其他回答(共7条)

• 

  2021-02-01 15:36 符翠红 客户经理

  2014年，我毕业于省内一所普通院校。大学学的交通运输，我们专业隶属于车辆与动力工程学院。毕业之时签了一个广西的国企，汽车制造厂。对于一个汽车相关专业的学生来说，这是梦寐以求的事情。当时全校一共签了十二个人，广西虽然偏远一点，但是山清水秀，工作比较轻松，福利待遇还不错。大学时候一位老师曾说过，人的问题无非两种：一种是吃不饱饿的；另外一种是吃饱撑的，我属于后者。当时觉得年轻气盛，不应该在这种养老的体制内虚度青春，于是便毅然辞职，回到家乡的省会，成为某大型保险公司的查勘员。
  关于开车
  虽然大学毕业前已经拿了驾照，但是在那样的大城市开车还是头一次。当时情景恍如昨日，城市道路三巨头出租车、大公交、大货车横冲直撞，私家车随意加塞，鸣笛催促。对于一个起步熄火，上坡溜车的新手来说，三日的拥堵和内心的忐忑居然成为一个菜鸟最好的练车时间。三月之后，我可以一手开车，一手看微信，一手抽烟，一手打电话……不要问我几只手，我也记不得怎么实现的了，只记得这样很危险。离开这个岗位之后，我开车一只很小心，也许是见过太多交通事故的缘故吧。没有人催促没有考核的时候，还是安全第一。
  关于与客户沟通
  忘记哪位大哥说过的，干保险的说的话你能信？全年7×24小时开机，连续倒班甚至白加黑，一边开车一边堵在在路上被客户催促着，公司严格的考核，小心翼翼的，生怕客户投诉……刚开始值班，大中午接案子，忙了一上午正准备吃饭，客户开始催。我说我在吃饭，吃完就过去。老人开始教育我，你不能说你在吃饭，你可以说你在处理一起事故或者在路上，客户不会管你的死活。后来想想有道理啊，人家买了保险不就应该随时随地为人民服务嘛，于是后来就没好好吃过饭。公司总是想少赔钱，又想让客户满意，以后还买你们保险。所有考核压在查勘员身上，这就需要跟客户装孙子了。你可以想象一个刚毕业不喑世事的大学生，在遇到无赖无理要求的时候又忌惮于投诉与公司的考核有多为难。理赔干的是赔钱的活儿，与人谈钱关系切身利益的时候，你会见识到各种奇葩各色丑陋嘴脸。
  关于推修
  一开始我只知道引导客户往合作单位，是因为有合作价格不会搞不定。后来给一个记者现场处理事故时候，这哥们给我来个航协投诉：定损有好几个价格，合作厂价格高，非合作厂价不够修车，是不是有什么黑幕，中间有什么利益关系？当时我就懵逼了。按照公司的要求办事，到头来挨个投诉还有效，我甚至开始怀疑人生了，后来到县里值班我才发现关于推修的复杂关系。当地领导想让把车留在当地修，市级领导想让哪里出的保单送到哪个店，大部分送4S店，这是公司层的矛盾。小地方七大姑八大姨的，动不动都是我亲戚朋友开的修理厂我想去他那修。再加上交警从中谋利，不去哪个店不给开事故认定书，一潭稀泥。事故车对保险公司来说是种资源，依靠给合作维修站的送修来换取保费。但是，客户买保险的时候，并未说明要求去合作单位维修，市场价与合作价定损差异大，所以导致客户不满。随着新渠道的发展壮大以及服务站续保业务量越来越少加上客户自主意识增强，送修换保费之路还能走多久？
  关于KPI
  大公司有一堆考核指标，所有要求都压在查勘员身上。又要时效又要风险把控，又要减损又要业务，又要推修又要客户满意等等。很多考核指标其实都是互相矛盾的，这就造成有可能按照公司要求办事却遭到公司考核。指标是可以做的，而员工是不堪重负的，客户也是不堪其扰。理赔服务还是应该回归服务的本质，少一些套路，多一些真诚。
  关于投诉
  多希望每一个服务行业都有一个12378.
  保险监督管理委员会以及保险行业协会是保险公司上面的两把枷锁。越来越多的主体公司害怕投诉，更害怕航协及保监会投诉，面对投诉无节操无底线。追求服务是好的，但是我们不是特服。不能解决的问题投诉就能解决，一味地忍让退缩只会教坏客户。坚守原则，该赔的赔，不该赔的再闹也不能赔。就像某兄弟曾说过的：赔，你说了算；不赔，你说了不算。请给兄弟们留点尊严。
  关于公司
  传统保险公司不只是让客户不满意，员工也很不满意。一线工作人员流动性很大，工作很虐心。身体上的劳累尚能顶得住，心里憋屈，两头受气是常有的事。车商业务渠道的业务量会越来越少，电销、网销、个代等新渠道将会是以后发展趋势。而银行支付宝等一些好的平台，已经不满足于做保险公司销售渠道了，都开始争取保险牌照做自己品牌的保险，送修换保费已不是长久之计。发展渠道做业务没有错，但是如果渠道一旦发展壮大，太过于依赖外部渠道，理赔就会受制于人，甚至人家甩掉你自己干。关于互联网保险的模式我有一些自己的看法，比如蚂蚁金服做保险，有支付宝这样用户量庞大的客户端，功能多样化，理赔都可以在线搞定。用户习惯了定损宝理赔，也知道了支付宝能买保险，既能分期还能用车险分抵扣。即便平台一直开放，新一代客户也许更倾向于不断致力于科技创新的互联网模式，就像当初从电话订火车票到互联网订票一样。智能识别证件，大数据推送所需险种，一人一价，方便快捷，客户只需要点击确认。理赔方面，小额案件定损宝一键搞定，需调查及复杂案件可通过支付宝平台让有资质的查勘定损员抢单，如此以来既能节约人力成本，又能提高客户满意度。让专业的人做专业的事，简单重复的工作，交给技术解决。
  生活不止眼前的大灯保险杠，还有诗和远方。
  安全才能到家，保重身体才能好好奋斗。
• 

