样才能树立保险的信誉，扩大保险的积极影响。

  (三)坚决贯彻“八字”理赔原则

  “主动、迅速、准确、合理”是保险理赔人员在长期的工作实践中总结出的经验，是保险理赔工作优质服务的最基本要求：

  (1)主动：就是要求保险理赔人员对出险的案件，要积极、主动的进行调查、了解和勘察现场，掌握出险情况，进行事故分析确定保险责任。

  (2)迅速：就是要求保险理赔人员查勘、定损处理迅速、不拖沓、抓紧赔案处理，对赔案要核的准，赔款计算案卷缮制快，复核、审批快，使被保险人及时得到赔款。

  (3)准确：就是要求从查勘、定损以至赔款计算，都要做到准确无误，不错赔、不滥赔、不惜赔。

  (4)合理：就是要求在理赔工作过程中，要本着实事求是的精神，坚持按条款办事。在许多情况下，要结合具体案情准确定性，尤其是在对事故车辆进行定损过程中，要合理确定事故车辆维修方案。

  理赔工作的“八字”原则是辨证的统一体，不可偏废。如果片面追求速度，不深入调查了解，不对具体情况作具体分析，盲目结论，或者计算不准确，草率处理，则可能会发生错案，甚至引起法律诉讼纠纷。

  当然，如果只追求准确、合理，忽视速度，不讲工作效率，赔案久拖不决，则可造成极坏的社会影响，损害保险公司的形象。总的要求是从实际出发，为保户着想，既要讲速度，又要讲质量。

  (四)注重《交通事故责任认定书》的证据作用

  《交通事故责任认定书》(以下简称《认定书》)对事故当事人和保险当事人在利益调整上起着举足轻重的作用，在保险理赔中是必不可少的证据材料。

  由于它在民事诉讼案中不属司法审查范围，保险人习惯采取“拿来主义”，必定给保险企业带来巨大的证据风险和经营风险。

  根据国务院颁布的《道路交通事故处理办法》(以下简称《办法》)和公安部制定的《道路交通事故处理程序规定》中的有关规定，《认定书》在民事诉讼案中不属司法审查范围。

  因其特殊的地位，保险人形成了一种思维定势，在理赔中把它当作具有无可辩驳的证明力的证据来对待，采取了“拿来主义”，给保险企业留下巨大的证据风险和经营风险。因此，对《认定书》不宜采用“拿来主义”，应对其进行证据审查后方可作为证据予以采信，以防范风险。

  (1)从事故当事人的情况来看，《认定书》作为证据的真实性受到了影响和破坏，客观上要求保险从业人员对其证据的真实性进行审查。

  根据《办法》第34条规定：经调解未达成协议或调解生效后任何一方不履行的、公安机关不再调解，当事人可以向人民法院提起民事诉讼。可知在交通事故处理过程中，事故处理机关虽然拥有一定的行政强制措施，但其调解效力弱于司法调解，不具有法律上的强制力，而一旦进入诉讼程序，被保险人的诉讼成本又会相应加大。

  最明显的一例，对于伤残者或其家属的精神损害赔偿请求，根据《民法通则》和《最高人民法院关于确定民事侵权精神损害赔偿责任若干问题的解释》的有关规定，能够得到法院的支持。而根据各保险公司制定的《汽车保险条款》(以下简称《条款》)均规定：

  因保险事故引起的任何有关精神损害赔偿，保险人不负责赔偿。由于《条款》和有关法律在损害赔偿方面的差异，一定程度上促成被保险人选择行政调解。

  但是行政调解之路并非坦途，调解时伤残者或其家属不是据其本身在事故中所负责任的轻重通过合法的程序和方式向车方提出合理合法的索赔请求，而是通过某种有形或无形的胁迫手段来逼迫车方就范，达到其目的。

  一是出于为避免进入诉讼程序的考虑，二是想尽快解决事故赔偿纠纷，被保险人往往被迫作出妥协。承担比责任更重的损害赔偿金，这已是非常普遍的事实。另一方面，在保险赔偿中存有合法却未必合理的现象。

  也由于前述的原因，在被保险人支付给第三者的赔偿额一定的情况下，责任轻，获得的保险赔偿少；责任重，获得的保险赔偿多；保险成了一个经济杠杆，无形中鼓励车方承担更重的事故责任，在赔偿中处于更有利位置，这也是不争的事实。

  参考资料：