其他回答(共7条)

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  2019-03-03 17:02 米大丽 客户经理

  保险本身是安全的 要么怎么叫保险， 邮局柜员是怎么跟你讲的 （担心柜员为了销售而误导）， 要是没有误导 感觉那款保险不错的话 买点也没坏处！
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  2019-03-03 16:59 黄盈椿 客户经理

  被保险人乘坐飞机发生意外，被认定死亡后方可获得死亡保险金。
  飞机失联，被保险人失踪，达到法定时间后才能判定死亡，从而获得保险公司赔偿。法定时间的认定：
  一、根据民法通则，飞机失联后下落不明满2年可以向人民法院申请宣告死亡。
  二、根据民事诉讼法，飞机失联经有关机构认定为空难，被保险人不可能生存的，不受2年限制，即可申请索赔。
  另外，航意险是乘坐飞机出行的乘客中购买最多的，但航空意外事件中，不仅仅只涉及这一个险种，乘客实际上可以获得两类赔付：个人意外伤害保险和航空责任险。也可以分为寿险和财产险：寿险包括航意险、紧急救援保险，以及其他一些寿险中包含的意外伤害和身故保障；财产险主要是指航空公司的航空责任险和旅行社责任险。如果涉及到国际航班，则可以参照国际公约赔付。
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  2019-03-03 16:56 贾黎黎 客户经理

  如果购买了商业保险，则按保险合同约定的内容进行赔偿。航空意外险赔付额度比较高，一般都是几十万到几百万之间，由购买的险种决定。
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  2019-03-03 16:53 黄盛昌 客户经理

  不用买保险也会赔付的。无论是否购买保险，坐飞机购买机票，就是与航空公司形成了事实上的消费合同关系，因此，一旦出现问题，他必须给与赔偿。

  乘客自己购买的人身意外伤害保险，人身险是由乘客自愿购买的。因为责任险与人身险是不同的两个险种，在赔付时不存在互相“抵消”的问题。

  而且责任险是由财产保险公司承保的，人身险是由人寿保险公司承保的，业务上也不存在交叉，一旦出现险情，当然是各赔各的。如果乘客还投保了其他与人身险有关的险种，保险公司也将根据这些保险合同的约定进行赔付。侥幸心理要不得，乘飞机买份保险，也在一定程度上体现了投保者对自己和家人的一份责任与爱心。

  扩展资料：

  保险（Insurance或缩写为insur），本意是稳妥可靠保障；后延伸成一种保障机制，是用来规划人生财务的一种工具，是市场经济条件下风险管理的基本手段，是金融体系和社会保障体系的重要的支柱。保险  ，是指投保人根据合同约定，向保险人支付保险费，保险人对于合同约定的可能发生的事故因其发生所造成的财产损失承担赔偿保险金责任，或者被保险人死亡、伤残、疾病或者达到合同约定的年龄、期限等条件时承担给付保险金责任的商业保险行为。

  从经济角度看，保险是分摊意外事故损失的一种财务安排；从法律角度看，保险是一种合同行为，是一方同意补偿另一方损失的一种合同安排；从社会角度看，保险是社会经济保障制度的重要组成部分，是社会生产和社会生活“精巧的稳定器”；从风险管理角度看，保险是风险管理的一种方法。

