其他回答(共7条)

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  2020-10-04 19:30 黄皓炜 客户经理

  各有优势，但整体而言，感觉潍柴综合实力更强些，潍柴动力是国内最大的重型发动机供应商，国内众多汽配人的主流整车厂都装配有潍柴发动机。
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  2020-10-04 19:27 齐晓怡 客户经理

  这两个都是柴油发动机的制造商，你要是说哪个更加好一些，这个还真是不好说，毕竟在技术方面以及市场占有率方面两个品牌不相上下的，所以你要说一定要一个哪个更好的对比，这个我是没法说的，这里只能给你讲一下这两款发动机的特点之类的。

  先说一下潍柴，潍柴是斯太尔系列的一些老产品的的配备的发动机，主要就是发动机马力很大，主要就是用来配置重型卡车和一些大型的工程机械车。

  另外就是锡柴，锡柴的全称是一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂，主要生产的N、M、L、F、K、X、W七大系列柴油机，马力和功率覆盖46-460马力，可以说是大小马力都有，生产的经验非常十足，目前国内的大部分的中小型的一些柴油发动机都是锡柴的，每年能产35万台以上的柴油机，同时还生产解放牌系列专用车、改装车，一汽锡柴产品遍布全国各地，市场保有量位居行业之首。

  关于发动机的质量方面个人更加偏向于锡柴的发动机。环保动力,排放达国Ⅱ、国Ⅲ、国Ⅳ。静音发动机，噪音小，整机噪音低。质量保证高，最高具有100万公里(B10)寿命。功率覆盖范围广。

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  2020-10-04 19:24 米大丽 客户经理

  锡柴是一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂，主要生产的N、M、L、F、K、X、W七大系列柴油机，马力和功率覆盖46-460马力，可以说是大小马力都有，生产的经验非常十足，目前国内的大部分中小型的一些柴油发动机都是锡柴的。潍柴是斯太尔系列的一些老产品的的配备的发动机，主要就是发动机马力很大，主要就是用来配置重型卡车和一些大型的工程机械车。
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  2020-10-04 19:21 米塞林 客户经理

  锡柴是24气门与同样功率的潍柴比较，应该是能够节省一点点燃油，但是锡柴的爆发力和持续动力和潍柴拆的太远了。潍柴是在咱们国家久经沙场的发动机了，载重从几十吨到一百多吨，发动性能安全可靠，小故障少，使用寿命强。 
  

  延展阅读：锡柴，全称"一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂"，是世界500强企业--中国第一汽车集团公司下属全资企业。工厂始建于 1943年，是现有柴油机企业中历史最悠久的企业。

  工厂于1992年加入一汽集团，更名为"中国第一汽车集团公司无锡柴油机厂"，2003年成为一汽解放汽车有限公司的专业化分厂，成为一汽在华东地区车用柴油机的研制、开发、生产基地和改装车生产基地。

  潍柴动力股份有限公司，2002年12月23日成立，经营范围包括内燃机，液压产品，新能源动力总成系统及配套产品的设计，开发，生产，销售，维修，进出口。
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  2020-10-04 19:18 齐春怡 客户经理

  一、潍柴 玉柴 锡柴三个厂家各自产品系列都不一样，以下是各自发动机的功率范围
  1、潍柴：斯太尔系列老产品（280-420），道依茨T226B（180-220），主要是重型为主，主配重卡和工程机械
  2、玉柴：一共13个系列，还有单缸机、两缸机甚至3缸机。产品较多，主要是轻、中型，重型只到390马力
  3、锡柴：7个系列，2.16L的排量到13升排量，46马力到500马力都有。主要产品是解放的奥威，也就是CA6DL，7.7升和8.6升，主要配合解放J5重卡，11升和13升主要配J6重卡，机器性能绝对是国产顶尖的。
  二、同一吨级车动力问题（不谈玉柴，因为不在比较范围）
  1、其实动力和油耗是成反比的，要动力一定要多耗油，但是其中也有一个比较的区间
  2、一般来说来， 潍柴336对锡柴350，潍柴375对锡柴390，这是厂家这样对的策略。这样以来，锡柴机比潍柴机动力强一点，但是基本差不多，这个你不要担心
  三、经济性问题
  1、经济性主要从两个方面：购车成本和使用成本
  2、一般说来，潍柴机（主要是陕汽）的整车价格要比解放车（锡柴机）便宜。但是使用成本却要高。因为斯太尔是老机器，其设计上省油已经不能再有进一步的余地了。而锡柴6DL还是比这个省的。至少在同一功率上（标载）省1.5-2.5升。这个是实验数据。
  3、至于潍柴WP10和WP12什么多功率省油开关，其实都是欺骗用户的。因为其中道理很简单，只要是电控共轨发动机，都会有这个功能。只是潍柴比较会做广告。
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  2020-10-04 19:15 黄白燕 客户经理

  我认为相比于潍柴，锡柴更好一些。区别其实没有那么明显，说说二者的特点。
  1、锡柴发动机以WX4DF，4DL，6DF 6DL 6DM  6DN 系列为主，
  功率覆盖80-460P
  ，
  欧2和欧3排放，有传统的燃油喷射方式的 发动机，特别是最新推出的国3发动机，采用电控高压共轨的方式工作，大大的降低了排放率和噪音污染度，该类发动机在市场上很受广大的客户的青睐，特别以锡柴6DL系列为主，主要配解放J5,J6系列的牵引车，在市场上和受欢迎。
  2、潍柴有自己的独特优势，未来比较看好。一是有压力，小轿车和公交车可以用锂电池，但是重卡是没法用的，重卡柴油机最好的替代方案只有燃料电池，对潍柴来说只有这一条道。二是有钱，潍柴年收入超过1500亿元，净利超过70亿元，氢气燃料电池需要投入大量真金白银，只有大企业才玩得起。三是有产业链，潍柴深耕重卡动力几十年，产业链上优势非常大，别人做出来不一定卖得出去，潍柴就不一样了。
  3、相比于潍柴，锡柴更加的省油，潍柴耐用但是很费油，花销会大过锡柴，锡柴在市场上受欢迎度很高，尤其是锡柴6DL系列，知名度也远超潍柴。
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  2020-10-04 19:12 龚巧云 客户经理

  这个没有可比性，单纯的比较燃油是没有可比性的，这个和载重，路况，速比还有操作手法有直接关系的，锡柴是24气门与同样功率的潍柴比较，应该是能够节省一点点燃油，但是锡柴的爆发力和持续动力和潍柴拆的太远了。潍柴是在咱们国家久经沙场的发动机了，载重从几十吨到一百多吨，发动性能安全可靠，小故障少，使用寿命强，我建议你选择潍柴发动机（如果你只想用一年新车就买锡柴发动机吧）
  敬请采纳