其他回答(共7条)

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  2020-12-11 14:13 黄盛润 客户经理

  保险小编帮您解答，更多疑问可。

  您好！货车天天出去，各种意外风险无法预测，为了提高您货车的保障，及时为货车投保车险是必要的。

  
  货车适合购买车险吗
  车险适合于机动车辆投保，货车属于机动车的范围，因此，货车投保车险是可以的。为您的货车购买车险，提醒您注意以下几点：
  1、车主投保新车交强险时需认真了解条款内容，重点关注保险责任、除外责任和特别约定，被保险人权利和义务，免赔额或免赔率的计算，申请赔款的手续，退保和折旧的规定。
  2、选择车险公司和车险投保渠道时，要应了解各公司提供服务的内容及信誉程度，从而合适的车险公司与投保渠道，网上投保新车交强险和第三者责任险无疑是非常便利的。
  3、车主需要根据自己的汽车状况选择车险产品。
  4、车主需要根据自己的行车环境来具体考虑，车主在选择保险档次的时候，应注意投足保险金额。

  
  为货车投保车险，提醒您结合您货车的具体投保需求到进行综合对比选择。是全国最大的保险电子商务平台，是您当下投保的最佳选择。

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  2020-12-11 14:07 齐显峰 客户经理

  新车货车交强险缴费根据车辆座位数全国执行统一价格，具体标准如下：

  1、6座以下的家庭自用车第一年投保交强险的价格是950元；

  2、6-10座的家庭自用车第一年投保交强险的价格是1100元；

  3、6座以下的企业非营业用车第一年投保交强险价格是1000元；

  4、6-10座的企业非营业用车第一年投保交强险的费用是1130元；

  5、承载量＜2t的营运货车第一年投保交强险价格是1850元；

  6、2t≤承载量＜5t的营运货车第一年投保交强险价格是3070元；

  7、5t≤承载量＜10t的营运货车第一年投保交强险价格是3450元。

  扩展资料：

  以下为《机动车交通事故责任强制保险条例》相关内容：

  第一条　为了保障机动车道路交通事故受害人依法得到赔偿，促进道路交通安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国保险法》，制定本条例。

  第二条　在中华人民共和国境内道路上行驶的机动车的所有人或者管理人，应当依照《中华人民共和国道路交通安全法》的规定投保机动车交通事故责任强制保险。机动车交通事故责任强制保险的投保、赔偿和监督管理，适用本条例。

  第三条　本条例所称机动车交通事故责任强制保险，是指由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。

  第四条　国务院保险监督管理机构（以下称保监会）依法对保险公司的机动车交通事故责任强制保险业务实施监督管理。

  参考资料来源：
  

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  2020-12-11 14:04 辛培兵 客户经理

  强制三者险1800元/年
  强制险责任范围的确比商业险大，但这是所谓“应该比商业险保费高”的理由吗？毕竟强制险是100％投保啊！若按1.5亿辆车发生45万起事故，平均涉及3辆车估算发生事故的概率是1％；收取同样保费时，当商业险50％投保对1％的事故赔付率为50％（假想值）时有赚，强制险100％投保对1％的事故赔付率为100％时有没有赚？恐怕是赚得更多吧！现在还以责任大为由多收保费，合理吗？合法吗？不过类似的事情可太多，油价投每公里涨4分，出租车价却非要涨4角；景点亏10元，票价却涨50……
  总的来看，不管以怎样的“强制”和“责任大”为由，保监会和部分保险公司初步认同的强制险保费价格都还有相当的水分。一定要挤，狠狠地挤！通过计算我们也不难发现，1800的天价保费与机动车强制责任保险条例要求的不盈不亏原则相距甚远！本来，实行强制三者险对交通事故双方都有好处，责任范围增加保险费用同时有一定幅度的提高是正常的，但增加如此沉重的保费负担是车主决不会想到的。“1800元这个价格超过预期，无法接受！”如果不是国家法律强制，谁会买呢？强制险保费可以仅仅由保险公司核算、保监会审批了事吗？
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  2020-12-11 14:01 齐晓娜 客户经理

  没有这回事，汽车保险除了交强险是强制性买的，其它的都是自愿买的，但有些挂靠别人的公司的例外，他们有可能会要求司机购买指定的险种。
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  2020-12-11 13:58 黄瞻云 客户经理

