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  2021-01-04 06:46 贾黎黎 客户经理

  其实水平还是有的，大家认为最难的倒库都能过。半坡这个不过关，还是自己的原因啦，主要是你不熟悉车辆及其动力导致的，尤其有些考试车是烧气的，或者怠速和练习车差别过大。估计是你抬离合还是过快，得慢慢抬，抬到感觉车辆往前冲、车辆不往后溜的状态，这个时候一定稳住离合，稍微一抬离合就熄火玩完啦，这时两种情况：停车没拉手刹的话就松脚刹、并立即加点油，再抬离合走人；停车如果拉上手刹，那么适当加点油、松手刹走人。据说最狠的是，拉上的手刹根本不松，慢慢抬离合至半联动稳住，直接加大油门、抬离合往前跑到坡顶，再松手刹，具体我没实验过，不知道可行否
  还记得被驾校教练支配的恐惧吗
  闷热的车内
  苦练驾驶技术
  最后驾考依然心酸
  根据深圳市交警局车管所大数据统计，2018年1月1日至4月24日，深圳市驾考科目二参加考试105965人,合格人数63587，合格率约占60%，科目三参加考试181815人，合格人数114093，合格率约为62.75%，和车管驾考新标准上线前相比基本一致。
  去年 10 月，车管驾考新标准正式上线，很多业内人士认为，新规是从更实际、更文明的驾驶角度出发的，学员在适应新规后会发现考试实际上变得简单。不过从深圳市交警局今年大数据统计来看，科目二和科目三的过关率并没有很大提高。
  考生自称考试时紧张到发抖
  25 日下午，记者在深圳市交警局车管所西丽科目二考场，近百名考生在候考大厅里等待考试，有的人在玩手机缓解压力，有的人在复习考试注意事项，还有人一起讨论考试 “过关 ” 的方法。
  从考场走出时，在南山工作的考生康女士一脸沮丧。在刚刚结束的考试中，她因直角拐弯时车轮轧路边缘线导致考试不合格。
  康女士
  “还是开车不够熟练，反应过于迟钝，要是再认真一点一定能考过。自己 2017 年在某驾校进行培训，因为平时工作比较忙，只有周末才能练车。2017 年 12 月份我就考过一次科目二，但是因过于紧张，上车后连挂挡都忘了，还不停在想车为啥不动。最后在倒车入库项目中挂科了。我准备回去加练，争取下次考过。”
  康女士告诉深晚记者，今年 4 月份，自己又预约了 4 月 25 日的科目二考试。虽然这次没有紧张，但是因为不熟练再次挂科。
  和康女士一样，考生王女士也是第二次进行科目二的考试，也因为直角拐弯时车轮轧路边缘线导致考试不合格。
  “平时练车比较少，上车后就紧张得要死，腿都直打哆嗦。”
  王女士
  不过，从现场的情况看，更多学员还是一遍就通过了科目二考试，根据西丽科目二考场数据显示，当天考生过关率超过 60%。
  考生挂科主要原因为平时练习不够
  为何在驾考变得相对简单的情况下考试过关率没有很大提升呢？深圳市交警局车管所考试科副科长孙洪波表示，主要原因为考生平时练习不够，没有将驾考和实际开车结合起来以及考试时过于紧张。
  孙先生
  " 一般来说考生平时练习多的话，合格率还是非常理想的，考生挂科主要原因还是平时练习得少。"
  深晚记者了解到，近两年深圳市车管所通过政府公开采购招标的方式，规范使用了多个社会化考场，其中科目二 6 个、科目三 8 个，考能增加了 5 倍，大大超过预约量（3 月份计划考试人数 132236 人，实际预约数为 85582 人），已扭转了驾考工作势态。在这种情况下，考生基本不用担心预约不上考试，可以花更多的时间来进行练习，不过一些学员并没有利用这一 " 优势 "。
  “这些挂科学员绝大多数都存在学习、练习时间不够的情况。有学员在完成驾校要求学时外，仅练习了一两次就来参加考试。” 孙洪波介绍称。
  “过于紧张，会导致身体很僵硬，踩刹车、油门的力度都不一样，有很多考生在考试时连自己平时练习一半的水平都没有发挥出来。
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  2021-01-04 06:43 龙小萱 客户经理

