其他回答(共7条)

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  2021-01-23 11:19 齐晓娟 客户经理

  因航空公司原因，全额退款。
  如因航班取消、提前、延误、航程改变或承运人不能提供原定座位时，旅客要求退票，始发站应退还全部票款，经停地应退还还未使用航段全部票款，均不收取退票费。
  由于乘运的航空公司的航班取消、提前、延误、航程改变或不能提供原订座位时，该航空公司应尽可能优先安排旅客乘坐后续航班，或为其签转其他航空公司的航班。
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  2021-01-23 11:16 黄盛权 客户经理

  因航空公司计划原因，取消航班。保险不会赔，也没有那家保险愿充这个大头菜，为你保取消航班和航班延误险。
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  2021-01-23 11:13 齐星星 客户经理

  这个情况需要看是什么原因取消的，因为航空公司自身原因取消的，会有一定的补偿（具体需要参考取消航班的航空公司规定）；非航空公司自身原因取消的，航空公司基本上是没有任何补偿的。
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  2021-01-23 11:10 连俊勤 客户经理

  从法律角度看：
  按理说，乘客预定、购买了机票，这就是一个生效的民事合同。民事合同最大的特征是双方当事人之间的平等性，即使一方是个自然人，另一方是个大公司，双方对于接受合同效力的约束方面，应该是完全平等的。
  在合同生效后，双方应履行各自的义务，即乘客支付票款、航空公司运送客户。现在航空公司取消航班属单方违约，但其违约理由并不能成为免责理由。根据《合同法》的免责规定，只有遭遇不可抗力不能履行合同的，根据不可抗力的影响，可以部分或者全部免除责任。而航空公司只是单方面通知您取消航班，并未说明什么不可抗拒的因素影响。依据《合同法》，航空公司取消该次航班，应对乘客进行相应赔偿。
  但是，现实是：
  航空公司一般情况下，会告诉你，取消航班是因季节性调整或其他临时调整（需要注意：这些调整都是可预见可改变的），您只有办理改签或退款，但没有任何赔偿。更有甚者会直接跟您说是由于天气原因，航班取消。因为天气、自然灾害等原因算是不可抗拒因素，所以他们便不算违约，自然也就不必对您进行赔偿。但是究竟是否是因为天气原因取消航班我们就不得而知了。
  
  其实航空公司这种霸王条款已经屡见不鲜，乘客中途退票要承受高额手续费，而航空公司航班延误，晚点，或者取消，原因任由他们说，却并没有给乘客任何赔偿，我们最为自然人弱势群体，也没有时间、精力和金钱和他们讨一个说法，明知他们理亏，我们也无奈，最后只有选择改签或退票。
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  2021-01-23 11:07 齐文瑞 客户经理

  1. 按道理来说是应该要赔偿的。航班因天气原因这类不可抗力取消，航空公司负责改签、食宿。航空公司原因临时取消，负责改签、食宿外，航班超过4小时提供一定现金补偿（一般国内200起、国际400起），相关法律法规对于赔偿标准确实没有比较明确的规定。
     

  2. 从法律角度看：
     按理说，乘客预定、购买了机票，这就是一个生效的民事合同。民事合同最大的特征是双方当事人之间的平等性，即使一方是个自然人，另一方是个大公司，双方对于接受合同效力的约束方面，应该是完全平等的。
     在合同生效后，双方应履行各自的义务，即乘客支付票款、航空公司运送客户。现在航空公司取消航班属单方违约，但其违约理由并不能成为免责理由。根据《合同法》的免责规定，只有遭遇不可抗力不能履行合同的，根据不可抗力的影响，可以部分或者全部免除责任。而航空公司只是单方面通知您取消航班，并未说明什么不可抗拒的因素影响。依据《合同法》，航空公司取消该次航班，应对乘客进行相应赔偿。
     

  3. 但是，现实是：
     航空公司一般情况下，会说取消航班是因季节性调整或其他临时调整（需要注意：这些调整都是可预见可改变的），只有办理改签或退款，但没有任何赔偿。更有甚者会直接跟您说是由于天气原因，航班取消。因为天气、自然灾害等原因算是不可抗拒因素，所以航空公司便不算违约，自然也就不必对您进行赔偿。

