其他回答(共7条)

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  2020-12-16 14:21 齐显影 客户经理

  按照最高法院规定，交通事故造成营运中车辆损失的，应当予以赔偿。正规网约车，取得经营许可证的，应当赔偿误工费。
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  2020-12-16 14:18 黄生龙 客户经理

  　1、先由承保交强险的保险公司在责任限额范围内予以赔偿，如果保险公司已经全部赔偿了受害者的费用，则肇事方不需要再赔偿了；
  2、法律依据：《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》　第十六条　同时投保机动车第三者责任强制保险（以下简称“交强险”）和第三者责任商业保险（以下简称“商业三者险”）的机动车发生交通事故造成损害，当事人同时起诉侵权人和保险公司的，人民法院应当按照下列规则确定赔偿责任：
  （一）先由承保交强险的保险公司在责任限额范围内予以赔偿；
  （二）不足部分，由承保商业三者险的保险公司根据保险合同予以赔偿；
  （三）仍有不足的，依照道路交通安全法和侵权责任法的相关规定由侵权人予以赔偿。
  被侵权人或者其近亲属请求承保交强险的保险公司优先赔偿精神损害的，人民法院应予支持
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  2020-12-16 14:18 辛国爱 客户经理

  如果是买的民用车险 保险公司不赔
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  2020-12-16 14:15 龚小芝 客户经理

  应该赔偿误工费。

  依据：

  1、《民法通则》第一百一十七条 【侵害财产权的民事责任】侵占国家的、集体的财产或者他人财产的 ，应当返还财产，不能返还财产的，应当折价赔偿。

  损坏国家的、集体的财产或者他人财产的，应当恢复原状或者折价赔偿。
  

  受害人因此遭受其他重大损失的，侵害人并应当赔偿损失。
  

  2、《最高人民法院关于交通事故中的财产损失是否包括被损车辆停运损失问题的批复》

  《中华人民共和国民法通则》第一百一十七条第二款、第三款规定：“损坏国家的、集体的财产或者他人财产的，应当恢复原状或者折价赔偿。”“受害人因此遭受其他重大损失的，侵害人并应当赔偿损失。”

  因此，在交通事故损害赔偿案件中，如果受害人以被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动，要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的，交通事故责任者应当予以赔偿。

  扩展资料：

  案例：停运损失费获法院支持

  2013年4月8日23时许，被告梁某驾驶被告王某所有的陕D81651号车沿世纪大道由西向东行驶至西咸交界高架桥西侧与原告熊某所有的陕ATK496号车追尾相撞，导致原告车辆受损，入场修理一月有余，使原告停运，造成损失。

  2013年4月20日，咸阳市公安局交通警察支队陈阳大队对该起事故依法作出道路交通事故认定书，认定被告梁某负事故全部责任，原告无责任。

  同时，该肇事车辆在被告阳光保险公司投保了交强险及商业险。经原告多次找被告协商赔偿事宜无果。故为维护原告合法权益，其诉至法院，请求依法判令三被告赔偿停运损失费14000元；判令三被告赔偿原告车辆贬值损失3000元；本案鉴定费由被告承担。
  

  被告阳光保险公司辩称：原告诉请的停运损失费属于免责范围，不属于赔偿范围。车辆贬值损失3000元在交通事故赔偿里不属于赔偿范围，不予赔偿。本案的诉讼费和鉴定费保险公司均不予承担。保险公司已于2013年6月10日向被保险人王某支付了车辆维修费9500元。
  

  经审理查明：2013年4月8日23时许，被告梁某驾驶被告王某所有的陕D81651号车沿世纪大道由西向东行驶至西咸交界高架桥西侧与原告熊某所有的陕ATK496号车追尾相撞，导致原告车辆受损且停运34天。

  2013年4月20日，咸阳市公安局交通警察支队陈阳大队对该起事故依法作出道路交通事故认定书，认定被告梁某负事故全部责任，原告无责任。另查，陕D81651号车在被告阳光保险公司处投保了交强险及商业险。
  

