其他回答(共7条)

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  2021-02-22 11:04 齐晓娥 客户经理

  营运货车与非营运的货车所需缴纳的费用基本相同，二者的区别主要有几点：
  a、营运性要办营运证 每年要定期作几次的2级维护保养（强制），保险费比非营运要高。对司机也有要求，需要有营运资格证。
  b、营运车每5个月要强制二级维护保养一次（有交通局的二保卡，每次上检测线）。
  c、营运车司机除了驾驶证还需要有营运资格证，与驾驶车辆相符的上岗证。
  d、营运车保险费用方面要比非营运车高。
  根据交强险条例规定，营业货车是指：用于货物运输或租赁，并以直接或间接方式收取运费或租金的货车（包括客货两用车）。货车是指载货机动车、厢式货车、自卸车、电瓶运输车、装有起重机械但以载重为主的起重运输车。
  以上规定应该包括，有时营运有时自用（非营运）的情况。也就是说只要存在营运的情况，该车辆就应该算是营业货车。交强险规定投保人有如实告知的义务，如果投保人没有如实告知，保险公司有权要求重新核定保费。
  厢式货车：如果行驶证上使用性质为营运或者货运，都视为营运车辆。核定载质量：2吨(不含)以下，1850元(标费) 2至5吨(不含)：3070(标费) 5至10吨(不含)：3450元(标费) 10吨及以上：4480元(标费)根据上年度是否有交通事故，上下浮动30%。
  按货车使用性质：分营运或者非营运，两者价钱不同。
  非营业货车2吨以下 1,200
  非营业货车2-5吨 1,470
  非营业货车5-10吨 1,650
  非营业货车10吨以上 2,220
  营业货车2吨以下 1,850
  营业货车2-5吨 3,070
  营业货车5-10吨 3,450
  营业货车10吨以上 4,480
  关于一辆货车是否从事营业性运输是以车主的实际运输情况而定的。
  （一）企业的货车到市场、生产厂家等地方将本企业购买的物品运回本企业，主要是为本企业的生产经营服务，没有为其它单位或个人提供运输服务，可认定这种运输行为属于企业自货自运。
  （二）企业的货车将企业自身生产或销售的商品送到客户指定的地点，无论货款支付方式是先缴费再送货，还是送货到达目的地后再收货款，其运输货物的所有权最终都属于客户，本质上都是为客户提供了运输服务，即“车辆除了为车属单位（个人）提供运输服务外，还为其它单位或个人提供运输服务”。
  因此，所运货物的最终所有权归属，是区分营运与非营运的重要因素。
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  2021-02-22 11:01 齐文玉 客户经理

  保险公司的条款里都会有一条：非营业车辆如从事营业性运输，发生事故者，本公司不负责赔偿。
  因为非营运的车辆本身的使用性质已经确定，也就是风险水平已经确定，必然会比营运车辆风险水平低的，所以在保费上也低的多。而现在这个车辆进行营运活动，那就说明车主违反了保险诚信原则，为了节省保费而虚报使用性质，所以保险是不赔付的。
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  2021-02-22 10:58 黄田青 客户经理

  保险公司会从各方面进行查证：
  1、当事人索赔时自述为营运。
  2、交警事故认定书中的描述、事故问询笔录；
  3、保险公司查勘或调查人员的现场查勘、调查笔录（主要是事故当事人在事故中是否有从事营运的描述）。
  4、货运车的运单、运输合同及协议等，货运单位（供货方或收货方的提供的资料等证据。
  5、客运车被载运人的描述，包车协议、收据等。
  6、行驶证使用性质是营业性质。
  7、运管部门该车登记为有营运资格。
  另外，要注意证据除了书面的，还包括声像资料（一定条件下会可作为证据使用）等。
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  2021-02-22 10:55 赵香汝 客户经理

  不光是行驶证是营运性质的车辆按非营运性质投保会拒赔，就算你是非营运车辆只要从事营运的事而发生相关理赔事故都是拒赔的。
  营运车风险高，保费也高，因此，保险公司是不会做低投入，高风险的事情的。
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  2021-02-22 10:52 龚崇权 客户经理

  行驶证上明确写了车辆用途啊！营运/非营运
  至于交警开具的责任认定书不会改变你车子的用途的！
  保险公司看你的车是否营运，应该是看你有没有购买车上人员的保险吧！
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  2021-02-22 10:49 边华涛 客户经理

  目前还没有正式的法规出台，滴滴还处于灰色地带。按目前规定来说，如果你购买了座位险而保险公司不知道你是滴滴司机的话是可以理赔的，所以出险不要说是在滴滴打车，因为私家车购买的是私家车险，从事营运是要购买营运车险的
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  2021-02-22 10:43 管火金 客户经理

  是的，认定书也是一个依据，如果你是非营运车辆而进行营运活动，那出事后保险公司会考虑赔付情况的