  参考资料：

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  2019-03-03 16:50 堵新心 客户经理

  如何购买航空意外险?
  目前意外险分为三大类：交通意外险、旅游保险，以及综合意外险。对于经常乘坐飞机的市民来说，最常见的就是在机票销售网点花20元保费或者网购5元的保费，购买一份航意险，遇到空难，陪付40万元，而且无论购买几份保险，也不论在几家公司购买了保险，保险公司都会按保单确定的理赔额度进行理赔，没有赔款额度的上限限制。但是，航意险的保障期间是从被保险人踏上飞机至下飞机为止，且只保障因为飞机出现意外而造成的人身伤害，保障的时间与空间有限。所以相比航意险，越来越多的出行者会选择保障范围更广的综合意外险。
  国际航空事故处置的一般规则是怎样的?
  国际空难事故一般通用《蒙特利尔公约》解决,该公约适用于处理全球航空事故的保险理赔事务。中国、马来西亚均签署了蒙特利尔公约。此次马来西亚航空公司MH370航班的起飞地、目的地以及航空公司均为蒙特利尔公约的签约国,因此,针对航空公司的责任,应遵循这一国际公约。
  1、如果不幸遭遇事故,乘客及家属可以获得什么赔偿?
  一般可以通过两个途径得到赔偿：
  一类是商业保险,包括乘客本人自行购买及航空公司、旅行社等代为购买的航空意外险。这类保险对保险责任和赔付金额有详细的规定,理赔过程也比较简单。
  另一类是责任赔偿,即发生事故的航空公司根据相关国内法及国际法所必须担负的赔偿。责任赔偿根据空难发生地、乘客国籍、承运人等条件的不同而适用不同的法律,在具体赔偿金额上往往有很大差距,理赔过程也较复杂,因而在空难发生后,赔偿的争议焦点往往集中在责任赔偿上。
  2、事故当事人及亲属可选择在什么地方主张索赔?
  根据《蒙特利尔公约》规定，失事航班的出发地、经停地和目的地均可适用该公约。罹难的中国乘客有权选择其经常居住地(中国)、旅行最终目的地(中国)、机票发售地、空运商所在地和空运商主要运营地(马来西亚)作为诉讼地。另外,由于该航班为美国波音公司制造,如果该空难被确认为责任事故,根据美国民事诉讼法”长臂管辖原则“,乘客还可选择在美国起诉。
  3、如果确认为空难事故,旅客可以要求谁来承担赔偿责任?
  目前并不确定马来西亚航空公司是否为唯一责任主体。该航班为美国波音777-200机型执飞,由吉隆坡机场起飞,如果调查结果与机械故障、安全漏洞或者人为因素有关,飞机制造商波音公司、飞机发动机制造商普惠公司、吉隆坡机场等多个责任主体都可能成为潜在的索赔对象。
  4、索赔是否有时效限制?
  依据《蒙特利尔公约》关于诉讼时效的规定,自航空器到达目的地点之日、应当到达目的地点之日或者运输终止之日起两年期间内未提起诉讼的,丧失对损害赔偿的权利。同时,上述期间的计算方法,依照案件受理法院的法律确定。
  5、责任赔偿应当采用什么标准?
  《蒙特利尔公约》正式确立了双梯度责任制度：
  第一步是不管航空公司有无过错,不管责任归属如何,应当无条件、即时向罹难的旅客承担最高额不超过10万特别提款权(目前约相当于108万元人民币左右)赔偿,在任何条件下都不能豁免。
  第二步是,除非承运人能证明乘客的损失不是由于其本身造成的,或者证明完全是由第三人造成的,否则须向旅客承担没有上限的责任赔偿。
  特别需要说明的是,并不是一发生损害,航空公司就应承担10万特别提款权的赔偿责任。在乘客受伤的情况下,索赔人实际能得到多少赔偿,应由索赔人举证证明其受到的实际损失。如果索赔人证明的实际损失小于10万特别提款权,航空公司承担的数额也就在10万特别提款权以下。
  6、“失联”的定性,是否影响到家属索赔?
  目前对马航事件的定性尚是“失联”,因为尚没有确凿的证据证明飞机失事,搜救还在进行。如果官方确认飞机失事,则乘客家属即可对航空公司提出索赔诉讼。如果飞机持续保持失联状态,则依照国内法律,六个月之后,乘客家属可向法院申请乘客死亡证明并且对航空公司提出索赔诉讼。
  7、如果定性为恐怖活动,乘客家属将会如何获得赔偿?
  《蒙特利尔公约》关于空难事故的赔偿规定,在第一梯度也就是10万元特别提款权(合108万元人民币)的范围内,是无条件赔偿,也就是无论是否是恐怖活动,航空公司都将承担这个额度内的赔偿。如果乘客家属主张的赔偿金额超过这个限额,则航空公司可以以“证明事故完全是由恐怖分子所为”为依据,抗辩家属的赔偿请求,主张不承担责任。
  本次马航事故为何请NTSB(美国国家交通安全委员会)调查?
  联合国的所有国家都签署了一个有关商业航空的管理条约，即《国际民用航空组织公约》。事故调查由谁负责，都依据这一公约第13项附录里的规定来进行。一般来说，调查航空事故时，机上有本国公民的国家都会参与其中，比如这次除了美国，也有英国等其他国家的队伍。飞机制造商也会花很多钱，参与调查到底哪里出了错。如果是发生了国际航空事故，一般由事故发生地的所在国，或者飞机所属公司的所在国来负责调查事故原因。当然，他们也可以委托或部分委托其他国家来帮忙协助调查。
  NTSB在国际上享有盛名，其在美国国内的地位也非常特殊。9·11事件时，也是在它调查过后美国司法部才接手的。NTSB不隶属于美国交通运输部或美国联邦航空局，是一个独立的机构，专门负责海陆空交通事故(主要是航空事故)的调查，查明原因并提交调查报告。它的正副主席都由总统直接提名，国会任命，经费也由国会拨款。这样的机制，可以保证NTSB调查的独立性与公正性。也正因为此，一些发展中国家由于自己调查手段与水平有限，常常聘请NTSB的官员参与本国航空事故调查或是借用美方的设备来分析事故原因。
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  2019-03-03 16:44 齐晓彬 客户经理

