其他回答(共7条)

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  2020-09-05 14:38 齐旭明 客户经理

  最低责任限额应缴纳的保险费的2倍罚款。

  机动车交通事故责任强制保险，简称为“交强险”，属于责任保险的一种。根  据《机动车交通事故责任强制保险条例》第3条的规定，机动车交通事故责任强制 保险，是指由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人 以外的受害人的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。交强险制度有利于道路交通事故受害人获得及时的经济赔付和医疗救治;有  利于减轻交通事故肇事方的经济负担，化解经济赔偿纠纷。

  根据《机动车交通事故 责任强制保险条例》第5条、第7条和第38条的规定,保险公司可以从事机动车交 通事故责任强制保险业务。

  为了保证机动车交通事故责任强制保险制度的实行，  保监会有权要求保险公司从事机动车交通事故责任强制保险业务。除保险公司 外，任何单位或者个人不得从事机动车交通事故责任强制保险业务。机动车交通 事故责任强制保险实行统一的保险条款和基础保险费率。保监会按照机动车交通  事故责任强制保险业务总体上不盈利不亏损的原则审批保险费率。保监会在审批 保险费率时，可以聘请有关专业机构进行评估，可以举行听证会听取公众意见。
  
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  2020-09-05 14:35 赵顺达 客户经理

  你所说的这个是在《机动车交通事故责任强制保险条例》国务院令第462号 里的要求。第三十九条
  机动车所有人、管理人未按照规定投保机动车交通事故责任强制保险的，由公安机关交通管理部门扣留机动车，通知机动车所有人、管理人依照规定投保，处依照规定投保最低责任限额应缴纳的保险费的2倍罚款。
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  2020-09-05 14:32 连东红 客户经理

  为了保障机动车道路交通事故受害人依法得到赔偿，我国设立了机动车交通事故责任强制保险制度。
  一、机动车交通事故责任强制保险的定义
  机动车交通事故责任强制保险，是指由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险，即我们通常所说的“交强险”。
  二、交强险的性质
  交强险由国家设立并实施，具有强制性和统一性。
  (一)交强险的强制性
  1．对未参加交强险的机动车，机动车管理部门不得予以登记，机动车安全技术检验机构不得予以检验。
  2．机动车所有人、管理人未按照规定投保交强险的，由公安机关交通管理部门扣留机动车，通知机动车所有人、管理人依照规定投保，依照规定投保最低责任限额应缴纳的保险费处2倍罚款。
  3．保险公司不得拒绝或者拖延承保交强险。
  4．保险公司不得违反规定解除交强险合同。
  (二)交强险的统一性
  1．交强险在全国统一实施；
  2．交强险的保险条款和基础费率标准全国统一；
  3．交强险赔偿限额全国统一。
  责任限额分为死亡伤残赔偿限额、医疗费用赔偿限额、财产损失赔偿限额以及被保险人在道路交通事故中无责任的赔偿限额。
  三、交强险的赔偿原则
  《道路交通安全法》
  第76条规定，机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照过错承担赔
  偿责任。《机动车交通事故责任强制保险条例》第21条规定，被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人人身伤亡、财产损失的，由保
  险公司依法在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。由此可见，我国法律、法规明确规定了交强险限额内的赔偿是不分事故责任的，即无论受害人
  是否负有事故责任都能获得赔偿。
  四、交强险的赔偿范围
  (一)交强险赔偿权利人的范围
  交强险赔偿权利人的范围是：本车人员、被保险人以外的受害人，也就是说，本车人员、被保险人不属于赔偿权利人的范围。
  对于发生交通事故前身处保险车辆之内的人员，在发生事故时身处保险车辆之外是否属于本车人员以外的受害人，存在两种解释，一种解释是属于本车人员以外的受害人，即“第三者”；另一种解释是属于“本车人员”。
  我们认为，由于机动车辆是一种交通工具，任何人都不可能永久地置身于机动车辆之内，故机动车辆保险合同中所涉及的“第三者”和“本车人员”均为在特定
  时空条件下的临时性身份，即“第三者”与“本车人员”均不是永久、固定不变的身份，二者可以因特定时空条件的变化而转化。一般情况下，判断“本车人员”还
  是“第三者”，一般以受害人在交通事故发生当时这一特定的时间是否身处保险车辆之内为依据，在车上即为“本车人员”，不在即为“第三者”。
  (二)交强险赔偿损失的范围
  交强险赔偿损失的范围包括人身伤亡损失和财产损失。人身伤亡损失包括财产损失和精神损失。交通事故索赔
  
