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  2019-08-17 12:05 齐新洲 客户经理

  没有限制。

  汽车出事故撞死人后由保险公司赔了钱，之后那份保险继续有效！

  一般来讲，报案次数是没有限制的，但是所有的车主在投保时都是有投保金额的，且今年的理赔次数及金额会影响续保价格。

  例如，某位车主投保金额为10万，维修几次的总金额是不能超过这个数目的，一旦超过了投保数额，超出的不分就需要车主自己承担费用了。

  还有就是，如果车主报案了三次以上，每次报案理赔的数额都过大，这样的车主很可能会被列入调查“是否有骗保行为”的名单里，如果严重就会被拉入黑名单，第二年保险公司就会选着不给该车主续保了。

  扩展资料

  主要分类

  机动保险

  机动车辆保险是以汽车、电车、电瓶车、摩托车、拖拉机等机动车辆作为保险标的的一种保险。机动车辆保险可分交强险和商业险两大类，而商业险又可以具体分为基本险（也称主险）和附加险两个部分。 机动车辆保险产生于19世纪末，世界上最早签发的机动车辆保险单，是1895年由英国“法律意外保险公司”签发的、保险费为10英镑到100英镑的汽车第三者责任保险单，但汽车火险可以在增加保险费的条件下加保。

  机动险种

  机动车辆保险一般包括交强险和商业险，商业险包括基本险和附加险两部分。基本险分为车辆损失险和第三者责任保险、全车盗抢险（盗抢险）、车上人员责任险（司机责任险和乘客责任险）、附加险包括玻璃单独破碎险、划痕险、自燃损失险、涉水行驶险、无过失责任险、车载货物掉落责任险、车辆停驶损失险、新增设备损失险、不计免赔特约险等。玻璃单独破碎险、自燃损失险、新增加设备损失险，是车身损失险的附加险，必须先投保车辆损失险后才能投保这几个附加险。

  车上责任险、无过错责任险、车载货物掉落责任险等，是第三者责任险的附加险，必须先投保第三者责任险后才能投保这几个附加险；每个险别不计免赔是可以独立投保的。

  交强险

  交强险全称[机动车交通事故责任强制保险]是中国首个由国家法律规定实行的强制保险制度。

  《机动车交通事故责任强制保险条例》[以下简称《条例》]规定：交强险是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人[不包括本车人员和被保险人]的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。

  下列六种情况下交强险可以办理退保：被保险机动车被依法注销登记的；被保险机动车办理停驶的；被保险机动车经公安机关证实丢失的；投保人重复投保交强险的；被保险机动车被转卖、转让、赠送至车籍所在地以外的地方；新车因质量问题被销售商收回或因相关技术参数不符合国家规定交管部门不予上户的。

  商业险

  1、车辆损失险:

  在机动车辆保险中，车辆损失保险与第三者责任保险构成了其主干险种，并在若干附加险的配合下，共同为保险客户提供多方面的危险保障服务。

  车辆损失险的保险标的，是各种机动车辆的车身及其零部件、设备等。当保险车辆遭受保险责任范围的自然灾害或意外事故，造成保险车辆本身损失时，保险人应当依照保险合同的规定给予赔偿。

  车辆损失保险的保险责任，包括碰撞责任、倾覆责任与非碰撞责任，其中碰撞是指被保险车辆与外界物体的意外接触，如车辆与车辆、车辆与建筑物、车辆与电线杆或树木、车辆与行人、车辆与动物等碰撞，均属于碰撞责任范围之列；倾覆责任指保险车辆由于自然灾害或意外事故，造成本车翻倒，车体触地，使其失去正常状态和行驶能力，不经施救不能恢复行驶。非碰撞责任，则可以分为以下几类：

  A、保险单上列明的各种自然灾害，如洪水、暴风、雷击、泥石流，地震等。

  B、保险单上列明的各种意外事故，如火灾、爆炸、空中运行物体的坠落等。

  C、其他意外事故，如倾覆、冰陷、载运被保险车辆的渡船发生意外等。

  机动车辆损失险的责任免除包括风险免除（损失原因的免除）和损失免除（保险人不赔偿的损失）。风险免除主要包括：

  (1) 战争、军事冲突、恐怖活动、暴乱、扣押、罚没、政府征用；

  (2)在营业性维修场所修理、养护期间；

  (3)用保险车辆从事违法活动；

  (4)驾驶人员饮酒、吸食或注射毒品、被药品麻醉后使用保险车辆；

  (5保险车辆肇事逃逸；

  (6)驾驶人员无驾驶证或驾驶车辆与驾驶证准驾车型不相符；

  (7)非被保险人直接允许的驾驶人员使用保险车辆；

  (8)车辆不具备有效行驶证件。

  损失免除主要包括自然磨损、锈蚀、故障，市场价格变动造成的贬值等。

  需要指出的是，机动车辆保险的保险责任范围由保险合同规定，且并非是一成不变的，如中国大陆以往均将失窃列为基本责任，后来却将其列为附加责任，即被保险人若不加保便不可能得到该项危险的保障。

