商业车险改革后,车损险保额该如何确定

商业车险改革后,车损险保额该如何确定?
辛培刚 来自: 移动端 2021-02-19 16:02

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2021-02-19 16:26最佳答案

商业机动车辆保险由基本险和附加险两部分组成。基本险分为车辆损失险和第三者责任险,附加险中有全车盗抢险、玻璃单独破损险、车辆停驶损失险、自燃损失险、新增加设备损失险、车上责任险、无过失责任险、车载货物掉落责任险和不计免赔额特约险。 一般来讲,机动车辆损失险的保险金额可由投保人和保险公司在以下三种方式中选择其一来确定:一、新车购置价(含车辆购置附加费)。二、投保时的实际价值(指同类型车辆市场新车购置价减去该车已使用年限的折旧,折旧率按国家有关规定执行。每满一年扣除一年,不足一年的部分不计折旧,但通常最高不超过新车购置价的80%)。三、投保人与保险公司协商确定。 保险金额的不同确定方式,直接影响和决定了发生保险事故时保险公司所支付赔偿金额的多少和被保险人所获得的损失弥补程度。如果保险金额低于新车购置价,保险车辆发生全损,保险公司按保险车辆的实际价值予以赔偿,但最高以保险金额为限;保险车辆发生部分损失,保险公司按照保险金额与新车购置价的比例,在实际损失内承担比例赔偿责任。如果保险金额等于新车购置价,保险车辆发生全损,保险公司按照保险车辆的实际价值予以赔偿,但最高以保险金额为限;保险车辆发生部分损失,保险公司按照实际发生的部分损失予以全额赔偿。鉴于保险车辆部分损失的几率远远大于全损,为使被保险人的风险得到充分的保险保障,建议投保人按新车购置价足额投保。 第三者责任险的每次事故最高赔偿限额应根据自己所面临责任风险的大小,按条款规定的档次选择确定。 在投保基本险的基础上,投保人还可视自己的需要,选择投保一种或多种附加险,具体的保险金额或赔偿限额可参考保单中的规定或由投保人和保险公司协商确定。(新保险周刊)

其他回答(共7条)

  • 2021-02-19 16:23 赵顺贵 客户经理

    车辆保额新规定中对保险公司所说的新车购置价是这样定义的,新车购置价是指保险合同签订地购置与被保险机动车同类型新车的购置价格,在保险行业,这种投保方式一般被认为是足额投保,一旦当车辆发生部分损失,保险公司进行理赔的时候,将按照实际损失进行足额赔偿,但当车辆发生全部毁损时,保险公司只按照车辆的实际价值(折旧后的值)赔偿。
    保险费用怎么计算:
    1)交强险:家用6座及以下950元/年,家用6座以上1100元/年,商业保险是常规保险,这个如果经济能力可以,是要足额投保的。常规保险合计:(目前保险公司平均折扣为77%)。
    2)第三者责任保险:(赔付额度:5万、10万、20万、50万、100万)如果经济能力可以,我建议买30万档次的,这样即使撞死了一人,或者撞报废一辆高档轿车都有保障。(12.2万交强+40万三责险=42.2万,足够有保障了。)
    3)车辆损失险:(现款购车价格×1.2%)这个是要足额投保。
    4)全车盗抢险:(新车购置价×1.0%)全车盗抢险为附加险,必须在投保车辆损失险之后方可投保该险种。如果买越野车和雅阁就必须买了,因为这两款车是被盗率最高的。
    5)玻璃单独破碎险:(进口新车购置价×0.25%,国产新车购置价×0.15%)专家推荐购买附加险里的玻破险。因为这个是一般容易被忽略的,有时玻璃也容易单独破碎。
    6)自燃损失险:(新车购置价×0.15%)负责赔偿因本车电器、线路、供油系统发生故障及运载货物自身原因起火造成车辆本身的损失。当车辆发生部分损失,按照实际修复费用赔偿修理费。但不超过责任限额。
    7)不计免赔特约险:(车辆损失险+第三者责任险)×20%,不计免赔特约险为附加险,必须在投保车损险和第三者责任险之后方可投保该险种。这个一定要买,不然就亏大了哦。因为钱不多,保障可不小哦。既然主险都买了,也不要在乎这点钱。
    8)车上人员责任险:(保50万,每人保费50元,可根据车辆的实际座位数填写)车上人员责任险(司机和乘客)。可以各买1万的档次。一般小事故就可以有保障。如果遇到大事故,交警一般不会判受伤一方的全责,故你可以在另一方的交强险和三者险里得到赔款。
    9)车身划痕险:(赔付额度:
    2千、5千、1万、2万)10万的车可以买5千档次的划痕就够了。现在社会报复心理的人很多,您的车随时都可能被停在路边被划。
  • 2021-02-19 16:20 龚家跃 客户经理

