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  2020-09-24 11:24 黄盛波 客户经理

  第一步，要决定购买什么类型的车。
  要根据自己预期的用途来购买，一般来说1是主要上下班用买菜用带人用，2是主要象目前论坛主流活动类型一样周末的健康或运动骑行，3是主要玩长途旅游骑行，4是真正意义上的玩车（追求发烧，都是高手，不在本贴讨论范围）。
  用途1：买个大品牌的，有SHIMANO变速系统（骑着轻快），价格丢了不心疼的。
  用途2：一会详细讨论。
  用途3：买GIANT或MERIDA的旅行车，带蝴蝶把和后货架。如果自己组装，一定注意车轮的辐条用普通钢条，千万不要用轮组（长途容易断而且不好随地修）。这类车一般比较重（考虑负载能力），但参加用途2的活动也可以，只是爬坡路段吃点亏。
  用途2实际属于休闲运动的范畴，山地车、公路车、折叠车、旅行车四大类型都很适合。山地车操控性好，结构坚固，骑行姿势比较帅；公路车轮细车轻速度快，在平路和好路上很站优势，骑行姿势显得专业；折叠车方便携带，外观新颖，骑行起来很时尚；旅行车朴实无华，能驮能带。
  山地车推荐
  Giant (捷安特)
  Atx 680 1298元 曾经的入门经典车型
  Atx 740 1780元 曾经的性价比之王，除了中轴垃圾没有大的缺点。
  Merida （美利达）
  征服 998元，推荐的入门车型，好看，实用。
  勇士pro 1298元，稍微有米点的推荐入门车型，几乎没啥子要改的。
  公爵 1598元，性价比超高，米人一步到位的选择，推荐，并且18寸车架更适合高个子。
  挑战者 价格2898元，架子也是18的
  第2步：确定自己车的档次
  当然，主要是经济能力和爱好程度决定的，有人骑几百的山地一样很舒服，有人骑1、2万的车子还觉得不得劲。这得看个人情况。但最好是用自己的钱买。但只有人才是战争胜利之本。体力和技术是关键。拉灯骑的车子不是最贵，也照样夺冠。
  山地车零件档次 从高到低 XTR、SAINT、XT、LX、DEORE、ALIVIO、ACERA、 ALTUS、TOURNEY
  上面的型号指的是套件，整套全部包括上面说的变速、传动、刹车系统，最顶级的套件比如山地车的xtr套件和公路车的dura，售价都在1万元左右，2000左右及以下的整车，厂商在山地车上最多用到alivio，并且不会使用到全部的套件，都是挑几样关键部件用，最常用的就是使用shimano的变速系统。比如变速刹车杆、前变速器和后变速器，因为变速系统技术含量最高，小日本的shimano基本处于垄断地位，其他传动系统和刹车系统，比如牙盘、链条等，都可以用台湾产品来代替。
  所以大家一般看看自己的前后变速器，就知道自己的车大概在那个档次了。
  但说到底，车子档次的决定因素不是变速刹车传动什么的，而是车架。
  第3步：选择合适的车架
  有这么一种情况，车子很满意，买了骑着总感觉哪里不得劲，不舒服。排除体力的原因，就要看车架适合不适合你了。
  不管是公路车还是山地车，车架是最重要的零件。因为其他所有部件包括人，都是附着在它上面的。它好比计算机的主板一样。
  钢、铝合金、碳纤维、钛合金、镁合金都被选做车架的材料。最常见的还是铝合金的。
  设计师设计车架时，大概要考虑三个因素：一是强度，二是轻量，三是美观。
  Giant的入门车
  以前硬叉的bora和hunter作为600元左右低端车还是很不错的，可惜这两款车也停产了。现在感觉捷安特唯一的优势也就是车店较多买起来方便，至于售后服务没有经历过不太好说。不过还是想比3楼更详细第写一下常见捷安特入门整车的配置和价格：
  捷安特近年新出的1000元左右的"城市山地车"五花八门，比如Oyea、Lava、Hunter 1.0/2.0、Hawk等等，价格一般在千元左右，我对这些车不是太了解，如果有人有兴趣可以认真写一下。总的来说还是不太推荐用这些车作为入门车辆，因为它们的定位本来就不是运动用车，性价比和ATX系列或者美丽达的勇士相比都有较大的差别。如果非要买的话可以挑这些系列里面不带任何避震的款式，因为这类车加一个低端避震前叉的款式往往要加上200-300块钱，非常不值的。另外不推荐买带后避震的Ucan系列，那个后避震的架子绝对是鸡肋，平地上泻力，拿去玩速降或者飞台阶强度又远远不够。
  ATX 670：好像已经涨价到1298还是1398了，车架可能强度好一点，套件用的还是Tourney的后拨和SIS的前拨，其他东西也没什么值得说的了，指拨是EF-29的，飞轮是6速旋飞，并且没有快拆。
  ATX 690：涨价之后ATX 690已经卖到1500多了，据说有些地方还卖1590，非常无语……ATX 690比670整体高一档，后拨换成了Atlus，刹车换成了TEKTRO的，链条、车圈、坐垫等等也都有提高，而且前后轮都有快拆了。可惜飞轮还在用7速旋飞，非常鸡肋的地方，应该是最贵的装旋式飞轮的车了吧？另外690和670的架子都可以安碟刹，当然换的话花鼓也要一起换。