  保险金额详细算法

  （一）按投保时被保险机动车的新车购置价确定。

  投保时的新车购置价根据投保时保险合同签订的同类型新车的市场销售价格（含车辆购置税）确定，并在保险单中载明，无同类型新车市场销售价格的，由投保人与保险人协商确定。

  （二） 按投保时被保险机动车的实际价值确定。

  投保时被保险机动车的实际价值根据投保时的新车购置价减去折旧金额后的价格确定。被保险机动车的折旧按月计算，不足一个月的部分，不计折旧。例如9座以下客车月折旧率为0.6%，10座以上客车月折旧率为0.9%，最高折旧金额不超过投保时被保险机动车新车购置价的80%。

  折旧金额=投保时的新车购置价×被保险机动车已使用月数×月折旧率

  （三） 在投保时被保险机动车的新车购置价内协商确定。

  此外，车损险是费率浮动的险种，车主在续保时保险公司会根据出险和理赔的情况进行动态的调整，比如某保险公司设定了12个车险 费率调整等级，等级最高的为十二等级，其保险费将调整为200%；等级最低的为一等级，其保险费将调整为50%。

  2、第三者责任保险

  机动车辆第三者责任险，是承保被保险人或其允许的合格驾驶人员在使用被保险车辆时、因发生意外事故而导致的第三者的损害索赔危险的一种保险。由于第三者责任保险的主要目的在于维护公众的安全与利益，因此，在实践中通常作为法定保险并强制实施。

  机动车辆第三者责任保险的保险责任，即是被保险人或其允许的合格驾驶员在使用被保险车辆过程中发生意外事故、而致使第三者人身或财产受到直接损毁时被保险人依法应当支付的赔偿金额。在此保险的责任核定，应当注意两点：

  1、直接损毁，实际上是指现场财产损失和人身伤害，各种间接损失不在保险人负责的范围。

  2、被保险人依法应当支付的赔偿金额，保险人依照保险合同的规定进行补偿。

  这两个概念是不同的，即被保险人的补偿金额并不一定等于保险人的赔偿金额，因为保险人的赔偿必须扣除除外不保的责任或除外不保的损失。例如，被保险人所有或代管的财产，私有车辆的被保险人及其家庭成员以及他们所有或代管的财产，本车的驾驶人员及本车上的一切人员和财产在交通事故中的损失，不在第三者责任保险负责赔偿之列；被保险人的故意行为，驾驶员酒后或无有效驾驶证开车等行为导致的第三者责任损失，保险人也不负责赔偿。

  参考资料来源：

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  2019-08-17 11:59 齐晓彬 客户经理

  众保汽车俱乐部为您答疑：
  汽车保险不存在赔偿次数限制，只要在保障期内，均可以申请理赔。
  关于很多人有这样的误解：每次申请理赔，保额是不是累计的，一旦用完就不能再赔了。
  其实这个说法是错误的，保额累计赔付的只有一个险种，也就是划痕险，划痕险一般保额在3000、5000左右，每次赔付的保额会进行累计，如果用完就不再赔付。
  但其他险种保额均为单次理赔上限，打个比方：老王买了三者险100万，出险两次，每次赔付只要不超过100万都会足额赔付（买好不计免赔）。
  还有一种情况，保险赔付后会终止保险合同，就是汽车报废后，如果发生事故导致标的物完全报废，保险合同会终止，而且三者险可以找保险公司退掉。
  众保汽车俱乐部，伴您一路安全出行！
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  2019-08-17 11:56 连丽萍 客户经理

