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  2021-02-19 16:28 米增强 客户经理

  你问的太笼统了，你得区分120万的组成，三方各自的医疗费是多少，车损是多少，三方的伤残情况。首先两车的交强险范围内赔偿不分责任，超出部分走商业险，商业险要按责任分，机动车方要多承担10%-20%，也就是超出部分一般是2
  4
  4，当然各地还是有区别的，但总归非机动车一方可以少担点。另外要注意的是交强险、三者险都是陪给别人的，别人的交强险、三者险赔给自己。
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  2021-02-19 16:22 黎皇兴 客户经理

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  车辆保险理赔计算有哪些方法呢?_车险_中国大地保险
  发布时间：2014-05-15
  在今天这个时代，保险是我们经常要面对的，可是，买保险容易，真的要理赔的时候，到底赔多少呢?就让我们来看看车辆保险理赔计算公式，用它来计算我们到底能赔多少，而我们也能通过车辆保险理赔计算公式来预估自己要投保多少。
  我们列举一个案例：假如A车主将车辆向大地保险公司投保总计20万元保险金额的汽车损失险还有50万元赔偿限额第三者责任险，B车没有投保。后发生交通事故，最终车辆造成损失20万元，A车辆的造成损失15万元。后交管部门裁定，A车主负主要责任，百分之七十;B车主负次要责任，百分之三十，按照保险公司的具体免赔规定可知：负主要责任免赔15%，负次要责任免赔5%。
  因此我们根据车辆保险理赔计算公式能计算出：车辆损失险赔偿赔偿额度=A车车辆损失×A车的责任比例×(1-15%)
  也就是：14×70%×(1-15%)=8.33万元
  第三者责任险赔偿额度=B车车辆损失和人身伤害×A车的责任比例×(1-15%)
  也就是(16+4)×70%×(1-15%)=11.9万元
  可见，只要有了车辆保险理赔计算公式，我们便能清楚得知我们到底能理赔多少。而且也可以通过计算公式来判断我们的保额，最终达到我们保险的具体目的。并且在这个发展的时代，我们也可以求助于互联网，目前网络上有不少的车辆保险理赔计算公式计算器，只要我们输入具体的数据，选择我们遇到的状况与类型，它就可以直接告诉我们所能赔偿的额度是多少，这更加方便了我们的生活。
  而保险也还有其他的理赔公式，以上只是我们举的一个例子而已。具体的应用则需要我们根据具体的问题去分析。公式从简单到复杂都有，假如读者遇到困惑不能理解的地方，可以拨打大地车险专线进行询问，他们会热情告诉你具体的结果。
  因此，善用车辆保险理赔计算公式有助于让我们面对保险理赔时不会盲目而不知所措。在赔付的时候也能从容面对，知根知底。同时我们每年的理财计划也能很好规划今年的具体投保额度与需求。最终就可以达到我们最理想的效果，这也是我们买保险的目的。
  以上资讯来自保险行业常用规则和情况，客户具体投保需求请详询网站客服人员。

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  2021-02-19 16:19 赵骏凯 客户经理

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  易保险车险计算器分享具体的车险保费计算，可以按照以下的公式进行：
  1、车辆损失险保费=基本保险费+本险种保险金额×费率
  2、第三者责任险保费=固定档次赔偿限额对应的固定保险费
  3、全车盗抢险保费=车辆实际价值×费率
  4、新增加设备损失险保费=本险种保险金额×费率
  5、玻璃单独破碎险保费=新车购置价×费率
  6、自燃损失险保费=本险种保险金额×费率
  7、车上责任险保费=本险种赔偿限额×费率
  8、车载货物掉落责任险保费=本险种赔偿限额×费率
  9、不计免赔特约险保费=(车辆损失险保险费+第三者责任险保险费)×费率
  商业车险保费计算公式：
  商业车险保费=基准保费*费率调整系数
  基准保费=基准纯风险保费/（1-附加费用率）
  费率调整系数=无赔款优待系数×交通违法系数×自主核保系数×自主渠道系数

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  2021-02-19 16:16 齐新海 客户经理

  三者险赔偿对方的人、物、车等等。
  三者险包含了对方的财产损失，比方说车、房子、手机、衣物等等。
  三者险也包含了对方的医药费、护理费、误工费、伤残补偿金等等，但是前提需交强险赔尽后才能计算的。
  【交强险和商业三责险的区别】
  一是赔偿原则不同。根据《道路交通安全法》的规定，对机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在交强险责任限额范围内予以赔偿。而商业三责险中，保险公司是根据投保人或被保险人在交通事故中应负的责任来确定赔偿责任。
  二是保障范围不同。除了《条例》规定的个别事项外，交强险的赔偿范围几乎涵盖了所有道路交通责任风险。而商业三责险中，保险公司不同程度地规定有免赔额、免赔率或责任免除事项。
  三是具有强制性。根据《条例》规定，机动车的所有人或管理人都应当投保交强险，同时，保险公司不能拒绝承保、不得拖延承保和不得随意解除合同。
  四是根据《条例》规定，交强险实行全国统一的保险条款和基础费率，保监会按照交强险业务总体上“不盈利不亏损”的原则审批费率。
  五是交强险实行分项责任限额。
  2008版（新版）的交强险责任限额（即每次保险事故的最高赔偿金额），全国统一定为12.2万元人民币。在12.2万元总的责任限额下，仍实行分项限额赔付，具体为死亡伤残赔偿限额11万元、医疗费用赔偿限额1万元和财产损失赔偿限额2000元。此外，被保险人在道路交通事故中无责任的赔偿限额为死亡伤残赔偿限额1.1万元、医疗费用赔偿限额1000元和财产损失赔偿限额100元。

