其他回答(共7条)

• 

  2021-06-06 16:09 辛培兵 客户经理

  太坑人了，去年十月份的车险事故，到现在马上一年了，也不赔，也不给一个说法
• 

  2021-06-06 16:06 齐明松 客户经理

  常见的附加险主要有划痕险、玻璃单独破碎险、自燃险和发动机特别损失险。划痕险一般只提供给车龄在三年以内的新车，挺实用的，但保费不低，车主可根据实际用车情况自己决定。玻璃险值得推荐，因为全车35%的面积是玻璃，行驶中被石子击伤玻璃的情况屡见不鲜，而且汽车玻璃本身的价格就不底，因此能上则上。至于自燃险我觉得对于新车而言意义不大，毕竟新车出现自燃的情况极少。而发动机特别损失险就是我们常说的涉水险，车主只要不冒险，几乎用不上
• 

  2021-06-06 16:03 齐智富 客户经理

  国网的公车，必须买英大的险。前几天出险后，相比我自车家出险的平安公司，差的不是一两个档次，各种手续能把人磨死。相比人保、平安、太保等大公司，小事故不用报警，协商好责任，手机拍下现场、车损部位等图片发给保险员定损，几千元内，第二天就到账了。而国网属下的英大，我C……………………不说了。我私家车，假如英大对国网员工车保打一折我也绝不买！！！！！！
• 

  2021-06-06 16:00 龚子鸣 客户经理

  英大车险出险之理赔路
  我是2017年3月份在英大财险买了一份车险，我的车是台15款比亚迪速锐，
  事故一，2017年9月份我车子放在路边被刮伤了因为我的车子当时买了份找不到第三方的险种，我当时就报保险了，当时的保险的相关人员跟我说这个事故找不到第三方必须要有交警回执才能报销，当我打电话给交警后这个事情交警需要扣车处理才能出回执，当时没办法自已平时出行需要经常往来深圳，扣车要扣多长时间不定，只能自已出钱修车了！当时修了1200元，也不是很多，但是这反应出一个问题，这点小事都需要交警回执吗？英大车险的相关人员回复是：这是必须要的，各大保险公司都是这样的规定。平安是吗？
  事故二，2018年3月18号我的车子在回公司的途中出了事故事，比较严重撞到了小石堆，当时英大保险托第三方人员到场进行事故确认，询问之类的！然后报交警又是酒精测试，询问，这些流程就不说了，反正后面扣了车！过了几天车子出来了我去了交警大队做了笔录，把车子拖去了修理厂定损，需要几天时间因为要买配件回来才能定损定额度，最后是配件九千多块还差些就到了一万了防撞钢梁也换了，定损额度一万三千多差几十块就是一万四。
  二次笔录之约，第三方公司过来做了笔录，待等放款，事情永远不会那么顺利，一星期后通知不好意思第一次的笔录没有收到，英大车险广州公司那边派人过来新自做笔录，当时他们的人员过来所说的时第三方没有交笔录给他们，这个想想就知道怎么回事了，那就连交警里面做的这是一共是做了三次笔录，他们做笔录时有手机在录音，查看我的手机，对我的手机上的滴滴软件记录拍照，还有先前问我要了出事故的通话记录。我去移动营业厅打印出来的，最后走时我问那个第二次给我做笔录的罗生，滴滴顺风车接单途中会赔吗？他的回签是：拒赔的！
  理赔之拒赔：没想到这次工作效率特别快，第二天中午保险公司就给我回电话了：你的保险我们公司是拒赔的！第一次做笔录后一个星期才给我回复结果是：要做第二次笔录。而第二次笔录做完后几个小时就出结果了，为什么这样说呢？做完笔录是三点半多一点，他们要回广州要一个小时吧，那就四点半回云，算他一个小时搞定，早上九点上班，十一点给我通的电话前后是三个小时，三个小时给我出个拒赔的结果，工作效率明显提升了，因为拒赔！
  拒赔之人道主义补尝，因为我先前了解到的相关信息是滴滴顺风车只要每天不接单超两单是不属于非法营运的，也就是说它不是网约车，其他资料网上也有，都是有好有坏的资料吧，所以我打电话给了保监会去投诉了，打电话到保监会的第二天英大保险公司的人打电话给我了，说现在我们各承担50%的损失，如果我不服的话可以请律师起诉，如果请律师起诉的话我们赢的可能性都只有50%；我跟他们说叫他们承担9000元，就像菜市场那样讨价还价，后来他们说要向领导申请一下；打电话到保监会的第三天，英大保险公司来电了说只能负责50%损失，不接受的话可以找律师起诉还是那句话，我说行吧，那就50%吧！毕竟先拿到一些钱，不然再给我拖一下的话50%都没了。我这人就是这样了
  英大保险马经理来厂区之约，马经理来公司之意是给我讲讲法律的，为什么会来要先从我收到这50%损失说起，收到钱后我说会如实把这次的经过和处理结果写几篇文章帮他们公司去推广一下，在“人道主义”的角度上赔了50%的损失！毕竟咱也做了10年的网络推广了，马经理过来先给我聊的是家常，然后聊这次事故的能够直接拒赔的原因，还有为什么会以人道主义去赔50%等等，最后再三提醒我其实是第二十五条网络传播谣言，我也不敢乱传我的理赔经历，哈哈！
  英大保险理赔总结以下几点
  一，当跟你签合同的时候会跟你说如何理赔之快，
  二，当做笔录的时候会分开做几份笔录给你找漏洞如何拒赔
  三，当理赔的时候会跟你说很多拒赔的案例，
  四，会有专门上门为你讲解法律上的条例，还可以学法律
  五，当事故发生时会电话跟你说对方也要负责任
  六这里我在英大保险理赔的过程
• 