  理赔目前还需要您亲戚才能解决
  不能做假现场，如果被保险公司查出，需追究刑事责任，属保险诈骗，是要坐牢的。
  看清保费浮动与理赔次数临界点
  “车险到底报不报赔？车主可以先算算这一年的理赔次数和第二年的续保费用之间的关系。”某财产保险公司人士称，为了奖优罚劣，多数财产保险公司在商业车险费率方面实行了费率浮动，且浮动系数大致相同，车主要算第二年车险保费上浮还是下浮，得先了解车险费率浮动规则。
  新车或上年发生3次以下赔款：保费既不上浮，也不下浮
  上年发生3次赔款：保费上浮10%
  上年发生4次赔款：保费上浮20%
  上年发生5次及以上赔款：保费上浮30%
  连续三年没有发生赔款：保费7折
  连续两年没有发生赔款：保费8折
  上年没有发生赔款：保费9折
  上述规则有一个规律：保费浮动幅度与理赔次数成正比，每个档次浮动率为10%。交强险费率也采取同样的奖优罚劣方式，即若上一年度理赔次数达到3次，如果涉及到交强险理赔，下一年度交强险保费也会上浮10%。在保费与理赔次数浮动过程中，出现了几个临界点，例如，理赔2次与3次、理赔3次与4次，每多理赔一次就可能导致车险保费增加几百元。
  维修费不及保费10%自掏腰包更划算
  上述财产保险公司相关人士指出，根据上述浮动规则，判断车辆出现事故后，要不要找保险公司赔钱，最简单直观的办法，就是看车辆维修费用是否超过保费总额的10%，若低于10%，自己掏腰包私了更划算些，相反，如果高于10%则要报案理赔。
  以一辆排气量2.0升、手动加自动挡的2012款雅阁轿车为例，售价为大约25万元，按此售价分别计算出了车损险、商业三者险、不计免赔、人员险、盗抢险五种商业保险保费，合计5549元。如果该车一年内理赔次数达到或超过三次，按来年保费至少上浮10%来算，其交强险和商业险保费将增加650元，超过了保费的10%，建议向保险公司报赔。
  多次小刮擦一次报赔减少理赔次数
  对于前后保险杠、护板细小划痕，车主可采取容忍态度，暂不向保险公司理赔，待车辆下一次出现较为严重情况后再一起维修，这样不会增加保险理赔次数。
  也有车主认为，今年在这家保险公司索赔后，第二年换家保险公司可以继续享受优惠。上述人士表示，这种方式行不通了，因为车险理赔记录已经联网了。
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  2019-08-17 11:53 贾黎黎 客户经理

  出险次数影响保费是要看保险公司和地区的，同一个地方有的保险公司出险两次价格不会涨，但是有的出险一次就涨，同一家保险公司不同地方的政策不一样，折扣也不一样的，保费上浮与理赔次数和理赔金额都有关系，次数越多保费肯定越贵，而且同样一次理赔，理赔金额1万和30万的对保费的影响也是不一样的。所以，具体还要咨询当地的保险公司
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  2019-08-17 11:50 黄益江 客户经理

  • 交强险计算次数是按照赔付次数，意思就是你拿到赔款后计算次数。但是商业险是报案次数，不论你是否赔付，只要记录在案都计算次数!除非是客户自己注销掉赔案。

  • 楼主的交强险肯定没优惠了，来年应该是浮动上升至950元。商业险，楼主赔付金额超过保险费的60%，继续在人保续保至少上浮30%!建议更换保险公司，一般换保险公司，如果你们那里保险公司之间的共享平台还未出台，楼主还可享受7.7折--8.55折(大概)的优惠。
    

  • 如果法院的判决书下来是那么多的话，一般保险公司会依照法院的最终判决执行!但不会像楼主说的那样是6000，而是根据责任二次手术的6000*70%也就是4200!除非6000是真的不合理，否则法院可以强制保险公司执行的。

  • 车险理赔是汽车发生交通事故后，车主到保险公司理赔。理赔工作的基本流程包括:报案、查勘定损、签收审核索赔单证、理算复核、审批、赔付结案等步骤。

  • 车险理赔工作具有显著的特点:被保险人的公众性、损失率高且损失幅度较小、标的流动性大、受制于修理厂的程度较大、道德风险普遍。
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  2019-08-17 11:47 龚巧丽 客户经理

  这主要是看这三次车险，你的保险公司赔钱理赔了没有。如果你报案的两次是你的保险公司理赔，对方报案的一次是用的对方的保险理赔，那么算是2次出险
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  2019-08-17 11:44 黄真敏 客户经理

  你确定都是同一位置哦，如果是同一位置，保险公司都只会受理你一次的，报案次数再多都没关系，算的只是你的理赔次数。
  在深圳这边，一般情况下都是有三次机会的，出满三次险之后（理赔次数），不但没折扣，而且还要增加。
  一般情况下，出一两次险都没什么关系的，跟你业务员说几句好话就OK了。
  最后提醒你一下，如果是同一个位置，已经报案处理后未修复又出险的，你就不用再报保险了，直接拿着之前的受理单去修车就OK了。