  2021-02-01 15:33 齐晓娣 客户经理

  做保险公司的查勘员的话要先有保险从业资格证之类的证书,查勘员虽然是24小时待命,也是轮流值班的,不会让你一个人天天24小时待命的.在保险公司表现好的话你可以在保险公司内部调动,保险公司福利相对是稳定一点的.如果实在不想在保险公司呆的话,你可以在汽车行业的保险理赔部门工作也可以的.
• 

  2021-02-01 15:30 符耀精 客户经理

  不需要，保险行业从业资格证书只是针对外勤人员的从业资格，查勘定损属于内勤人员，不需要考资格证，但一般公司都鼓励考，你可以自由决定。
• 

  2021-02-01 15:27 赖鹏华 客户经理

  车辆定损员需要考的证书是汽车估损师。

  汽车估损师培训（汽车碰撞估损师培训）必须经过正规授权的机构和学校开展专业化培训，才能参加汽车碰撞估损师职业认证考试，通过汽车估损师培训和考试以后就可以获得国家劳动部门统一颁发的汽车碰撞估损师职业资格证书。

  从事汽车保险定损理赔人员多为保险公估人员，由于缺乏系统的培训，以往很多车辆定损公估人员对车身的系统结构、碰撞原理、损坏机理、汽车配件等知识缺乏系统认知，往往凭经验操作。保险公估人员拥有保监会颁发的公估人资格证书，但公估人资格只是行业工作的准入前提（保险行业内认可）。

  汽车估损师的就业范围很广，保险公司、汽车修理厂、公估公司、二手车市场等单位，都在长年发布求贤若渴的招聘信息，获得认证的汽车估损师无疑将会成为各大保险公司、公估公司和汽车修理厂竞相争夺的人才。

  汽车估损师的主要工作是对汽车事故现场进行查堪，以获取资料，认定责任，审查保险单据，对事故车的损失进行勘察和评估，填写估损单，为事故车的理赔和修理提供精确的数据和合理的维修方案。