  扩展阅读：

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  2021-02-19 16:13 赵顺贵 客户经理

  商业车险改革在去年开始试点，绝大多数消费者获得优惠，那么，商业车险条款改革后保费计算方法是什么？商业车险保费=基准保费×费率调整系数，基准保费=基准纯风险保费/(1-附加费用率)；改革后的费率调整系数=无赔款优待系数×自主核保系数×自主渠道系数×交通违法系数。

  商业车险保费=基准保费×费率调整系数。其中，基准保费=基准纯风险保费/(1-附加费用率)；改革后的费率调整系数=无赔款优待系数×自主核保系数×自主渠道系数×交通违法系数。

  机动车综合商业保险通常包括机动车损失保险、第三者责任保险、车上人员责任保险、全车盗抢保险等四个独立主险及相关附加险。与机动车交通事故责任强制保险(交强险)制度的法定强制购买、法定必须承保的特点相区别，投保人与保险公司经协商一致，在自愿的前提下订立商业车险合同。换句话说，对于商业车险，投保人自愿投保，保险公司自愿承保。保险公司哪家强，我刚好整理了相关内容，希望对你有帮助：

  相关的调整主要体现在以下两方面

  一是细化了风险等级。主要将原本“平台无上年承保记录或上年发生3次以下赔款”这个等级，拆分成“新保”、“平台无上年承保记录（非新保）”、“上年发生1次赔款”和“上年发生2次赔款”等4个等级。

  二是提高了奖优罚劣的力度。对低风险客户而言，改革前“连续3年没有发生赔款”、“连续2年没有发生赔款”、“上年没有发生赔款”等客户群的系数分别为0.7、0.8、0.9，改革后下调至0.6、0.7、0.85；对高风险客户而言，改革前“上年发生2次赔款”、“上年发生3次赔款”、“上年发生4次赔款”、“上年发生5次以上赔款”等客户群的系数分别为1.0、1.1、1.2、1.3，改革后上调至1.25、1.50、1.75、2.0。

  保哥提示：以上是对商业车险条款改革后保费计算的介绍，改革后通过将过往赔付记录与续期保费折扣相挂钩，并细化“奖优罚劣”等级划分，来遏制出险率、降低理赔成本，同时激励车主主动控制风险、提高社会安全驾驶水平。对于重疾险、意外险、意外险和寿险的不同和理赔，我刚好整理了相关内容，希望对你有帮助：

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  2021-02-19 16:10 黄盛沛 客户经理

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  开车上路，谁还没有遇到过几次小事故。如果真的发生事故了，那么，到底是私了划算还是走保险划算呢？车险哥今天就给大家分析分析！
  先分清是谁的责任
  车险保费由商业险保费和交强险保费组成，是否需要保险公司理赔会对保费有不同的影响，而不同的事故责任又会对理赔有不同的影响。
  如果本次事故你不用负责，那么将不会影响保费，所以在划分责任时请别轻易揽责，否则来年买保险你会心疼的。
  而有责又需要保险公司理赔的情况下，就一定会影响保费了。
  交强险和第三者责任险是赔别人的，是属于责任保险；车辆损失险车上人员座位险（含驾驶员座位险）属于商业险范畴，是赔自己的车辆这边损失的。
  损失2000元内，交强险出险理赔不影响商业险保费
  交强险和商业险是分开计算保费的，如果只是交强险出险，那么，理赔次数的多少只会对交强险的优惠有影响，不影响次年商业险的投保折扣。
  交强险对第三方造成的财产损失最高赔偿2000元，当第三方财产损失小于2000元时不会涉及商业险的理赔次数，按基准保费950元计算，前一年出了两次及以上，则次年保费将上浮10%变为1045元，若前一年未出险，则次年可享受保费下浮10%变为855元，可以看出交强险出险对保费金额影响十分有限，所以交强险索赔基本无需考虑次年的涨费情况。
  所以除非是事故小到擦破对方的一点漆，补补漆就可以修复，否则保险理赔显然要比“私了”更划算。
  损失2000以上，考虑商业险索赔
  当对方损失超2000元，或本车车辆需理赔，这是就得动用商业险了。这里有必要先提下已全面推行的车险费改新政策。
  根据上表，我们可以发现，理赔一次对保费浮动比较大。如果，每年第二次理赔以后，会导致来年保费有千元以上的上浮！所以此后如果是几百块能搞定的小事故，建议不要动用商业险啦。
  当年已理赔次数越多，小事故走保险就越不划算。
  例如，车主不小心撞了一辆三者车后负全责，本车损失300，第三者损失2200，保险公司正常处理的话会从交强险内赔付三者2000元，商业险中车损险赔付300元，三者险赔付200元，这种情况下就建议车主向保险公司申请索赔交强险，放弃索赔商业险，这样就不会影响明年的商业险保费折扣，仅仅是交强险保费上浮10%而已。
  不确定是否要索赔时可以先报案暂缓赔付
  理赔专家提示：当出险的损失不大或者不好判断是否要索赔时，不妨先走完报案、定损等程序，这样可以避免维修过程中修理厂和第三者的漫天要价，但暂时不向保险公司申请索赔，等这个保险周期快结束时，可以综合考虑全年的出险情况、损失金额、次年保费上涨幅度，再决定要不要索赔。
  当然，对于小事故划不划算也只是几百块的事，不差钱的土豪车主想怎么玩都是可以的，开心就好。

