其他回答(共7条)

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  2020-12-29 04:03 齐晓娇 客户经理

  机油加多了造成压力太大，容易窜进气缸燃烧。
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  2020-12-29 03:57 赵飞英 客户经理

  您好，机油对于引擎的运动来说实在是极为重要，因为它肩负着润滑和散热两大功能。故此，任何时候，对引擎来说，绝不要缺少机油。
  但过量的添加（超过标尺的上限）其后果很不好，机油过多，会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，并且那些过量机油会窜入燃烧室参与燃烧，造成车辆烧机油、冒蓝烟，以至油耗增加，机油燃烧后的残留物（其主要成分是碳，非常坚硬）会积聚在燃烧室壁上，减少燃烧室空间，从而降低引擎的压缩比，同时，也会加速气缸与活塞的磨损从而降低车辆的使用寿命。 在添加润滑油的时候，一定要保持略低于机油尺上的刻度为宜。
  当然说到机油的添加可能还要掌握机油的型号、季节、气候、发动量排量、技术性能等等诸多因素，所以最好是选择专业的汽车养护中心，经过对车辆精心的判断，选择最适用产品，并且在养护工艺上精心操作，防止故障隐患，避免由于在车辆养护知识上的欠缺而酿造大祸。 一般车行保养机油不会多加（成本控制），但如果是自己带去的机油，车行便不会太在意。但实际上，多加机油是一种误操作。希望我的回答可以帮助到您。
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  2020-12-29 03:57 赵首永 客户经理

  关于润滑油加多的问题，都清楚加多了不好，比如动力下降、耗油增大等，会损坏三元催化……等，但为什么会这样，曾听一们航空方面的DX解释说是机油加多了机油压力会很大，使机油管路压力增大造成润滑不畅所致。这几天正好看了一些这方面的知识，抽空也说两句。现把以前学到的知识和偶的分析一并汇报，不足之处还望指点。
  在发动机曲轴箱中的润滑油对曲轴产生润滑作用，但在润滑的同时也会对高速转动的曲轴产生很大的阻力，因此对发动机来说就会有一个最佳的机油液面高度，在这个高度，即可以保证曲轴充分润滑又不至于对曲轴转动产生太大阻力，这个高度应该就是油尺刻度的中线。当然在中线上下一定范围内，影响不会很大，所以也就有一个润滑油液面高度的上下限——即油标尺的上下限刻度。当润滑油液面高度超出上线时（也就是机油加多了时），不利之处大体有如下三方面：
  1、对高速旋转的曲轴（包括连接曲轴的部分顶杆）产生很大阻力，从而使动力下降，在车辆行驶时也就增加油耗。
  2、增加了曲轴和连杆转动时溅入气缸内壁的润滑油量，也就是使进入燃烧室的润滑油量大大增加，使燃烧室内积碳增多，增加了活塞运动阻力，使发动机功率下降，同时也增加油耗。
  3、由于机油进入燃烧室的量增多，使尾气排放恶化，严重时可能会使三元催化器中毒而损坏。
  上述分析说明润滑油加多了之后的危害还是比较大的，提请各位车友在加润滑油时要慎重，别加太多。
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  2020-12-29 03:54 米士刚 客户经理

