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  2016-07-22 10:30 齐春敏 客户经理

  ◇ 现浇空心楼板的特点：
  1、节省材料：与一般的楼板体系比较，钢筋吨造价降低5%，模板损耗降低50%，节省竖向水、电、电梯、空调、内墙、外装饰费用10%---15%。
  2、可灵活隔断：楼面平板有利于房间灵活隔断，适合于大开间布置，如使用大开间住宅时，只用固定卫生间和厨房，其他房间由住户自行布置。
  3、无需吊顶：由于楼板下无梁、无柱帽，房间无需吊顶装饰和吊顶更新所需的费用。
  4、使用功能优良：与一般的平板、无梁板等相比，无柱帽，实现了真正的平板，无凸出部位。空心楼板的刚度大，变形小，抗震性能好。
  5、综合造价低：与一般的梁板结构体系比较，降低的费用有6个方面：
  （1）无梁板的钢筋，定额单位为有梁板的60%，降低了钢筋单价。
  （2）降低了楼板钢筋的总用量。
  （3）由于自重的降低，支撑楼板的柱、墙和基础的荷载也相应减少，这样又可以减少构件截面，减少配筋，节约竖向构件费用。
  （4）降低了层高，提高了净空高度，减少了竖向水、电、风、电梯、内外墙装饰等费用。
  （5）省略吊顶，减少了吊顶装修和吊顶更新的费用。
  （6）施工单位减少了模板损耗，减少了支、拆模人工费用。与一般的梁板结构体系比较，增加的费用有薄壁管的生产安装费用。现浇空心砼无梁结构体系增减费用相抵，依跨度和荷载不同，可降低建筑总造价5%--20%
  6旦旦测秆爻飞诧时超江、提高净高：降低建筑梁高0.5米左右，提高了净空高度，有利于水平管线、空调的安装。
  7、降低自重：降低楼板和建筑自重，超高标号的高强水泥簿壁管和砼协同受力有利于改善砼的受力性能。
  8、缩短工期：施工简便，速度快，降低施工成本，缩短工期。
  9、隔音好：隔音效果优良。封闭空腔结构大大减少了噪声传递，克服了上下楼层的撞击噪音干扰，解决了住宅、图书馆、教师等特殊场所的噪音干扰问题。
  ◇ 适用范围
  采用这种薄壁筒适用于各种跨度和各种荷载的建筑，特别适用于大跨度和大载荷、大空间的多层和高层建筑如商业楼、办公楼、图书馆、教学楼、车站、多层停车场等大型公共建筑，也适用于宾馆、大开间商品房等民用建筑，更适用于多层或单层工业厂房、仓库、车库、桥梁。
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  2016-07-22 10:27 齐晓娟 客户经理

  房子在图纸上看，是中对中的距离来算面积的，中就是砖的中间到砖的中间的距离为测算尺度的。
  
  商品房还得加上公共面积，即公摊，一般来说多层房子的公摊小，高层房子的公摊大。因为高层房子会出现电梯井电梯等面积的分摊。
  
  一般购房合同上会有面积显示，有建筑面积，也有去除公摊之后的面积。
  热心网友 
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  2016-07-22 10:24 龙安隆 客户经理

  你好，这个项目是否适合水源热泵首先看是否具备基本的条件，商场使用水系统空调是没问题的，那就要看你的地质条件，第一是否有足够的地表水源，第二是否有足够的地下水源及回灌条件，第三是当地政府政策是限制还是支持采用水源热泵，总结来说就是是否能够有水资源可利用，如果有用水源热泵是最合适的，春秋换季的时候可以直接井水直供采暖制冷，不用开主机。如果没有水源条件你也可以考虑一下地源热泵，看看你的商场周围的停车场或绿化地带是否够地埋管的面积，也是考虑的一个方向。
  造价方面热泵系统一般是300左右一平米，你的商场负荷量比普通的办公要大，费用要上涨，再加上新风都是增加能耗的部分，大概要350元一平米的造价，设备采购和人力也价格会影响工程造价的，具体详细价格以施工图预算为准。
  如需详细了解就直接Hi我吧。我做工程三年多了，河北的公司。
   