  ATX 750：居然涨了200块钱，现在要1898了，其实涨价以前和美丽达的公爵还是可以比较一下的，现在……ATX 750比690又高了一个档次，可以算是标准的运动用车了，8速卡飞，后拨换成了Acera，前拨还是SIS，可以升级到碟刹。
  ATX 770：其实就是以前的ATX 755，后来型号改为770。本来觉得770还不错，Alivio的前后拨，新款Acera的牙盘，Manitou可调前叉，这个配置卖到1998元还是可以的。现在涨到了2198，不知该怎么说。
  以上提到的是捷安特入门山地车的新系列，车架是梯形管架。另外已经停产的型号有ATX 660、ATX 680和ATX 740，分别相当于ATX670、690、750换上老式的圆管车架，可能其他地方也有一些小的改动，没有认真比较过不好说。这些都是曾经的首选入门山地车，现在应该只剩少量库存了，价格上大概比它们的换代产品便宜100-200，以前的价格大概是ATX 660： 998元， ATX 680： 1298元， ATX 740： 1698元。
  关于车架，除了强度外，最重要的是尺寸要适合自己，骑着要舒服。
  MERIDA的入门车
  Merida山地车：
  不知为什么，美利达千元以下的低端车几乎见不到，因此从勇士系列开始介绍。当然事实上美利达千元左右的山地还是不少的，比如雄狮，谁如果比较熟悉的话可以补充一下。
  征服：最大的优势在于价格，998块钱。大概对应捷安特的ATX 670，TOURNEY后拨+低档铝架+3*7速指拨+一根TG前叉+带副把
  勇士pro：非常普及的车型，属于勇士的增强版。后拨换成了Atlus的，前叉可调（调节幅度很小），前后快拆，1298元，性价比很高。不足之处在于勇士 pro的飞轮还在用7速旋飞，强度有问题而且升级的时候需要大换血。
  勇士 comp：换上线控碟刹的勇士pro，要1699，如果不是经常通过极端泥泞地段或者茂密草地并且预算实在有限的话还是别考虑了，这个价格的碟刹山地车实在是……
  公爵(Duke)：性价比相当高的车，价格1600左右，06款和07款都很常见，07款的车架作了强化处理。公爵属于比较标准的运动用车了，8速系统，密封中轴，TGs可调前叉，后拨是Acrea的。
  另外公爵系列也有公爵 pro，公爵pro用了rockshox J1前叉，后拨是alivio的，M465线碟，2600左右，已经不算入门车了。再就是2007年公爵和公爵pro之间又加了一档公爵RS，可惜从来没见过什么样。
  至于新出的挑战者，甚至战神，已经不属于入门车的概念了。
  另外美利达的入门山地还有亚历山大和维多利亚两款女式车，价格和配置分别对应勇士pro和公爵，只是架子换成了斜梁架，涂装也比较女性化，这里不再拿出来仔细说了。
  另外值得一提的是拓荒者，专门的旅行车，价格1700元左右。优点：有发电花鼓带的前灯、座垫松软，避震坐杆，舒适性好、蝴蝶把，提供多种抓握方式，长途骑舒服、无上管，适合后面驮包很高的情况下从前面下车、五通上面有把手，提拎方便、有挡泥板，下雨不会甩水、 前后都能放驮包。缺点：牙盘容易变形、蝴蝶把海绵雨天吸水、重量大、中轴是那个VP的、前后轮不是快拆、前叉也较差。总结就是：优点来自于设计，缺点来自于配件，适当升级配件，是长途的好车。
  其他品牌的运动自行车
  需要提一下的是喜得胜（毕竟我有一套打XDS牌的骑行服，嘿嘿），这个牌子的车涂装花哨，外形很像高档车，并且价格低廉，400多就可以买到"24线轮组高档公路跑车"，800多就可以买到"高拉力钢车架、前后避震、双肩前叉、前后碟刹、shinamo18速高档越野车"……但是这些车的质量实在实在是不敢恭维，属于典型的中学生装骚车，最好还是不要把这种车买回来当作你的运动用车。当然，也不能说喜得胜完全是靠这种劣质车在骗钱，对此实在没有研究，以后真的有谁买喜得胜的车的时候再来补冲
  至于其他的国内品牌，比如永久、凤凰、三斯、飞鸽……很不幸我还没有发现可以拿来做自行车运动入门车的型号（曾经骑一辆巨风的菜车，累个半死）。不得不说的是国内的自行车行业是非常畸形的，盲目追求廉价和花哨，曾经认认真真地做运动车的中华大名反而早早地退出了中国市场。以前国产的"仿运动车"还只是形形色色的后避震，现在慢慢的四连杆车架也有人敢仿造，而且一眼看去还挺像NRS的架子，几百块的车也敢装碟刹，街上500块不到的"公路车"居然也敢用24根辐条的"轮组"。
  对于这种车，一句话：珍爱生命，远离废铁
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  2020-09-24 11:21 龙层花 客户经理