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  2021-01-23 11:04 黄益民 客户经理

  应该得到赔偿。

  航班降落时间比计划降落时间（航班时刻表上的时间）延迟30分钟以上或航班取消的情况对航空客运、货运客户受损的合法权益依法、依约定予以赔偿、补偿的行为。

  相关标准：
  

  飞机延误4－8小时(含8小时)，航空公司还需向旅客提供价值300元的购票折扣、里程或其他方式的等值补偿，或是人民币200元。延误8小时以上则要向旅客提供价值450元的购票折扣、里程或其他方式的等值补偿，或是人民币300元。

  扩展资料：

  一、飞机损失补偿条款

  当被保险飞机发生全部损失时，按照保险条款全额赔付，不扣除免赔额。当被保险飞机发生部分损失，必须进行修理时，赔偿扣除免赔额以后的合理费用，被保险飞机在起飞以后15天尚未收到其行踪消息，即构成失踪，保险人按飞机保险条款全部赔偿。

  当发生保险事故时，被保险人应及时通知保险人，并采取一切可能的施救措施以减少损失，由此而产生的合理费用由保险人负责赔偿，但最高不超过保险金额的10%。

  二、依据

  2004年7月1日当时的中国民用航空总局公布了《航班延误经济补偿指导意见》。根据这份意见，今后旅客在坐飞机的时候，如果是因为航空公司自身造成的长时间延误，旅客可以得到航空公司相应的经济补偿。

  这个指导意见主要包括以下内容：一个是航空公司因自身原因造成航班延误标准分为两个，一个是延误4小时以上、8小时以内，另一个是延误超过8小时以上。对于这两种情况，航空公司要对旅客进行经济补偿。

  补偿方式可以通过现金、购票优惠券和返还里程等方式予以兑现。在航班延误的情况下，为了不再造成新的延误，经济补偿一般不在机场现场进行，航空公司可以采用登记、信函等方式进行；机场应该制止旅客采取“罢乘”、“占机”等过激方式影响航班的正常运行。
  

  参考资料来源：

  参考资料来源：

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  2021-01-23 11:01 赵骏凯 客户经理

  空延误险赔付范围如下：多数保险公司的条例规定，由于恶劣天气、自然灾害，机械故障，罢工、劫持，航空公司超售或航空管制、流量控制等原因而导致原计划搭乘的公共交通工具的延误，均在赔偿范围。另外，如果是航空公司因自身原因造成的延误，旅客有权申请航空公司与保险公司的双重赔偿，二者并不冲突。

  以下四种情况下航空延误险不会理赔：

  1、因被保险人自身原因导致航班延误或者航班取消的；

  2、原预订航班被取消的；

  3、飞机原定出发时间不在保险期间的；

  4、在保险期间内若被保险人乘坐多个航班，则不同班次的延误时间不累计计算，所以航班取消不能获得理赔。

  扩展资料

  航班降落时间（航班实际到港挡轮挡时间）比计划降落时间（航班时刻表上的时间）延迟15分钟以上或航班取消的情况称为延误。

  航班延误影响着航空公司的运行效率和服务质量，一般使用准点率来衡量承运人运输效率和运输质量。准点率，又称正点率、航班正常率，是指航空旅客运输部门在执行运输计划时，航班实际出发时间与计划出发时间的较为一致的航班数量与全部航班数量的比率。

  一、航空公司因自身原因造成航班延误标准分为两个，一个是延误4小时以上、8小时以内；另一个是延误超过8小时以上。这两种情况，航空公司均要对旅客进行经济补偿；

  二、补偿方式可以通过现金、购票折扣和返还里程等方式予以兑现；

  三、在航班延误的情况下，为了不再造成新的延误，经济补偿一般不在机场现场进行，航空公司可以采用登记、信函等方式进行；

  四、机场应该制止旅客在航班延误后，采取“罢乘”、“霸机”等方式影响后续航班的正常飞行。

  参考资料来源：