  2021-06-06 15:57 连东英 客户经理

  保险小编帮您解答，更多疑问可。

  英大泰和财产保险股份有限公司是经中国保监会批准设立的一家全国性股份制财产保险公司。公司由国家电网公司资产管理有限公司等31家国有大型骨干企业发起成立，总部设在北京，于2008年10月28日获准开业。英大财险由于具有雄厚的31家国有大型骨干企业作为股东的背景，近年来业务发展异常迅猛，前景看好。由于这家公司目前处于快速的成长期，且主要业务为业务，竞争性相对较弱，工作应该相对比较稳定的。目前各家保险公司都实行了合同制，只要签合同，办五险一金，那就是正式工。

• 

  2021-06-06 15:54 龚子顺 客户经理

  保险小编帮您解答，更多疑问可。

  英大财险总公司还可以，比较人性化，下边省公司就不怎么地了，尤其辽宁省公司，总经理王天华说了算，同业保险公司过来的，没有什么国企工作习惯，工资绩效克扣的很严重，强制加班，一周能休一天就不错了，领导跟电力公司关系处的不好，股东业务慢慢减少，业务不行就拿员工开刀，跟私企差不多。

• 

  2021-06-06 15:53 黄盛权 客户经理

  　据了解，英大车险已正式开展了电话销售业务。中国保监会下发《关于英大泰和财产保险股份有限公司辽宁等15个地区电话营销专用机动车商业保险费率的批复》，正式批准英大财险公司在辽宁、上海、四川、湖南、广东、河北、浙江、青岛、大连、山西、福建、黑龙江、内蒙古、宁波、安徽15个地区开办电销业务。
  英大车险明确市场化发展思路是在去年，当时确定了“以中介渠道为主、直销渠道为辅助、中间渠道作补充”的“433”销售模式。电销渠道作为“433”销售模式的重要组成部分，紧跟公司战略转型的步伐，经过一年时间的探索实践，逐步发展成熟。本次辽宁等15个地区取得保监会批复开办电销业务，标志着英大财险具备了在全部已开业的21家分公司所在省市开展电销专用车险产品业务的资格，必将大大提升公司电销业务拓展的深度与广度。目前，15家分公司开办电销业务的准备工作正在稳步推进中，预计2013年1月上旬正式启动电销业务运营工作。
  英大车险先后开展了车险自主经营试点和车险业务上规模竞赛活动，取得了阶段性成果。
  截至6月26日，英大车险全辖累计承保车辆100590台，突破10万台大关。2012年，公司累计承保车辆数同比增长526％，车险保费同比增长409％，且保单年度满期赔付率处于车险行业较低水平。其中，河南、山东、陕西分公司承保车辆分别达到26719台、21895台和13464台,位列公司全辖前三名。
  黑龙江英大财险车险结案周期4、23天，为提升财险公司车险理赔服务质量，黑龙江省保险行业协会在黑龙江保监局的指导下，日前向社会公开发布各财险公司车险理赔服务质量相关指标，内容包括车险结案周期、2000元及以下车险案件结案周期、车险结案率和当期车险结案率。
  本次公布的相关指标在科学分析、广泛调研的基础上，选取保险消费者最关注的、最密切相关的、能够充分反映财险公司车险理赔服务水平的四项指标。
  黑龙江保险业打破常规，切实从消费者角度出发，充分保障消费者权益，在全国范围内率先提出车险理赔结案时间由传统的业务结案（公司核赔结束）时间变为财务结案（实际向客户支付理赔资金）时间，据此测算车险理赔结案周期、结案率等指标。
  据悉，公布车险理赔服务质量指标一个重要目的就是督促公司不仅要解决当期报案的案件，而且要想方设法解决历史形成的积案。今后部分省保险行业协会将按季向社会公布各财险公司车险理赔服务质量指标，并会适时加大公布频率，接受广大消费者的监督，促进各财险公司提高车险理赔服务水平。
  保险业整体将进一步深入贯彻落实全国保险监管工作会议精神，一方面加快出台相关制度办法，简化索赔单证和理赔流程，构建综合治理长效机制；另一方面开展一系列理赔质量测评和多种方式的监督检查，不断加大业内查处和社会监督力度。