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  您好！对于货车司机而言，车上人员的安全是第一位的，而开货车不仅辛苦，而且风险性极高，为了帮助货车司机完善车上人员的安全保障，尽早为您的货车上一份合适的车上人员责任险是必要的。

  
  车上人员责任险该怎么买
  1.经双方同意，在被保险人加缴保险费后，保险公司对被保险人因所有、使用或管理被保险汽车发生意外事故，致乘客死亡、残废或受有体伤时，保险公司依照本保险单汽车第三人责任险有关条款及下列各项规定负赔偿之责。
  2.前项所称乘客包括驾驶人及乘坐或上下被保险汽车之人。
  3.本保险之承保人数以行车执照所载人数为准。
  4.驾驶人受酒类影响所致其死亡、残废或受有体伤者，保险公司不负赔偿责任。
  5.依照财政部规定自90年7月1日起，本保险理赔死亡及残废金额按保额之3倍给付，理赔体伤金额按保额之1.5倍给付。
  6.保额1万至10万由投保人根据需求自由选定，保险责任以意外身故，残疾，医疗费用最高以保险金额最高限额为准。车上的乘客，每人最高赔偿限额由投保人和保险人在投保时协商确定。投保方式有两种，一种是按选择座位投保，另一种是按照核定座位数投保。前者的费率一般规定为赔偿限额的0.9%，后者为赔偿限额的0.5%。

  
  为您一部50-60万的新大货车投保车上人员责任险，一定要选择合适的投保平台，是提供专业车上人员责任险的最佳渠道，欢迎您前来选购和咨询。

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  2020-12-11 13:55 齐显尼 客户经理

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  您好！给运营货车买保险，除了交强险，还应该选择车损险、第三者责任险、车上货物责任险、不计免赔险等险种。具体描述如下：
  1、购买交强险应该是没有任何异议的，因为这是国家强制购买的，不买新车上不了牌照，旧车无法通过年审。交强险是保险公司对所保险机动车发生道路交通事故造成受害人(不包括本车人员和被保险人)的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。
  2、车损险是实用性最高的一种商业保险，此险种主要赔偿被保险车辆发生意外碰撞等事故的损失。就算是遇到火灾、爆炸、物体倒塌、空中坠物对被保险车辆所造成的损失也照赔不误。自然灾害中包括暴雨、洪水、等不抗力的自然灾害（地震除外）保险公司同样负责赔偿。
  3、机动车辆第三者责任保险又称机动车交通事故责任保险，是指由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。这是我国第一个强制性保险，无论司机有无责任，保险公司都要对机动车发生交通事故造成的第三方人身伤亡或财产损失先行赔付。
  3、车上货物责任险对被保险车辆使用过程中发生意外事故，致使保险机动车上所载的货物直接损毁，保险公司给予赔偿。如果是人为故意行为，其中包括盗窃、哄抢、自然消耗、各种间接损失等类似情况，保险公司是不给予赔偿的。
  4、不计免赔险的全名是不计免赔率特约条款，是附加险的一种，它对保险车辆在车辆损失险和第三者责任险及其他附加险中由被保险人自己承担的免赔金额，不论一次或多次发生保险事故，均给予赔偿。由于运营货车，在发生三者事故时造成的人伤和财产损失都比较大，赔偿基数较高，相对来说保险公司的免赔额也会高，购买这个险种可以有效降低自己承担的免赔损失，让自己的赔付责任得到全覆盖，避免自身还要承担免赔责任。
  

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  2020-12-11 13:52 赵风莲 客户经理

  强制险是国家规定要买的，必须买没什么好说的，你买的钱也是给国家的。但是商业险是自愿购买的。保险公司不能强买强卖的。因为只有买商业险保险公司才能赚钱。一般货车经常跑路上的最好买一份商业险三者险，毕竟交强险财产损失最多赔2000元。人伤1万，死亡的最高的才赔11万。商业险三者险还是有很大用处的。车损险如果没有必要就不用买了，除非翻车不然货车是不容易撞坏，而且货车维修费用也便宜。 如果不买太平洋像平安，还有人保都是可以选择的。