  法院判决：
  

  一、被告王某于本判决生效后十日内给付原告熊某停运期间的损失共计10000元整。
  

  二、驳回原告的其他诉讼请求。
  

  参考资料来源：

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  2020-12-16 14:15 黄盛洁 客户经理

  根据保险合同的不同，家用车辆和运营车辆的保费是不同的，如果以家庭自用名义投保的车辆从事网约车营运活动，车辆使用性质就变成了营运车辆，属于保险法中“导致车辆危险程度显著增加”的情形。若未能及时通知保险公司增加保险费的，在网约车营运中发生的交通事故，保险公司只在交强险范围内赔偿，在第三者责任险范围内不负赔偿责任。
  简要案情
  2016年8月，滴滴兼职司机张某，通过滴滴平台接到乘客，途中不慎与行人王某发生碰撞并致其受伤。王某因此次事故花费医疗费等各项费用共计20万元。经交警部门认定，张某承担此次事故的全部责任。张某的车辆在保险公司投保了交强险及50万的商业三者险。当事人就赔偿事宜诉至法院。
  不同观点
  本案争议焦点为私家车用作网约车接单过程中发生交通事故，造成第三人人身损害，保险公司如何赔偿？
  具体分析
  按照我国现行车辆管理法规，机动车辆按其使用用途分为营运和非营运两大类别。本案中，张某以自用名义投保的车辆，通过打车软件平台接下网约车订单，运送不特定乘客, 其有收取费用的意图，因此，张某以自用名义的车辆实施网约有偿载客是营运性质的行为，改变了车辆原有登记的性质。
  保险合同是双务合同，保险费与保险赔偿金为对价关系。在当前车辆保险领域中，保险公司根据被保险车辆的用途，将其分为家庭自用和营运车辆两种，并设置了不同的保险费率，营运车辆的保险费接近家庭自用的两倍。家庭自用车辆的风险小，支付的保费低，营运车辆的运行里程多，使用频率高，发生交通事故的概率自然更大，明显增加投保车辆危险程度。这既是社会常识也是保险公司对风险的预估，保险人依据投保人告知的情况，评估危险程度而决定是否承保以及收取多少保险费。保险合同订立后，如果危险程度显著增加，保险事故发生的概率超过了保险人在订立保险合同时对事故发生的合理预估，如果仍然按照之前保险合同的约定要求保险人承担保险责任，对保险人而言则显失公平。
  保险法中规定：在合同有效期内，保险标的的危险程度显著增加的，被保险人应当按照合同约定及时通知保险人，保险人可以按照合同约定增加保险费或者解除合同。被保险人未履行前款规定的通知义务的，因保险标的的危险程度显著增加而发生的保险事故，保险人不承担赔偿保险金的责任。本案中张某以家庭自用名义投保的车辆从事网约车营运活动，车辆使用性质已变成了营运车辆，属于保险法中“导致车辆危险程度显著增加”的情形。张某应当及时通知保险公司可以增加保险费或者解除合同返还剩余保险费。张某未履行通知义务，其网约车营运中发生的交通事故，保险公司只在交强险范围内赔偿，在第三者责任险范围内不负赔偿责任。
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  2020-12-16 14:12 管火金 客户经理

  应该赔偿误工费。

  依据：

  1、《民法通则》第一百一十七条 【侵害财产权的民事责任】侵占国家的、集体的财产或者他人财产的 ，应当返还财产，不能返还财产的，应当折价赔偿。

  损坏国家的、集体的财产或者他人财产的，应当恢复原状或者折价赔偿。

  受害人因此遭受其他重大损失的，侵害人并应当赔偿损失。

  2、《最高人民法院关于交通事故中的财产损失是否包括被损车辆停运损失问题的批复》

  《中华人民共和国民法通则》第一百一十七条第二款、第三款规定：“损坏国家的、集体的财产或者他人财产的，应当恢复原状或者折价赔偿。”“受害人因此遭受其他重大损失的，侵害人并应当赔偿损失。”

  因此，在交通事故损害赔偿案件中，如果受害人以被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动，要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的，交通事故责任者应当予以赔偿。

  扩展资料：

  案例

  2016年3月1日，吴某使用滴滴出行平台接到了一位乘客，结果行至梅塘东路某健身中心门前路段时与行人洪某发生碰撞，造成洪某一级伤残。经交警认定，司机吴某承担此次事故全部责任,洪某不承担此次事故责任。

  吴某在保险公司购买了交强险和50万元的商业第三者险。当吴某联系保险公司要求他们在交强险和商业第三者险范围内赔偿洪某的损失时却遭到了拒绝，保险公司认为吴某从事网约车活动时构成营运行为，改变了私家车的使用性质，根据相关法律规定，他们只能赔付交强险的部分，商业险部分无法赔偿。

  后因赔偿事项没有达成一致意见，洪某将吴某和保险公司告上了法庭，要求保险公司和侵权人吴某共同赔偿经济损失200多万元。

  梅江区人民法院审理后认为，根据《中华人民共和国保险法》第五十二条规定，保险标的危险程度显著增加的，被保险人应当按照合同约定及时通知保险人，被保险人未履行通知义务的，因保险标的危险程度显著增加而发生的保险事故，保险人不承担赔偿保险金的责任。

  吴某发生交通事故时正使用被保险车辆进行“滴滴打车”运营，变成营运车辆，已改变车辆使用性质，属于“导致车辆危险程度增加”的情形。

  吴某本应依约通知保险公司并办理变更手续，但却未履行义务，保险公司关于商业第三人险免赔的抗辩于法有据，只就交强险部分进行赔偿，商业第三人险内不负赔偿责任。故法院判决保险公司在交强险范围内赔偿洪某12万元，吴某赔偿洪某145万元。

  参考资料来源：

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  2020-12-16 14:09 齐显尼 客户经理

  网约车如果是按照营业车辆投保，那么就可以向保险公司正常索赔。如果私家车投保家庭自用车，但是作为营业车辆使用，就属于未经保险人同意，私自更改车辆使用性质，增加了车辆使用的危险程度。家庭自用车和营业用车的保险费相差一般在2倍左右。所以保险公司会拒绝赔偿商业险部分。