    车损险以投保时同车型的新车购置价来确定,以保证自己的车辆价值符合市场价值。如果14万多是今年该车辆的新车购置价,就可以了。即使多保了,超过部分也是无效的,保险公司不会赔,法院也不一定保护。如果象你说的从未出过事故,就这样保也就行了。
  • 2021-02-19 16:17 齐晓娟 客户经理

    车损险的保额每年都会递减的,这是因为扣除了折旧,车辆重置费用在减少。
  • 2021-02-19 16:14 黄益民 客户经理

    车损险与车子品牌没有关系,和你的保额有关系,保额越高,赔付的越多。
  • 2021-02-19 16:11 龚家逵 客户经理

    保险小编帮您解答,更多疑问可。

    车损险保额计算方法一:按投保时被保险机动车的新车购置价确定投保时的新车购置价根据投保时保险合同签订的同类型新车的市场销售价格(含车辆购置税)确定,并在保险单中载明,无同类型新车市场销售价格的,由投保人与保险人协商确定。车损险保额计算方法二:按投保时被保险机动车的实际价值确定投保时被保险机动车的实际价值根据投保时的新车购置价减去折旧金额后的价格确定。被保险机动车的折旧按月计算,不足一个月的部分,不计折旧。例如9座以下客车月折旧率为0.6%,10座以上客车月折旧率为0.9%,最高折旧金额不超过投保时被保险机动车新车购置价的80%。具体计算公式如下:折旧金额=投保时的新车购置价×被保险机动车已使用月数×月折旧率车损险保额计算方法三:在投保时被保险机动车的新车购置价内协商确定此外,车损险是费率浮动的险种,车主在续保时保险公司会根据出险和理赔的情况进行动态的调整,比如某保险公司设定了12个车险费率调整等级,等级最高的为十二等级,其保险费将调整为200%;等级最低的为一等级,其保险费将调整为50%。注意保险金额不得超过投保时新车购置价,因为超过的部分无效。慧择提示:以上所述就是车损险保额计算的三种有效方法,希望能够对车主消费者有所帮助。

  • 2021-02-19 16:08 齐新玉 客户经理

    汽车保险,不出事故,每年买的车损险的保额会一年比一年少。因为车每年都会折旧,所以一年会比一年少。

    拓展资料:

    车损险是指被保险人或其允许的驾驶员在驾驶保险车辆时发生保险事故而造成保险车辆受损,保险公司在合理范围内予以赔偿的一种汽车商业保险。

    保额确定方式:

    车损险保额确定方式有三种,下面我们来详细介绍一下确定车损险保额的三种方式:

    1、按新车购置价确定保额

    这种投保方式,保险公司认为是足额投保,出险时被保险人可获实际损失的赔偿。

    2、按投保时的实际价值确定保额

    实际价值是指新车购置价减去折旧金额后的价格。这种投保方式,虽然可以少交一些保费,但是从保险上讲属于不足额投保。因为在发生部分损失时,保险公司只能按实际价值与新车价格之比,给予比例赔偿。因为车主是按照汽车实际价值投保,所有汽车零部件的保额都以它们的折旧价为理赔标准,万一在修车过程中需要更换新零部件,保险公司就只能参考该零部件的折旧价值,赔偿给车主一部分修理费用。

    3、由投保人和保险公司协商确定

    这种投保方式通常发生在稀有车型或罚没车辆身上。因为稀有车型的价格在市场上往往没有比对性,价值又比较高,而罚没车辆的买价往往过低。

    参考链接:

  • 2021-02-19 16:05 龙小语 客户经理

    针对即将到来的车险改革,不少车主心中都有这样的疑虑,这次车险改革究竟做了什么改变?对车主有哪些利好或者限制?今天梧桐君就来给大家好好理一理。

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    一、车险改革究竟改了什么?

