其他回答(共7条)

• 

  2021-12-23 21:27 龚家迎 客户经理

  有权要求对方赔偿。
  交通事故解释(2012)
  第十五条 因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持：
  （三）依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失；
• 

  2021-12-23 21:27 齐春敏 客户经理

  对方是营运车辆，他们索要营运损失费是挺正常的一件事情。但是这笔费用通常情况下是不用我们自掏腰包。因为有保险公司。如果对方车伤不是那么严重，甚至交强险也可以处理完所有费用时，你可以让他同保险理赔人员去要这笔费用。
• 

  2021-12-23 21:24 齐晓彬 客户经理

  是给赔偿的

  如果责任者投保交强险或第三者责任险的，要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的，在交通事故损害赔偿案件中，交通事故的责任者或侵权赔偿责任人是车辆营运损失的直接责任者，营运性损失属于交通事故财产损失的一部分，如果受害人以被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动，保险公司应当在其财产损失赔偿限额内承担赔偿责任，交通事故责任者应当予以赔偿。所以赔偿。
• 

  2021-12-23 21:18 齐晓影 客户经理

  现在道路上面的汽车是越来越多，这样驾驶车辆出门，发生交通事故的几率也就更高一些，所以有时候在路上发生堵车的情况，那么很多都是因为交通事故造成。因为汽车不像电瓶车之类的，在购车汽车后都是需要上保险，没有保险是不允许上路，按照强制要求，汽车是必须购买交通强制责任险，也就是大家常说的交强险，这个费用不到1000元，但是赔偿额度有限，所以一般购买交强险，还需要购买汽车商业保险，这个费用就比较贵，一般是在5000元左右，不出险第二年在3000元左右。驾驶车辆出行，谁都不想出现交通事故，但是有时候还是会出现，如果不是因为喝酒等原因发生交通事故，那么修车等费用，这个都是保险公司进行赔付，所以有人在问，追尾网约车全责，对方需要赔偿运营损失费，这个该怎么赔？

  在交通事故里面，正常是非运营车辆比较多，从法律等情况来看，如果是非运营车辆的交通事故，那么即使是全责，即使对方是新车，只要出现交通事故，保险就会进行修车赔偿，达到报废标准就继续报废，然后就没有其他的补偿，比如修车期间没有车辆代步，又或者新车被撞保值率下跌，这些保险都不会赔，同时全责的车主也不需要进行赔偿，当然如果自己心怀愧疚，那么是可以私自补偿一些，这是非运营车辆的情况。

  如果交通事故的对象是运营车辆，比如网约车、出租车等，那么保险公司除了维修车辆，还需要赔偿运营车辆的损失费，这个损失费被称为“误工费”，因为别人是靠这辆车来赚钱，运营车辆在维修期间，这个误工费是要赔偿，但是这个费用并不是自己赔偿，而是保险公司来赔付，所以追尾网约车全责，报保险后可以让保险公司赔钱，如果自己赔钱，保险公司一般不会给报销。

  对于网约车在维修期间的误工费要赔偿多少，这个不是网约车司机随口说是多少，那么就赔多少，而是根据网约车受害人的误工时间和收入状况确定。一般来说，对方举证的标准是以3-6个月在银行流水金额来作为标准，当然都知道银行流水不是净收入，而是包括了自己垫付的燃油费用。所以，很多时候保险公司是要扣除一定金额的燃油成本，计算出大概的实际收入。满足上面两个条件，只要索赔合理，保险公司会支持。但是大多数时候，很多人是把保险公司当冤大头来算计，所以往往到最后就是走上无休止扯皮，或者打官司的路子。

• 

  2021-12-23 21:15 齐敬磊 客户经理

  是给赔偿的。
  1、责任者投保交强险或第三者责任险的，要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的，在交通事故损害赔偿案件中，交通事故的责任者或侵权赔偿责任人是车辆营运损失的直接责任者，营运性损失属于交通事故财产损失的一部分。
  2、如果受害人以被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动，保险公司应当在其财产损失赔偿限额内承担赔偿责任，交通事故责任者应当予以赔偿。所以赔偿。
  3、营运损失是指要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失，它和误工费是两个不同概念，一般情况下不会发生在一个案件中，两者的区别一般是交通事故当中营运类性质的车身受伤造成受害人因无法进行正常的货物运输或者旅客运输经营而造成经济收人的减少，或日停运损失，而误工费多半是因为交通事故当中已经有人受伤了造成受害人因无法进行工作的劳动力损失。
  4、营运损失属于交通事故财产损失的一部分，交通事故的责任者或侵权赔偿责任人是车辆营运损失的直接责任者，如果责任者投保交强险或第三者责任险的，保险公司应当在其财产损失赔偿限额内承担赔偿责任。而误工损失是间接性损失，保险公司是有解释权的。
  5、营运车辆营运损失费属于财产损失，他的赔付还要根据车辆的投保险种来划定赔付金额，首先是根据交强险的责任限额，最新出台的交强险规定明确了有责财产损失责任限额为2000元，无责财产损失责任限额为100元，由保险公司赔偿；其次是看是否投保有商业新，如果超过保险限额的部分，则按照事故责任比例由双方负担运营费用。
• 

  2021-12-23 21:12 龚小芝 客户经理

  营运车辆发生交通事故，可以要求对方赔偿营运损失。
  《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》　第十五条 因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持：
  （三）依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失；
• 

  2021-12-23 21:09 连丽萍 客户经理

  营运车辆是以盈利为目的的机动车，我们日常生活中的出租车、货车、承包的小客车、网约车等都是营运车辆，这类车辆发生交通事故屡见不鲜，投保的险种也和私家车有一些区别，那么当运营车辆发生交通事故后，产生的营运损失是否符合保险公司的理赔范畴？

  首先，我们先判断车辆是否是非法运营，非法运营车辆发生交通事故，并不属于保险公司不予赔付的法律规定，保险公司应该按照保险合同理赔，但是非法运营车辆并不属于运营车辆，发生交通事故产生的营运损失，保险公司有权不予赔付。

  其次，要了解营运损失的概念。营运损失是指要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失，它和误工费是两个不同概念，一般情况下不会发生在一个案件中，两者的区别一般是交通事故当中营运类性质的车身受伤造成受害人因无法进行正常的货物运输或者旅客运输经营而造成经济收人的减少，或日停运损失，而误工费多半是因为交通事故当中已经有人受伤了造成受害人因无法进行工作的劳动力损失。

  营运损失属于交通事故财产损失的一部分，交通事故的责任者或侵权赔偿责任人是车辆营运损失的直接责任者，如果责任者投保交强险或第三者责任险的，保险公司应当在其财产损失赔偿限额内承担赔偿责任。而误工损失是间接性损失，保险公司是有解释权的。

  营运车辆营运损失费属于财产损失，他的赔付还要根据车辆的投保险种来划定赔付金额，首先是根据交强险的责任限额，最新出台的交强险规定明确了有责财产损失责任限额为2000元，无责财产损失责任限额为100元，由保险公司赔偿；其次是看是否投保有商业新，如果超过保险限额的部分，则按照事故责任比例由双方负担运营费用。