  你是想要那一种车？是休闲旅行的？你可以买捷安特的Hunter1.0，hunter2.0.或者直接买旅游车。要是想要山地，捷安特的ATX系列很不错，价格不高。
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  2020-09-24 11:18 米增强 客户经理

  通常都是在车架横档上有体现，比如美利达的公爵系列会有“DUKE 700”之类
  一般捷安特的车也都会把型号印在车架上，比如ATX系列，OYEA系列。车架上都有。
  你注意看架子上有标有 ATX PRO 或是 数字 型号
  或者你也可以登陆 GIANT 的官方网站，里面有各种系列的自行车的图片，并有型号的标注，对比一下就能看出来了！
  低端的有沙漠之鹰，熔岩，欧野1.0，欧野2.0，1.0的是钢架，2.0的是铝架··还有就是atx系列了，价钱随着名字的排号提高atx660 690 740 750 770 790 810 830 870 ，其实主要是看变速器的级别，速度越多，越贵，比如沙漠之鹰是18速，大概800吧，atx系列，是21速，24速，27速···其实你就问他变速器是shimano什么级别的···Tourney TX/TY、Altus、Acera、Alivio、Deore、Deore LX、Deore XT、XTR。价格和级别也依次上升。最次的是Tourney TX/TY，按SHIMANO的说法是入门级运动车的当然之选；最牛的是XTR，那叫极品。根据SHIMANO的分类方法，山地车可以分为三类，即：都市运动车、娱乐山地车和专业山地车。其中Tourney TX/TY和Altus是用于都市运动车的，也就是说这类变速器是用于主要在街道上拉风，偶尔可以去山地上溜溜；更高级别的Acera和Alivio则是用于娱乐山地车的，当然是指我等这种有经常出山地的欲望，又没有什么技术水平的；至于Deore、Deore LX和Deore XT则完全是专业用车的配备，其实决定捷安特山地车价格的主要是shimano的变速套件··还有看好什么车子了。
  希望对你有帮助！
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  2020-09-24 11:15 黄盛沛 客户经理

