其他回答(共7条)

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  2021-12-23 18:21 齐景宪 客户经理

  如果觉得出事故，保险公司和滴滴应该陪，而他们不赔的话，可以去法院起诉保险公司和滴滴。
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  2021-12-23 18:18 齐晓影 客户经理

  投保时说明是运营性质的，保险公司就会赔；不过滴滴一般都是私家车赚点外快，在投保时大部分人都是按私家车投保的，一旦出了车祸保险公司有理由拒赔，就算上诉法院也是败诉的多
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  2021-12-23 18:09 黄真敏 客户经理

  高速公路有别于市区道路，在高速公路上发生事故时，首先要做的并不是在那里理论拍照，而是要火速做好示警工作和拨打电话报警。此外，发生事故后，保险公司是不允许上高速公路勘察现场的。

  所以，高速上出事故，保险公司不是不理赔，而是不允许上高速勘察现场！

  那保险公司不来现场勘查，是不是就不用报车险了呢？

  当然不是！

  首先你要通知保险公司，然后报警或者拨打所在高速公路的管理处/路政，管理处会来进行拍照和责任划分，但保险公司不会到现场勘察。

  你以后要理赔，就是用高速管理处进行的现场勘察资料和责任认定，然后到自己的保险公司就可以索赔了。只要你不是酒后，吸毒。保险公司都会赔的。

  以下几种情况不给理赔

  情况1：私了不赔

  由于选择了私了，对于事故的原因，责任，损失等重要的信息无法判定，因此这部分损失也就无法获得保险公司的赔偿。

  情况2：破坏现场不赔

  其实这种情况与私了有些类似，在不能明确判断和认可事故责任之前，破坏了现场并且没有留下足够的证据资料的情况下，保险公司无法对于事故责任和原因进行认定，也就无法赔付。

  情况3：出险后再次行驶造成的损坏不赔

  出险后驾驶员应当采取合理必要的措施不扩大车辆损失，如果在出险后继续行驶途中造成二次损失，这部分损失保险公司是不会赔偿。

  情况4：定损前擅自修车不赔

  一些朋友在出险报案后，想尽快将个别问题修好可以继续使用车辆，这种报案后擅自修车可能会导致一些损失无法判断，因此会有一部分损失无法得到赔偿，这点需要特别注意。

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  2021-12-23 18:04 黎琼锋 客户经理

  您的车注册了滴滴快车，出了事故保险公司是否理赔要看保险条款的约定。一般来说，保险合同的条款都会有明确规定，擅自更改车辆使用性质的，保险公司有权利免赔。按照合法程序，如果保险条款中规定车辆不得用于营运，那注册过滴滴的车辆出事故是不能理赔的。因为购买保险时注明是非营运车，后来注册滴滴就改成了营运车，已经属于更改车辆使用性质了。
  温馨提示：以上解释仅供参考，具体详情建议联系保险公司进行咨询。
  应答时间：2020-12-14，最新业务变化请以平安银行官网公布为准。
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  2021-12-23 17:53 樊振玲 客户经理

  1.根据2016年11月1日实施的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》：

  2.第十六条 网约车平台公司承担承运人责任，应当保证运营安全，保障乘客合法权益。

  3.第十七条 网约车平台公司应当保证提供服务车辆具备合法营运资质，技术状况良好，安全性能可靠，具有营运车辆相关保险，保证线上提供服务的车辆与线下实际提供服务的车辆一致，并将车辆相关信息向服务所在地出租汽车行政主管部门报备。

  4.我来翻译成白话：当你通过滴滴出行APP叫了快车或者专车，你和滴滴平台缔结的是乘客运输合同，滴滴的一个重要义务是保证你安全到达目的地，如果在这路途中交通事故，滴滴要对你的全部损失承担直接责任。另一方面，因为滴滴要保证你的安全到达，所以它有义务敦促快车或者专车投营运车辆险，如果出了车祸之后保险公司告诉你，这辆车投的不是营运车辆险所以他们不理赔，那么这就是滴滴管教不严，让不合格的快车或专车提供服务，必须对你的全部损失承担直接责任。

  5.打一个比方，虽然不是很恰当但是就是这个意思：你叫快车和专车类似你付钱请滴滴公司载你到目的地，滴滴自己没有司机没有车，就雇佣一个司机来载你到目的地。因为你直接委托的是滴滴公司，所以出了交通事故，你受伤了，滴滴要负最主要的责任，而无法推卸责任给司机或者其他人。
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  2021-12-23 17:38 黎琼锋 客户经理

  合法，没问题，交警部门不捉的就是合法的，但是不合保险规定，出了事故不属商业险的保险责任，明确是商业险，交强险还是可以赔的。
  曾经很大部分的法院判决中（我这边的法院），是会由滴滴公司承担滴滴司机的赔付责任。
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  2021-12-23 17:27 赵颖辉 客户经理

  事故类型不同，所采取的措施自然也存在差异，如果事故造成了乘客的人身伤害甚至死亡，车辆如果没有购买营运险，保险公司可以拒绝商业保险的理赔，但是交强险的部分是需要赔付的，对此要结合事故的具体类型制定理赔策略，如果赔付的金额不足以乘客的治疗和赔偿，则可以跟滴滴公司协商承担一部分赔偿，但操作难度是可想而知的，除非据理力争并且给予较大的舆论压力。

   如果没有造成乘客的伤亡，只是车辆损失需要维修的费用，不但保险公司会拒绝所有的赔付，即便是滴滴公司也不会给予任何补偿和赔付，这一点是没有任何商讨余地的，考虑到大多数的网约车都没有购买营运险，因此遇到类似事故也只有自认倒霉，这也是网约车业务发展至今所存在的一大弊端，只不过造成重大损失的案例相对较少才没有引起高度的关注。

   对于从事滴滴之类的网约车业务的车辆来说，要对当地交管部门出台的法律法规有所了解，毕竟滴滴目前在全国范围内存在很多政策上的差异，有些城市认可网约车的营运资格，但同样有为数不少的城市并不认可，如果对当地政策法规缺乏必要的了解，一旦发生事故就会陷入各方推诿的漩涡，对于车主来说往往会承担非常不利的后果。

   总而言之，用私家车跑滴滴本身就存在很多隐患，尤其是前几年很多地方都出现过交通客运管理部门打击网约车的现象，虽然近些年有所改善，但车祸事故之类的经济损失依然屡见不鲜，但只要没有乘客利益牵涉在内，滴滴公司是不会对司机有任何责任的。