其他回答(共7条)

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  2020-12-19 07:49 龚家逵 客户经理

  九米六辅食机属于几类职业，这个我不知道你去百度下。
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  2020-12-19 07:46 樊振玲 客户经理

  您好，这个跟保额，还有购买渠道有关。一般情况下保10万意外，1万意外医疗，每年不低于1000块钱
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  2020-12-19 07:43 黄盛洁 客户经理

  重疾加意外~
  重疾要选覆盖全面的，我这边是69种重大疾病+17种预赔付疾病，包括原位癌和艾滋病。
  意外险就更要注意意外的定义了，什么是意外，意外到什么程度才能理赔，这个都要分清楚，
  保诚娜娜为你解答，私我~
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  2020-12-19 07:40 龚小芹 客户经理

  9.6米货运司机属于6类职业。
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  2020-12-19 07:37 车庆云 客户经理

  三类职业 在保险公司里
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  2020-12-19 07:31 齐旺梅 客户经理

  司机和警察、消防员等一起被列为第六类（高危）职业，是无法购买普通意外险的。道上老司机说84%的货车有商业保险；36%的司机有“货车司机商业保险”。

  《中华人民共和国职业分类大典》把我国职业划分为由大到小、由粗到细的四个层次：大类（8个）、中类（66个）、小类（413个）、细类（1838个）。细类为最小类别，亦即职业。8个大类分别是：

  第一大类：国家机关、党群组织、企业、事业单位负责人，其中包括5个中类，16个小类，25个细类；

  第二大类：专业技术人员，其中包括14个中类，115个小类，379个细类；

  第三大类：办事人员和有关人员，其中包括4个中类，12个小类，45个细类；

  第四大类：商业、服务业人员，其中包括8个中类，43个小类，147个细类；

  第五大类：农、林、牧、渔、水利业生产人员，其中包括6个中类，30个小类，121个细类；

  第六大类：生产、运输设备操作人员及有关人员，其中包括27个中类，195个小类，1119个细类；

  第七大类：军人，其中包括1个中类，1个小类，1个细类；

  第八大类：不便分类的其他从业人员，其中包括1个中类，1个小类，1个细类。

  扩展资料：

  工程车司机注意事项

  1、在路上开车的时候发现很多司机都有一个习惯，跟车特别近，这在早晚高峰的时候非常明显，每个人都着急回家，恨不得后车的前保险杠都与前车的后保险杠之间只有一张纸的厚度。

  因此在堵车或者等红灯的情况下别跟车太近，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障不能行走时，自己也被夹在中间。

  这么做还能防止后边的车追你尾时能有一个距离缓冲避免撞倒前车，因为在国内的法律里，多车追尾后车大多数为前车修车。刚才说了大家跟车近的原因是怕被加塞，这里分享一个我自己的经验。为了防止别人加塞，可以在可能有加塞来车一侧，多留半个车身。

  2、前车突然给你“让路”不一定是好事儿。

  在一些乡村道路上往往都是双向单车道，开车有时候不得不跟着大货车，而它们“身材高大”摆在前面让我们前方的驾驶视线受到很严重的影响，这时候如果旁边车道允许的话我们一般都会超过它，但如果旁边道路不允许，则是特别希望它马上从我们眼前消失。

  之所以这么做可能是前方道路有情况，要不就是有事故要不就是路面问题，大货车“身材高大”站得高看得远，大货车司机会及时发现前面的情况并寻找解决办法，而我们跟在后面的车视线不好因此如果盲目的用大货车“让”出来的路可能有危险。

  3、视线还清楚的时候也得开灯

  现在正值夏季天黑的晚，晚上7点多的时候天还亮着，不开灯还能看清路面。但如果真的是这时，我们就要考虑开车灯了，特别是当你从后视镜里看别的车有点费劲的时候，即使天还亮也是该开灯的时候了，这可不是为了看清道路，而是为了让别人看见。

  因为看不清楚后面的车的时候别的司机同样也也看不清楚你，这样做是提示别的司机位置提高驾驶安全。

  另外，在白天下雨的时候我们同样也要开车灯，下雨的时候视线不好这是常识，虽然白天下雨，你在车内可能能看清楚前方路况，但不能保证别的司机同样也能看清你的位置，这时候开灯也是为了提示周围车辆位置，避免因视线不清造成的追尾事故。

  参考资料来源：
  

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  2020-12-19 07:27 黄盛毅 客户经理

  9米路9米6的货车的话，一般来说是b照，只需要b照就可以开了呀，不是半挂车也不是全挂车，属于几类职业是什么意思啊？就是一个货车司机而已