  真的，只要出事一定要赔的。

  这是两个法律关系，简单的说公共交通公司基于承运合同赔，保险公司基于保险合同赔。 如果没买保险，出了事故是找服务的公司赔偿比如:坐大巴 ，就是公交公司赔偿，坐 飞机就是航空公司赔偿。 你买了保险，就把责任划给保险公司来赔。

  扩展资料:

  国际上航空保险大体分为以下几种：

  承包飞机机体损失物的保险；

  对乘客及其行李等的损失赔偿责任保险；

  对飞机以外的第三者的损失赔偿责任保险；

  对空运货物的损失赔偿责任保险；

  有关机场设施及业务的损失赔偿责任保险；

  对飞机保管者的委托飞机的损失赔偿责任保险；

  飞机制造者、修理者的产品责任保险；

  承包飞行员、乘务员、乘客等搭乘飞机中受伤害的伤害保险。

  参考资料:

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  2019-03-03 16:41 龚小花 客户经理

  是真的，然后自己购买意外保险还是有必要的。

  参照我国相关政策的规定，只要人们购买机票，发生保险事故之后，国内航线会对每名旅客进行赔偿，换言之，机票本身就把保险涵盖在内的，是航空责任险，若消费者没有另外配置航意险的情况下，一旦发生航空事故，航空公司也会赔偿一些钱给乘客的。

  不买意外航空保险飞机失事可以获得理赔，不过金额比较少；而若消费者自己有另外配置意外航空保险的话，既可以得到航空公司所支付的赔偿金，还可以得到保险公司所支付的赔偿金。

  扩展资料：

  需要特别指出的是,“飞机保险”同“航意险”是两种不同的险种。机票中包含的保险是由保险公司赔付给航空公司,再由航空公司赔付给旅客。航意险则由旅客直接持保单到保险公司索赔。对每一位旅客来说,是否购买航意险完全是自愿的。

  一旦客户出险,幸存者可直接向保险公司索赔,遇难者家属则可向航空公司或者保险公司查询。在确认遇难者购买了某家保险公司的航意险后,可向该保险公司索赔。具体来说,投保人、被保险人或受益人应于知道或应当在事故发生之日起5日内通知保险公司,因不可抗力导致的延迟除外。有效索赔期限自被保险人或受益人知道或应当知道事故发生之日起,两年为限。

  参考资料：