    1、交强险保额提升,从12.2万涨到20万!

    先放一张改革前后的对比图:

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    交强险是国家强制要求购买的,主要是用来赔交通事故中对方损失。

    改革前:

    从2008 年起,交强险的保额都没有变过,最高赔付只有11万+1万+2000元=12.2万。

    2008年的十几万,跟2020的十几万,货币价值明显是有区别的。现在的十几万能做什么?路上看到豪车、超跑只能安静的踩刹车。

    改革后:

    车险改革后最高赔偿额度上涨到20万!其中,意外身故伤残的赔偿限额从11万元提高到18万元,医疗费用赔偿限额从1万元提高到1.8万元。

    这个上涨幅度还是比较给力的,基本上大部分的小型事故都可以用交强险解决了,可以大幅度降低商业险的理赔几率。

    2、交强险若多年不出险,一年只需475元!

    改革前:

    交强险初始保费为 950 元,如果3年都不出险,最多可以优惠 30%,最低665元。

    改革后:

    初始保费仍然是950 元,但3年不出险,最多可以优惠50%,最低只需要475元。

    这意味着,车技靠谱、安全意识高,没发生理赔的车主,交强险价格会更便宜。

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    3、车损险保障范围扩大

    改革前:

    商业车险的车损险是由1项主险和7项附加险组成,全险中的车险是不包括附加险的,需要额外购买。

    改革后:

    车险改革新规将机动车全车盗抢、地震及其次生灾害、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水等保险责任以及无法找到第三方特约险全部纳入了主险内。

    好处是保障范围更大了,不需要一个一个附加险的单独的去买;弊端则是打包售卖,保险公司的车损险价格估计不太美腻。

    对于原本就要买这些保险的车主来说肯定是利好的,但对于之前不买这些保险的车主而言,可能会有点难受。

    4、三者险额度提升,最高可保1000万!

    改革前:三者险保额最高是500 万。

    改革后:三者险保额最高可买1000万。

    这对于大部分只打算买100万保额的车主而言,几乎没有影响。

    5、事故责任免赔被删除

    改革前:保险公司通常只会按照一定比例赔偿,比如车损险本来只赔70%,只有购买了不计免赔附加险,保险公司才会100%全额赔。

    改革后:事故责任免赔被删除,以后就不需要购买不计免赔附加险了。

    6、附加费率调低

    车险产品设定附加费用率的上限由35%下调为25%,预期赔付率由65%提高到75%。

    这部分主要是针对保险公司的,给了保险行业一点压力,对车主而言很可能是利好的。

    车险改革

    二、车险是否会降价?

    虽然这次车险改革口号是:“价格基本上只降不升,保障基本上只增不减,服务基本上只优不差”但这并不意味着你的车险会因此下降。

    具体要根据你上一年的出险次数、选择的车险项目等。对于交强险多年未出险的车主,肯定是利好的,因为交强险明显降低了。但对于原本就不买附加险的车主而言,等于是附加险和主险捆绑了,保险公司增加了赔付概率,自然会提高保费。

    “羊毛终究会出在羊身上”这句俗语亘古不变。

    三、即将到期的车主要不要等到实施后再续保?

    这个要具体问题具体分析了,如果你是连续多年没有理赔过、没有断过保、没有过户的,可以19号后再买,会便宜。如果近三年出险次数在4次以上的,建议现在买,否则很可能会更贵一些。

    值得注意的是:这次车险改革后,所有20200919之后出险的事故,也就是出险节点在今年9月19日之后的,都会按照新条款理赔。

    所以,已经购买了车险的车主无需担心,除了保费有些许区别外,享受到的赔付待遇跟9月19日之后购买车险的车主是一样的。

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