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  2021-02-19 16:07 龙层花 客户经理

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  商业车险保费是多少，在很大程度上由车险费率调整系数来决定。在本次改革中，商业车险费率调整系数受到“无赔偿优待系数”、“自主核保系数”、“自主渠道系数”所影响。其中，“无赔偿优待系数”(NCD)是根据客户所投保车辆上一年或上几年的出险情况进行浮动费率的系数，连续3年不出险系数可降至0.6，在一定程度上，相当于给保费打了6折，而连续2年不出险系数为0.7，上一年不出现的系数为0.85。反之，如果上一年出险次数多，系数便会上涨，导致保费随之上涨。其中，上年出险2次，系数上涨为1.25，在一定程度上，相当于保费上涨了25%，而上年出险三次保费或上涨50%、出险4次保费或上涨75%、出险5次保费或上涨1倍置顶。
  而费改后，保险公司可自主确定“自主核保系数”及“自主渠道系数”，也就是说，如果投保人为保险公司的优质老客户，或者通过电销平台购买保险，保费折扣将突破6折，或能达到5折以下。
  商业车险无赔款优待系数(NCD)
  与出险次数挂钩情况
  出险情况系数变化
  1年未出险减少15%
  2年未出险减少30%
  3年未出险减少40%
  上年度出险1次不变
  上年度出险2次上浮25%
  上年度出险3次上浮50%
  上年度出险4次上浮75%
  上年度出险5次上浮1倍(置顶)
  整车价格一样
  零件价格越高保费越高
  据了解，车险费率改革后，保费将与车辆“零整比”相挂钩。所谓“零整比”，是指具体车型的配件价格之和与整车销售价格的比值。零件价格越高，零整比值就越高，保费就可能越高。也就是说，新车价差不多的两款车，如果“零整比”相差很大，保费也会相差很大，但对于车主来讲，能够使其在保险事故中得到更合理的赔付，有利于足额补偿、减少损失。
  另外，此次商业车险改革，明确约定车损险的保险金额按投保时被保险机动车的实际价值确定(投保时被保险机动车的实际价值由投保人与保险人，根据投保时的新车购置价减去折旧金额后的价格协商确定，或其他市场公允价值协商确定)，也就是说，越贵的车车损险的保费或越高。在发生全部损失时，按照保险金额为基准计算赔付。发生部分损失，按实际修复费用在保险金额内计算赔偿。
  车主无责未得到责任方赔偿
  险企先行赔付
  路上发生交通事故，对方付全责，但未得到责任方赔偿咋办？本次改革中车损险引入了“代位求偿”的索赔方式。保险行业示范条款中，对车辆损失险明确了三种索赔方式供被保险人选择，即向责任对方索赔、向责任对方的保险公司索赔和”代位求偿“。代位求偿权又称保险代位权，是指因第三者对保险标的的损害造成保险事故的，保险人自向被保险人赔偿保险金后，依法享有的在赔偿金额范围内代为行使被保险人对第三者请求赔偿的权利。
  也就是说，如果车主投保了车损险，且发生了车损险保险责任范围内的事故，事故责任明确，未得到责任对方的赔偿，保险公司依据保险合同约定可以先行赔付投保人，然后由车主按照法律规定积极配合，保险公司向事故的责任方进行追偿，这样就避免了消费者因第三方怠于赔付而引起的损失。利用“代位求偿”向保险公司索赔，是否会影响下一年的保费？据了解，根据规定，发生事故时，在投保人没有责任的情况下，本次“代位求偿”不会影响下一年保费。
  今日率先“试点”的保险公司
  人保财险、太平洋财险、平安财险、国寿财险
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