  汽车是我们生活中的好帮手。无论我们走到哪里，开车都非常方便，但是买车之后，您就不能忽略它。您必须经常保养汽车。清洗车身或检查发动机和其他零件，然后检查机油量。如果机油不足，请及时添加机油。如果机油太少，则全部用于汽车。伤得很重。
  然后问题来了，如果在汽车保养期间添加更多的机油会怎样？首先，让我们首先了解机油的作用。机油具有润滑和散热的两种功能，尤其是某些齿轮部件。如果没有机油润滑，齿轮磨损将非常严重。其次，汽车起步时会产生一些热量，如何快速消散热量取决于这些油。如果机油过多，则会增加曲轴的旋转阻力，旋转阻力增加，则发动机的输出功率会降低。
  此外，如果机油量过多，过量的机油会渗入发动机的燃烧室并与汽油一起燃烧。这就是我们通常所说的机油。机油不是燃料，不能为汽车供电。一旦它与汽油一起燃烧，如果燃烧，将导致发动机内积碳，并增加燃油消耗。最后，这将导致汽车的高油耗和低功率。长时间后，发动机内部零件的磨损非常高。您必须去汽车维修店检修发动机，这很麻烦。
  那么加油时最好的位置在哪里？通常，机油尺上有一个刻度尺。加油时，应略低于此刻度，不要太低或太高。加油时，还必须考虑外部因素对油的影响，例如季节，气候，发动机模型排量等，最好的方法是去专业的汽车维修店，让专业人士进行检查，以免汽车受到过多或错误类型的发动机油的影响。损伤。
  评论：一些汽车小白认为机油具有润滑和散热的功能。添加的数量无关紧要，因此将来无需添加太多。实际上，这个想法是错误的。尽管这东西很好，但它过剩，也会产生反效果。不管是什么，它都是最好的。最好，如果您不了解它。如果您不了解，则必须为自己的行为付费，这不仅会耽误您的时间，而且会浪费金钱。还浪费了能源。
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  2020-12-29 03:54 辛培剐 客户经理

  大家知道，机油对于引擎的运动来说实在是极为重要，因为它肩负着润滑和散热两大功能。故此，任何时候，对引擎来说，绝不要缺少机油。但过量的添加（超过标尺的上限）其后果很不好，机油过多，会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，并且那些过量机油会窜入燃烧室参与燃烧，造成车辆烧机油、冒蓝烟，以至油耗增加，机油燃烧后的残留物（其主要成分是碳，非常坚硬）会积聚在燃烧室壁上，减少燃烧室空间，从而降低引擎的压缩比，同时，也会加速气缸与活塞的磨损从而降低车辆的使用寿命。 在添加润滑油的时候，一定要保持略低于机油尺上的刻度为宜。当然说到机油的添加，您可能还要掌握机油的型号、季节、气候、发动量排量、技术性能等等诸多因素，所以您最好是选择专业的汽车养护中心，经过对您车辆精心的判断，选择最适用产品，并且在养护工艺上精心操作，防止故障隐患，避免由于您在车辆养护知识上的欠缺而酿造大祸。 一般车行保养机油不会多加（成本控制），但如果是你自己带去的机油，车行便不会太在意。但实际上，多加机油是一种误操作。望采纳，谢谢！
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  2020-12-29 03:51 辛培兵 客户经理

  互联网保险购买决策平台-多保鱼保险网是一个保险购买决策平台，提供意外险、健康险、医疗险、人寿险、重疾险评测、攻略、百科、问答知识，帮助用户科学购买合适的保险。学保险知识，选择互联网保险购买决策平台-多保鱼保险网。
  问：一加网上说的“加多保”是什么情况
  答：有啊，保前验机
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  2020-12-29 03:51 赵马元 客户经理

  故此，任何时候，对引擎来说，绝不要缺少机油。但过量的添加（超过标尺的上限）其后果很不好，机油过多，会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，并且那些过量机油会窜入燃烧室参与燃烧，造成车辆烧机油、冒蓝烟，以至油耗增加，机油燃烧后的残留物（其主要成分是碳，非常坚硬）会积聚在燃烧室壁上，减少燃烧室空间，从而降低引擎的压缩比， 同时，也会加速气缸与活塞的磨损从而降低车辆的使用寿命。
      在添加润滑油的时候，一定要保持略低于机油尺上的刻度为宜。当然说到机油的添加，您可能还要掌握机油的型号、季节、气候、发动量排量、技术性能等等诸多因素，所以您最好是选择专业的汽车养护中心，经过对您车辆精心的判断，选择最适用产品，并且在养护工艺上精心操作，防止故障隐患，避免由于您在车辆养护知识上的欠缺而酿造大祸。
      一般车行保养机油不会多加（成本控制），但如果是你自己带去的机油，车行便不会太在意。但实际上，多加机油是一种误操作。