  现在汽车已经进入普通家庭，考驾照的人也多了，就是科目二屡屡考不过，挂科率非常之高，因此让众多学员头疼不已。为什么大家会如此重视科目二的考试呢？那是因为这是实践操作科目的第一个，也是我们学习汽车驾驶技术的基础。屡屡挂科，证明你的基础太差，自然到后面的考试也更艰难了。因此，在大多数学员心中，科目二就像梦魇一样，让人又爱又恨。尤其在去年国庆驾考新规实施后，据有关数据统计，科二的合格率只有60%，大家为什么挂科呢？今天终于找到了罪魁祸首。
  很多挂科的学员其实并不是技术差，大多数都是心态没有调整好，这是最主要原因之一。在实践操作科目中只要挂科，那必须进行补考。补考需要重新去练车，另外还要交一定数额的补考费，这让学员觉得非常麻烦，因此就把每次考试看得非常重。过多的压力，让他们精神紧张，到考试中更是怕什么来什么！
  平时练车，大家身边有教练员和其他学生陪伴，心情自然非常放松的，而到了考场上，身边全部都是陌生的人，还要面对这个陌生的环境，即使操作的技术一流，都避免不了有紧张感。所以建议大家在考试前一定要熟悉考场，做到心中有数，才能将自己的技术正常发挥。
  细节之决定成败，这句话可以应用在任何考试中，学生们的粗心
  大意是丢分的重要环节，而每个学员在考试时或多或少都会有着这样的习惯。平时训练也就罢了，丢三落四，教练也不会说你什么，但是到了考试时，积攒的这些坏习惯会让细节方面的扣分没完没了，最后导致挂科。
  还有一个挂科雷区，可能大家心里都是门清，但是因为技术的问题一直控制不好，那就是离合器。在科目二考试中，离合器是非常关键的一个部位，可以说它贯穿整个考试的过程。如果你在平时练习的时候离合器控制好了，科目二的考试也就成功了一半。反之，离合器控制不好，就会让车速忽快忽慢，尤其是在科目二的这5个项目中，每一个都要求的非常精细，车速越慢才能做得越好，比如倒车入库，也许就在你晃神的那一瞬间，就会导致车轮压线。还有半坡起步，非常考验学员们对离合器的掌握，不熟练的话会导致熄火或者溜车，这都是挂科的主要所在。
  把这几个问题想清楚，并且在日常训练的时候就去克服，你的科目二考试历程就会很更顺利。
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  2021-01-04 06:40 连亚玉 客户经理

  考科目三紧张消除紧张方法：

  1、提前温习下平时练习的科目，可以在心中模拟一遍每个考试项目的操作细节。如果忘记了，可以询问同行的其他学员。过一遍流程，会让心里更加安定。

  2、听听歌，跟其他学员吹吹牛都是可以的。娱乐可以让人暂时忘记紧张，还能放松心情。

  3、向教练询问自己不确定的地方，以及讨教科目三的技巧。当然，跟同行的学员讨论他们的想法，也是很有帮助的，每个人都有自己独特的经验，汇集到一起就是力量最大化。

  4、保持自信的态度。想想自己辛苦训练了这么久，肯定可以很好的通过这次考试，一定能行。科目三又不是上战场，不会流血也没有敌人，这点障碍自己一定会跨过去。有意识的暗示自己，时刻保持着信心满满的状态。

  5、科目三考试要做到胆大心细，所谓胆大就是自己大胆的去操作，当然应该在规范的流程之内，所谓心细就是把科目三考试中每一个细节都做到位，不要在微小的细节上而导致挂科。考试过程中，加减档操作，档位一定要和车速匹配，当然没有那么的精确，但也要相差无几。挂挡过程用切勿把手总停留在档把上，切勿低头去看档位是否挂的对。直线行驶中，如果车辆有偏移时，只需微调方向即可，切勿大幅度动方向盘。
  

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  2021-01-04 06:37 米增强 客户经理

  考试中要把安全放在心上。实际上路行驶，能让就让，尽量不抢。每个人考试都会紧张，适度的紧张对于考试来说是有利的，可以集中精神，对于紧张，需要的是面对，而不是逃避。只要发挥出平时扎实的基本功，学会自我减压，考试的时候一定放轻松心态！ 保持一个良好的心态，科目三考试一切能顺利通过！
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  2021-01-04 06:31 米增强 客户经理