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  2016-07-22 10:21 赵颖轶 客户经理

  （一）、加强规范，出台鼓励政策，多元开发，扩大城市停车位数量
  1、规范城市建设行为，严格按照供需要求合理建设停车位，也是确保城市建设中的停车位满足车主需要的必备条件。其中，对行政办公单位、商务办公场所、饭店宾馆、餐饮娱乐场所、车站、码头、大型体育馆、运动场、电影院、医院、福利院、风景名胜景区、公园、游乐园、民居住宅、商业购物中心、服务楼馆、大型批发市场、农贸市场、仓库等场所，应该按有关规定要求和需求配建停车场、停车车位。促进商业格局合理化分布，改变中心商业区过于集中的状态，加强各区大、中型商场建设，促进购物人流分散。
  2、建立和完善“停车配套审批、竣工验收和停车场管理”等法律法规，完善停车业管理系统，为停车业健康发展，提供法律依据；改建、新建建筑物应提高停车位配建标准；加大对停车配套建设的检查力度，对已挪作他用的，应要求开发商限期恢复停车场用途。
  3、政府部门出台鼓励公共停车场建设的政策，采取优惠政策，吸引各方资金渠道，多形式地参与停车场（库）的建设，扶植停车场建设走产业化的道路，实施“谁投资、谁建设、谁经营、谁受益”的原则，政府对经营者实施监督和调控。
  4、积极提倡多元化经营，采取融资贷款、土地征用、税费征收、规划设计、市政配套等各方面的优惠政策和奖励办法，适度引导鼓励建设停车场点；运用市场观念和手段，按市场化运作，以融资、招标和出让经营权等方式建设停车场，积极运用“BOT”（建设—运营—转让）或“BTO”（建设—转让—经营）等多种建设模式对大型停车场招标建设，筹集停车场建设资金。
  5、采取积极措施详细考察市区各路段路况，在不影响交通和车流人流的情况下，在一些单行线或道路宽广的路段扩大临时停车位，方便车主就近停车。建立几个有公益特点的大型停车场，以超低价吸引消费者，并提高公交车的运行速度和效率，让车主将车停在市中心以外后换乘其他交通工具。这样不但有效地保障了停车空间，及时改善了城市中心的交通状况，降低了道路通行压力，同时也降低了有车族的用车费用支出。
  （二）、发展停车经济，解决车位闲臵和挪用问题。一般情况，地面停车场的平均造价为2.5万元/车位，其中市区公共车库为5至7万元/车位，多层机械立体停车库6至12万元/车位，地下车库高达20万元/车位。在短期内，很多城市还无法建起一批大型停车场，利用好当前现有的停车资源就成了当务之急。利用好商铺和商厦周围建设好的停车场，发展“以车养市”的“停车经济”不失为解决很多城市停车难问题的“良方”。停车车位缺口越大，“停车经济”发展潜力越大。如果我们的商家能够利用好这样的机会，把很多闲臵、挪用的停车车位利用起来，发展停车经济；那么，无论对于繁荣商业还是对于解决停车难的问题，都有巨大的帮助作用。
  对于停车设施的经营管理，应适时引入和发展适合城市经济发展的公司制经营模式。
  1、现有停车场所在收费价格和管理上应该按照市场经济的原则进行调整。如商业区的停车场收费，与老百姓的实际生活水平相适应，对确实偏高要适当调整；而小区内的停车场，尤其是闲臵的地下车库，与其高价闲臵，不如根据实际情况降低收费标准，以促使更多车主选择地下车库，提高现有资源的利用率。
  2、停车收费价格应该放开，采取阶梯式收费标准来调控停车需求，即城市中心区停车收费标准高一些，非中心区标准低一些，按不同位臵、功能等以“位”论价，以“功能”定价。尽可能的解决“有车有位”的问题。
  3、按照“路内高于路外，中心高于外围”的原则，调整占路停车收费标准，建立区域停车分级收费制度，实行计时、分段收费，鼓励短时停车。对于路内停车在不同的时段......余下全文>>
   
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  2016-07-22 10:18 黄盛毅 客户经理

  1、容积率是地块上的建筑物总面积与地面面积的比讥唬罐舅忒矫闺蝎酣莽，一般来讲，容积率越高，建筑物越高。高楼大厦的容积率高，多层建筑较少，别墅的小，平房更小。容积率还有不同的表白，有的是总的住宅建筑面积与地面面积的比率，有的包括商场，还有的包括停车场的面积。
  
  2、还有一个是建筑密度，是指建筑物的投影面积与地面面积的比，密度越大，建筑物所占的面积越大，表示地面的绿化与路面等面积越少，别墅，由于占用绿化面积较大，所以是低密度住宅。平房，如果建得密密麻麻，只留很窄通道，那么密度也会比高楼大厦高得多。
  
  3、还有就是实用面积比例，比例越高，实用面积越大，就是说分担的公共空间的面积相对较少。平房，别墅，小高层一般比高层建筑的实用率高，因为如会所、电梯间、电房、走廊等公共场所与共用建筑设施，一般被分摊到户。
   
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  2016-07-22 10:15 赵顺财 客户经理

  柱网按8米x8米考虑，楼面采用组合楼板，用钢量一平米120KG，4000平米就是480吨，钢结构用量造价一吨是9千，这样下来整个窢郸促肝讵菲存十担姜商场+停车场的工程造价为432万，墙体材料不同的建筑材料造价差异比较大，建设方自行考虑。商场加停车场一般建议做成钢结构框架，建设周期短，商场可提早运营。
   
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  2016-07-22 10:12 黄登盛 客户经理

  相同层数的立体车库，地坑式的可以停更多的车，存取车快一些，也方便。缉迹光克叱久癸勋含魔
  地坑式的造价高一些。
  如果是地下停车场，地坑式和地面多层的造价差距不大
  如果是室外，地坑式造价就要高很多，因为有土建的投入。