  第三者的财产损失不包括以下损失：
  1．受害人停业、停驶、停电、停水、停气、停产、通讯或者网络中断、数据丢失、电压变化等造成的损失，以及受害人财产因市场价格变动造成的贬值、修理后因价值降低造成的损失等其他各种间接损失。
  2．因交通事故产生的仲裁或者诉讼费用以及其他相关费用。
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  2020-09-05 14:26 连书耀 客户经理

  那肯定不一样，第三者责任强制保险保额可以设定高些。
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  2020-09-05 14:23 齐晓彦 客户经理

  交强险是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人（不包括本车人员和被保险人）的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。交强险与机动车第三者责任保险(以下简称三责险)在保险种类上属于同一个险种，都是保障道路交通事故中第三方受害人获得及时有效赔偿的险种，但尽管保险种类是一样的，但交强险与商业三责险存在着本质的区别:
  一是赔偿原则不同。商业三责险采取的是过错责任原则，即保险公司根据被保险人在交通事故中所承担的事故责任来确定其赔偿责任。而交强险实行的是"无过错责任"原则，即无论被保险人是否在交通事故中负有责任，保险公司均将在122000万元责任限额内予以赔偿。
  二是保障范围不同。出于有效控制风险的考虑，商业三责险规定了较多的责任免除事项和免赔率(额)。而交强险的保险责任几乎涵盖了所有道路交通风险，且不设免赔率和免赔额，其保障范围远远大于商业三责险。
  三是投保的强制性不一样。交强险具有法律强制性的，实际上可叫做"强制三责险"。根据《机动车交通事故责任强制保险条例》规定，机动车的所有人或管理人都应当投保交强险,未按照规定投保交强险的，将由公安机关交通管理部门予以处罚。同时，保险公司不能拒绝承保交强险、不得拖延承保和不得随意解除合同。而过去的三责险都是商业性的。
  四是保险条款和基础费率不同。 交强险的责任限额全国统一定为6万元，在全国范围内执行统一保险条款和基础费率，并执行实行"奖优罚劣"的费率浮动机制。而目前各保险公司商业三责险的条款费率相互存在差异，并设有5万元、10万元、20万元乃至100万元以上等不同档次的责任限额。
  五是出险后赔偿的限额不一样。交强险实行分项责任限额,与商业三者险相比，限额分项是"交强险"除无责赔偿以外最大的特点。112000万元"交强险"的责任被分成了三部分：11万元死亡伤残补偿，10000元医疗费用以及2000元财产损失。如果被撞的是机动车，没有人员伤亡，那么最多只能从保险中取出2000元用于修车，不足部分只能由肇事方承担。商业三者险则没有对责任限额进行划分，只要损失不超过保险总限额，无论是修车还是救人都可以动用全部保费限额。
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  2020-09-05 14:20 赖鹏博 客户经理

  一样。
  原来的第三者责任险是可以叫第三者强制保险。
  但是现在实施了机动车交通事故责任强制保险是国家规定的必须保的
  现在保险公司能够承保的第三者责任险
  就分为国家强制保险
  和保险公司的商业保险，
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  2020-09-05 14:17 黄睿多 客户经理

  “第三者责任强制保险”这个词最早出现于03年制定的《道路交通安全法》。06年制定了《机动车交通事故责任强制保险条例》。所谓的机动车交通事故责任强制保险和第三者责任强制保险就是一个概念，只是因为历史原因名称不一样而已。
  现在最高赞的楼主解释的是第三者责任险和机动车交通事故责任强制保险（第三者责任强制保险）的区别。
  能带“强制”两个字的现在就只有“机动车交通事故责任强制保险”。