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  2020-12-10 09:58 龙山红 客户经理

  全国性综合类股份制证券公司，是中国证监会批准的首批三家创新试点公司之一,公司积极投身于国内外资本市场，各项业务迅速发展，业务规模及主要营业指标居国内证券公司前列，综合实力排名位居业内前十。总的来说还是比较好的券商。
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  2020-12-10 09:55 樊振清 客户经理

  郑州经六路证券营业部 郑州市经六路9号附3号 967218/0371-65905190
  郑州桐柏路证券营业部 郑州市桐柏路43号科技大厦二楼 967218/0371-67770606
  郑州商务外环路证券营业部 中原证券郑州商务外环路10号楼中... 967218/0371-60155218
  郑州紫荆山路证券营业部 郑州市管城区东大街与紫荆山路交叉... 967218/0371-66371855
  郑州经三路证券营业部 郑州市经三路25号 967218/0371-65653552/65653553
  郑州纬二路证券营业部 郑州市经三路与纬二路交汇处 967218/0371-65900855
  巩义嵩山路证券营业部 河南省巩义市嵩山路119号附8号 967218 0371-69579961 69579965
  新密东大街证券营业部 新密市东大街17号五楼 967218/0371-55601618
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  2020-12-10 09:52 黄盛洁 客户经理

  郑州宇通客车股份有限公司（以下简称″宇通客车″、″发行人″或“公司“）经中国证券监督管理委员会证监公司字[2000]58号文批准,于2000年10 月实施了 2000年度配股。本次配股是以1999年12月31日总股本11,382.1734万股为基数,按照 10：3的比例向全体股东配售股份,由于国家股股东实际认购127.3510万股, 其余放弃,国有法人股股东全部放弃配股,社会公众股股东可配2,162.8417万股, 本次配股实际配售2,290.1927万股,配股价为10元/股。本次配股股权登记日为2000年10月18 日,除权日为2000年10月19日,配售缴款期为2000年10月19日至2000年11月1日。 本次配股后公司总股本增加至13,672.3661万股,所获准配股于2000年12月1 日在上海证券交易所流通。本次配股总计募集资金22,901.927万元,扣除承销费、手续费等, 实际募集资金22,223.3882万元,于2000年11月14日到位, 并经河南华为会计师事务所以华为验字（2000）第601号《验资报告》验证确认。
  根据中国证券监督管理委员会证监发【2001】48号文《证券公司从事股票发行主承销业务有关问题的指导意见》的要求, 光大证券有限责任公司（以下简称″光大证券″）作为宇通客车2000年度配股的主承销商,于2002年3月6 日对宇通客车进行了回访,现将回访结果报告如下：
  一、发行人募集资金使用情况
  1、配股说明书披露的募集资金投向
  本次配股说明书承诺的募集资金使用计划如下：
  （单位：万元）
  投资项目 总投资额 募集资金投资额
  合资生产大中型客车
  技术改造项目 78,615.89 18,323.737
  兴建宇通客车技术中心
  技术改造项目 4,848 3,878
  合计 83,463.89 22,201.737
  2、募集资金投资项目实施情况
  截止本次回访之日,宇通客车2000年度配股募集资金投资项目实施情况如下：
  （单位：万元）
  投资项目 承诺投资额 已投资额 尚未投资额
  合资生产大中型客车
  技术改造项目 18,323.737 0 18,323.737
  兴建宇通客车技术中心
  技术改造项目 3,878 15.54 3,862.46
  合计 22,201.737 15.54 22,186.197
  截止到2002年3月6日,因承诺投资项目尚未正式启动,公司除兴建宇通客车技术中心技术改造项目前期使用募集资金完成投资15.54万元,占实际募集资金总金额的 0.0699%外,其余募集资金尚未使用,尚未使用募集资金额为22,208.5382万元, 占实际募集资金总额的99.9301%。
  公司2000年度配股募集资金承诺投资的合资生产大中型客车技术改造项目的投资额为18,323.737万元,由于合资对象的变更,以及合资公司产品的调整, 公司投资额实际减少为7,500万元,尚余募集资金10,823.737万元。为使募集资金尽快产生效益,经慎重研究,公司2002年2 月召开的三届七次董事会审议通过变更部分募集资金投向的预案,拟决定将剩余募集资金10,823.737 万元投资宇通客车销售服务中心项目,此项预案将提交年度股东大会审议。
  截止回访之日,公司正加紧投资项目的组织实施。 由于公司募集资金投资项目尚在准备实施阶段,仍属建设期,尚未产生效益, 随着公司已投入项目的进一步实施及新项目的逐步投入,公司募股资金带来效益将逐步显现。
  3、预计项目进度情况
  由于合资生产大中型客车技术改造项目的合资对象和合资公司产品发生变化, 以及对技术中心项目做了较大调整,故项目进度向后拖延。截止回访之日,本次配股募集资金仅使用15.54万元,尚未使用部分22,186.197万元在银行专户存储。
  （1）合资生产大中型客车技术改造项目情况说明
  由于合资对象由英国丹尼斯公司变更为德国曼商用车辆有限公司, 同时为避免出现同业竞争,合资公司产品从客车及客车专用底盘变更为总长8.5m 以上的客车专用底盘,故投资额大为削减,使公司项目投资从原计划18,323.737万元减少至7, 500 万元。
  截止回访之日, 合资建设大客车公司项目已经和德国曼商用车辆有限公司签定了合资协议。预计2002年5月合资公司将注册成立。合资公司主要产品为总长8. 5m （含8.5m）以上的客车专用底盘,其中引进德国曼商用车辆有限公司底盘五种； 投资总额为人民币31,867.5万元,注册资本为人民币15,000万元,宇通客车和德国曼商用车辆有限公司分别占50%的比例。
  合资公司建设期间,将采取租赁厂房、 设施的方式进行客车底盘以及有关零部件的