  现在考取驾驶证的人有很多，而在考取驾驶证里面，学员需要经历四个科目，它们分别是科目一、科目二、科目三、科目四，在这四个科目里，论难度，显然科目一和科目四这两个理论科目简单，而实操科目里，科目二和科目三要难很多，对于考取驾驶证的学员而言，科目一和科目四都不需要担心，考试通过率是在80%以上，但是对于科目二和科目三，学员还是挺担心，因为它们很容易挂科，并且考试只有5次机会。
  
  考取驾驶证，顺利的话一般是在2个月左右，比较快的情况是在3个月左右，正常都是在半年，有些学员挂科次数多，那么一年、二年、三年才拿到驾驶证都有可能；从考试情况来看，科目二和科目三的通过率是偏低的，基本上是在50%左右，那么有些学员会问，科目二的通过率为什么会这么低？其实科目二的通过率只是远远低于科目一和科目四，它并没有低于科目三多少，不过从整体来看，科目二通过率会低还是有一些客观的因素在内，下面就可以具体来分析。
  
  首先，驾考一般是按顺序考试，就是学员需要通过理论科目一，然后才能够练习科目二，科目一是理论，这个只需要学员理解，但是科目二是实操，学员需要练习车辆，而在学员没有报考驾校前，学员基本上没有摸过汽车方向盘，科目二的练习就是从陌生开始，一个人对于陌生的事物，需要花费的时间就要更多一些，同时出错的可能性就更大一些，所以在考试时，因为学员对车辆的不熟悉，那么挂科的可能性就变高了。
  
  其次，科目二看似只有5个项目，但是倒车入库和坡道定点停车与起步项目，它们是难倒不少学员；科目二倒车入库考试需要进行2次入库，每次入库都需要不断调节方向盘，并且还要稳住离合器，只要不注意就会压线挂科，而坡道定点起步项目，它的难点则在于坡道时的起步，如果没有在规定时间内顺利起步，那么就会被判为挂科，学员紧张操作，考试车也容易出现熄火或者倒溜的情况。科目二考试，70%挂科的学员，他们都是栽在这两个项目。
  
  科目三考试，它有16个项目，其实考试难度也比较高，但是随着一些科目三考场采取封闭模式，这样科目三考试通过率就会高一些，但也有很多考场依然是采取开放式考试，所以科目三整体挂科率还是比较高，但是略低于科目二。科目二通过率低的主要原因，一是学员对于车辆的陌生，二是因为有倒车入库和坡道定点停车与起步这2个高难度项目，现在大家都明白了吧！
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  2021-01-04 06:28 赵顺达 客户经理

  在考驾照的过程中，有很多学员都抱怨驾考当中的科目二难通过，可以理解，大多数人都是第一次碰车，科目二考试又有一定的难度。
  但是只要我们掌握好技巧，把握好时机，顺利通过根本就不是问题！今天教大家几招快速通过科目二。
  科目二如何快速通过
  1.考前技术要过硬
  考试时，座椅调到什么位置比较合适，后视镜需对到什么点位，这些都需要在练车过程中提前找好适合自己的方法并且固定下来，这是考试通过的基础。
  2.考场上能做到灵活应变
  在考试的过程中，很有可能会遇到很多练车时没遇到过的问题，灵活应变真的很重要，这里强调一点：要利用好进入项目考试区前的时间，适应考试车。
  科目二的几个重点
  1.上车准备
  在上车后，要记住需调整座椅、后视镜、系安全带，然后松开手刹起步。
  2.倒车入库
  倒车入库是个永恒的难点，以后自己开车也会经常用到。倒车入库时，点位考的比较多，在平时有遇到问题就一定要和教练沟通好，比如说坐姿问题、点位问题、换挡问题等等，都要在考前确认好应对方法。
  3.侧方停车
  侧方停车比倒车入库简单一些。侧方入库后要注意车辆车身的左侧是否完全入库，入库后要将方向盘回正。
  4.坡道定点停车与起步
  需要大家做到“贴、慢、等”。
  在这里所说的“贴、慢、等”指的就是：
  ①上坡时贴右线，后视镜感觉车身紧贴边线，可以观察适合自己的点位找靠边30公分；
  ②两处慢：接近停车点，稍压离合放慢速度；起步时，离合慢放；
  ③等感觉车身明显抖动，稳住离合松开刹车。
  5.直角转弯
  跟着外边线行驶，到点后向右/向左打死方向盘即可。
  6.曲线行驶
  沿外边线前进，左侧跟右线，右侧跟左线。