  一般捷安特的车都会把型号印在车架上，都是英文的，比如ATX系列，OYEA系列。注意看车架上有没有标有 ATX PRO 或是数字型号。

  也可以登陆 GIANT 的官方网站，自行对比一下里面各种型号自行车的图片。

  捷安特山地车型号主要有以下几种：

  捷安特ATX660，捷安特ATX670，捷安特ATX680，捷安特ATX690，捷安特ATX20，捷安特ATX24-D捷安特ATX810，捷安特ATX730，捷安特ATX830，捷安特ATX750，捷安特ATX790，捷安特ATX SE，捷安特ATX 27，捷安特ATX 777

  捷安特ATX777，捷安特ATX835，捷安特ATX620，捷安特ATX710，捷安特ATX850，捷安特ATX870，捷安特ATX890，捷安特ATX770价格

  扩展资料
  

  制造技术

  捷安特自行车公路碳纤维(GCT)技术

  GIANT对于碳纤维产品的长远历史;早在1984年即生产出全碳纤维车架，GIANT的GCT生产技术介绍如下：

  T-700 纤维: 高度可伸展性

  GIANT的复合碳纤维产品采用航太等级的T-700纤维，此纤维兼具令人难以置信的轻量化及更高的强度，可说是自行车的最佳材料。

  拥有1.8g/cm3的密度及4900 Mpa拉力强度，没有任何车架材料能与GCT纤维比拟。

  UD 压条 (UD layers)

  GIANT复合碳纤维产品使用单向叠层技术，让最轻的重量能获得最大的强度及硬度。

  纤维在树酯氧化物中以相同的方向排列形成了单向叠层;这些压层再依车架的各部位造出不同的厚度，例如，在车头管就比上管中间的使用更多压层。

  这些UD压层也可以不同的角度来排列，以提供车管各角度的强度，这都是依车架上各部位不同而改变。

  有限元素分析(Finite Element Analysis)

  有限元素分析(FEA)电脑测试模式让GIANT可以侦测出隐藏于设计上较弱的区点，可以藉由最佳的单向叠层组合方式加强这些特定区域。

  使用此项科技，GIANT可以保证生产出拥有最佳强度与重量比例的碳纤维复合材料产品。

  Air Bladder One-Piece Monocoque Frame Production

  GIANT于碳纤维车架上应用最新的气囊球技术，生产出更具强度及更具造型的单体设计。

  GCT压层精确地依据车架设计的厚度与结构形成;车架被置于特殊设计有气囊球的模具内;这个气囊球是于高温制程中利用高压充气将复合材料紧密附于模具上，生产出来的就是一体成型且紧密无气囊的单体结构车架。减少分子结合的需要有助于GCT单体构造车架的强度及外观。

  参考资料来源：

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  2020-09-24 11:12 连保军 客户经理

  还是捷安特和美利达吧，对于以后的维护保养省了很多事，日常休闲的话就ATX680吧，价格1380左右，感觉汉特太笨重了，这个轻了很多，看自己的预算吧，选择空间挺大
  捷安特山地自行车参考价格表，全国各地不一样，上下浮动百元左右
  ATX系列山地车
  ATX 660 1098元
  ATX 670 1198元
  ATX 680 1298元
  ATX 690 1398元
  ATX 740 1598元
  ATX 750 1698元
  ATX 755 1998元
  ATX 760 2998元
  ATX 770 1998元
  ATX 775 2998元
  ATX 780 5998元
  ATX 790 2998元
  ATX PRO 1998元
  ATX ELITE 2598元
  ATX 830 4998元
  ATX 870 7998元
  其他系列山地车
  熔岩（LAVA）530 698元
  熔岩（LAVA）550 798元
  熔岩（LAVA）660 998元
  熔岩（LAVA）630 1198元
  尖叫(SCREAM) 698元
  激活(SPRY)-1 1198元
  激活(SPRY)-2 998元
  激活(SPRY)II代 1598元
  风云 1098元风云-1 898元
  优肯（UCAN）－1 1298元
  优肯（UCAN）－2 998元
  优肯（UCAN）－3 898元
  优肯（UCAN）－4 748元
  克洛克（CROCK）－1 2998元
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  2020-09-24 11:06 齐敦益 客户经理