  扩展资料：

  申报条件：

  具备以下条件之一者：

  1、取得中等职业学校汽车相关专业毕业证书或同等以上学历，并连续从事两年以上汽车碰撞修复或估损工作。

  2、取得汽车相关专业本科或同等以上学历的人员。

  学习内容：

  1、法律常识及应用基础知识；

  2、车辆识别与估损资料使用；

  3、汽车结构基础、损伤分析及修复；

  4、估损、 定损；

  5、碰撞分析与估损的电子化技术；

  6、交通事故现场查勘；汽车保险基础；

  7、车险理赔流程；

  8、车险索赔与理赔技巧；

  9、经典交通事故与保险理赔案例分析。

  参考资料：

• 

  2021-02-01 15:24 贾黎黎 客户经理

  目前，从事汽车保险定损理赔人员多为保险公估人员。
  由于缺乏系统的培训，以往很多车辆定损公估人员对车身的系统结构、碰撞原理、损坏机理、汽车配件等知识缺乏系统认知，往往凭经验操作。
  保险公估人员拥有保监会颁发的公估人资格证书，但公估人资格只是行业工作的准入前提（保险行业内认可）。而职业汽车估损师可将作为保险、公估业的政府认可的、合法的专业性从业资质之一进入车损评估市场。
  汽车估损师的就业范围很广，保险公司、汽车修理厂、公估公司、二手车市场等单位，都在长年发布求贤若渴的招聘信息，获得认证的汽车估损师无疑将会成为各大保险公司、公估公司和汽车修理厂竞相争夺的人才。
  汽车估损师的主要工作是对汽车事故现场进行查堪，以获取资料，认定责任，审查保险单据，对事故车的损失进行勘察和评估，填写估损单，为事故车的理赔和修理提供精确的数据和合理的维修方案。
• 

  2021-02-01 15:18 齐星星 客户经理

  天津东大职业培训学校咨询顾问回答您：
  汽车保险行业是一个发展中的朝阳产业，目前保监会对于各财产保险公司的勘察、定损、理赔都提出了进一步的要求，作为应聘人员，应该具备相应的技术和专业资质证书，否则你可能因为没有什么优势而被刷下来，建议你考一个汽车估损师的资质证书和保险。公估从业资格证书，这样你无论应聘哪家保险公司都很有帮助的，因为这是唯一国家认可的全国性资质证书。您可以通过天津114来查询天津东大的联系方式。或扣我：1986 24 23 00
• 

  2021-02-01 15:15 龚尚英 客户经理

  汽车保险公估师是一个公估资格，需要考取保险公估人资格证书，保险公估师的是高级的，没有丰富的工作经验与专业知识的话，暂时不用考虑，通常说的保险公估是保险公估人资格，主要是接受保险公司的委托对保险事故进行查勘定损的工作，就是保险公司查勘定损员的工作，只是不是专门为一个保险公司查勘定损而已，基本上差不多。 汽车保险定损员就是保险公司的查勘定损员，就是对保险事故现场进行查勘，对事故车辆损失进行定损的工作。 汽车估损师也是一个资格，全名应该是国家汽车碰撞估损师，分为初级，中级，高级的，本科毕业的话可以直接考取国家高级汽车碰撞估损师，一般都是汽车相关的专业的才会去考这个证书，不知道不是汽车相关专业毕业的要考这个麻不麻烦，考试分为理论考核与实践操作定损两个部分，你修过车，做过服务顾问，有相关的工作经验，考这个的话努力下应该没有问题的，不过，这个只是一本证书，实际工作中还是需要靠真本事吃饭的。有些保险公司招聘查勘定损员时候需要这个证，有些不需要，有些又需要保险公估人资格证。 根据你的问题来看，你应该是想从事保险公司查勘定损员的工作，而并不是保险业务员，两者还是有比较大的区别的，前者可以考取查勘定损上岗证后再考本保险行业从业资格证做业务，但是后者的一般不会做前者的工作。 浙江省范围内的话要去保险公司做查勘定损员现在都需要保险查勘定损上岗证，这个证书是从保险行业协会考取的，保险行业协会在杭州喜来雅大厦，考试地点也是在那里。如果成功应聘为保险公司查勘定损员的话，公司都会安排报名考试的，你可以放心。我建议你做保险公司查勘定损员，积累丰富的专业知识以及工作经验，这样需要从事保险公估的话，只需要考个保险公估人的证书就可以了，公估公司对原本是查勘定损员工作的人是求贤若渴的，查勘定损员的工作是非常锻炼人的，可以让你收获很多东西。抱歉，打的有点乱，想到什么打什么了。总之，努力吧，相信有付出你总能找到自己期望的工作的。