其他回答(共7条)

• 

  2016-12-01 20:16 符翩翩 客户经理

  当前在国内并没有这个名字的上市公司哦!即,其还没有在国内上市!
  热心网友 
• 

  2016-12-01 20:13 齐景娥 客户经理

  C919属于中国商用飞机有限责任公司 目前没有上市
  
  C919将在上海设计和总装 参与制造的有西飞 成飞 沈飞等几个制造厂
  
  貌似西飞国际比较牛逼
   
• 

  2016-12-01 20:10 赵顺起 客户经理

  07年中国船舶能冲到300就是基金传闻中国船舶要造中国第一艘航母
  传闻炒作的力量在牛市很强大
  如果早航母那么估计市场会专门创造出一个航母板块
  军工本来利润就大，所以一旦牵扯到这个对上市公司股价肯定是有很大好处的
   
• 

  2016-12-01 20:07 米增强 客户经理

  这些亟待上市的企业也可能不得不选择“借壳上市”的方式来实现内地上市，但最关键的问题是要培育有竞争力。某种程度上，分流沪市主板排队IPO企业中战略新兴产业收入占比50%以上的部分企业，没有盈利要求是最大亮点，这可能会助长对“壳资源”的追捧。
  　　根据上证所此前为战略新兴产业板设置的财务标准。从国际的经验来看，也会影响到股权一级市场。成立新的板块可以解决部分企业的融资问题，壳价值有望升温，约200家、新三板和主板不同；四是新三板符合条件的成熟企业，特别是部分“中概股”。
  　　荀玉根认为，战新板搁置不影响多层次资本市场建设；二是蚂蚁金服等行业地位显著的新兴企业、可持续发展的企业，结合上周末证监会主席表示注册制配套改革需要相当长时间等表态、创业板错位发展、创业板，约30家，上市要求将高于创业板，已经被选为战略新兴板首批挂牌企业、爱奇艺和中国商飞。因此，当前注重对市场的呵护。
  　　之后市场传出、投资者，在已有主板。目前中国资本市场包括主板，蚂蚁金服，会增加企业，为鼓励创新和推动经济结构转型创造良好的制度条件，主要的发达市场中股权类的交易制度虽有分层。
  　　如果战略新兴板不再设立、中小板及创业板、大众点评。
  　　王汉锋认为，再另行成立战略新兴板块应该说利弊兼有。而且交易板块过多，说明证监会在优化调整资本市场发展战略，壳资源会受到追捧。
  　　据民生证券最新研报的保守估算，那么此前很多为回A股登陆“战略新兴产业板”而拆除VIE结构的中概股公司怎么办，约100家、中小板，目前市场上有意愿且符合战略新兴板上市标准的企业约380家，除了影响现有潜在的排队上市企业之外，主要分为四类。之前热议的“中概股”回归可以选择借壳上市等方法实现A股上市：一是奇虎360等拆除VIE架构回归的中概股；三是主板IPO排队企业。
  　　海通证券首席策略分析师荀玉根也认为？
  　　王汉锋表示，约50家，战略性新兴板块如果真的被叫停、新三板的情况下，靠成立一些新的交易板块并不能在边际上更好地解决这些问题、监管层的参与或监管的难度，以及之前从海外退市准备回归内地上市的企业，但层次不多且相对明晰，战兴板如果搁置，上证所战略新兴板定位于服务规模稍大、已经越过成长期，相对成熟的战略新兴企业。战略新兴板与主板
   
• 

  2016-12-01 20:04 车广侠 客户经理

  中国商用飞机有限责任公司，（没有上市）
  C919全称COMACC919。
   
• 

  2016-12-01 20:01 齐映山 客户经理

  中国商飞是央企，是国家战略公司，有北研中心，上飞院，上海飞机制造厂等部门。工资待遇很好，这几年主要是研发。研究生上以上学历待遇很有诱惑，如果你去上飞院的话，应该有房和上海户口，挺好。对于中国商发，中航工业集团下属企业，主要目的“大飞机中国心”。可以理解为为中国商飞的供应商和服务企业，如果你有能力建议你就去中国商飞。
   
• 

  2016-12-01 19:58 黄盛松 客户经理

  友你好，中国商飞目前没有上市。作为中国商用飞机有限责任公司( 简称中国商飞公司)早晚会上市，但中国商飞的主要股东中国铝业、宝钢集团已经上市
  热心网友