其他回答(共7条)

• 

  2020-10-09 12:26 龚小艳 客户经理

  G2096经过的车站为兰州西、定西北、天水南、宝鸡南、杨陵南、西安北、华山北、洛阳龙门、郑州东、新乡东、邢台东、石家庄、衡水北、德州东、平原东、齐河、济南东、章丘北、淄博北、青州市北、潍坊北、青岛北。

  从兰州到青岛一共22站，其中西安、郑州、石家庄、济南都是大站，会停的久一些，方便旅客上下车。

  1、西安北站

  西安北站（Xi'anbei Railway Station），位于中国陕西省西安市未央区，为特等站，隶属于中国铁路西安局集团有限公司，于2008年9月19日开工建设、2011年1月11日投入使用。西安北站分别距西安市中心钟楼12公里、西安市行政中心3公里、西安咸阳国际机场20公里，是西北地区最重要的、规模最大的铁路客运枢纽，是西安铁路枢纽的主要客运站之一。

  2、郑州东站

  郑州东站（Zhengzhoudong Railway Station），位于中国河南省郑州市，由中国铁路郑州局集团有限公司管辖，是中国大陆特大型铁路枢纽站之一，是郑州铁路枢纽的重要组成部分。 郑州东站是京广高速铁路和徐兰高速铁路的中间站，同时也是郑开城际铁路、郑机城际铁路的始发枢纽站。

  3、石家庄站

  石家庄站（Shijiazhuang Railway Station），原名振头站，位于中国河北省石家庄市，为中国铁路北京局集团有限公司管辖的特等站，是中国重要的铁路枢纽站。

• 

  2020-10-09 12:23 连会新 客户经理

  一共5.9公里，大概需要10分中左右。

  途经：羲皇大道中路。从天水南站到羲皇大道中路，行驶900米左转，进入羲皇大道中路，行驶5.0公里，到达天水汽车总站。
• 

  2020-10-09 12:17 黄皖疆 客户经理

  不一样，天水南站在天水市麦积区羲皇大道中路。天水站在天水市麦积区陇昌路，两者距离大约7公里
• 

  2020-10-09 12:14 黄盛润 客户经理

  宝兰客运专线在天水市的线路基本走向为：从牛背梁进入天水境内，桥隧相连，途经麦积区东岔镇、立远乡,在交川沟设东岔站，后经吴砦乡、元龙、伯阳，跨渭河至社棠，从规划工业园区北缘通过，再跨至渭河南岸，经马跑泉镇，在二十里铺镇花牛村和赵崖村之间设天水南站，出站后桥隧穿越藉河及北山，跨过陇海线南河川车站，西出导流山跨过渭河，经三阳川，跨过渭河、葫芦河，北行出杨家山隧道后溯葫芦河而上，于秦安县城西侧、天公路和葫芦河之间设秦安站，后经郭嘉镇，穿大神仙梁，在中川牛谷河进入定西通渭县境内。线路在我市境内路长约115公里，其中桥隧长105.8公里，桥隧比为92%。设计行车速度为每小时250公里，静态投资约150亿元，设东岔、天水南、秦安三处中间站。
  据了解，拟建设的宝兰客运专线天水南站位于城市南侧秦州区与麦积区之间，北侧为城市主干道羲皇大道，车站总建筑面积24000多平方米，按三站台七道设计，站房建筑面积12000平方米，最高聚集人数可达3000人。
  座谈会上，设计单位中铁第一勘察设计院和兰新铁路甘青有限公司就天水南站站房设计的两套方案进行了详细介绍，发改、规划、建设、国土和麦积区政府主要负责人就两个方案的外观设计、内部结构、功能设施等方面提出了建设性的意见和建议。
  听取方案介绍和各有关部门单位的意见后，王锐指出，宝兰客运专线天水南站作为天水城市建设的重要组成部分和标志性工程，对于提升天水城市形象、巩固交通枢纽地位、增强城市的辐射能力和影响力，更好地促进天水经济快速发展具有重要意义。
  王锐强调，天水是关中一天水经济区次核心城市，陇东南交通枢纽城市，也是中国历史文化名城，在站房的外观和色彩上，设计单位要进一步结合天水实际，在保持宝兰客运专线站房总体设计风格不变的前提下，将天水历史文化特色与现代理念结合起来，力争使站房设计既宏伟、大气，又突出天水文化特色，确保把车站站房打造成天水标志性建筑；要充分考虑天水车站客流大的实际，在站房的内部结构和站前广场的附属设施方面，一定要在突出实用性的前提下进行科学设计、合理布局，努力为旅客进出车站创造安全、便捷、畅通的交通环境。
  中铁第一勘察设计院和兰新铁路甘青公司负责人表示，将认真吸纳天水市政府领导及各部门提出的建议，进一步细化完善设计方案，确保天水人民满意。

• 

  2020-10-09 12:11 龚富贵 客户经理

  g2096经过的车站为兰州西、定西北、天水南、宝鸡南、杨陵南、西安北、华山北、洛阳龙门、郑州东、新乡东、邢台东、石家庄、衡水北、德州东、平原东、齐河、济南东、章丘北、淄博北、青州市北、潍坊北、青岛北。

  1、天水南站

  天水南站（Tianshuinan Railway Station）位于中国甘肃省天水市，是中国铁路兰州局集团有限公司管辖的一座客运站，是徐兰高速铁路宝兰段的中间车站，天水南站始建于2012年11月8日；于2017年7月9日投入运营，截至2017年7月，天水南站站场规模为3台7线， 截至2018年12月，天水南站建筑面积12000平方米，可同时容纳3500人次旅客候车。

  2、新乡东站

  新乡东站（Xinxiangdong Railway Station），位于中国河南省新乡市，是一个中型高铁枢纽，规划站台规模8台21线，现有站台规模3台7线，届时将引入郑济高速铁路、新焦城际铁路、郑新城际铁路、新开城际铁路。于2012年12月26日开通使用，占地总面积2.56平方公里，站房占地1.6万平米，雨棚建筑面积3.65万平米。站房车场设计为5台7线，采下进下出的客流模式。新乡东站设计容纳1000人。

  3、青州市北站

  青州市北站，位于青银高速公路以北、长深高速公路以东，何官镇辛家村正北方向，是济南至青岛高速铁路线上一个站点，车站中心里程DK135+440 ，占地面积23.33公顷。青州市北站站房外装幕墙采用中国传统古城墙的设计元素，将当地的民俗文化与建筑相结合，更具时代感和艺术感，其仿古造型彰显古城风韵。

• 

  2020-10-09 12:08 齐文瑞 客户经理

  秦州区到天水南站的公交车有：1路、5路、9路、16路、35路、43路、303路、304路

  天水南站是宝兰客运专线的重要中间站，拟建设的宝兰客运专线天水南站地处麦积区花牛镇花牛村与白崖村之间，全长2.15公里，有两条正道、五条始发线、一条安全线、四条大型停留线，总投资3亿元。预计2015年全部完成车站路基施工。北侧为城市主干道羲皇大道，车站总建筑面积24000多平方米，站房建筑面积12000平方米，按三站台七道设计，车站有立折能力，可办理始发终到业务。
• 

  2020-10-09 12:05 黄皓燕 客户经理

  问题一，兰州-重庆北的动车，不会经过天水南站。因为兰州-重庆北的动车走的是兰渝铁路，而天水南站在宝兰客运专线（宝鸡-兰州）上。
  问题二，重庆-福建所有的车次都不会经过酉阳。（2019年2月）