  一般都是买3000以内捷安特的多
  3000-1000的很少
  1万以上捷安特山地车卖的更少
  万元级别以上山地车都被崔克
  闪电
  佳能之类的美国品牌包了
  1万以上山地车不建议买捷安特
  美利达之类的国产车
  建议崔克闪电
  毕竟价格上万了
  捷安特逼格不够
  技术也不够
  建议买崔克fuel和topfuel
  还有sl系（价格1.6-7.9万
  2.5-7.9万
  还有色来深尖货：9.98万起
  总共20多款）超飞系列：1.2-6.9万（5款）和proxc系列
  ：1.3-7.4万（12款）
  崔克还有xc系列：5580-10980（三款）
  还有最便宜的马林：2280-4000（三款）
  闪电和崔克价格差不多：1680-10几万不等
  这两个牌子1万以内的自行车就没几台
  很少有低于万元以下的自行车
  捷安特的话建议买atx:980-2600（大约有20款）
  xtc:2600-8000（大约有10款）左右
  上万的很少
  也没人买
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  2020-09-24 11:03 黄相明 客户经理

  在车架上看，捷安特ATX660价格：1458元
  捷安特ATX670价格：1480元
  捷安特ATX680价格：1698元
  捷安特ATX690价格：2198元
  捷安特ATX20价格：1258元
  捷安特ATX24-D价格：1598元
  捷安特ATX810价格：1998元
  捷安特ATX730价格：1998元
  捷安特ATX830价格：2598元
  捷安特ATX750价格：2260元
  捷安特ATX790价格：3378元
  捷安特ATX SE价格：3598元
  捷安特ATX 27价格：4998元
  捷安特ATX 777价格：2500元
  捷安特ATX777价格：2500元
  捷安特ATX835价格：2498 元
  捷安特ATX620价格：1098 元
  捷安特ATX710价格：1998元
  捷安特ATX850价格：2698元
  捷安特ATX870价格：暂无
  捷安特ATX890价格：3398元
  捷安特ATX770价格：2299元
  2015款捷安特XTC山地车系列
  捷安特XTC730价格：2200元
  捷安特XTC758价格：4098元
  捷安特XTC750价格：3798元
  捷安特XTC860价格：4998元
  捷安特XTC770价格：3798元
  捷安特XTC790价格：4898元
  捷安特XTC880价格：6298元
  捷安特XTC C2价格：10980元
  捷安特XTC777价格：4998元
  捷安特XTC800价格：3798元
  捷安特XTC820价格：4098元
  捷安特XTC ADV价格：暂无
  2015款捷安特速降山地车系列
  捷安特Yukon价格 ：5598元
  捷安特Reign价格：19700元
  捷安特Anthem价格：24800元
  捷安特Glory价格：36700元
  捷安特TRANCE价格：40800元
  捷安特Trance价格：46000元
  2015款捷安特其他山地车系列
  捷安特ROAM 3价格： 2098元
  捷安特ROAM 2价格：2250元
  捷安特Roam X价格： 5680元
  捷安特Roam XR2价格：暂无
  捷安特 DECAD价格：2598 元
  捷安特RINCON价格：2098元
  捷安特ESCAPE价格：2698元
  捷安特凯特价格：2580元
  2015款捷安特TCR公路车系列
  TCR SLR3价格：7898元
  TCR SLR2价格：9000元
  TCR C3价格：9800元
  TCR SL 2价格